Месяц: Май 2015

Военная инфраструктура для группировок войск в Арктике будет создана до конца нынешнего года. Об этом сообщил замминистра обороны Дмитрий Булгаков.

По его словам, начавшиеся год назад работы в Заполярье идут планово и выполнены уже на 70 процентов. Так, на острове Котельный для солдат и офицеров построили жилой городок "Звезда" замкнутого цикла. Кроме того, оборудованы позиции для радиорелейных отделений, пунктов наведения авиации, позиции для зенитно-ракетных и радиотехнических подразделений.

Военные не только всерьез и надолго обустраиваются в Арктике, но и занимаются там восстановлением экологически чистой среды. Для сбора на Крайнем Севере мусора Минобороны сформировало специальные подразделения. Девять таких воинских формирований, сообщил Булгаков, отправят за Полярный Круг до 15 июня. Замминистра сказал, что они "выполнят работы по сносу старых и обветшалых зданий и строений, проведут рекультивацию участков местности". А весь собранный в Арктике металлолом, включая бочки из-под различных жидкостей, с помощью специальных машин спрессуют для вывоза на материк, где его затем утилизируют.

Напомним, что еще в прошлом году для мониторинга экологической обстановки в арктической зоне Минобороны решило сформировать специальный региональный центр Северного флота. Эта структура будет, в том числе, контролировать соблюдение российского и международного природоохранного законодательства в местах дислокации военнослужащих.

Кроме того, в оборонном ведомстве составили экологическую "дорожную карту", куда включили все места базирования войск на Крайнем Севере. Согласно этому документу, в течение нескольких лет военные должны привести в надлежащий вид свои арктические гарнизоны — снести там ветхие или разрушенные строения, провести рекультивацию территорий, разобрать завалы, фундаменты, извлечь металлические конструкции и осуществить ряд других мероприятий экологического характера. Одна из задач, которая стоит перед военными, — это вывоз из Арктики металлолома, включая бочки и иные емкости, использовавшиеся для доставки или хранения горюче-смазочных материалов.

В прошлом году солдаты и офицеры Восточного военного округа провели очистку острова Врангеля и района мыса Отто Шмидта — вывезли оттуда мусор и около 10 тонн различных отходов.

Если говорить в целом, то для защиты национальных интересов Росси в Арктике по указанию министра обороны Сергея Шойгу разворачивают полноценную войсковую группировку и создают за Полярным кругом военную инфраструктуру. Решено также восстановить брошенные несколько десятилетий назад аэродромы. Это, в частности, касается Новосибирских островов и Земли Франца-Иосифа. Запланированы аналогичные работы в Тикси, Нарьян-Маре, Алыкеле, Андерме, Анадыре, Рогачево и Нагурской. А вдоль Северного морского пути строятся армейские городки.

Источник

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак провел установочное заседание рабочей группы «Развитие энергетики», созданной при государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

Рабочая группа займется решением вопросов, связанных с развитием на территории Арктической зоны Российской Федерации электрогенерирующих и электросетевых объектов, том числе объектов малой энергетики, переходом на местные виды топлива, реализацией крупных инфраструктурных проектов в области добычи и транспортировки углеводородов. Кроме того, перед рабочей группой стоят задачи определения мер государственной поддержки компаниям, осуществляющим деятельность по освоению энергоресурсов в Арктике, обеспечения их судами и морской техникой, стимулирования использования наилучших доступных технологий при реализации шельфовых проектов, а также обеспечения безопасности объектов ТЭК.

Для решения поставленных задач  созданы отраслевые подгруппы под руководством профильных заместителей Министра энергетики Российской Федерации.

Подгруппа по электроэнергетике сконцентрируется на вопросах разработки схем и программ развития электроэнергетики с учетом реализации крупных инвестиционных проектов в Арктической зоне и обеспечением их надежного энергоснабжения.

Работа нефтегазовой подгруппы будет направлена как на решение текущих задач – обеспечения топливом, реализации программ газификации, так и стратегических, направленных на обеспечение устойчивого функционирования существующих и развитие новых проектов добычи углеводородов. В частности, подгруппа займется вопросом снятия административных барьеров для реализации указанных проектов.

В числе основных вопросов угольной подгруппы – меры поддержки для угледобывающих предприятий, работающих в суровых условиях Арктики. Для справки: в 2014 году в Арктической зоне было добыто 12,89 млн т угля.

Вопросы обеспечения безопасности объектов ТЭК в Арктической зоне предполагается рассматривать в рамках существующей межведомственной рабочей группы по противодействию терроризму на объектах ТЭК.

Александр Новак поручил в месячный срок утвердить составы отраслевых подгрупп и планы их работы на 2015 год, а также сформировать перечень приоритетных инфраструктурных проектов в сфере ТЭК и подготовить предложения по возможным мерам их поддержки.

Источник

О ледоколах-лидерах Владимир Путин поговорил с вице-премьером Дмитрием Рогозиным на совещании с членами правительства в Кремле.

"Вы вчера присутствовали при закладке первого серийного атомного ледокола?" — спросил президент.

"На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге вместе с генеральным директором госкорпорации "Росатом" мы приняли участие в торжественной закладке первого серийного ледокола мощностью 600 мегаватт", — подтвердил собеседник.

"У нас сейчас на трассах Северного морского пути работает пять атомных ледоколов, но у них заканчивается ресурс. В частности, после 2021 года только один ледокол может остаться — "50 лет Победы", а остальные должны выводиться в 2017-м и 2018 годах", — сообщил вице-премьер.

"Соответственно, работы были развернуты Балтийским заводом вместе с госкорпорацией "Росатом", с тем чтобы к этому моменту построить новый атомный ледокольный флот, — пояснил Рогозин. — Это новейший ледокол с уникальными техническими особенностями, в частности, с изменяемой осадкой от 8,5 до 10,5 метров. То есть это позволяет этим ледоколам вполне успешно работать на проекте "Ямал СПГ", где нужны мелкосидящие ледоколы".

Головной ледокол будет готов к 2017 году, а тот, который заложили вчера — к 2019 году. "И второй, серийный, к 2020 году должен быть", — рассказал вице-премьер.

"Сами по себе решения о постройке целой серии ледоколов, конечно, крайне эффективны и выгодны, потому что предприятию "Балтзавод" намного проще закупать оборудование, технику, комплектующие, когда речь идет о серии, а не когда каждый корабль у нас является головным", — объяснил Рогозин.

Вице-премьер рассказал и об успешной работе над первым плавучим энергоблоком такой же мощности — 60 мегаватт.

"Уникальная, инновационная продукция, которая имеет большой экспортный потенциал, дает тепло, электроэнергию, он может быть транспортирован туда, где этого не хватает", — пояснил он. Энергоблок будет готов осенью следующего года. На "Балтзаводе" также идет работа по дизельному электрическому ледоколу мощностью 25 мегаватт, добавил чиновник.

"В принципе основные проблемы кооперации решены, на "Балтзаводе" собран хороший, серьезный коллектив конструкторов, рабочих. Собственно говоря, риски только одни — финансирование должно быть стабильное", — заметил Рогозин.

"Серия дешевле, чем головной", — согласился президент.

"Но все равно это достаточно большой объем, по‑моему, 84 миллиарда", — добавил он.

Это два серийных ледокола, уточнил собеседник и обещал докладывать по финансированию.

"Нам нужно было бы в ближайшие полтора года принять решение с учетом дальнейшего вывода старого ледокольного флота о дополнительном строительстве третьего и четвертого серийного ледоколов", — предложил вице-премьер.

Еще Рогозин сообщил о работах по созданию ледокола-лидера в два раза мощнее — от 110 до 130 мегаватт.

"Он уже может проводить караваны, судно может быть дедвейтом не менее 200 тысяч тонн. Причем лед, через который он может проходить, — более 4 метров", — подчеркнул он.

"Фактически оснащение Арктики такими ледоколами позволит нам в любых условиях, в любой ледовой обстановке обеспечивать бесперебойную, круглогодичную реализацию Севморпути", — считает он. А это создает большие конкурентные возможности.

"Все работы по созданию ледокольного флота России, по его возрождению тесно увязаны с нашими планами по обеспечению национальной безопасности в Арктическом регионе, социально-экономическими нашими документами", — заключил вице-премьер.

Источник

В Северной столице на стапелях Балтийского завода состоялась церемония закладки первого серийного универсального ледокола проекта 22220. Головной атомоход проекта "Арктика" (самый большой и мощный в мире) строят здесь же — заложенный в 2013 году корабль должны сдать к 2017-му.

Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между ООО "Балтийский завод-Судостроение" и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года. Стоимость контракта составляет 84,4 миллиарда рублей.

В торжественной церемонии приняли участие вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, генеральный директор госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко, генеральный директор "Атомфлота" Вячеслав Рукша и губернатор Заполярья Марина Ковтун.

— На наших глазах рождается будущее российской Арктики, — приводит слова Ковтун пресс-служба правительства Мурманской области. — Строящийся атомоход обещает быть могучим, опережающим свое время и, несомненно, весомым аргументом в защиту права России на особую роль в освоении богатств Арктики.

По словам главы "Росатома" Сергея Кириенко, ледоколы проекта 22220 имеют множество преимуществ. В частности, они имеют повышенную проходимость льда, что открывает для России круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин напомнил, что недавно президент России создал комиссию по развитию Арктики, цель которой — взять под контроль все события за полярным кругом. Однако для того, чтобы укрепить свои позиции в этом районе, стране нужна современная техника.

Источник

Адмирал Роберт Папп, специальный представитель США по Арктике, заявил, что "не нашел свидетельств увеличения военного присутствия России в Арктике.

Мы очень тщательно следим за действиями России, но, исходя из тщательных наблюдений, я могу сказать, что Москва ведет в Арктике обычную деятельность, — заявил адмирал Папп, выступая на первом брифинге после того, как в мае США стали председательствовать в Арктическом совете.

По его словам, Россия обновляет аэропорты, модернизирует инфраструктуру, о есть делает то, что должна делать страна, проявляющая интерес к развитию Севморпути.

Также, отметил американский спецпредставитель, Россия, как одна из восьми стран Арктического совета, "очень важна для нас, поскольку в Арктическом совете все решения принимаются на основе консенсуса".

Источник

В соответствии с протоколом заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Минприроды России образовал рабочую группу «Обеспечение экологической безопасности и рационального использования природных ресурсов» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

Утверждены Положение, состав рабочей группы и план работы на 2015 г.

В соответствии с протоколом заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Минобрнауки России образовал рабочую группу «Развитие образования и науки» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

Утверждены план работы и состав рабочей группы.

 

 

Бюджетные средства, выделяемые Балтийскому заводу на строительство головного и первого из двух серийных атомных ледоколов нового поколения, урезаются в 2015-2016 годах на 10,9 миллиарда рублей. Но будут компенсированы, причем с некоторым превышением, в последующие два года. Такое решение, если суммировать цифры, предопределено правительством России в проекте соответствующего постановления.

Документ, который обнародован на официальном сайте раскрытия информации, предусматривает перенос на 2017-й и последующие годы значительной части финансовых ресурсов, изначально выделявшихся на создание группировки новых арктических исполинов.

Так, например, из 7,9 миллиарда рублей, ожидавшихся в 2015 году на завершающие этапы строительства головного атомохода, выделено будет только пять. А на 2016-й эта часть программы для Балтийского завода секвестируется еще больше — с 5,6 миллиарда рублей до 600 миллионов.

С намечавшихся ранее 7,6 миллиарда до 4,6 решено сократить выделение в 2015 голу бюджетных средств на создание первого серийного ледокола того же проекта. Придержанная сумма переносится на 2018 год. И тогда, согласно проекту постановления, из бюджета будут выделены более 11 миллиардов рублей, вместо предполагавшихся ранее 8,9 миллиарда.

В Объединенной судостроительной компании и на самой верфи эти новости пока не комментируют. Видимо, понимают, что кабинет министров поставлен сейчас перед необходимостью сокращать расходные обязательства бюджета. И вряд ли можно утверждать, что нынешние цифры станут окончательными. Хотя в проекте постановления черным по белому написано: головной ледокол должен быть сдан в эксплуатацию в 2017 году. И на этот же год планируется увеличить объем финансирования с ранее намечавшихся 3,5 миллиарда рублей до 11,3.

Третий по счету (второй серийный) атомоход нового поколения остается в своем начальном графике: порядок его финансирования и срок ввода в эксплуатацию (2019-й) не меняются.

В ОСК и на Балтийском заводе к новым цифрам только присматриваются, а в Мурманске, где базируется эксплуатирующая компания "Атомфлот", словно ни в чем ни бывало, собрали на борту учебного парусника "Седов" научно-практическую конференцию. И первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка на правах организатора рассказал, что вслед за головным ледоколом ЛК60 (заложен на Балтзаводе два года назад) в течение ближайшего месяца состоится закладка первого серийного атомохода — по тому же проекту 22220.

Второй серийный заведут на стапель в 2017-м. А уже в этом году намереваются завершить ремонт и ввести в строй бездействующий долгие годы атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть". По словам Мустафы Кафки, в сентябре 2015-го состоится загрузка ядерного топлива, а в ноябре уникальное судно "начнет работать по своему прямому назначению".

Источник

В соответствии с протоколом заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Минэкономразвития России образовал рабочую группу «Социально-экономическое развитие» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

Утверждены состав и план ее работы на 2015 год.

 

 

 

В соответствии с протоколом заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Минпромторг России образовал рабочую группу «Развитие промышленности и технологий» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

Утверждены состав и план ее работы на 2015 год.