Эксперты ожидают появления нового арктического проекта

Национальный центр изучения снега и льда (NSIDC, США) зафиксировал новое рекордное таяние льда в Арктике. Сегодня площадь ледяного покрова составляет 4,14 млн кв. км. Для сравнения: в 1979 году, когда начался регулярный спутниковый мониторинг его состояния, этот показатель был 7 млн кв. км.

«Это лето выдалось облачным и довольно прохладным,— объясняет директор NSIDC Марк Серрезе.— При таких погодных условиях летом обычно таяние льда замедляется. Но в этом сентябре территория Арктики ежедневно теряла в среднем по 34,1 тыс. кв. км. С 1981 по 2010 год средний показатель составлял 21 тыс. кв. км в день. Поэтому в ближайшие годы при типично более теплых погодных условиях, чем в текущем, 2016-м, можно прогнозировать дальнейшее значительное таяние арктического льда. Это следствие глобального потепления».

«Освобождение Арктики ото льда облегчает экономическую деятельность не только нам, но и другим странам, — считает Андрей Белов, первый заместитель декана экономического факультета СПбГУ.— Это усилит международную конкуренцию. Сейчас о своих планах открыто заявляют США, Канада, Дания, Исландия. Норвегия уже переходит к практическим действиям в своей зоне Арктики. Огромный интерес к арктической энергетике и транспорту проявляет Китай. Широкое использование Севморпути пока только проект, но известно, что Китай уже заложил строительство ледоколов на исландских верфях». «Экономическое освоение Арктики — это идея, вокруг которой может сформироваться программа новой индустриализации России, подобно тому, как в 50-х годах прошлого века атомный и космический проекты изменили лицо советской экономики, — добавляет господин Белов. — Я убежден, что мы вскоре увидим новый арктический проект, который двинет нашу экономику вперед».

Источник

В краю белых медведей: как устроена новейшая военная база России в Арктике

Корабль «Вице-адмирал Кулаков» побывал на российской военной базе острова Котельный, а после отряд вышел в море Лаптевых.

В сопровождении ледокола военнослужащие ведут мониторинг ледовой обстановки. До этого корабли стали на якорь в заливе Стахановцев, на российскую базу на острове Котельный моряки доставили топливо и продовольствие.

С того момента как стартовала экспедиция, прошло больше двух недель. На 75-м градусе Северной широты, вопреки арктическим условиям, уже два года процветает «Клевер».

Такое название из-за своей формы получила современная военная база. Внутри  — электричество и отопление без перебоев, очищенная питьевая вода прямо из-под крана и даже спортзал.

Части комплекса связаны между собой, это позволяет не выходить без необходимости на улицу, что крайне важно, ведь зимой арктические морозы достигают 50 градусов.

На Котельном служат около 300 человек, база оснащена новейшим вооружением, военнослужащие стоят на страже Северного морского пути. Они несут и экологическую вахту.

Бочки из-под топлива путешественники оставляли на островах с самого начала покорения Арктики, но в 2012 году Россия начала борьбу за экологию Северных широт.

Только на Котельном этим летом собрали 120 тонн металлического мусора. Все это вывозят и утилизируют. Глядя на уходящие корабли, солдаты мечтают о том, как сами вернутся домой.

Служить здесь непросто: ни интернета, ни мобильной связи. До ближайшего города две недели морского пути.

Источник

Арктика открывается

В этом году ученые зафиксировали новое рекордное таяние льда в Арктике. Какие возможности это открывает для хозяйственной деятельности в регионе и какие угрозы создает для уникальной арктической экосистемы, выяснял "Огонек"

Сентябрь — месяц, когда арктический ледяной покров достигает минимального размера за год. Это важный момент, поскольку обновляются данные о его площади. Результаты этого года — хорошая новость для тех, у кого на Арктику есть планы. Лед отступает, значит, облегчается путь к хозяйственному освоению сурового региона. Но ученых эти показатели тревожат.

Спутниковый мониторинг, который с 1979 года ведет Национальный центр изучения снега и льда (NSIDC, США), показывает: льды Арктики тают, причем стремительно. Рекорд был установлен в 2012-м, когда площадь "ледяной шапки" Земли сократилась до 3,39 млн кв. км. Позже арктические льды отвоевали часть территорий до 5 млн кв. км, однако в этом году зафиксировано новое масштабное таяние: теперь Арктика занимает только 4,14 млн кв. км. Таяние это необычное — вот что вызывает беспокойство специалистов.

— Это лето выдалось облачным и довольно прохладным,— объясняет директор NSIDC Марк Серрезе.— При таких погодных условиях летом обычно таяние льда замедляется. Но в этом сентябре территория Арктики ежедневно теряла в среднем по 34,1 тысячи кв. км. Для сравнения: с 1981 по 2010 год средний показатель составлял 21 тысячу кв. км в день. Поэтому в ближайшие годы при типично более теплых погодных условиях, чем в текущем, 2016-м, можно прогнозировать дальнейшее значительное таяние арктического льда. Это следствие глобального потепления.

По данным американских ученых, наибольшие потери льда Арктика понесла в Чукотском море и к северо-западу от Аляски. Все это благая весть для стран, заинтересованных в освоении месторождений углеводородов и Северного морского пути, по некоторым расчетам, дающего 30-процентную экономию при транспортировке грузов.

Круг мировых игроков, не скрывающих свой интерес к Арктике,— это, конечно, прежде всего приарктические страны: Россия, США, Канада, Норвегия, Швеция, Финляндия, Дания, Исландия. Но помимо них в Арктический совет (эта межправительственная организация с 1996 года занимается вопросами сотрудничества в регионе) входят в качестве наблюдателей еще 12 государств, в их числе Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Польша. И, безусловно, новость о динамичном таянии арктических льдов открывает им новые экономические горизонты.

Меж тем ученые из Редингского университета (Великобритания) настаивают: скорость таяния арктического покрова — следствие климатического цикла, который обычно продолжается 65-80 лет, нынешний начался в середине 1970-х, и сейчас мы находимся в теплой фазе.

По их прогнозу, представленному в начале сентября, при повышении среднегодовой температуры на Земле на 2 градуса по Цельсию, вызванном, в свою очередь, антропогенными факторами, к концу века Северный Ледовитый океан будет доступен для судоходства круглый год. Для навигации в зимний период могут понадобиться ледоколы небольшой мощности. Ученые даже представили карту перспективных трансарктических маршрутов.

Интенсивное хозяйствование создает опасность для экосистемы Арктики. Начать с того, что тает "ледяная шапка" — уникальный регулятор температуры на планете

При этом интенсивное хозяйствование, убеждены экологи, создает опасность для экосистемы Арктики. Начать с того, что "ледяная шапка" — уникальный регулятор температуры на планете. Арктический лед отражает 80 процентов солнечного света, поверхность океана, напротив, поглощает 90 процентов света, и вода нагревается. Поэтому, освобождаясь ото льда, Земля рискует: температура будет расти. Из-за таяния вечной мерзлоты на поверхность Земли выходят парниковые газы. Тает арктический лед, соленость приарктических вод снижается, меняется движение океанических течений. Все это ведет к изменению климата. Температура повышается — ледяной покров Арктики тает дальше. Замкнутый круг, говорят экологи.

— Уровень Мирового океана, как следствие, повышается,— объясняет Геннадий Менжулин, профессор СПбГУ, лауреат Нобелевской премии мира 2007 года в составе Межправительственной группы экспертов по изменению климата.— Это создает угрозу затопления прибрежных территорий. Изменения затрагивают животный мир. Повышение температуры воды, с одной стороны, может привести к увеличению популяции рыб — перспектива для рыбного промысла. С другой — создает проблемы для многих обитателей Арктики.

Полярный научный центр Университета Вашингтона в ходе многолетних исследований установил, что из-за раннего таяния льда весной белые медведицы с неокрепшими детенышами вынуждены прежде обычного покидать берлоги, и, как следствие, увеличивается смертность молодняка. Тревожит экологов и риск занесения на территорию Арктики, в том числе на кораблях по Севморпути, инвазивных видов, вытесняющих виды арктические.

Всемирный фонд дикой природы (WWF) выступает против добычи нефти в Арктике, пока не разработаны эффективные методы реагирования в случае разлива. Те, что сейчас в ходу — механический сбор, сжигание на месте, применение реагентов, — дают результат в более теплых водах. Беспокоит защитников природы и активизация военных в Арктике. Они также призывают подумать об арктическом населении. Сегодня в этом регионе в разных странах проживает почти 4 млн человек: это и коренные народы Севера, и переселенцы. На жизненно важные для них охоту, рыболовство, оленеводство напрямую влияют изменение климата в целом и таяние льда в частности. Впрочем, в этом находится выгода и им: последние годы отмечается рост туризма в эти по-своему экзотические места.

Профессор Кембриджа Питер Уодхэмс прогнозирует, что к 2040 году в Арктике вообще не будет льда в летнее время. Для расчетов он использовал неутешительные данные Национального центра изучения снега и льда.

Источник

 

 

Международный форум «Арктика – территория диалога» будет проходить в Архангельске каждые два года

Соответствующее распоряжение Правительства РФ № 2016-р 24 сентября 2016 г. подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Дмитрий Медведев распорядился образовать организационный комитет по подготовке и проведению форума и утвердить его состав.

В состав организационного комитета по подготовке и проведению Международного арктического форума, возглавляемого заместителем председателя Правительства РФ Дмитрием Рогозиным, вошли Министр экономического развития Алексей Улюкаев, специальный представитель Президента России по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике, депутат Артур Чилингаров, Министр транспорта Максим Соколов, сенатор Вячеслав Штыров и другие.

Согласно распоряжению, федеральным органам государственной власти, органам государственной власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления, общественным объединениям, научным и образовательным организациям, а также представителям деловых кругов рекомендовано оказать содействие в подготовке форума и принять участие в его работе.

Напомним, Форум «Арктика – территория диалога» является мероприятием международного уровня, в котором традиционно участвуют главы государств и представители научной общественности. Мероприятие проводится в Российской Федерации с 2010 года. Форум служит площадкой для развития политического диалога по мирному использованию геостратегического, ресурсного и экономического потенциала Арктики.

Правительство России приняло решение о проведении в Архангельске международного арктического форума «Арктика – территория диалога» один раз в два года, начиная с 2017 года.

Настоящее и будущее Арктики вновь обсудят в Петербурге

С 5 по 9 декабря в Санкт-Петербурге пройдет VI Международный форум «Арктика: настоящее и будущее».

Его участниками станут около 1500 делегатов со всего мира.

В работе форума примут участие представители профильных федеральных министерств и ведомств, региональных органов власти, коммерческих компаний и научно-исследовательских организаций.

Участники мероприятия традиционно подведут годовые итоги арктической политики страны и сформируют направления взаимодействия власти и общества по освоению Арктической зоны России.

Как и в предыдущие годы, главным итогом работы форума станет резолюция, сформированная на основе предложений участников по совершенствованию государственного управления в сфере развития Арктического региона. Документ будет направлен в Государственную комиссию по вопросам развития Арктики.

Организатором форума выступает МОО «Ассоциация полярников».

В настоящее время открыта регистрация участников VI международного форума «Арктика: настоящее и будущее». Также ведется сбор предложений по дискуссионным направлениям форума и инициатив в итоговую резолюцию 2016 года. 

Источник

Северная Сибирь, земля водопадов и снежных баранов

Северная Сибирь — земля водопадов и снежных баранов, где путешественник встречает самые удивительные пейзажи России

Плато Путорана — природный объект, получивший признание ЮНЕСКО в качестве памятника Всемирного наследия. Без разрешения службы безопасности попасть сюда невозможно.

Легкие волны качают небольшой катер на поверхности сибирского озера, расположенного за полярным кругом. Мы уже шесть часов плывем на восток от Норильска.

С собой у нас есть разрешение, выданное ФСБ России. Без этого разрешения в природном заповеднике, находящемся под охраной ЮНЕСКО, делать нечего.

Перед нами открывается вид на протяженное, опоясанное грядой горных уступов озеро Лама. Это плато Путорана.

252 миллиона лет назад здесь решалась судьба мира. На этом плато началась мощная серия извержений вулканов, в результате чего температура земной атмосферы повысилась на пять градусов. Следствием этого было массовое пермское вымирание. 99,5% всего живого погибло.

Здесь можно увидеть последние следы этой катастрофы: уникальные тектонические базальтовые горы. Они возвышаются над плато, но круто обрываются в долины, формируя самый глубокий каньон в России — каньон Хибарба, глубина которого составляет более 1300 метров.

Когда катер, наконец, ударяется о причал в восточной части озера Лама, нас встречает неприветливый человек с лентой на голове.

«Если хотите установить палатку, вам надо идти воооооон туда», — и он указывает на место, расположенное в паре километров от нас.

Олег Крашевский — многоплановая личность: он хозяин турбазы, охранник природного заповедника, собиратель народного фольклора и шаман-любитель.

Размещение на одну ночь в «эконом-классе» означает проживание в хибаре с картонными стенами и окном, затянутым пленкой. В туалете на улице нет бумаги.

Дочка Крашевского и ее приятель приходят спросить о финском блэк-метале. Молодежь говорит, что и раньше сюда приезжали финны. Прошлым летом на озере ловил рыбу какой-то Микко.

На территории турбазы разбросаны бочки и мусор. Еду подают в одноразовой посуде. В меню есть оленина. Этого оленя наверняка застрелили где-то на краю заповедника.

От озера Лама наше путешествие продолжается по реке Хойси. Ее извилистая долина выглядит примерно так, как выглядели долины рек до появления человека: нежно-зеленые лиственничные леса, стремительно текущие ручьи, ледники, виднеющиеся где-то в вышине. Заросли голубики и кусты красной смородины гнутся под тяжестью ягод.

Местность сложная, тропинок фактически нет. Движение замедляют болота и груды камней. Хуже всего высокие заросли ивы, в которых можно запутаться.

На плато обитают медведи и волки. Весной и осенью по нему пролегают пути миграции оленей, по которым передвигаются сотни тысяч этих рогатых животных.

На этот раз нам не особенно повезло с наблюдениями за животным миром: ястреб, соболь и очень много соболиных дорожек. На лесистых склонах видны норы. Около одной мы ждали, замерев дыхание, но его житель так и не захотел показаться.

За шесть дней путешествия нам встретилось всего два человека.

На третий день пейзаж изменился. На границе леса лиственница отступила, в конце концов перестали встречаться и ивы. Остались одни камни. 

Неожиданно впереди появился живописный тупик. Из шероховатой расщелины базальтовой стены река падала десятиметровым водопадом.

Мы перекусываем, глядя на искрящийся водопад, а потом купаемся под ним. Вода совсем не такая ледяная, как можно было бы ожидать.

Путорана — это царство воды. Здесь есть большие горные озера и тысячи водопадов, здесь их больше, чем где бы то ни было в России.

На плато Путорана находится Тальниковый водопад (600 метров), самый высокий в России каскадный водопад, водопад Канда (108 метров), самый высокий одиночный водопад, и самый большой по площади водной поверхности, подобный Ниагаре, Курейский водопад. Зимой водопады замерзают и превращаются в ледяные глыбы.

Выше водопада на реке Хойси открывается лунный пейзаж, голая долина, с которой вниз падают десятки водопадов.

Ночь мы провели вблизи водопада. Наша многофункциональная горелка не согласилась работать на местном бензине, поэтому для того, чтобы разогреть пищу, бензин пришлось зажечь в консервной банке. Едим кашу с сажей, но, по крайней мере, мы не погибнем от голода, как это произошло с одним из путешественников три года назад. 

На краю лунной долины стена опять поднимается вверх. На плато Путорана нет проложенных маршрутов, поэтому место подъема надо искать самим. На отвесной стене находим более пологое место и, несмотря на груды камней, нам удается потихоньку добраться до верха. 

Наконец-то мы добрались до цели. Едва успеваем подойти к неровному берегу озера Хойси, как облако закрывает от нас всю видимость. Нет желания продолжать путь, и мы спускаемся вниз.

И все-таки мы еще не совсем довольны. Кроме тектонических гор, каньонов и водопадов нам хотелось бы еще хоть одним глазком взглянуть на грозных снежных баранов плато Путорана, которые обитают только здесь.

Считается, что во всем мире поголовье снежных баранов составляет всего полторы тысячи. Время от времени их истребляют браконьеры в погоне за их красивыми, изогнутыми рогами. Снежные бараны хорошо себя чувствуют на плато и его крутых склонах, а благодаря своей толстой шерсти стойко переносят жестокие морозы.

Возвышенность, расположенная вдоль реки Хойси, должна быть благоприятным местом для наблюдения за снежными баранами. Успеваем взглянуть на приток реки, текущей по каньону, и забираемся по расщелинам между кручами на плато.

Пейзаж захватывает дух. Из-за плато поднимается огромный диск луны, но мы не видим даже следов снежных баранов. Мы ошиблись и в том, что видели их экскременты.

Под дождем возвращаемся на озеро Лама.

Утром братья Роман и Вадим Шешины, рабочие из Норильска, приезжают за нами. У сварщика и слесаря отличный катер и мотор Yamaha в 90 лошадиных сил.

«Летом каждые выходные мы приезжаем на озеро. Сезон совсем короткий, потому нельзя упустить ни одной возможности», — говорит Роман.

Причину такого энтузиазма можно объяснить одним словом: голец.

Катер опять плывет по барашкам озера. Перед выходом на реку Талая братья меняют винт в двигателе. Маловодье этого лета составляет большое неудобство. Катер тарахтит, когда Роман пытается направить его против течения, один раз катер даже выносит на мель.

Вблизи Норильска лес погиб, и до самого горизонта высятся заводские трубы, загрязняющие воздух выбросами серы.

Да и само озеро Лама не представляет собой идиллию: здесь в 1970-х годах на глубине 800 метров было произведено два ядерных взрыва. Человек изо всех сил старается достичь той же разрушительной силы, которую продемонстрировала природа 252 миллиона лет назад.

Более простой вариант

В Центральной Сибири есть природные объекты, до которых добраться проще, чем до плато Путорана.

Недалеко от города Красноярска, в котором проживает миллион жителей, находится чудесный природный парк, прямо ко входу в который можно подъехать на автобусе. Парк известен тем, что здесь вблизи лесистых склонов гор находятся причудливые Красноярские каменные столбы. В соответствии со своей формой каждый из них получил собственное имя: Прадед, Бабушка, Цыпа, Монах.

Вам потребуется минимум день, чтобы осмотреть все. Путь пешком туда и обратно составит 15 километров по дороге от остановки Турбаза или от лыжного центра «Бобровый лог» по тропинкам среди сибирских кедровых сосен.

Не забудьте прихватить с собой орешки для сибирских бурундуков.

Источник

Дания намерена «поднимать свой потенциал» в Арктике

Данию всё больше интересует, что происходит в Арктике. Об этом в рамках визита Датского Общества Внешней Политики в Мурманскую область заявила представитель организации Шарлотта Флиндт Педерсен.

«Мы изучаем Баренц-регион, мы были в Тромсё, в Киркенесе и вот прибыли в Мурманск, — сообщила датчанка. — Мы хотим знать, как работает этот регион, нас интересует, как выстраивается сотрудничество в экономике, в науке, культуре, спорте — это то, что нас интересует».

По словам Шарлотты Флиндт Педерсен, сейчас у Дании сложные отношения с Россией.

«Так как Дания является соседом России и у нас очень долгие связи, я знаю, что мы все хотим, чтобы были хорошие отношения. Но есть сложности, есть всем известные примеры», — отметила представитель Датского Общества Внешней Политики.

Тем не менее, существующие разногласия не стали препятствием для визита. Делегация из 40 человек посетила, в частности, Мурманский государственный технический университет. Сфера интересов сторон — освоение Арктического региона.

«Мы — нация, которая имеет отношение к Арктике, так как у нас есть Гренландия, — сообщила Шарлотта Флиндт Педерсен. — До этого интерес к Арктике был низкий, но сейчас мы понимаем, что мы должны интересоваться и узнавать, что происходит. И нам кажется, что Баренц-регион — это очень хороший пример. И мы хотим брать пример с России, с Норвегии. Хотим рассказать нашим политикам о том, на что можно посмотреть в этой связи. Сейчас в Дании рассматривают развитие Гренландии, изучают возможности. Мы узнавали, что у нас очень большая территория, но очень мало возможностей за ней наблюдать. Поэтому мы сейчас должны делать большие инвестиции, чтобы поднимать наш потенциал в Арктике».

Отметим, Датское Общество Внешней Политики было основано в 1946 году. Миссией общества является продвижение интереса и расширение знаний о внешней политике в Дании. Членами организации являются более чем 1200 человек, среди них как простые граждане, так и влиятельные лица, формирующие общественное мнение, представители бизнеса. Организация занимается в том числе проведением ознакомительных поездок для своих членов за рубежом. Согласно программе визита, в Мурманске датчане пробудут несколько дней.

Напомним, как сообщало, между Россией и Данией в числе прочего существуют разногласия относительно спорных участков арктических акваторий.

В августе текущего года Дания и Гренландия представили ООН свою заявку на арктический шельф. Документ королевства состоит из трёх частей, согласно ему, Дания и Гренландия претендуют на территории за пределом 200-мильной зоны к югу, северо-востоку и северу от Гренландии.

Источник

Заседание президиума Госкомиссии состоится 28 сентября в Санкт-Петербурге

В ходе заседания, которое пройдет под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Рогозина, планируется обсудить реализацию мероприятий направленных на развитие науки и технологий, подготовку квалифицированных кадров и привлечение трудовых ресурсов, повышение эффективности системы теплоснабжения в Арктической зоне России, развитие Чаун-Билибинского энергетического узла, а также предупреждение и ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций, организацию системы поиска и спасения в Арктике.

Ожидаются доклады руководителей Минобрнауки, Минэнерго и МЧС России.

В заседании примут участие представители федеральных органов исполнительной власти, главы арктических субъектов РФ, представители бизнеса и научных организаций.

 

Выездное заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики состоится 28 сентября 2016 года в 16:30

Сбор прессы – не позднее 15.45

Проход в Смольный и Световой зал — по списку.

При себе иметь паспорт или аккредитационную карту.

 

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ АККРЕДИТАЦИЯ проводится ДО 13.00 28 СЕНТЯБРЯ:

по телефонам пресс-службы Администрации губернатора Санкт-Петербурга:

+7 (812) 576-72-76

+7 (812) 576-72-83

+7 (931) 326-76-12

или по эл. почте: gndspb@yandex.ru

Запущено самое северное месторождение нефти

Президент Владимир Путин в режиме видеосвязи принял участие в запуске в промышленную эксплуатацию Восточно-Мессояхского месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе, в 350 километрах севернее города Новый Уренгой. Это совместный проект двух ведущих энергетических компаний: "Роснефти" и "Газпрома".

"Важное событие в российской энергетике", — заявил глава государства. "Самое северное крупное месторождение России, расположенное на суше, — подчеркнул Владимир Путин. — И это, конечно, результат большой, если не сказать огромной, работы целых коллективов людей". Работа началась еще десятилетия назад, когда были проведены геологические изыскания. "Разведанные нефтеносные участки находятся в зоне суровых климатических условий. Чтобы добыть нефть Мессояхи и начать ее отгрузку, потребовались работа и усилия тысяч специалистов, сложнейшие технологии и масштабные инвестиции", — напомнил президент.

"Хозяйственное освоение арктических территорий, запуск новых крупных месторождений стали возможны благодаря крупным инфраструктурным проектам", — отметил глава государства и напомнил про трубопровод "Заполярье — Пурпе". "По этой магистрали и в дальнейшем по нефтепроводу "Восточная Сибирь — Тихий океан" нефть пойдет на внутренний рынок и на мировые рынки, послужит развитию отечественных предприятий, внесет вклад в повышение устойчивости мирового энергетического рынка", — сказал он. "За Восточно-Мессояхским месторождением последует освоение и Западно-Мессояхского, — рассчитывает Путин. — Так что впереди большая, очень интересная и нужная стране работа", — добавил он.

В освоение месторождения инвестировано 85 млрд рублей

С докладом о реализации крупнейшего арктического проекта выступили глава "Газпрома" Алексей Миллер, а также председатель правления "Роснефти" Игорь Сечин и глава компании "Газпром нефть" Александр Дюков. Сечин и Дюков вышли на связь прямо с месторождения. "В освоение месторождения инвестировано 85 млрд рублей", — рассказал Миллер. "За время эксплуатации месторождения до 2040 года в бюджеты всех уровней будут перечислены налоги в сумме один триллион рублей", — сообщил он. Применены самые современные технологии бурения, уточнил Сечин. "В связи с высокой конкуренцией на мировых рынках углеводородов поддержание добычи и ввод новых месторождений для российской нефтяной промышленности становится крайне важным. Наша отрасль нуждается в налоговом стимулировании для того, чтобы мы были конкурентоспособными на мировых рынках", — также сказал он.

Глава "Роснефти" доложил, что завершается формирование Ванкорского кластера в целом. "Уже через месяц мы надеемся доложить о вводе Сузунского месторождения, которое находится в 150 км от Мессояхи", — анонсировал он.

Геологические запасы Восточно-Мессояхского месторождения — свыше 340 млн тонн нефти и газового конденсата, более 113 млрд кубометров газа. Проект реализован в условиях полной транспортной и инфраструктурной автономии. Ожидаемая добыча нефти в 2016 году — 577 тысяч тонн. Пик добычи прогнозируется в 2020 году — 5,6 млн тонн.

Источник

Датские моряки предлагают запретить использовать мазут в Арктике

Датские судовладельцы попросили королевское правительство добиться международного запрета на использование тяжелого топлива в Арктике, сообщает The Arctic Journal.

«Мы поддерживаем запрет на использование тяжелых топлив в Арктике, но такой запрет должен быть наложен и Международной морской организацией (IMO), чтобы это применялось ко всем судам вне зависимости от того, под чьим флагом они ходят», — заявил представитель датской ассоциации судовладельцев Йеспер Стубкьер.

Как поясняет издание, в случае утечки такого рода топлива гораздо труднее ликвидировать разлив, тяжелое топливо также служит причиной дополнительного загрязнения воздуха, а также проблем со здоровьем. Кроме этого, выделяется большее количество сажи, которая ускоряет таяние снега и льда в Арктике, а следовательно, влияет на глобальное потепление.

Тяжелые нефтепродукты по этим причинам в 2011-м году были запрещены Международной морской организацией для использования в Антарктике. В отношении Арктики такого рода предписания IMO носят рекомендательный характер, в Полярный кодекс, который должен вступить в силу в 2017-м году, они не включены.

Международный контрольный орган предлагает судовладельцам альтернативу — дизельное топливо. При этом оно вдвое дороже традиционного, но, как считают в Датской ассоциации, без полного запрета владельцы судов на него добровольно не перейдут.

«Ценовая разница настолько велика, что судовладелец, использующий дизельное топливо, не сможет конкурировать с тем, кто этого не делает», — уверен Йеспер Стубкьер.

Правительство Дании пока отказывается комментировать предложение, однако королевское министерство природы его приветствовало, призвав судовладельцев прекратить использовать мазут и другие виды тяжелого топлива.

Отметим, что немногим ранее Международная морская организация ужесточила экологические требования к топливу, используемому в соседнем регионе — в Балтийском и Северном морях. Как выясняло ранее ИА REGNUM, «серная директива» IMO к моменту ее принятия стала серьезным вызовом для грузоперевозчиков: цены на низкосернистое дизельное топливо были высокими, для заправки СПГ нет достаточной инфраструктуры.

В Арктике же находится одна из перспективных мировых транзитных магистралей — Северный морской путь, с развитием которого Россия связывает большие ожидания. В планах правительства РФ в 2018—2019-м г. довести грузооборот по СМП, как минимум, до пиковых советских показателей — 6.5 млн тонн грузов в год. В 2015-м объемы перевозок по маршруту составили 5.4 млн тонн.

Источник