Месяц: Февраль 2017

Первый заместитель министра иностранных дел России Владимир Титов рассказал ТАСС о результатах председательства России в СБЕР, планах проведения первого "саммита" коренных народов Баренцева региона, а также о приоритетах в политике России на арктическом направлении и международном взаимодействии в арктическом регионе с учетом нынешней ситуации в мире.

— Двухлетнее председательство России в Совете Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР) находится уже на середине пути. Каких результатов удалось достичь?

— Со времени своего создания в 1993 году СБЕР, куда входят Россия, Дания, Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия и Евросоюз, проявил себя как эффективный механизм межгосударственного взаимодействия на Севере Европы. Совет мобилизует немалый потенциал по обеспечению устойчивого социально-экономического развития обширного Баренцева региона на благо живущих там народов. Акцент делается на рациональном использовании научно-инновационных и ресурсных возможностей, соблюдении экологических стандартов и учете интересов коренных национальностей.

Именно в реализации этих целей мы видим главную задачу российского председательства в СБЕР. Наша программа руководства Советом сфокусирована на ключевых для региона темах. Это развитие транспортной и логистической инфраструктуры, защита окружающей среды и борьба с изменением климата, а также расширение культурных и туристических связей. Каждое из этих направлений предусматривает проведение встреч на высоком — министерском уровне, а также плотное взаимодействие в формате рабочих групп Совета.

Прошли совещания министров окружающей среды (ноябрь 2015 г., Сортавала, Республика Карелия), транспорта (июнь 2016 г., Архангельск) и культуры (ноябрь 2016 г., Москва), которые увенчались важными решениями по дальнейшему развитию Баренцева сотрудничества.

В ходе встречи министров окружающей среды констатирован прогресс в ликвидации экологических "горячих точек" в Баренцевом регионе. Их число сокращается, но это большая комплексная работа, требующая сложения финансовых и экспертных ресурсов многих участников Баренцева сотрудничества.

По итогам встречи министров транспорта достигнуто существенное продвижение в разработке масштабного Совместного транспортного плана Баренцева региона. Речь идет о формировании 16 эффективных, безопасных и устойчивых трансграничных транспортных маршрутов (коридоров) с использованием железнодорожного, автомобильного и морского видов сообщения. Семь из этих маршрутов проходят по территории Российской Федерации. Предусматривается также развитие сети авиасообщения на Севере Европы в направлении восток — запад.

На московской встрече министров культуры учреждена Баренцева стипендия, которая будет вручаться один раз в два года лучшим молодым деятелям искусства и творческим коллективам из России, Норвегии, Финляндии и Швеции.

Итоги нашего двухлетнего председательства будут подведены на сессии министров иностранных дел стран — членов СБЕР 18–19 октября текущего года в Архангельске.

— Можно ли, особенно учитывая сложный геополитический контекст, придать Баренцеву сотрудничеству дополнительный импульс?

— Опыт работы в СБЕР позволяет утверждать, что многостороннее взаимодействие в Баренцевом регионе обладает сильным иммунитетом к перепадам международной конъюнктуры. В центре сотрудничества — обеспечение комфортных условий для человека, живущего на Севере. Поэтому никто не пытается политизировать повестку. Поддерживается регулярный и взаимоуважительный диалог, последовательно и без сбоев реализуются различные проекты.

Вместе с тем полагаем, что Баренцеву процессу, который в 2018 году отметит свой 25-летний юбилей, не помешают и свежие инициативы, способные придать дополнительный импульс сотрудничеству. В частности, мы хотели бы предложить на рассмотрение партнерам по СБЕР идею учреждения на постоянной основе регионального форума высокого уровня, своего рода "Баренцева Давоса". Считаем, что важно иметь представительную дискуссионную платформу для обсуждения всей Баренцевой повестки дня с акцентом на тему устойчивого социально-экономического развития региона. Участниками форума могли бы быть политики национального и регионального уровня, представители исполнительной власти, бизнес-сообщества, академических и научных кругов, СМИ.

Площадкой для форума мог бы стать, например, Мурманск, как крупнейший город Баренцева региона, его экономический, промышленный, научный и культурный центр. Столица российского Заполярья обладает не только необходимой инфраструктурой, но и, что немаловажно, богатым опытом организации крупных международных событий. Мы уверены, что совместными усилиями нам удастся определить оптимальный формат для проведения такого мероприятия, которое поможет вывести наше взаимодействие на новый уровень. Первый такой форум мог бы состояться в 2018 году в контексте празднования 25-летнего юбилея СБЕР.

— Россия заявляла, что при реализации программы своего председательства в Совете будет максимально учитывать интересы коренных народов Севера. Что в этом плане делается на практике?

— Мы делаем все возможное для участия представителей коренных малочисленных народов РФ в международном сотрудничестве, в том числе в работе различных форумов по актуальным для них вопросам, выявлению наилучшей практики, определению современных вызовов в этой области и поиску путей их решения.

Поддержка коренных малочисленных народов Севера является важной составляющей повестки дня председательства России в СБЕР. В частности, по нашей инициативе в Москве в конце апреля текущего года будет организован первый "саммит" коренных народов Баренцева региона. В качестве сквозных на встречу предлагается вынести вопросы социально-экономического развития и повышения уровня жизни автохтонных народов с упором на задачу сохранения их исконной среды обитания и традиционного хозяйственного уклада, защиты языков и самобытной культуры. Мероприятие планируется организовать в формате пленарного заседания и панельных дискуссий с участием представителей национальных и региональных органов власти, делового и академического сообщества.

— На Севере Европы, помимо СБЕР, действует ряд других межправительственных структур сотрудничества. Актуален ли вопрос взаимодействия между ними?

— Действительно, на Севере Европы действует целый ряд региональных форматов сотрудничества — Арктический совет, Совет государств Балтийского моря, Совет министров Северных стран, Партнерства "Северного измерения". Их деятельность дополняется работой других специализированных структур, союзов и ассоциаций.

На европейском Севере сложилась уникальная архитектура взаимодействия, содействующая сохранению здесь зоны доверия, стабильности и добрососедства. Кроме того, каждый из данных форматов нацелен на проектную деятельность, которая требует немалых финансовых ресурсов. Другими словами, в регионе имеется инструментарий, позволяющий аккумулировать значительные средства и направлять их на решение конкретных задач, в том числе продвижение проектов по социально-экономическому развитию Северо-Западного федерального округа России.

Актуальной задачей остается налаживание координации в работе упомянутых организаций, рациональное "распределение труда". В этой связи укрепление синергии СБЕР с другими региональными советами на Севере Европы является одним из ключевых вопросов нашего председательства в Совете. Именно Россия стояла у истоков налаживания сотрудничества этих структур. В 2009 году по нашей инициативе в Санкт-Петербурге состоялась первая координационная встреча на уровне заместителей министров иностранных дел. В 2012 году в Осло прошла вторая такая встреча.

В ходе министерской сессии стран — членов СБЕР в Оулу в октябре 2015 года российской стороной была выдвинута инициатива о возобновлении практики проведения таких встреч на политическом уровне. Наше предложение остается в силе. Готовы организовать такую встречу до конца российского председательства в СБЕР. Убеждены в полезности такого мероприятия.

— Каковы приоритеты в политике России на арктическом направлении в целом? Как выстраивается международное взаимодействие в арктическом регионе с учетом нынешней ситуации в мире? Ждать ли нам обострения напряженности и возрождения политики конфронтации и на Севере?

— Россия заинтересована в сохранении Арктики как региона сотрудничества и устойчивого развития. Сегодня крайне важно не допускать политизации международного арктического взаимодействия и ограждать его от конфронтационной логики.

Россия исходит из того, что перед арктическими государствами стоят общие вызовы, обусловленные как глобальными изменениями климата, так и активизацией хозяйственной деятельности в Арктике. Наша внешнеполитическая активность в Арктике нацелена, прежде всего, на содействие выработке арктическими государствами коллективных решений по развитию региона и расширению в этих целях практического взаимодействия.

Эти вопросы, в частности, будут обсуждаться с участием высоких иностранных представителей на IV Международном арктическом форуме "Арктика — территория диалога", который пройдет 29–30 марта 2017 года в Архангельске. На этой авторитетной площадке предстоит сверить подходы к раскрытию и эффективному использованию потенциала Арктики в интересах повышения качества жизни населения Крайнего Севера.

Готовы к реализации на взаимовыгодной основе как с нашими партнерами по региону, так и с другими государствами экономических проектов. В этой связи Россия заинтересована в активизации деятельности Арктического экономического совета, который проводит заседание своего руководящего комитета 7–8 февраля 2017 года в Санкт-Петербурге.

Уверены, что именно политика партнерства призвана определять будущее Арктики. При этом намерены и в дальнейшем решительно противодействовать попыткам ограничить конкурентные преимущества России в регионе, привнести туда агрессивную риторику и деструктивные начинания, включая расширение военной активности НАТО вблизи российских границ.

Источник

Специалисты Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ и представители промышленности проведут в середине февраля испытания новых и перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники для российской армии в Арктической зоне. Об этом сообщил заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.

"Это уже не первая экспедиция, проводимая в условиях Крайнего Севера, но в этот раз военным специалистам будет необходимо в кратчайшие сроки пройти сложнейший маршрут от поселка Тикси (Республика Саха (Якутия) до острова Котельный (Новосибирские острова) и обратно по ледовому покрытию моря Лаптевых, по проливам между островами и прибрежной зоне на современных образцах снегоболотоходной техники", — сказал он журналистам, добавив, что техника и личный состав экспедиции уже доставлены военно-транспортными самолетами в Тикси, где готовятся к совершению марша.

По словам Булгакова, во время автономного марша протяженностью более 2 тыс. км будут оценены новые технические решения, внедренные на образцах военных гусеничных машин, "позволяющие в условиях низких температур (до минус 60 градусов) обеспечивать поддержание в течение не менее трех суток автономности, необходимую готовность машины к выполнению задач, поддержание требуемого микроклимата в обитаемых отделениях при движении по торосам, глубокому снегу в условиях полярной ночи и метелей со скоростью ветра более 35 м/с, а также в условиях других особенностей Крайнего Севера".

Замглавы Минобороны рассказал, что испытания в Арктике будут проходить армейские снегоходы, двухзвенные гусеничные транспортеры, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления на базе вездеходов ТРЭКОЛ, которые были доработаны по требованиям ведомства, а также модернизированные двухзвенные транспортеры семейства ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ. Одновременно подвергнутся испытаниям перспективные кузова-контейнеры, каркасно-надувные быстровозводимые палатки для проживания личного состава и обслуживания военной гусеничной техники, стационарные и переносные средства определения толщины льда, новые водоочистительные и опреснительные установки, средства медицинского обеспечения.

Источник

Парламент Финляндии открыл вчера в Хельсинки новую рабочую сессию. В торжественной речи перед депутатами президент страны Саули Ниинистё среди прочего фактически подтвердил готовность провести в Финляндии саммит Арктического совета, который может стать поводом для первой встречи президентов РФ и США Владимира Путина и Дональда Трампа. В МИД Финляндии “Ъ” подтвердили, что саммит может состояться «в скором времени». С подробностями из Хельсинки — корреспондент “Ъ” ГАЛИНА ДУДИНА.

Торжественную речь перед депутатами финского парламента президент Саули Ниинистё начал с события, без упоминания которого в Хельсинки в эти дни не обходится ни одна серьезная официальная речь,— столетия независимости Финляндии как «одной из наиболее стабильных демократий в мире». «С тех пор технологии, цифровой мир и роботы значительно изменили наш мир и нашу повседневную жизнь — по крайней мере внешне. Но наши базовые представления о мире не изменились: внутри наций и между нациями сохраняются как позитивные, так и негативные чувства»,— заметил он.

Напомнив о перспективах Финляндии в этом меняющемся мире и о зависимости от мировой экономики, президент перешел к внешнеполитическим приоритетам Хельсинки. Заверив, что ни Финляндия, ни другие скандинавские страны не представляют угрозы для мира, президент напомнил депутатам о необходимости всеми силами выстраивать пространство безопасности. «Предпринимаемые для этого шаги могут быть небольшими — как попытки ослабить напряжение на Балтике, улучшая условия безопасности в воздухе,— или более серьезными — как идея проведения Арктического саммита в Финляндии». Таким образом, глава государства подтвердил заявление премьер-министра страны Юхи Сипили, который ранее сообщил ТАСС, что Финляндия готова провести саммит Арктического совета с участием президентов РФ и США Владимира Путина и Дональда Трампа.

В январе финский премьер отмечал, что проведение саммита зависит от «политической ситуации и условий». Как уточнили вчера “Ъ” в МИД Финляндии, «точная дата пока не назначена, но Финляндия готова организовать встречу на высшем уровне в скором времени». «Как сказал президент в своей речи, идея саммита витает в воздухе»,— пояснили во внешнеполитическом ведомстве.

«Мы всегда заинтересованы в предложении наших услуг и создании возможности для подобного рода встречи, и я надеюсь, что такая встреча состоится,— пояснил “Ъ” депутат парламента и экс-глава МИД Финляндии Эркки Туомиоя, оговорившись: если президенты захотят, они всегда найдут место для встречи, даже без Финляндии». Впрочем, если решение о проведении саммита будет принято до или сразу после перехода председательства в Арктическом совете к Хельсинки (в мае), то Финляндия действительно может стать местом встречи президентов еще до июльского саммита G20 в Гамбурге.

Источник

Ведущую в порт трассу нужно передать в федеральную собственность.

Об этом заявил генеральный директор ООО «Архангельский морской торговый порт» Виктор Воробьев. Вопрос работы морпорта обсуждался на заседании рабочей группы по развитию морского порта «Архангельск» в областном правительстве.

Пропускная способность порта составляет более 2 млн тонн в год, а используется он только на 50%. По мнению Воробьева, для улучшения ситуации необходимо соединить трассу М-8 с Маймаксанским шоссе до портового терминала «Экономия».

«Пока это городской бюджет, а Архангельск недостаточно финансируется с точки зрения поддержания подходов к терминалам порта», — передает его слова ТАСС.

В региональном филиале Упрдор «Холмогоры» заявили, что перевод дороги в федеральное подчинение возможен только при условии строительства нового моста в районе острова Шилов.

Дело в том, что грузы в терминал «Экономия» доставляются автотранспортом по городу — через мост, который построен в 1956 году и не рассчитан на современные нагрузки.

Однако проект постройки нового моста, предложенный в 2004 году, был отложен из-за отсутствия средств.

Участники заседания пришли к выводу, что вопрос о передаче Маймаксанского шоссе в федеральную собственность нужно вынести на федеральный уровень.

Архангельский морской торговый порт занимается перегрузкой генеральных грузов, в том числе целлюлозы, картона, металлов, пиломатериалов, контейнеров, тяжеловесного оборудования и навалочных грузов.

Источник

Проблемы и предложения по улучшению жизни малочисленных народов Дальнего Востока поднимут до федерального уровня при помощи новой программы. Проект под названием «Народная программа: Коренные-2021» стартовал с 1 февраля в Хабаровском крае. 

Инициатором проекта стала Ассоциация коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, возглавляемая депутатом Госдумы Григорием Ледковым. Свои предложения по улучшению программы может внести любой желающий до 1 марта 2017 года. 

Президент Ассоциации коренных малочисленных народов севера Хабаровского края Любовь Одзял отметила, что необходимость в подобном проекте созрела уже давно. Поскольку предыдущие программы давно не работают, пишет ИА AmurMedia. 

Авторы программы «Коренные-2021» считают, что она поможет решить острые проблемы и привлечь внимание властей к нуждам малочисленных народов. 

Они считают, что необходимо ввести реестр представителей коренных народов и развивать традиционные ремесла.

Источник

Санкции в отношении России тяжело ударили по норвежским компаниям в нефтегазовой отрасли. Если Дональд Трамп отменит санкции, это будет иметь положительные последствия для норвежских поставщиков, считает организация Norsk Industri.

Промышленность

Norsk industri внимательно следит за действиями Дональда Трампа: неужели новый президент США и вправду думает о нормализации отношений с Россией?

От санкций против России пострадала не только норвежская рыба. Норвежские компании в нефтегазовой отрасли также пострадали. Это следует из доклада о перспективах конъюнктуры в 2017 году, представленного отраслевой организацией Norsk Industri

Доклад, в частности, основан на данных, полученных от организаций-членов Norsk Industri после введения санкций в 2014 году.

«Особые ограничения, связанные с нефтяной отраслью на севере и работами на шельфе, наносят большой вред норвежским компаниям в нефтегазовом секторе, поскольку они касаются самой основы деятельности многих норвежских предприятий и компаний», констатируется в докладе.

Выясняется, что норвежские компании испытывают усилившуюся конкуренцию с другими странами: «Компании наблюдают поворот в отрасли, в результате которого поставщики из стран, не затронутых санкциями, например, из Китая, могут получить преимущество».

В будущем закрытые в Россию двери могут привести к снижению уровня норвежской квалификации. Это ослабит позиции норвежской промышленности в России, а также «может ослабить возможность получения соответствующей компетенции в несколько более отдаленной перспективе для будущих проектов в Канаде и в Норвегии».

Это будет хорошо

В беседе с Klassekampen Кнут Э.Сюнде (Knut E.Sunde), директор Norsk Industri, подчеркивает, что организация не будет давать советы правительству в вопросах санкций против России.

Санкции против России были введены после того, как Россия в 2014 году аннексировала Крым.

Klassekampen: Но если Дональд Трамп отменит санкции, это будет хорошо?

«Это будет хорошо для офшорных компаний, но Norsk Industri не высказывается о норвежской политике безопасности. Мы не хотим вмешиваться ни в норвежскую внешнюю политику, ни в политику безопасности», — говорит Сюнде.

Впрочем, Norsk Industri думает, что Норвегия последует примеру США, если они нормализуют отношения с Россией.

«Если он (Дональд Трамп — прим. ред.) смягчит существующий сейчас режим санкций, как и было обещано, вероятнее всего, ЕС придется последовать за ним, и естественным следствием этого для Норвегии будет делать так, как решит делать ЕС. Для норвежских компаний нефтегазового сектора это, несомненно, будет положительным», — написано в докладе.

Сюнде говорит, что на момент введения санкций осуществлялось несколько проектов.

«Очень многие проекты в промышленности заморожены. Ряд проектов был уже почти реализован. Наши предприятия были на разных стадиях», — говорит он.

Пришлось уйти

Компания Solstad Offshore — одна из тех, кто пострадал от санкций против России. Генеральный директор Ларс Педер Сульстад (Lars Peder Solstad) рассказывает, что из-за санкций и без того непростая ситуация стала еще хуже.

«В нефтяной отрасли вообще наблюдается снижение активности, а то, что у нас нет доступа к российскому рынку, делает ситуацию еще сложнее», — говорит Сульстад.

«Нам пришлось уйти. После того, как ввели санкции, работы больше не было», — добавляет он.

— То есть, вам будет хорошо, если санкции против России будут отменены?

«Все, что обеспечивает большую активность — хорошо», — признается он.

В обход правил

Из доклада следует, что разные страны трактуют ограничительные меры по-разному, и что есть возможность обойти санкции с помощью реорганизации, например, создания дочерних компаний в Азии.

Норвежская рыбная отрасль тоже сильно пострадала от антироссийских санкций. В 2013 году в Россию экспортировалось норвежской рыбы на сумму в 6,5 миллиардов крон, норвежская семга занимала 67% российского рынка.

Сейчас же ситуация беспросветная: «По сравнению с 20-ю загруженными доверху фурами со свежей норвежской семгой, пересекшими границу между Норвегией и Россией в декабре 2013 года, за весь 2016 год непосредственно в Россию не было экспортировано ни одной рыбины», — утверждается в докладе.

Факты

Норвежский экспорт в Россию:

• В 2016 году Норвегия экспортировала в Россию товары и услуги на сумму 2,2 миллиарда крон. В 2013 году, по данным Центрального статистического агентства, экспорт составил 8,6 миллиардов крон.

• Вчера Объединение норвежских предприятий (Norsk Industri) представило свой доклад о перспективах конъюнктуры в 2017 году. Объединение полагает, что в обороте существенных изменений не произойдет, но что уровень занятости в промышленности в 2017 году несколько снизится.

• В докладе Объединения норвежских предприятий говорится, что плохие торговые отношения с Россией наносят вред и другим отраслям норвежской экономики, а не только экспорту рыбы.

Не боятся Брексита

Будущее выглядит более оптимистичным для промышленных предприятий, не зависящих от нефтяной промышленности и хорошо зарабатывающих на низком курсе кроны — таких как Nordox.

Тем не менее, поворот США к протекционизму вызывает опасения.

«Если Трамп введет высокие таможенные пошлины на иностранные товары, это будет иметь очень негативные последствия для мировой торговли и для нас», — говорит генеральный директор Ларс Томасгорд (Lars Tomasgaard).

Впрочем, он уверен, что после выхода Великобритании из ЕС Норвегии удастся заключить с британцами соглашение, выгодное для норвежских производителей промышленной продукции.

«Тут нам нужно соглашение, похожее на то, что у нас есть сейчас. Это у меня слишком большой озабоченности не вызывает».

Nordox экспортирует оксид меди, используемый для покраски судов и как пестицид в сельском хозяйстве.

«Если США введут такую высокую пошлину, как предложил Трамп, нам, вероятно, придется прекратить продавать туда нашу продукцию. Тогда останется надеяться на то, что американские товары столкнутся с такими же негативными последствиями, так что у нас будет больше возможностей на рынке в Европе».

Пока у Nordox — предприятие существует с 1880 года — дела идут неплохо. Это одно из немногих предприятий, оставшихся от тех фабрик и заводов вокруг реки Акер в Осло, которых когда-то было так много.

«Дела у нас идут очень хорошо. Нам никогда не приходилось никого отправлять в неоплаченный отпуск. Мы занимаемся конкурентноспособной норвежской промышленностью, и зарплаты у нас норвежские».

Источник

Одну из важнейших воздушных гаваней красноярского Севера готовят к продаже. Об этом сообщил глава Таймырского муниципального района Сергей Ткаченко, отметив, что "работа по привлечению инвесторов уже активно ведется".

Как пояснили в региональном правительстве, без частных денег изрядно изношенную инфраструктуру аэропорта в порядок не привести. "Хатанга" давно нуждается в реконструкции перрона и, конечно, — в современном здании аэровокзала. Существующий пассажирский терминал был построен еще в 1954 году, причем как временное сооружение. Сегодня он просто не может эксплуатироваться по назначению.

А ведь этот объект не только для Красноярского края, но и для страны — стратегический.

— Крупнейший в российской Арктике аэропорт является ключевым в жизнеобеспечении жителей Таймыра, запасным для норильского Алыкеля, базовым для полярной авиации. Проведение его масштабной реконструкции, повышение безопасности, увеличение туристической привлекательности этих уникальных мест — задачи первостепенной важности, — убежден министр транспорта региона Сергей Еремин.

В краевой казне средств на глобальную модернизацию "Хатанги", находящейся в хозяйственном ведении госпредприятия "Красавиа", нет. Согласно первоначальному плану, воздушная гавань должна была войти в состав федерального казенного предприятия "Аэропорты Красноярья", созданного в 2011 году. Но в итоге ему передали только пять краевых площадок: Кодинск, Мотыгино, Подкаменную Тунгуску, Северо-Енисейский и Туруханск. "Хатангу" включили во вторую очередь, вместе Байкитом, Ванаварой, Турой, Диксоном и Енисейском. Однако, как пояснили в красноярском минтрансе, вопрос об их передаче в казенное предприятие отложен на неопределенное время.

В сложившейся ситуации профильное краевое ведомство "взяло в проработку" поиск частного хозяина "Хатанги".

— Первоначально необходимо сформировать бизнес-план для четкого и полного понимания экономики предприятия, — поясняет Сергей Еремин. — Далее планируется разработать проект концессионного соглашения. Безусловно, в первую очередь с учетом интересов края, северян. Затем проводится конкурс среди потенциальных инвесторов, который и выявит победителя.

Экономический потенциал у "Хатанги" очень высокий, уверены в красноярском правительстве. Сегодня это северное направление становится инвестиционно привлекательным: богатые полезными ископаемыми земли притягивают бизнес, для которого важно установить качественное авиасообщение с поселком. Аэропорт в Хатанге является ключевым пунктом в реализации планов дальнейшего промышленного освоения красноярского Крайнего Севера.

Сейчас краевые власти пытаются определить круг потенциальных интересантов проекта. Времени на раскачку немного. Траты серьезно растут. Если за 2012-2015 годы в "Хатангу" было инвестировано 9,5 миллиона рублей, то во втором полугодии 2016-го на поддержание ее хозяйства в рабочем состоянии новое руководство "Красавиа" направило уже 83 миллиона. 
Между тем в региональном минтрансе, не уточняя цифр, подчеркивают: "На модернизацию арктического аэропорта требуются куда более значительные средства".

Источник

Опубликована деловая программа IV Международного арктического форума "Арктика – территория диалога". Мероприятие пройдет 29-30 марта 2017 года в Архангельске.

Программа форума, ключевой темой которого заявлена "Человек в Арктике", предполагает свыше 40 мероприятий, в том числе проведение 32 тематических сессий и дискуссий, двух пленарных заседаний и расширенного заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

IV Международный арктический форум "Арктика – территория диалога" откроет пленарное заседание "Арктика – территория для жизни", посвященное вопросам конструктивного сотрудничества приарктических государств. Участники пленарного заседания "Человек в Арктике", которое состоится 30 марта при участии президента Российской Федерации Владимира Путина, обсудят приоритеты России в реализации арктических проектов.

Тематический блок "Человеческий капитал" включает дискуссии по темам успешной реализации проектов в сфере кадрового обеспечения региона, формирования системы комплексной медицинской помощи и применению передовых медицинских технологий в Арктике, а также развития туристического потенциала арктической зоны.

Механизмы повышения инвестиционной привлекательности Арктической зоны обсудят в рамках блока "Устойчивое развитие Арктики". Здесь же будут затронуты темы корпоративной экологической ответственности, развития транспортной инфраструктуры и привлечения инвестиций в промышленные проекты.

Дискуссии блока "Наука и технологии" коснутся внедрения инновационных технологий для обеспечения высокого уровня жизни коренного населения, а также механизмов освоения природных ресурсов и обеспечения энергоснабжения арктических регионов.

На полях форума также запланированы: Международный молодежный образовательный форум "Арктика. Сделано в России", Форум арктических муниципалитетов, Арктический бизнес-форум.

Подробная информация о программе форума, деловых событиях и спикерах мероприятия будет появляться в режиме реального времени на официальном сайте http://forumarctica.ru/.

За дополнительной информацией, а также по вопросам организации интервью и комментариев, пожалуйста, обращайтесь к представителям пресс-службы:

Виктория Куприянова: victoria.kupriyanova@roscongress.org, + 7 915 112 21 29

Юлия Шиянова: yulia.shiyanova@roscongress.org, + 7 916 469 37 24

Мария Николаева: maria.nikolaeva@roscongress.org, + 7 985 159 20 61

Международный Арктический Форум "Арктика — территория диалога" является одной из ключевых площадок по обсуждению проблем и перспектив арктического региона на мировом уровне. Форум проводится при непосредственной поддержке правительства Российской Федерации и призван объединить усилия международного сообщества для обеспечения эффективного развития Арктики и повышения уровня жизни населения арктических территорий. Впервые форум "Арктика – территория диалога" состоялся в 2010 году и был посвящен современным проблемам арктического региона. Второй форум прошел в 2011 году и затронул вопросы формирования арктической транспортной системы, а в 2013 году в числе основных тем мероприятия рассматривались вопросы экологической безопасности. Ключевой темой IV Международного арктического форума "Арктика — территория диалога" станет "Человек в Арктике". Планируется, что мероприятие посетят более 1 000 человек из России и зарубежных государств. http://forumarctica.ru/

О фонде "Росконгресс"

Фонд "Росконгресс" основан в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала и укреплению имиджа России посредством организации и проведения конгрессных и выставочных мероприятий социальной и экономической направленности. Фонд формирует их содержательную часть, оказывает консалтинговую, информационную и экспертную поддержку компаниям и организациям, а также всесторонне изучает, анализирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки.

Сегодня годовая программа фонда включает мероприятия от Монтевидео до Владивостока, что позволяет собирать на одной площадке лидеров мирового бизнеса, экспертов, СМИ, представителей власти, создавать лучшие условия для обсуждения и продвижения новых идей и проектов, а также оказывать содействие в формировании социального предпринимательства и благотворительных проектов.

www.roscongress.org

Источник

Дискриминационный порядок допуска российских граждан на архипелаг Шпицберген, а также антироссийские санкции, веденные Норвегией вслед за ЕС в 2014 году, «аукнулись» норвежским парламентариям. Визит официальной делегации Стортинга в Москву, запланированный на 2 февраля, оказался сорван из-за отказа в визах некоторым ее участникам. Инцидент произошел на фоне активизации борьбы за раздел богатого нефтью арктического шельфа, в которой Москва принимает самое деятельное участие.

По информации посольства РФ в Норвегии, во въезде на территорию России было отказано депутатам Трине Скаи Гранде и Борду Вегару Сульхьеллу. Запрет является ответной мерой на присоединение этой страны к персональному санкционному списку ЕС. Кроме того, Осло придал постоянный характер дискриминирующему россиян предписанию «О депортации и выдворении с архипелага Шпицберген». Обещая не раскручивать впредь «войну списков», МИД РФ, тем не менее, ясно продемонстрировал свое неприятие внешнеполитической линии нашего северного соседа.

Предписание норвежцев ограничивает доступ на Шпицберген фигурантам санкционных списков Совбеза ООН, а также лицам, находящимся под другими международными ограничениями. Документ стал реакцией на совершенно законный визит на архипелаг российского вице-премьера Дмитрия Рогозина, которому в марте 2014 года был запрещен въезд в ЕС. То есть Норвегия, не будучи членом Евросоюза, присоединилась ко всем принятым Брюсселем антироссийским санкциям. Возможная причина — борьба за богатый природными ресурсами арктический шельф.

Именно Рогозин является главой оргкомитета Международного арктического форума, который пройдет в конце марта текущего года в Архангельске. Ожидается, что в его работе примет участие президент РФ Владимир Путин. Причем американским госсекретарем в тот момент будет экс-глава нефтяной компании Exxon Mobil Рекс Тиллерсон, уже утвержденный Сенатом в должности. Ранее Exxon была вынуждена свернуть свои проекты на российском шельфе из-за санкций администрации Обамы. Теперь, когда ее бывший руководитель стал во главе всей американской внешней политики, многие позиции могут быть пересмотрены.

Именно на это обстоятельство обратил внимание ведущий научный сотрудник Центра Северной Европы Института Европы РАН Валерий Журавель.

— Поводом для всего происходящего между Россией и Норвегией может быть предстоящий вскоре архангельский форум «Арктика — территория диалога». Сейчас это мероприятие очень активно готовится. Там будет российский президент. Не исключено, что заинтересованные страны хотят повлиять на процесс. Например, в плане своего представительства на форуме. И для этого могут делать всякие дипломатические шаги.

«СП»: — Что происходит вокруг Шпицбергена?

— Важно понимать юридические моменты, связанные со Шпицбергеном. В 1920 году в Париже был подписан документ, по которому над архипелагом устанавливался норвежский суверенитет, однако другие страны-участницы договора получали право на присутствие там, проведение исследований и эксплуатацию природных ресурсов. У России там есть действующая база — поселок Баренцбург. Мы добываем там уголь. Еще два населенных пункта — Пирамида и Грумант законсервированы. Себестоимость этого угля высокая, но нам надо фиксировать свое политическое присутствие.

Норвежцы хотят расширить свой суверенитет над Шпицбергеном. Поэтому они постоянно «наезжают» на нас, предъявляют претензии. Пытаются захватить право на регулирование вопросов ловли рыбы вокруг островов. Придумывают для этого всевозможные уловки. Санкции, введенные Осло вслед за ЕС, видимо, из того же ряда.

«СП»: — Ну, теперь-то наш МИД им ответил, не дав визы парламентариям…

— Обычно российский МИД действует крайне осторожно. Тому доказательством недавнее решение не высылать из Москвы американских дипломатов в ответ на высылку 35 россиян. Очень взвешенное решение. То, что норвежцев все-таки не пустили в Москву, говорит о том, что иначе поступить было нельзя. Значит, были основания, а не просто эмоции. А вообще, несмотря на норвежские санкции и наши контрмеры, контакты все равно происходят. Недавно в городе Тромсё прошел большой научный форум. Россияне тоже участвовали. Мы это используем в своей работе в Арктическом совете.

Многое еще осложняется тем, что Норвегия — страна НАТО. Они являются своего рода северной базой для альянса. Страны НАТО отрабатывают там боевую подготовку в арктических условиях, совершенствуют технику. Смотрят, как ведет себя топливо, масло, резина и т. д. А кроме того, они проводят подстрекательскую политику в отношении нейтральных стран региона — Швеции и Финляндии. Подталкивают их к вступлению в военный блок. Поэтому российскому МИД приходится реагировать.

«СП»: — Как все происходящее связано с ситуацией в Арктике в целом?

— Значительная часть шельфа здесь разделена между восьмеркой стран, входящих в Арктический совет. Но страны хотят расширить свое присутствие. И Норвегия, и Россия подали в ООН свои заявки на такое расширение. Наша заявка очень серьезная — на 1,2 млн. квадратных километров. То есть все пытаются отстаивать свои национальные интересы.

Норвегия — сильный соперник. Это одна из самых передовых арктических стран с развитой законодательной базой в этой области. Кроме того, норвежцы заблаговременно начали разрабатывать новые технологии, позволяющие добывать полезные ископаемые в Арктике, в том числе на шельфе. У них здесь преимущество, а Россия отстает. Поэтому сейчас и РАН, и Минпромторг предлагают создавать свои, российские, технологии, особенно для глубоководного бурения. Это та сфера, где как раз и нужно ипортозамещение, потому что другого выхода нет. Мы не можем зависеть от других.

«СП»: — Кажется, поздно спохватились…

— До этого была другая стратегия. Пять-шесть лет назад мы заключили договоры с крупнейшими нефтяными компаниями — американской Exxon Mobil, итальянской Eni и другими. Наш замысел был в том, чтобы допустив иностранцев к добыче российских углеводородов, получить со временем их технологии. Те, что касаются в первую очередь шельфа. Но 2014 год все поломал и теперь России приходится начинать все чуть ли не с нуля.

Заведующий лабораторией «Шельф» Института проблем нефти и газа РАН, член-корреспондент РАН Василий Богоявленский видит скрытый потенциал в нефтедобыче на арктическом шельфе. Он проявится, как только цена на нефть вырастет.

— В последние два года наибольшая активность наблюдается в акватории Норвегии. Хотя три-четыре года назад там бурили больше, чем сейчас. В Арктике в целом наблюдается снижение активности во всех акваториях. Это связано с низкой ценой на нефть. Ряд шельфовых проектов и особенно арктических стали либо малорентабельны, либо вообще нерентабельны.

На российском шельфе это связано еще и с санкциями. Зарубежные партнеры «Роснефти» были вынуждены свернуть работы. За последние пять лет пробурено лишь два скважины. В 2015 и 2016 годах вообще ни одной. Такого не было ни в советский период, ни в 1990-е годы.

Однако благодаря добыче в Печорском море и на Юрхаровском месторождении Россия с 2005 года является мировым лидером по объемам морской добычи углеводородов. Причем мы добываем больше, чем все остальные страны вместе взятые.

Источник

В Госдуме рассматривают законопроект о запрете захоронения отходов производства и потребления в Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ), призванный решить проблему загрязнения арктических территорий. Однако эксперты считают, что для ликвидации ошибок советского времени, когда на побережье накапливались пустые металлические бочки, тара и другой мусор, нужно еще по крайней мере 10–15 лет.

Проект закона необходимо доработать

Автор законопроекта — депутат Государственной думы, член комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Сысоев — уверен, что только полный запрет захоронения всех видов отходов сможет решить проблему накопления мусора в Арктической зоне РФ. "Важно отметить, что сегодня, когда функции и контроля, надзора, и выдачи лицензий сконцентрированы в одном министерстве — Минприроды, возникает вопрос конфликта интересов: сам себе запрещаешь и сам себя контролируешь. Здесь, если мы говорим о том, что нам нужна нормальная экологическая ситуация в Арктике, мы эти функции должны разделить. Сегодня арктические регионы, чтобы сконцентрироваться на проблеме, могли бы создать свою ассоциацию, в рамках которой будут решать такие проблемы", — сказал он.

Как сообщили ТАСС в Министерстве природы Мурманской области, существующие цены на услуги в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) явно недостаточны для обеспечения комплекса мероприятий по вывозу отходов за пределы региона. Второй проблемой является отсутствие в других регионах необходимых мощностей по переработке отходов.

"Проект федерального закона в части запрета захоронения отходов в Арктической зоне Российской Федерации, подготовленный депутатом Государственной думы Владимиром Сысоевым, нуждается в доработке в части установления специальных требований к организации обращения с твердыми коммунальными отходами в малых и удаленных населенных пунктах субъектов АЗРФ", — сказали в министерстве. Среди таких требований — увеличение предельного срока накопления отходов на данных территориях с 11 до 36 месяцев и установление особого порядка предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета за счет средств экологического сбора.

Представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Лев Левит также считает, что запрет захоронения не поможет продвинуться в решении задач по улучшению экологической обстановки в Арктике.

"Непонятна цель депутатской инициативы, в пояснительной записке смешано множество вопросов, допущено много неточностей, а формулировки крайне расплывчаты. С одной стороны, заявляется, что "в Арктическом регионе складывается напряженная экологическая ситуация", — она сейчас складывается, или все же это наследие 60–70-х годов? Но в то же время основной акцент делается на советском периоде промышленного освоения Севера, на острой потребности в очистке и рекультивации земель, утилизации брошенной техники, скважин и оборудования. Но ведь такая работа успешно ведется: Архангельская область является одним из передовых регионов страны по очистке островных арктических территорий, где национальный парк "Русская Арктика" успешно завершил три сезона экологической уборки и готовится к следующим. Многое сделано в этом направлении и на Ямале, и в других приарктических регионах", — пояснил он.

Левит добавил, что к данной проблеме необходим комплексный подход, основанный на тщательном изучении накопленного ущерба. "Надо провести "инвентаризацию" ущерба, дать оценку опасности всех источников загрязнения, сформировать план работ по очистке. Такая работа успешно проводится профильными министерствами и уполномоченными организациями", — сообщил собеседник агентства.

Астрономические затраты

Как рассказал ТАСС директор НИИ прикладной экологии Севера СО РАН Григорий Саввинов, в настоящее время трудно оценить объем отходов, скопившихся в Арктике. "Такая статистика в целом по Заполярью нам, во всяком случае, неизвестна, по этой причине трудно сказать и стоимость их вывоза оттуда. Но в любом случае это большой объем, и затраты будут астрономическими, как и усилия, которые для этого потребуются", — пояснил он. По словам Саввинова, вывозить отходы человеческой деятельности из Арктики эффективно можно только по морю, и даже это сложно делать регулярно.

В Якутии считают, что вывоз отходов с территории республики нецелесообразен вообще. "С учетом территориальных особенностей Якутии необходимо оставить захоронения, так как нецелесообразно и экономически невыгодно вывозить мусор из труднодоступных и отдаленных местностей. Поэтому Минстрою РФ направлено предложение от ряда субъектов страны, в том числе Якутии, чтобы оставить захоронения", — сказал ТАСС министр ЖКХ и энергетики республики Гаврил Левин.

"Вопросы утилизации отходов должны решаться по территориальной схеме. Но вывозить с арктических районов ТБО очень дорого. Поэтому прорабатываются альтернативные методы утилизации, которые в этом году будут детализированы", — добавила руководитель управления экобезопасности Министерства охраны природы Якутии Вера Степанова.

Чукотка, в свою очередь, планирует потратить 4,8 млрд рублей на обустройство полигонов для захоронения и дальнейшей ликвидации отходов в рамках реализации программы "Развитие жилищно-коммунального хозяйства и водохозяйственного комплекса Чукотского автономного округа на 2016–2020 годы". Как сообщил губернатор Чукотки Роман Копин, полигоны появятся во всех районах автономии.

Для очистки Арктики понадобится 15 лет

Эксперты считают, что для очистки Арктики нужно еще по крайней мере 10–15 лет, так как во время северного завоза на арктических островах и побережьях десятилетиями оставляли огромные залежи бочек, тары и других загрязнителей.

На Ямале одной из главных проблем являются заброшенные скважины, которые были пробурены в исследовательских целях в советское время, когда проводились поиски нефти и газа. Заместитель директора департамента природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа Александр Гаврилюк рассказал ТАСС, что для решения этой ситуации требуется вмешательство федеральных властей.

"Всего на территории Ямало-Ненецкого автономного округа более 100 таких объектов. Часть из них бурилась за счет СССР, часть уже в период Российской Федерации, и еще часть на средства из бюджета округа. Скважины, которые создавались за счет ЯНАО, находятся на нашем балансе, на их содержание выделяются средства, но их гораздо меньше в общем количестве. Что касается остальных скважин, то здесь получается юридическая коллизия, ведь, по сути, они не бесхозные", — пояснил он.

Дискуссионным остается вопрос, стоит ли рассматривать их как объекты накопленного ущерба или нет. "С одной стороны, проводились геологические изучения, объекты появились не вчера, требования по их содержанию и ликвидации должны осуществляться. Мы считаем, что должна быть консолидация всех заинтересованных ведомств на федеральном уровне — Росимущества, Ростехнадзора, Роснедр, Минприроды. Нужно создать конкретную программу, чтобы хотя бы провести оценку состояния этих скважин", — отметил Гаврилюк.

Современные технологии переработки мусора

По мнению депутата Законодательного собрания Красноярского края Людмилы Магомедовой, в Арктике необходимо убрать мусор, но подходить к этому вопросу нужно комплексно. "Нужно внимательно изучить современные технологии по утилизации отходов, все подсчитать", — подчеркнула она.

Кроме того, в правительстве края сообщили, что рассматриваются различные варианты по обращению с мусором в Арктике, в том числе и накопленным в прошлые десятилетия, но все упирается в вопросы финансирования. Проблема мусора стоит особенно остро, поскольку населенные пункты удалены друг от друга, существуют проблемы с транспортной инфраструктурой.

"Как следствие, появляются несанкционированные свалки, что вызывает опасность загрязнения рек и озер во время паводков. Поэтому в прошлом году из краевого бюджета были выделены 15 млн рублей на приобретение установок по обезвреживанию мусора для арктических Таймырского и Туруханского районов", — сказали в правительстве края.

Установки представляют собой комплексы, где при температуре 1200 градусов мусор превращается в золу, причем количество остатков составляет не более 5% от загруженных в установку отходов. В дальнейшем золу можно использовать для отсыпки дорог, а тепло, полученное от процесса сжигания, направить на обогрев помещений.

Как сообщили ТАСС в департаменте природных ресурсов, экологии и АПК Ненецкого автономного округа, в рамках действующих тарифов обеспечить вывоз мусора из арктических регионов нереально. "Идею такого запрета мы оцениваем отрицательно, так как на ее реализацию потребуются колоссальные средства, причем безвозвратные. Проблема комплексная, запрет — это полумера, которая лишь выведет за рамки правового поля деятельность муниципалитетов", — заявили в департаменте.

Источник