Месяц: Август 2017

"Роснефть" рассчитывает в 2018 году добыть не меньше нефти, чем в 2017 году, продолжает работу в Арктике, невзирая на санкции и ведет диалог с министерствами и ведомствами о получении разрешения на поставки BP порядка 10 миллиардов кубометров газа в год, сообщили топ-менеджеры российской компании в ходе традиционной телефонной конференции для инвесторов.

Кроме того, первый вице-президент "Роснефти" Павел Федоров рассказал, что компания в ближайшие дни планирует закрыть сделку по покупке 49% в индийской Essar Oil.

В ходе конференции топ-менеджеры компании также рассказали подробности контракта с PDVSA. "Роснефть" не планирует новых предоплат венесуэльской компании в рамках контракта на поставку нефти, окончательное погашение предоплат ожидается до конца 2019 года.

Добыча с учетом сделки ОПЕК+

Добыча нефти "Роснефти" в 2018 году будет не меньше, чем в 2017 году, но многое будет зависеть от сделки ОПЕК+, заявил первый вице-президент "Роснефти" Эрик Лирон.

"Роснефть" в первом полугодии 2017 года увеличила добычу жидких углеводородов (нефть и газовый конденсат) на 12%, до 4,59 миллиона баррелей в сутки. В целом за январь-июнь этот показатель вырос на 11,4% — до 112,2 миллиона тонн.

"Она (добыча в 2018 году — ред.) будет не меньше, чем в 2017 году. Очевидно, многое будет зависеть от ОПЕК… Опять же, соглашение (ОПЕК+ о сокращении добычи — ред.) будет вновь обсуждаться в марте, и мы, естественно, будем соблюдать наши планы добычи сообразно с этим", — сказал Лирон, отвечая на соответствующий вопрос.

ОПЕК и ряд не входящих в организацию стран договорились в конце 2016 года в Вене о сокращении своей добычи нефти суммарно на 1,8 миллиона баррелей в сутки с октябрьского уровня, из которых 300 тысяч приходятся на Россию. Соглашение было заключено на первое полугодие 2017 года. В мае его действие было продлено еще на девять месяцев — до конца марта 2018 года.

Работа в Арктике

"Роснефть" продолжает геологоразведку на арктических участках, планирует исполнить лицензионные обязательства, невзирая на санкции, сказал Лирон.

"Роснефти" принадлежит 28 лицензионных участков на арктическом шельфе с суммарными ресурсами 34 миллиарда тонн нефтяного эквивалента. Доля компании превышает 78% в общей площади участков в Арктике. По оценкам специалистов, к 2050 году арктический шельф будет обеспечивать от 20% до 30% всей российской нефтедобычи.

Российская компания планировала вести работы на части участков шельфа совместно с зарубежными партнерами, однако санкции против РФ стали препятствием для западных компаний.

"Мы продолжаем вести разведку арктических (участков — ред.) самостоятельно", — сказал Лирон, отвечая на вопрос о планах компании в отношении тех участков, где работа изначально планировалась совместно с зарубежными партнерами.

Топ-менеджер отметил, что "Роснефть" продолжает обсуждать вопросы, связанные с санкциями, со своими партнерами, которые следуют своим собственным правилам и соблюдают закон в своих юрисдикциях. "Мы эти проекты продолжаем обсуждать. Но у нас имеются лицензионные обязательства, и мы планируем полностью их выдерживать. Сегодня мы соответствуем практически всем в части 3D сейсмики", — сказал Лирон.

Контракт с Венесуэлой

"Роснефть" не планирует новых предоплат венесуэльской PDVSA в рамках контракта на поставку нефти, окончательное погашение предоплат ожидается до конца 2019 года, сообщил советник президента "Роснефти" Александр Крастилевский.

"Роснефть" в отчетности по МСФО за первое полугодие 2017 года сообщила, что выдала венесуэльской PDVSA еще один аванс в размере 1,015 миллиарда долларов в рамках контракта на поставку нефти; таким образом, выплаты с 2016 года составили 2,485 миллиарда долларов.

"Окончательное погашение мы ожидаем в виде поставок нефти и нефтепродуктов, которое идет строго под контролем, в соответствии с утвержденным графиком. Полное погашение мы ожидаем до конца 2019 года. Никаких новых предоплат пока не планируется", — сказал Крастилевский.

По его словам, на сегодняшний день размер предоплат составил около 6 миллиардов долларов, в том числе займы — 5,5-5,7 миллиарда долларов и проценты — 45 миллионов долларов. "Погашение идет в соответствии с графиками, началось оно в 2016 году в части возврата тела долга и, соответственно, процентов. На сегодняшний день погашение основного долга составило 747 миллионов долларов, погашение процента с начала действия — 489 миллионов долларов", — сказал Крастилевский.

В 2016 году "Роснефть" переводила PDVSA четыре аванса: в мае в сумме 500 миллионов долларов (32 миллиарда рублей по официальному курсу ЦБ РФ на дату перечисления аванса), в ноябре — на 500 и 205 миллионов долларов (32 и 13 миллиардов рублей соответственно), в декабре — на 280 миллионов долларов (18 миллиардов рублей).

Согласно мартовскому отчету PDVSA, венесуэльская компания получила 1,985 миллиарда долларов предоплаты за поставку нефти и нефтепродуктов в рамках сделки, обеспечением по которой выступают 49,9% американской "дочки" компании — Citgo. В отчете PDVSA не раскрыла имя компании, выдавшей предоплату, называя ее "одним из своих клиентов". СМИ сообщали ранее, что PDVSA заложила "Роснефти" 49,1% доли в Citgo. Компания подтвердила в декабре, что использовала оставшуюся в "дочке" долю для привлечения финансов, однако не уточнила, сколько она получила от "Роснефти".

Экспорт газа

Объемы поставок газа "Роснефти" BP могут составить около 10 миллиардов кубометров в год, сообщила вице-президент "Роснефти" Влада Русакова.

Российская компания ведет работу по этому меморандуму с министерствами и ведомствами для того, чтобы получить разрешение на экспорт газа. "В этом направлении у нас есть определенные успехи, но пока окончательного решения еще нет", — сказала Русакова.

"Роснефть" и BP в рамках Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в газовой сфере и меморандум о взаимопонимании в отношении купли-продажи природного газа.

BP в 2016 году подписала с "Роснефтью" меморандум о продаже в Европе ее газа в объеме 7-20 миллиардов кубометров в год, если российской компании разрешат экспорт.

В настоящее время, согласно законодательству РФ, исключительным правом экспорта газа обладает "Газпром" и его 100-процентное дочернее общество "Газпром экспорт". Исключение сделано для сжиженного природного газа (СПГ), в частности, для проекта "Ямал СПГ". После либерализации экспорта СПГ независимые (от "Газпрома") производители газа стали активнее обращаться к руководству страны с просьбой допустить их к экспорту и трубного газа.

Источник

Центр стратегических разработок (ЦСР, председателем совета которого является экс-министр финансов РФ Алексей Кудрин) по заказу предприятия госкорпорации "Росатом" ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) оценит потребность в новых сверхмощных атомных ледоколах нового поколения проекта 10510 "Лидер" для обеспечения грузовых перевозок по Северному морскому пути и разработает финансово-экономическую модель строительства и эксплуатации этих атомоходов, следует из материалов на сайте закупок Росатома.

Атомоходы проекта "Лидер" задуманы как самые мощные в мире атомные ледоколы. На них будут установлены ядерные паропроизводящие установки, состоящие из двух реакторных установок РИТМ-400 тепловой мощностью по 315 МВт каждая. Проектант атомного ледокола проекта 10510 — ЦКБ "Айсберг".

Основными задачами новых атомоходов должны стать обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику. Проведение крупнотоннажных судов предполагается за счет большой ширины этих ледоколов. Ранее сообщалось, что первый ледокол проекта 10510 возможно построить к 2030 году.

Согласно техническому заданию, эксперты ЦСР должны будут определить потребность и оценить социально-экономические и бюджетные эффекты строительства и эксплуатации двух атомных ледоколов нового поколения проекта 10510 "Лидер" для обеспечения перевозок морским транспортом в арктической зоне РФ, в том числе по Северному морскому пути.

Предстоит проанализировать существующую и перспективную потребность в использовании атомного ледокольного флота в рамках СМП, в том числе оценить нынешнюю и возможную к 2030 году грузовую базу для транспортировки в рамках СМП и ключевых конкурирующих маршрутов.

Также надо будет составить финансово-экономическую модель строительства и эксплуатации атомных суперледоколов для обеспечения перевозок морским транспортом в российской арктической зоне, в том числе по СМП, учитывающую несколько вариантов финансирования строительства ледоколов "Лидер" (в том числе с использованием принципов государственно-частного партнерства).

Источник

Кочевые народы Севера всегда жили в тяжелых условиях, им было не до развлечений. Тем не менее и у них были праздники — напрямую связанные с сезонными изменениями и традиционными промыслами. «Лента.ру» рассказывает о некоторых таких праздниках, а также о том, кто и как сохраняет традиции коренного населения Таймыра.

Скромное торжество

У эскимосов — народности, населяющей Чукотский полуостров и северную часть североамериканского материка — три основных праздника: начала весенней охоты (Атыгак), моржей (Наскуныхкылык) и кита (Поля). Их названия говорят сами за себя.

Праздник начала весенней охоты еще называют праздником спуска байдары на воду. Эскимосы торжественно спускают эти легкие быстроходные лодки к морю, а женщины на берегу готовят угощение из мяса и трав, собранных прошлым летом. Все раскрашивают себе лица сажей, совершая магический обряд, который, как считается, дарует удачу на охоте, и приносят жертвоприношение духам, кидая куски еды в воду.

Праздник моржей и праздник кита, как несложно догадаться, тоже посвящены промыслам. Первый отмечается с приходом штормовой погоды, после того, как охотники возвращаются с добычей. Второй начинается, когда особо удачливому эскимосу удается забить кита, надолго обеспечивающего питанием поселок. Оба праздника сопровождаются магическими ритуалами и танцами.

У других коренных народов Севера свои праздники. Ханты и манси отмечают в апреле Вороний день, когда прилетают первые птицы — вороны. Таймырские народы исполняют обряды почитания оленя, оживления бубна, еще у них есть праздник чистого чума. Но в насколько аутентичном виде они дошли до нашего времени?

Обрывки памяти

«Если говорить об исторической достоверности, нам, людям пришлым, судить сложно», — говорит заведующая Талнахским филиалом Музея Норильска Лада Захватихата. По ее словам, хотя этнографы стараются глубоко изучать культуру северных народов, им никогда не удастся проникнуть в нее настолько, чтобы дать ответы на все вопросы. Представители коренных народностей — сами по себе люди скрытные. «Они прикидываются, будто все нам рассказывают, но раскрывают далеко не все обычаи и традиции, так как не считают нас своими», — пояснила Захватихата.

Среди них действительно остались те, кто обладает этим знанием, однако их немного — культура, которую несли в край русские переселенцы, сильно повлияла на представителей коренных народностей.

Молодежь коренных народов тоже хочет жить в квартире, в тепле и уюте, мало кто готов вести кочевой образ жизни, пасти оленей и ловить рыбу. Все стремятся получить образование и работу, или как минимум получать пособие и жить на него. По словам Захватихаты, среди северных народов распространена пагубная тяга к алкоголю.

И даже старики, хранящие традиционные обряды и верования, о многом уже не знают. «Мы задавали вопрос ненцам об интересных орнаментах у них на одежде, и они не могли сказать, что эти фигуры значат», — посетовала заведующая музеем. Хотя есть предположение, что эти геометрические фигуры говорили о социальном статусе человека, половой принадлежности, возрастной категории (старый и уважаемый человек, или еще молодой и не имеющий права на определенный рисунок на одежде).

Талнахский филиал Норильского музея старается сохранять остатки культуры коренных народов. В его фондах — хорошая этнографическая подборка, но хранить и перевозить эти предметы сложно, а выставлять — еще сложнее, ведь для них нужны особые условия хранения, иначе они рассыхаются, приходят в негодность. При этом музей достаточно часто закупает редкие этнографические предметы, пытаясь сохранить их по мере возможности.

Праздник восходящего солнца

В 2015 году на грант ОАО ГМК «Норильский никель» Талнахский филиал Норильского музея устроил большой праздник Хэйро — встречи солнца.

— Этнографическая тема у нас очень широка, — рассказывает Лада Захватихата. — На территории Таймырского полуострова проживает пять коренных народов: долганы, нганасаны, ненцы, энцы и эвенки. Мы хотели подробнее рассказать населению края об их обычаях. Талнах находится в 25 километрах от Норильска, но северные условия не позволяют местным жителям часто ездить туда на этнографическую выставку. У нас такой постоянной экспозиции нет, предметов из фондов всегда выставлялось очень мало.

Под празднование Хэйро представителям Талнахского филиала Норильского музея хотелось и хорошую выставку организовать, и приобрести какой-то интерактивный материал для этнографических занятий в детских садах и школах (например, «Кто в тундре живет», «В гости к северянам», «Звуки тундры», «Сказки тундры», «Игры детей народов Севера»). «Обсудили, подумали и решили подать заявку на грант по этнографической теме, которая не слишком хорошо и полно отражалась у нас в Талнахе», — объяснила Захватихата.

Сотрудники музея и до 2015 года регулярно проводили праздник встречи солнца Хэйро, но он был небольшим и местечковым. На все уходило 45 минут: детям рассказывали о традициях и легендах праздника. «Но нам захотелось привлечь в музей индивидуального посетителя, не только организованные детские группы», — пояснила заведующая филиала.

Грант удалось выиграть, и 30 января 2015 года большой праздник состоялся. «Людей было очень много, буквально приходилось закрывать двери, — вспоминает Захватихата. — И это притом что мороз на улице стоял несусветный — минус 44 градуса».

Под этот проект были приглашены гости из Дудинки, которые поставили возле здания филиала музея большой шестиметровый чум. На улице можно было отведать блюда национальной кухни, получить ответы на любые вопросы. Тот, кому удавалось проникнуть в музей, когда гардероб немного разгружался, мог поучаствовать в празднике в помещении, поиграть в национальные игры, побывать в стойбище и покормить его духа, изготовленного из дерева. Была и концертная программа — приезжали гости из поселка Караул, из Дудинки, выступали местные музыканты. Праздник длился почти четыре часа, а если с учетом уличной площадки, то даже пять с лишним — практически целый день.

Теперь это крупное культурное событие проходит в Талнахе ежегодно. «Но конечно, надо понимать, что был грант, денег выделили достаточно много, — пояснила Захватихата. — Мы сделали хорошую выставку, представили интересные экспонаты из фондов филиала музея и смогли пригласить дальние коллективы». Сейчас нет приглашенных гостей, потому что привозить их достаточно накладно, но музей проводит праздник своими силами, привлекая местную молодежь, исполняющую этнические танцы.

Для привлечения местных посетителей и туристов музей старается расширить тематику экспозиции. В 2014-2015 годах в музее организовали новые практические занятия — по играм народов Севера, звукам тундры. Были закуплены музыкальные инструменты коренных народов севера, а также чум и большие настоящие нарты.

Лада Захватихата особенно подчеркнула, что занятия, которые проводит музей, помогают приезжим из Дагестана и Казахстана, желающим обосноваться в регионе, понять эту землю, об истории и обычаях которой они обычно не имеют никакого представления. На этом музейные работники не собираются останавливаться и обещают продолжить совершенствование Талнахского филиала Норильского музея.

Источник

Минэкономразвития разработало государственную программу освоения Арктического региона, согласно которой к 2035 году в России будет построено восемь атомных ледоколов. Постройка новых судов атомного флота нужна для навигации в течение года по Севморпути и для экспедиций в Арктике. На данный момент в нашей стране используется четыре судна с ядерными реакторами. Так, Балтийском судостроительным заводом уже начато строительство трех атомных ледоколов ЛК-60Я, которые могут использоваться как в открытом море, так и на мелководье.

Кроме ледоколов, способных обеспечить беспрерывную навигацию в Арктике, России также понадобятся порядка 70 кораблей, включая танкеры, газовозы и контейнеровозы. Как сообщают в пресс-службе Минпромторга, "потребность в судах для работы на Северном морском пути сформирована российскими нефтегазовыми компаниями". Обо всем этом "Правда.Ру" в эксклюзивном интервью побеседовала гендиректором ЗАО "ИнфоТЭК-терминал", ведущим экспертом Союза нефтегазопромышленников России Рустамом Танкаевым.

— Россия к 2035 году построит восемь атомных ледоколов. Об этом говорится в программе, подготовленной Минэкономразвития. Зачем нам еще ледоколы, когда Россия и так единственная страна, которая владеет атомным флотом? Какие задачи мы ставим?

— У нас регулярно идет смена поколений. Старые ледоколы снимают с эксплуатации, утилизируют или преобразуют в музеи, как стало с древним ледоколом "Ленин". Поэтому сейчас выпускают новую серию атомных ледоколов, они значительно лучше. Я не специалист в корабельной области, но отслеживаю ту информацию, что касается Арктики. Действующий флот у нас состоит из шести атомных ледоколов, и сейчас некоторые из них хотят заменить.

— Все равно мы монополисты…

— Мы, конечно, не монополисты, американцы сейчас проснулись и тоже собираются строить. Пока там все на стадии обсуждения, но у них это очень быстро происходит. Наше положение уникально тем, что мы единственные в мире имеем в Арктике чрезвычайно экономически целесообразное направление — Северный морской путь. Он востребован, тем более сейчас идет активное таяние полярных шапок; это время, когда Северный морской путь открыт, его пропускная способность постоянно увеличивается.

Сейчас идет активное развитие Севморпути, которое, как известно, было заброшено на долгие годы. Расчистили старые базы, их восстанавливают, количество самих баз хотят увеличить до 22 единиц. К этим базам относятся и такие крупные города как Мурманск и Архангельск, старинные Певек, Тикси, Диксон, Салехард. В Дудинке тоже есть база; хотя она и не на самом Севморпути, а на берегу Енисея, но все равно близко.

Это хозяйство очень активно модернизируется. Количество грузов, которые перевозятся по Севморпути, растет очень быстро. Сколько их будет в итоге, никто не знает, но есть планы, которые могут быть реализованы. Сейчас это где-то четыре миллиона тонн в год, планируется довести до 70-80 миллионов тонн в год.

— Помогут ли эти новые атомоходы привлечь транспортные компании, в том числе иностранные? Сделают ли эти атомоходы Севморпуть более конкурентным?

— На самом деле проводка атомными ледоколами для коммерческих судов очень невыгодна. Конечно же, все стараются использовать период навигации, когда ледокольная проводка просто не нужна. Раньше это было два месяца, сейчас уже почти три. И, видимо, это будет нарастать. Но это не значит, что ледоколы не нужны и не востребованы. Первым и главным потребителем ледокольных проводок является армия. Даже нефтяные танкеры от этих безумно дорогих мероприятий отказываются. Но тут дело в количестве и в том, как налажена их работа. Полудохлые атомные корыта никому не нужны.

Нефтяники ужаснулись, когда им начали называть суммы в миллиарды долларов, необходимые для строительства ледовых проводок, и, конечно же, от этого всего отказались. Роснефть взяла в лизинг ледокол в Канаде, не совсем новый и далеко не атомный, но это было выгодно, шлепали себе от побережья Баренцева моря. То есть они использовали ледокол для своих нужд и нормально себя чувствовали. Но время шло, ледокольный флот восстановили, стали осваивать Север. Сейчас условия совершенно иные, и безумных идей относительно того, чтобы все проблемы свалить на одну нефтяную компанию, ни у кого уже нет. Я думаю, что ледокольные проводки при помощи атомных ледоколов перестанут быть экзотикой. Нефтяники уже используют эти ледоколы для проведения своих исследований. Эти ледоколы проводят пока некоммерческие экспедиции, везут небольшие грузы, в том числе и нефтяные.

— Можно рассчитывать на то, что эти дорогие ледоколы окупятся? И за счет чего они могут окупиться?

— Если Севморпуть будет работать, то окупятся. Чем силен Севморпуть? Расстояние от Шанхая до Лондона короче на восемь тысяч километров. Это очень привлекательно. Нет никаких проливов, в которых нужно платить поборы. И конечно, Суэцкий канал, где нет никаких пиратов, которые, озверев, сейчас грабят суда во многих точках мира. Так что есть полная надежда на то, что все это будет намного дешевле. Можно в порту накопить грузы, а потом ударными темпами, как это всегда и делалось, по Северморпути перевезти их по дешевке караванами судов. Главное, чтобы это был береговой сервис, чтобы была бункеровка судов.

— Понятно, что необходима инфраструктура…

— И в этой ситуации то, что сейчас делает наша страна, правильно. Мы строим новые базы, разрабатываем плавучие атомные электростанции для энергообеспечения этих баз. Это большая работа. Необходимо, конечно, огромное количество вспомогательных судов. В Рослякове под Мурманском и на верфи "Звезда" в бухте Большого Камня около Владивостока "Роснефтью" уже начато строительство инфраструктурных, вспомогательных судов. Постепенно это приведет к строительству платформ, а там как раз тоже понадобятся ледоколы, потому что были попытки, и успешные попытки, уводить айсберги от платформ на Севморпути. Это моделировали, испытывали на объектах, все получилось.

Когда хозяйственная деятельность будет серьезной и большой по объему, то окупится, конечно, все, что угодно. Окупятся и атомные ледоколы. Так же,как наша космическая программа: все очень дорого (тот же космодром "Восточный"), но это экономически целесообразно.

Источник

DNV GL, ведущий мировой сертификатор судов и офшорных буровых установок, впервые в своей практике провел плановую оценку безопасности шельфовой платформы с помощью дрона-беспилотника. Специалисты проверили конструкции полупогружной платформы Safe Scandinavia, принадлежащей Statoil и установленной в Северном море.

Сотрудники DNV, используя дрон, оборудованный видеокамерой, осмотрели нижнюю часть платформы в местах, где опоры соединяются с основной палубой. «Применение беспилотника позволило нам сэкономить очень много времени и денег, – говорит Иэн Янг, исполнительный директор компании Prosafe, отвечающей за безопасность платформы. – Обычно такой осмотр занимает несколько дней, а съемка с дрона заняла лишь несколько часов, будучи ничуть не менее эффективной».

Единственное, что потребовалось сделать персоналу – это продуть главный балласт, чтобы платформа всплыла. В результате дронам удалось обследовать опоры не только под главной палубой, но и по всей высоте. Даже в не слишком благоприятных погодных условиях (боковой ветер скоростью 15 узлов) беспилотник уверенно облетел все конструкции сооружения.

DNV GL, проведя успешное тестирование нового метода контроля, теперь начнет активно использовать дронов и для других обследований оффшорных платформ. Контроль многих конструкций этих шельфовых сооружений часто бывает сложным и даже опасным, отмечает ресурс World Oil.

Cертификатор уже создал сеть центров – в Гдыне, Пирее, Сингапуре, Хьюстоне и Шанхае, – откуда обученные пилоты дронов будут отправляться для инспекции платформ на шельфы, расположенные в данном регионе. Одновременно DNV GL обновляет свои инструкции и рекомендации, чтобы отразить в них использование новых инспекционных методов.

Источник

Люди со всего мира приезжают в Мурманскую область, чтобы увидеть туристическую саамскую деревню с чумами и оленями, поучаствовать в традиционных праздниках с футболом на болоте и метанием аркана. У представителей северного народа туристы поначалу вызывали беспокойство, но сейчас они используют это как возможность сохранить и популяризировать свою уникальную, самобытную культуру.

Тысячи лет на Севере

В России проживает около 2 тыс. саамов, основная часть — на Кольском полуострове. Исторически центром жизни этого народа был Ловозерский район, села Ловозеро и Ревда, на этой земле они обитают уже тысячи лет. И сейчас именно сюда пролегают основные маршруты туристов, ищущих северного колорита. Мы решили проехать этими маршрутами.

Первый пункт на пути от Мурманска к землям саамов — туристическая деревня Самь Сыйт. Нас встречает глава деревни Иван Головин, а также неизменный гид Виталий Круть с сыном Емельяном, оба — в яркой национальной саамской одежде. Мать Виталия — коренная саамка из Ловозера, поэтому наш провожатый в культуру саамов посвящен с самого детства.

Если туристов привлекает саамская культура, то сохранить ее среди своих становится все труднее. "Сейчас традиционный образ жизни мало кого привлекает. Молодежь не хочет в тундру, хотя еще в 1970-х общины перемещались с оленьими стадами, жили в чумах. Наша деревня пытается сохранить и показать наши традиции", — говорит он.

История создания саамской деревни уже превращается в легенду. Виталий рассказывает, что место для нее указала шаманка, сказав, что сюда будут приезжать люди со всего света. При закладке деревни были проведены священные саамские обряды.

Иван Головин добавляет к легенде фактов, рассказывая, что идея создания такого поселения зародилась еще в 2003 году. Деревню хотели поставить у легендарного шаманского Сейдозера, но землю там получить не удалось, и в 2008 году ее начали создавать на сегодняшнем месте.

Идолы и олени

Предсказание шаманки насчет приезжих сбылось. Сейчас сюда наведываются люди со всех континентов. За прошлый год число туристов достигло 7,5 тыс. человек, приезжают целыми автобусами. Особенно много гостей из Китая. "Вот отзывы представителей консульства Индии, вот туристов из Китая. Понемногу начинаю понимать китайский язык", — показывает книгу отзывов Виталий.

Сегодня саамская деревня — один из наиболее популярных туристических объектов Мурманской области. Ее развитию помогают власти региона. В этом году она впервые получила постоянное электроснабжение. Благодаря начатому в 2015 году проекту была построена новая комплектная трансформаторная подстанция, обеспечивающая мощность 80 кВт. Областной бюджет выделил на это 12 млн рублей. Сейчас власти ремонтируют и ведущую сюда дорогу.

Самь Сыйт предлагает туристам знакомство с историей и бытом саамов, национальной культурой, кухней, играми, традиционной одеждой и обрядами. Вдоль центральной тропинки деревни высятся деревянные идолы. Каждый отвечает за свое "направление" — здоровье, счастье, благополучие.

Здесь есть свое оленье стадо, оленей можно покормить с руки. Что олень укусит за руку, бояться не стоит — у них нет передних зубов. Главное не поднимать еду высоко — тогда животное встанет копытами вам на плечи, чтобы достать лакомство.

А недавно здесь завелся лосенок. Его мать задрал медведь, и детеныша совсем маленьким подобрали сотрудники деревни и выходили. Теперь он с удовольствием ест из рук и пьет из бутылки.

Новый алфавит для древней культуры

После саамской деревни дорога ведет в поселок Ревда. Одна из его главных достопримечательностей — литературный музей имени самой известной саамской поэтессы Октябрины Вороновой с выставкой ее книг, коллекцией кукол со всего мира, экспозицией предметов саамского быта. Хозяйка музея, саамская писательница Надежда Большакова, рассказывает о культуре своего народа, обычаях, языке.

Своя письменность у российских саамов появилась совсем недавно — в 1982 году. Это позволило сохранить для потомков литературное наследие северного народа. Среди других интересных достижений — переводы на саамский книг с других языков. Например, в 2014 году в Заполярье издали на саамском "Пеппи Длинный чулок" шведской писательницы Астрид Линдгрен — ее название звучит как "Та̄рьенч Кукесьсуххк".

За прошедшее время саамами уже накоплен приличный литературный багаж. Многие издания как раз собраны в музее. Это книги стихов самой Октябрины Вороновой и их переводы на русский, сказки саамов на родном и русском языках, учебники на саамском и многое другое.

Создательница и хранительница музея Надежда Большакова пополняет коллекцию книг своими произведениями. "В советское время держаться родной культуры было немодно, в свое время саамы даже подвергались репрессиям за излишнее самосознание. И я только в зрелом возрасте почувствовала тягу к своей истории, видимо, гены дали о себе знать", — рассказала Надежда Большакова.

Она — автор множества сказок о жизни саамов, их легендах, истории, собирательница фольклора. "Сейчас почти не осталось настоящих носителей культуры саамов, только те, кому по 80–90 лет. Хорошо, что кое-что все же удалось записать, сохранить. Этнографические экспедиции были у нас еще в начале 20 века, тогда были записаны многие произведения", — рассказала писательница.

Поделилась она и большой радостью — стихотворения нескольких саамских поэтов вошли в антологию произведений народов России, недавно увидевшую свет.

Фанаты футбола на болоте

Крайняя точка на автомобильной дороге — село Ловозеро. Здесь находится районный национальный культурный центр. Он знакомит с культурой как саамов, так и народа коми, представители которого пришли на заполярные земли из более южных регионов.

Как рассказала директор центра Татьяна Сечко, в центре изучают саамские и коми-ижемские танцы и песни, рукоделия, проводят праздники. Коллективы Ловозера ездят на гастроли по России и за границу. Причем среди выступающих есть и русские участники. Живущие в поселке дети, независимо от национальности, любят местную культуру. "У нас есть традиция: все заходящие к нам в центр говорят: "Тиррв", что по-саамски значит "здравствуйте", — рассказала хозяйка центра.

Главные события в жизни поселка — традиционные саамские игры. На них приезжают тысячи гостей из России и из-за границы. Действо это более чем колоритное: северяне в национальных одеждах, выступления творческих коллективов, национальные виды спорта.

В числе состязаний — прыжки через нарты, метание аркана и самое зрелищное — саамский футбол. В него исторически играют только женщины. Мяч шьется из оленьих шкур и набивается мехом, а игроки в длинных сарафанах бегают по болоту с кочками.

Хозяева рады гостям. "Саамы народ не воинственный, открытый. Хотя исторически мы привыкли относиться к приходящим настороженно, но если потом подружимся, полюбим, то это на всю жизнь", — говорит Татьяна Сечко.

Источник

На 10-ой Министерской сессии Арктического совета, состоявшейся в Фэрбанксе (Аляска) в мае 2017 г., организация Oceana стала одним из семи новых наблюдателей, которым был предоставлен этот статус министрами. Прочитав нижеприведённое интервью, вы узнаете об организации Oceana и о том, как она связана с Арктикой, сообщает Секритариат арктического совета.

Не могли бы вы кратко представить организацию Oceana и рассказать о том, что её связывает с Арктикой?

Организация Oceana является крупнейшей международной общественной организацией, занимающейся исключительно защитой океана. Базируясь в офисах по всему миру – в Северной Америке, Центральной и Южной Америке, Европе и Азии – профессиональные кадры организации Oceana ведут совместную работу по одержанию политических побед, которые способствуют восстановлению и поддержанию численности биоразнообразия океана. Среди наших целей: укрепление и поддержание практик ответственного управления рыбными ресурсами, борьба с изменением климата и загрязнением, предупреждение мошенничества с морепродуктами и сокращение масштабов нелегального и нерегулируемого рыбного промысла. Достижение этих целей обеспечит здоровье и продуктивность Мирового океана для будущих поколений.

Организация Oceana уже давно сотрудничает с арктическими общинами, группами коренных народов, а также компетентными организациями над продвижением общей цели по защите и сохранению особо важных морских местообитаний Арктики. Арктическое направление нашей работы связано с изменением климата, нефтегазовой деятельностью, судоходством и определением значимых экологических районов. Мы разработали подход, объединяющий западную науку и местные знания коренного населения, для выявления значимых экологических районов, принимаемых во внимание при принятии управленческих решений на уровне экосистем. В рамках своих усилий по искоренению нелегального и нерегулируемого рыбного промысла Oceana поддерживает национальные и международные превентивные управленческие меры, ограничивающие расширение коммерческого лова рыбы в промышленных масштабах в арктических водах до тех пор, пока не становится понятно, что эта деятельность не навредит экосистеме Северного Ледовитого океана. Это очень важно, так как морская рыба, такая как сайка, является значимым звеном в пищевой сети Арктики, от которого зависит благополучие и жизнеспособность арктического биоразнообразия и ресурсов, являющихся источником средств к существованию для местного населения. Мы привержены делу защиты благополучия и жизнеспособности арктических экосистем.

Почему статус наблюдателя так важен для арктического «профиля» организации Oceana?

Арктический совет является главным международным форумом, развивающим партнёрство, сотрудничество и коммуникацию между арктическими государствами, общинами коренных народов Арктики и другими заинтересованными сторонами, занимающимися арктическими вопросами. Совет находится на передовой деятельности, связанной с практикой устойчивого развития и защитой особо значимых экосистем. Получение официального статуса наблюдателя в Арктическом совете даёт организации Oceana возможность принимать значимое участие в усилиях рабочих групп с целью решения вопросов воздействия изменения климата и промышленного освоения Арктики.

Oceana стремится к содействию принятию информированных политических решений на местном, региональном, национальном и международном уровнях с целью защиты и сохранения Мирового океана. Возможность участвовать в деятельности рабочих групп Арктического совета и наблюдать за работой Совета поможет организации Oceana более эффективно вводить долгосрочные меры защиты для уязвимых экосистем в этой потрясающей части планеты.

Заглядывая вперёд, какой вклад вы надеетесь внести в работу Арктического совета

Арктика стремительно меняется, и мы должны быть готовы к ответным мерам. Офисы организации Oceana в Соединённых Штатах, Канаде и Европе будут сотрудничать друг с другом для предоставления значительной политической и научной экспертизы в рабочий процесс рабочих групп. В рамках Арктического совета мы планируем усилить партнёрство между научным сообществом и местным населением для выявления устойчивых решений для региона, касающихся проблем, связанных с изменением климата, промышленным ловом рыбы, растущим судоходством, разведкой и производством нефти и газа, а также с загрязнением океана. Oceana ждёт возможности применить уроки по разумному экосистемному управлению и сохранению океана, полученные по всему миру, для защиты одного из последних нетронутых уголков Земли.

Источник

Компания "ДОК", российский производитель магистральных радиорелейных линий, объявила о разработке уникального радиомоста в стандарте 10 Gigabit Ethernet в арктическом исполнении.

Оборудование в первую очередь предназначено для районов российского Крайнего Севера и Арктики, где сегодня ведутся обширные программы по освоению недр и развитию инфраструктуры. Прокладка оптического кабеля в этих регионах технически сложна и требует больших затрат в условиях вечной мерзлоты и пересечённого рельефа местности, поэтому радиорелейные линии являются важным элементом телекоммуникационных каналов.

Ключевыми характеристиками радиомоста является возможность передачи со скоростью 10 гигабит в секунду на большие расстояния 15-17 км в условиях Арктики. Для диапазона 70/80 ГГц это лучшее достижение в мире, включая способность стабильно работать при температурах до -550С. Для достижения таких показателей, разработчики втрое повысили мощность передатчика в своей базовой 10-гигабитной модели.

Согласно спецификации "ДОК", радиомост обеспечивает пропускную способность 10000 Мбит/с (10 Гбит/с) на дистанции 15 км с уровнем доступности 99.95%. Это единственное радиотехническое оборудование во всех существующих радиодиапазонах, способное показывать столь высокую скорость беспроводной передачи данных на дистанции свыше 10 км.

Для операторов, стремящихся обеспечить резервирование беспроводного канала, компания "ДОК" предлагает радиомост в конфигурации 2+0, в котором объединены два стандартных приемопередатчика PPC-10G 10 Гбит/с. Это позволяет передавать двойной поток данных 2х 10 Gigabit Ethernet с помощью одной антенны. В оборудовании применяется технология миллиметровых волн, которая позволяет полностью исключить радиочастотные помехи между соседними радиолиниями с помощью технического устройства, называемого адаптер дуальной поляризации (Dual Polarised Adaptor). При этом совместно используется вертикальная (V) и горизонтальная (H) поляризация радиочастотного сигнала.

Особенностью радиомоста при такой конфигурации является независимая работа каждого из двух каналов PPC-10G 10 Gigabit Ethernet. Отказ в работе одного из каналов никак не влияет на работу другого. Это позволяет эксплуатировать отказоустойчивые решения 20 Гбит/с 2+0. При желании, оператор может сконфигурировать каналы в один агрегированный канал 20 Гбит/с или держать один из каналов 10 Гбит/с в качестве основной линии, а второй канал 10 Гбит/с — в режиме "горячего резерва".

При необходимости дальнейшего наращивания пропускной способности, радиомост 10/20 Гбит/с может быть агрегирован в учетверенный канал 4x 10 Gigabit Ethernet с последующей сборкой в канал 40 GE с помощью сетевого коммутатора.

Филипп Иванов, директор компании "ДОК", отметил особенности нового радиомоста: "Выпуском 10-гигабитной радиорелейной линии в арктическом исполнении мы расширили нашу линейку оборудования для районов Крайнего Севера. В Норильске, Мурманске и других суровых краях работают наши радиомосты на 1 Гбит/c. С выходом новой широкополосной модели, мы сможем удовлетворить запросы клиентов из этих регионов на магистральные беспроводные каналы для 4G и цифрового ТВ в стандарте Ultra HD".

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) пропагандирует развитие беспроводных каналов миллиметрового диапазона в России, ввиду чего с 15 июля 2010 года в РФ разрешен упрощенный уведомительный порядок регистрации РРС диапазонов 71–76/81–86 ГГц.

Источник

Власти Ненецкого округа попали под шквал критики после того, как приняли закон о выплате двухмесячного денежного содержания к отпуску для ряда чиновников, однако губернатор округа Игорь Кошин считает эту меру компенсацией за предыдущие сокращения именно теперь, когда доходы бюджета региона растут и кризисные времена отступают. Об этом, а также о том, на что сегодня делает ставку Ненецкий округ, какие проекты намерен развивать и какие категории населения поддерживать, глава региона рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Анастасии Яконюк.

— Игорь Викторович, активисты Общероссийского народного фронта выступили против принятого в округе закона о выплате денежного содержания к отпуску ряда чиновников, посчитав эту меру несвоевременной. Почему именно теперь был принят этот закон и может ли бюджет округа позволить себе такие расходы?

— Дело в том, что за последние три года, когда округ лишился трети нефтяных доходов, зарплаты госслужащим в регионе были снижены на 20%. У депутатов, заместителей — и того больше — на 30-40%. Моя зарплата снизилась вообще на 47%.

В прошлые годы, скажем так, в "богатые времена", когда денег было много и на счетах оставались миллиарды, количество чиновников увеличивалось и денежное содержание тоже. Сейчас штат сократился на 182 человека, но при этом суммарные трудозатраты чиновничьего аппарата значительно выросли, потому что с 2015 года округ получил от Архангельской области весь объем государственных полномочий на своей территории. За три года у нас уменьшилось и количество людей, и затраты на содержание снизились, и зарплаты уменьшились значительно.

Надо сказать, что восстановление, да и то частичное, доходов чиновников началось только после того, как окружной бюджет начал восстанавливать социальные выплаты и возвращать на прежний уровень финансирования всю бюджетную сферу. Подтверждение тому — последние данные Росстата. С 1 июля прошлого года по 1 июля нынешнего средняя начисленная зарплата в регионе выросла на 3,7%, а реальная, то есть очищенная от инфляции, — на 1,5%. Это лучший показатель по Северо-Западу. В подавляющем большинстве регионов продолжается снижение доходов в реальном выражении. Могло ли это произойти, если бы не наши усилия по восстановлению доходов всех бюджетников? Нет. Ведь у бюджетной сферы — "контрольный пакет" в экономике НАО по численности занятых.

Еще одна конкретная цифра, подтверждающая, что бюджет восстанавливается. Доходы казны в первом полугодии выросли на 92%, почти вдвое. И если в прошлом году НАО был лидером по падению доходов бюджета в стране, то теперь — лидер по темпам прироста. От Харьягинского СРП мы получили 3,4 миллиарда рублей за шесть месяцев против нуля за тот же период прошлого года.

Яркий пример, как восстановление бюджета влияет на экономику региона, на бюджетные инвестиции. В три с лишним раза возросли в первом полугодии вложения в стройки, дорожное строительство, социальные объекты.

Депутаты вышли с инициативой вернуть часть социальных выплат бюджетникам, в том числе чиновникам. Подчеркиваю — это лишь малая часть: когда-то мы отказались от "золотых парашютов", на две недели сократили чиновникам северные отпуска… По закону отпускная выплата носит заявительный характер. Я, например, отказался. Ну а в прессе любят такие истории… Впрочем, журналистам я благодарен — для нас популярность темы стала возможностью рассказать о беспрецедентных сокращениях в сфере госуправления. Добровольное сокращение зарплаты в 47% нечасто встретишь.

— Получается, за последнее время региону все же удалось снизить зависимость бюджета от цен на нефть и газ? Каким образом? За счет каких источников будет пополняться бюджет в первую очередь в будущем?

— Это большая тема. У нас моноэкономика, поэтому от зависимости мы вряд ли когда-то уйдем. Однако моя задача — сделать регион устойчивым к колебаниям цен на нефть.

Прошлый год дал нам хороший урок — сокращать расходы пришлось очень жестко, когда треть нефтяных доходов в бюджет не поступила.

Отмечу два момента. Мы дали налоговые льготы инвесторам и вышли на рост инвестиций. Это позволяет получать налог на имущество — он не зависит от цен на ресурсы.

Второе, по Харьягинскому месторождению нам с компанией-оператором удалось уйти от долларовых контрактов в рублевые. Это также увеличило доход региона.

Также хочу отметить, что подтвержденные новые запасы нефти превышают текущую добычу. А раз есть интерес к геологразведке, значит, появятся новые скважины, вышки, то есть имущество недропользователей. Появится новое имущество — налог на имущество будет только расти. 

Да, наши налоговые поступления зависят от эффективности работы компаний-недропользователей, но мы не фокусируемся только на нефти.
Практически с нуля создали структуру для поддержки и развития малого бизнеса. Поддерживаем сельское хозяйство через субсидию, которая зависит от объемов произведенной и реализованной внутри региона продукции. Это важно не только для собственных молока, мяса и овощей. Это рабочие места и продовольственная безопасность.

Мы прекрасно понимаем, что в нашем округе не сможем собирать автомобили, к примеру. С нашей логистикой и стоимостью рабочей силы это абсолютно нерентабельно. Экономика Крайнего Севера ориентирована на ресурсы. Но у нас и малый бизнес потихоньку развивается — это радует. Растет количество предпринимателей. За четыре года — на 100 человек. Для нашего малочисленного региона это приличная цифра. Часто приезжаешь в сельскую местность, и люди, работавшие в бюджете, спрашивают: "Где найти работу?" Ответ на поверхности — это собственное дело. Рыбалка, сбор дикоросов, изготовление сувениров… Мы все больше рыбопромысловых участков стали раздавать, люди и ловят, и занимаются переработкой.

— И все же — насколько привлекателен сейчас регион с инвестиционной точки зрения? Кто готов вкладывать деньги в Ненецкий округ, есть ли иностранные инвесторы?

— Приведу основные цифры — за 2013 год объем инвестиций был на уровне 60-65 миллиардов рублей. В 2014 году он вырос до 80-85 миллиардов, в 2015 мы вышли на почти 115 миллиардов. А вот в 2016 был заметный спад — получили 85 миллиардов: это был тяжелый год, мы с опаской смотрели в будущее.

В этом году рано делать прогнозы, но мы надеемся больше 100 миллиардов получить, выйти на докризисные показатели. По крайней мере, результаты первого квартала дают повод для оптимизма. Конечно, основные инвестиции идут в сферу недропользования. Ведем индивидуальную работу с каждым инвестором. Для нас это важно.

Когда инвестор стоит перед выбором — вкладывать у нас или в смежные территории, инвестиции в наш регион оказываются более эффективными. Дело как в налоговых льготах, так и индивидуальном подходе.

У нас есть проекты, в которых участвуют иностранцы. Назову два — это российско-вьетнамское предприятие "Русьвьетпетро". И опять же Харьягинское месторождение. Там участвуют французы и норвежцы.

— На какой стадии реализации находится проект глубоководного морского незамерзающего порта Индига, на которые власти региона также возлагают большие надежды? Когда можно ждать первых шагов?

— Да, действительно, мы считаем проект строительства глубоководного незамерзающего порта Индига потенциальной точкой роста Северного морского пути. У бухты выгодное географическое положение. Посередине между портами Мурманск и Сабетта. Это незамерзающая часть Баренцева моря. Суда ледового класса могут ходить без ледокольного сопровождения 185 дней в году.

Кроме того, глубина бухты достигает 18 метров, а это значит, порт сможет принимать крупнотоннажные танкеры третьего класса дедвейтом до 100 тысяч тонн.

Индига находится рядом с перспективными нефтегазовыми месторождениями округа. Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция. Здесь уникальная по качеству и достаточная по запасам сырьевая база. Рядом находятся два газовых месторождения — Кумжинское и Коровинское.

Еще одна составляющая проекта — железная дорога "Сосногорск — Индига", которая свяжет наш регион с Коми. Она позволит через Севморпуть транспортировать нефть и с месторождений наших соседей.

Мы подготовили декларацию о намерениях строительства порта и на сегодня основные согласования пройдены. Теперь слово за федеральными ведомствами. Проект вошел в число приоритетных арктических, и мы ждем, что должно быть принято решение. Мы понимаем, что на собственные средства мы его не построим, это слишком дорого. В течение этого года рассчитываем на дальнейшее движение.

— Ненецкий округ, как и другие северные регионы страдает от высоких затрат на энергоресурсы. Главы некоторых северных регионов говорят о том, что компенсация населению расходов на коммунальные услуги — слишком большая нагрузка на местные бюджеты, и предлагают перевести эти расходы на федеральный уровень. Как НАО справляется с этой проблемой?

— Это проблема актуальна для всех северов. Автономная энергетика очень дорогая: топливо надо завезти, хранить, контролировать процесс выработки электроэнергии. Если бы федеральные власти помогали субсидировать, было бы здорово. Но пока округ тянет это на себе. 

Наша энергетика полностью автономная — и для города, и для ближайших населенных пунктов. Газовая генерация — довольно дешевая, в районе 5,5 рубля. А в остальном — дизель-генератор и автономный емкостной бак и все это в условиях опережающего северного завоза. Один только завоз топлива стоит 800 миллионов рублей. Для округа это большие деньги.

Себестоимость электроэнергии по сельским населенным пунктам — 42 рубля. Население платит только три рубля, остальное мы субсидируем. И субсидии значительные. Но не только населению помогаем, мы ведь оплачиваем электроэнергию за бюджетные учреждения, частично субсидируем сельхозтоваропроизводителей. Объем субсидий на возмещение расходов по коммуналке только для юридических лиц составляет 828 миллионов рублей в этом году. Вместе с компенсацией аналогичных расходов жителям выходит миллиард рублей.

— Еще одна серьезная проблема на севере — дефицит медицинских кадров. Желающих приехать на север не так много. Есть ли эта проблема в Ненецком округе и как власти ее решают?

— Проблема дефицита кадров велика для территорий с низкой плотностью населения. У нас есть два лечебных заведения — больницы в Нарьян-Маре и в поселке Искателей, в населенных пунктах работают фельдшерско-акушерские пункты или амбулатории. С кадрами есть проблема. Единственное, чем мы можем завлечь, — только денежной составляющей, больше нечем. Средняя зарплата врача в округе 111 тысяч рублей.

Сложно еще вот что. При переходе на одноканальное финансирование — ОМС, особенно в малонаселенных пунктах очень сложно за счет ОМС все содержать. Мы пошли таким путем: сделали все поликлиники филиалами горбольницы и перераспределяем средства. Страховых случаев на селе не хватает для оплаты и содержания больницы.

У нас есть проект "Красный чум" — бригады профильных врачей, которые приезжают в населенные пункты на две недели. Они проводят диспансеризацию, выдают справки.

— Несколько лет назад в вашем округе начал развиваться совместный с норвежцами проект по телемедицине. Какова его судьба, есть ли экономия бюджета? Что даст недавно принятый закон о телемедицине?

— Да, это успешный проект с точки зрения и качества медицинской помощи, и экономии средств на санитарной авиации. Напомню, скорая помощь в нашем округе, где практически нет дорожного сообщения, использует вертолет. Сейчас НАО ежегодно тратит около 130 миллионов на вызов вертолетной помощи к больному.

За два года действия проекта было проведено более 400 телемедицинских консультаций, и только в семи случаях понадобился вылет. По некоторым фельдшерско-акушерским пунктам есть проблемы с интернетом, но мы их оборудуем.

С принятием закона о телемедицине диагноз врача получает юридический статус. Правовая основа отрегулирована, до этого телемедицина была в статусе, скажем так, самодеятельности: совет врача не всегда являлся руководством к действию.

Норвежцы помогли нам с оборудованием, технологиями — у них это немного раньше начало развиваться. Кроме этого, ненецкие врачи смогли пройти у северных соседей стажировку.

Думаю, во многом благодаря проекту по телемедицине округ вошел в десятку лучших регионов страны по информатизации здравоохранения.

— Есть ли другие успешные примеры приграничного сотрудничества в регионе?

— Ну вот, скажем, с финнами запустили проект — он уже третий год успешен. Наши оленеводы отвозят им оленьи шкуры на переработку. Раньше шкуры выкидывали, теперь сдают, получают живые деньги. Еще был проект — отправляли на стажировку оленеводов.

В мае была у нас делегация норвежского консульства, мы договорились еще по ряду проектов, в частности по обучению, по телемедицине продолжить и некоторым другим.

— Один из оригинальных проектов, который вы запустили в регионе, — кочевой детский сад. Будете ли развивать его и дальше?

— Да, мы в прошлом году попробовали. Воспитатель кочевала с оленеводами летом, занималась с ребятами — готовила детей к школе. Я сам на этой неделе летал на Канин, и мы отвезли двух воспитателей, которые сами родом оттуда. Они и продолжат этот проект — будут заниматься с дошколятами. Уже купили оборудование, игры, будут готовить к школе.

Мы договорились, что осенью проведем анализ, чтобы этот проект на постоянную основу поставить. В Ненецком округе есть программа — весной школьников отвозим в тундру к родителям, осенью забираем обратно на учебу. Сейчас решили централизованно заниматься дошколятами. Это важно!

Источник

 В Госдуме не так оптимистично оценивают положение дел в арктической зоне. Депутаты хотят разработать федеральную программу по очистке Арктики.

В обобщенную дорожную карту Минприроды попали экологические планы Мурманской и Архангельской областей, Якутии и Ненецкого автономного округа.

Мурманская область предполагает на средства федерального бюджета до конца этого года частично ликвидировать свалку неопознанных судов возле поселка Ретинское Кольского залива, а в 2018-м очистить от загрязнения нефтепродуктами земли Минобороны в поселке Чан-Ручей. За счет собственных средств регион намерен рекультивировать в 2018 году свалки твердых бытовых отходов в Мурманске и Заозёрске, пометохранилища птицефабрик «Снежная» (2017 год) и «Мурманская» (2019-й), а до конца 2018 года очистить от нефтепродуктов участки на мысах Шавор и Мохнаткина Пахта.

Якутия в рамках федеральной подпрограммы «Чистая страна» собирается ликвидировать хвостохранилище Куларской золотоискательной фабрики Усть-Янского улуса и на собственные средства избавить от металлолома поселок Тикси.

Архангельская область очистит ручей Кузнецов в Мезенском районе и продолжит ликвидацию накопленного вреда на архипелаге Земля Франца-Иосифа. Оба мероприятия включены в подпрограмму «Чистая страна».

Ненецкий автономный округ также по федеральной подпрограмме собирается до 2019 года рекультивировать свалку твердых коммунальных отходов в Нарьян-Маре.

Если сравнить статистические данные с дорожной картой, получится, что Якутия до конца этого года избавится от всех вредных объектов, а Мурманская область решит свои экологические проблемы в течение ближайших трех лет. Однако в дорожную карту Минэкологии не попали Чукотский и Ненецкий АО, а также Красноярский край, где, по данным на сентябрь 2016 года, выявлено больше всего проблемных зон — 52. Всё это — нефункционирующие военные объекты.

Ранее Всероссийский научно-исследовательский институт охраны окружающей среды насчитал в Архангельской области 25 горячих экологических точек, в Ямало-Ненецком АО — 12 (почти все — брошенные и затопленные объекты в акватории морей и рек), в Мурманской области — шесть, Чукотском АО — три, Ненецком АО и Якутии — по две. Всего министерство выявило 102 объекта. Среди них есть 33 свалки бытовых и промышленных отходов, территории, загрязненные нефтепродуктами, объекты накопленного вреда горнодобывающей промышленности.

Дорожную карту Минприроды направило в Госдуму. В середине июня депутаты обратились к министру природных ресурсов Сергею Донскому с просьбой пересчитать вредные объекты в Арктике и определить средства, необходимые для их ликвидации.

«Экологическая обстановка в Арктике оценивается как напряженная. Одной из причин экологического ущерба являются последствия хозяйственной деятельности первой волны освоения Крайнего Севера, — говорится в запросе депутатов. — На сегодняшний день на арктической территории накоплено большое количество отходов, в том числе брошенный фонд разведочных скважин. Практически везде обнаружены брошенное оборудование, техника, иные устойчивые к разложению отходы».

По мнению одного из авторов обращения, члена комитета ГД по природным ресурсам Владимира Сысоева, проблема с экологией в Арктике в том, что многие вопросы по ликвидации мусора законодательно не урегулированы. В частности, не установлен порядок определения экологического ущерба.

— Нужно принять жесткое экологическое законодательство, иначе потом мы не сможем восполнить потери, — считает депутат. — Уже сегодня эти последствия чувствуются. Не зря, например, в Обь-Иртышском бассейне запрещен вылов осетровых, муксуна. Во многих реках построены нефте- и газопереходы, препятствующие миграции рыб. А в Кондинском районе Ханты-Мансийского АО даже станции водоочистки не могут довести воду до питьевого состояния. В Нефтеюганске потратили миллиарды рублей на станцию водоочистки, а у горожан как не было чистой воды, так и нет. Это всё последствия нашего отношения к экологии. Поэтому мы должны ужесточать законодательство. Но сначала надо собрать достоверную информацию.

Владимир Сысоев отметил, что самые горячие точки — на Ямале и в Якутии, потому что там уже развернулся процесс второго промышленного освоения. Экологи, однако, отмечают, что возобновление хозяйственной деятельности иногда сопровождается рекультивацией старых свалок. Так, например, на Новосибирских островах восстановлена военная база и заодно работает экологический взвод Минобороны, который занимается очисткой территории. Многое сделано для экологии и других островов: Земли Франца-Иосифа, Земли Александра, острова Врангеля.

— Десятилетиями в процессе освоения Арктики вокруг любой полярной станции и войсковой части накапливалось безумное количество металлолома: бочки от топлива, техника, отработавшая свой срок, руины зданий, — пояснил «Известиям» координатор проектов по сохранению биоразнообразия Арктики WWF России Михаил Стишов. — В последние годы этим стали довольно активно заниматься. Из-за объемов мусора и короткого летнего сезона не стоит ожидать, что процесс уборки будет быстрым. Но он идет.

Правда, по словам эколога, возникает другая проблема. При рекультивации свалок нарушается небогатая, но типичная для Арктики экосистема. Ведь замусоренные участки уже давно поросли различными травами. И в процессе зачистки они волей-неволей уничтожаются. Со стороны зачищенное место выглядит приятно: мусора нет, одни камни. Но уничтоженная растительность будет восстанавливаться десятилетиями. Поэтому в особо чувствительных местах нужно действовать более щадящим образом.

В Госдуме не слишком рассчитывают на то, что регионы могут самостоятельно исправить экологическую ситуацию в Арктике. На основе информации, полученной от Минприроды, парламентарии собираются решить, нужно ли разрабатывать федеральную программу по софинансированию арктических экологических мероприятий.

Источник