Месяц: Февраль 2018

Прибрежные воды арктических территорий Норвегии засорены пластиковыми отходами. Такие данные обнародовали авторы доклада из Норвежского полярного института. По их наблюдениям, концентрация пластиковых частиц в каждом литре арктического льда достигает 234 фрагментов. В то время, как в водах открытого океана этот показатель заметно ниже. Подробности доклада анализирует BBC.

Ученые объясняют эту разницу тем, что пластик плавает на поверхности воды, как раз там, где начинается формирование льда. Поэтому микрофрагменты мусора вмерзают в него, а затем, при таянии ледников отравляют животных и загрязняют арктические пустыни Норвегии, о чем свидетельствует мониторинг состояния зоопланктона, беспозвоночных, рыб, млекопитающих и морских птиц.

"В конце 1970-х мы находили не так уж много пластика в желудках птиц — северных глупышей — рассказывает один из авторов доклада Гейр Уинг Габриэльсен. — Но в 2013 году, когда мы в последний раз проводили исследование, у некоторых внутри были найдены более 200 фрагментов мусора. Другие животные, например олени, просто запутываются в рыболовных сетях, выброшенных на берег. И зачастую они умирают от этого, потому что не могут освободить свои рога. Такие примеры мы встречаем каждый год".

По словам ученого, если на юге страны среди морского мусора преобладают местные отходы, то на Шпицбергене 80% его приходится на отходы рыболовства, как норвежского, так и зарубежного.

Проблему признают не только ученые, но и сами моряки. "За последние 20 лет я видел, как меняется в сознании людей отношение к защите окружающей среды, — говорит менеджер одной из рыболовных компаний Ян Роджер Лербук. — Если есть какая-то экологическая опасность для рыб, это угрожает и нашей жизнедеятельности. Норвежские продукты имеют репутацию экологически чистых, и мы не хотим ее потерять".

Источник

Для доступа на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона российскому ледокольному флоту требуются большие мощности, которые пока остаются только на бумаге. Об этом сегодня, 20 февраля, сказал гендиректор ФГУП «Росатомфлот» Вячеслав Рукша в ходе международной конференции «Арктика-2018» в Москве, передает корреспондент ИА REGNUM.

Драйвером развития ледокольного флота России является перевозка сжиженного природного газа (СПГ). Необходимо обеспечить транспортировку этого товара с запущенного проекта «Ямал СПГ» и уже размышлять о потребностях для реализации проекта «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове, которая планируется в 2025 году. По словам Вячеслава Рукши, задача корпорации «Росатом» — предложить такие схемы финансирования, которые позволят российскому СПГ конкурировать с сжиженным газом США.

«Если в ближайшие 5−7 лет мы не войдем на рынок СПГ стран Азиатско-Тихоокеанского региона, то вряд ли когда-либо там окажемся. Таким образом, более мощные атомные ледоколы, в том числе и три судна серии «Лидер» необходимы для успешной работы на восточном маршруте», — считает Вячеслав Рукша.

Напомним, как ранее сообщало ИА REGNUM, проект 10 510 — ледокол «Лидер» — разработан ЦКБ «Айсберг». Ледокол мощностью 120 МВт станет единственным в мире, способным круглогодично обеспечивать самую широкую полосу проводки для судов по Северному морскому пути.

Стоимость ледокола составит 80−90 млрд рублей. Изначально проект был внесен в госпрограмму развития Арктики и должен был получить федеральные субсидии, однако в новой редакции программы, принятой в середине 2017 года, «Лидер» не упоминается.

Еще один проект 22 220 — атомоходы класса ЛК-60 — реализуется на Балтийском заводе в Петербурге. «Росатомфлот» уже говорит о том, что к трем ледоколам, которые создаются сейчас, необходимо добавить еще два. Но нельзя сказать строительство идет по плану: на данный момент основным затруднением является задержка отгрузки второй турбины с Кировского завода, которая, согласно проекту, уже составляет 32 месяца.

Обновленные сроки сдачи трех ледоколов на данный момент таковы: головной ледокол «Арктика» — 10 мая 2019 года, «Сибирь» — 25 ноября 2020 года, «Урал» — 24 ноября 2021 года. Вячеслав Рукша выразил надежду на то, что эти сроки больше не будут меняться.

III Международная конференция «Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов» («Арктика-2018») проводится компанией «Системный Консалтинг» и журналом «Региональная энергетика и энергосбережение» совместно с Торгово-промышленной палатой РФ и РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина. Мероприятие традиционно проходит при участии профильных Комитетов Совета Федерации и Государственной Думы, федеральных и региональных министерств, союзов и частных компаний, ведущих деятельность в Арктическом регионе.

Цели мероприятия — содействовать устойчивому социально-экономическому развитию Арктики, стимулировать научно-техническую и инновационную деятельность, создавать условия для повышения инвестиционной активности на территории Арктической зоны Российской Федерации.

Источник

Механизмы охраны окружающей среды Арктической зоны РФ не требуют принятия специального закона, для их реализации нужно внести дополнения в уже существующее законодательство. Такое мнение высказали во вторник в ходе круглого стола участники III Международной конференции "Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов".

"Разработка какого-то самостоятельного закона об охране окружающей среды в Арктической зоне не требуется. Нам нужно дорабатывать эту сферу законодательства. Оно достаточно эффективное, если мы его доработаем, создадим необходимые условия для применения", — сказал на круглом столе "Экология Арктики как драйвер инновационного развития" директор Ассоциации "Арктический правовой центр" Денис Гудков.

Он отметил, что в Арктической зоне РФ нужно установить особый режим природопользования, охраны окружающей среды и мониторинга загрязнения. В настоящее время в экологическом законодательстве территория Арктики не выделяется как особый регион.

"Экологическое законодательство содержит все основные современные инструменты и средства, которые необходимы. Но есть определенные недостатки, есть определенные пробелы, есть определенные недоработки и то, что требует совершенствования", — добавил Гудков.

Как уточнил директор Ассоциации, необходимо совершенствовать механизм оценки воздействия на окружающую среду в Арктической зоне и разработать стратегическую экологическую оценку. Также нужно доработать вопрос возмещения экологического вреда, чтобы он всегда осуществлялся в полном объеме.

Отдельный закон не нужен

Научный руководитель Института экономики природопользования и экологической политики НИУ ВШЭ Александр Багин поддержал идею того, что в отдельном арктическом законе нет необходимости. При этом, он отметил, что разработка такого закона только осложнит ситуацию.

"Арктическая зона Российской Федерации является частью территории Российской Федерации, где действует все законодательство Российской Федерации в полном объеме. Принимая отдельный арктический закон, мы тогда будем вынуждены вносить поправки во все существующие законы", — пояснил Багин.

Он также добавил, что для внедрения в законодательство инструментов регулирования, которые касаются экологии Арктической зоны, нужно создать специальный закон о внесении дополнений в федеральные законы и иные нормативно- правовые акты.

Ограничение ТОР

По мнению председателя подкомитета по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Российского союза промышленников и предприниматейлей Евгения Коныгина, отдельно в законодательстве должно быть прописано ограничение территорий опережающего развития в Арктической зоне РФ. С ним согласен и главный специалист Центра государственного мониторинга состояния недр Владимир Дубровин.

"В Арктику нельзя без дополнительных требований пускать народ, и все должно осуществляться на основе долгосрочных или постоянно действующих программ", — сказал Дубровин.

Источник

Средняя продолжительность жизни среди населения арктических регионов России составляет 53 года, что почти на два десятилетия меньше показателей в среднем по стране, сообщил в понедельник журналистам в петербургском пресс-центре ТАСС заведующий научно-исследовательской лабораторией комплексных проблем гигиены и эпидемиологии Северо- Западного государственного медицинского университета (СЗГМУ) им. И.И. Мечникова Валерий Чащин.

СЗГМУ им. И.И Мечникова является ведущим участником Арктического научно-образовательного кластера федеральных учреждений в сфере здравоохранения, созданного в 2016 году в соответствии с приказом Минздрава РФ с целью повышения качества подготовки медицинских кадров для приполярных территорий.

"Средняя продолжительность жизни в России — и мы с большой гордостью это отмечаем — составляет 72 года. В Арктике — это 53 [года], то есть на 20 лет меньше", — отметил Чащин.

По словам представителя вуза, в некоторых районах на Тихоокеанском побережье, в том числе на Камчатке и на Чукотке, в частности, заболеваемость раком пищевода и желудка в 40 раз выше, чем в среднем по России. Для арктических регионов также характерны особые виды заболеваний, которые гораздо реже встречаются в других частях страны. На Севере, по словам эксперта, отмечается "огромное количество паразитозов" — в этой связи подготовка медицинских кадров для Арктики ведется, в том числе и в Санкт-Петербурге, с учетом этой специфики.

Еще одной особенностью арктических территорий Чащин назвал выход наружу инфекций, существовавших десятки тысяч лет назад, на фоне оттаивания вечной мерзлоты. "Название у них то же — натуральная оспа, но генетически микробы же мутируют, постоянно меняют свойства", — отметил он. В отношении этих древних типов инфекций, по его словам, не существует вакцин и средств лечения в достаточном количестве, отметил эксперт.

Согласно приведенным Чащиным данным, в России регистрируется около 4 тыс. случаев смертельно опасной гипотермии в год, а также ежегодно фиксируется от 12 до 16 тыс. ампутаций из-за переохлаждения. В настоящее время, как рассказал специалист, в стране ведется экспериментальная разработка фармакологических средств управления тепловым состоянием, которые смогли бы увеличить выживаемость при воздействии низких температур и отсрочить наступление необратимых последствий.

Источник

Вице-спикер Госдумы Ольга Епифанова, являющаяся председателем Экспертного совета по вопросам законодательного обеспечения развития районов Крайнего Севера, приравненных к ним местностей, районов Дальнего Востока, а также территорий, входящих в Арктическую зону РФ, предложила создать министерство по развитию Севера.

Ранее СМИ сообщали, что в ходе парламентских слушаний 15 февраля на тему "О совершенствовании мер государственной поддержки социально-экономического развития российского Севера, Арктики и Дальнего Востока" Епифанова предлагала создать министерство по развитию Арктики.

"Необходимо создать не министерство развития Арктики, а именно министерство по развитию Севера. Арктика не полностью захватывает регионы, поэтому новый федеральный орган должен работать и с Севером, и с Крайним Севером, и с приравненными к ним территориями", — уточнила Епифанова.

Она отметила, что комитет Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока по итогам прошедших парламентских слушаний поддержал инициативу и в марте подготовит и направит соответствующие рекомендации в правительство РФ.

Предполагается, что новое министерство будет координировать программы развития российского Севера.

Источник

Продолжается подготовка к освоению Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле. На экономическом форуме в Сочи губернатор Архангельской области Игорь Орлов заявил, что достигнуты договоренности о реализации проекта строительства порта для освоения месторождения с помощью инструментов частно-государственного партнерства.

Названы параметры предполагаемого порта — грузооборот до 500 тыс. тонн, порт будет принимать суда водоизмещением до 10 000 тонн. Объем инвестиций в порт оценивается в 40 млрд. рублей. Месторождение и порт находятся на острове Южный архипелага Новая Земля.

Реализовывать проект будет Росатом через свое подразделение — АО «Атомредметзолото».

Запасы руды, разведанные на настоящий момент, составляют более 47 млн тонн руды: из них 2,48 млн тонн цинка, 549 тысячи тонн свинца и 1194 тонны серебра, что позволяет прогнозировать работу проектируемого горно-обогатительного комбината (ГОК) на период 12—14 лет, далее планируется осваивать близлежащие месторождения. Для реализации проекта «Атомредметзолото» приобрел 99,5% акций АО «Первая горнорудная компания».

Проектировщик порта и горно-обогатительного комбината (ГОК) — АО «ВНИПИпромтехнологии». Естественные глубины в районе проектируемого порта находятся в районе 12 метров, необходимые дноуглубительные работы для создания подходного канала и акватории порта готов выполнить ФГУП «Росморпорт».

Новая земля по административно-территориальному делению относится к Архангельской области, имеет статус закрытого административно-территориального образования. Деятельность на архипелаге ведут в основном подразделения Министерства обороны, поэтому при проектировании и месторождения, и порта проектировщикам необходимо будет тщательно провести границы участков и уточнить собственников. На проектирование и согласования «Атомредметзолото» берет оставшуюся часть 2018 и весь 2019 год. Учитывая объем проектирования и необходимость согласования и экспертиз во всех видах контролирующих ведомств, срок достаточно напряженный.

Министерство обороны в 2001 году отказывало «Первой горнорудной компании» в согласовании лицензии на разработку Павловского месторождения, но тогда бенефициаром компании не являлся «Росатом».

Деятельность по разработке свинцово-цинковых месторождений является непрофильной для «Атомредметзолота», основной деятельностью которого с 1991 года была разведка, добыча и переработка урановых, золотосодержащих руд, а также руд редких и рассеянных элементов. «Атомредметзолото» было организовано из бывшего 1-го главного управления Министерства среднего машиностроения СССР.

Росатом и его подразделения занимаются диверсификацией своей основной деятельности. Кроме предстоящей разработки Павловского месторождения «Атомредметзолото» осуществляет добычу и переработку редких и редкоземельных металлов в Курганской области, развивает индустриальный парк «Краснокаменск», включающий уникальные для Забайкальского края предприятия по переработке пиритных огарков, производство цемента, угле-дизельного топлива и другие проекты.

Если говорить про диверсификацию деятельности Росатома в целом, то кроме того, что в 2017 году он назначен оператором Северного морского пути, помимо деятельности в интересах атомной энергетики и ядерных технологий в интересах различных отраслей экономики, корпорация успешно развивает направление возобновляемых источников энергии.

Судя по составу участников проекта, вполне реально, что в обозначенные сроки — сейчас говорят о 2022—2023 годах, добыча ископаемых и перевалка их через новый порт на внутренние и внешние рынки начнется. Более точные сроки реализации можно будет узнать после окончания проектирования и прохождения проектом Главгосэкпертизы и всех согласовательных процедур. В любом случае, это безусловный плюс и для развития Архангельской области, и для развития Арктики в целом.

Источник

Институт исследований и экспертизы Внешэкономбанка совместно с проектным офисом "Северный завоз" разрабатывают Единую информационную транспортную платформу для Северного морского пути и районов Крайнего Севера, которая позволит упростить перевозку грузов в арктических регионах. Об этом в пятницу сообщила директор института Юлия Зворыкина в ходе Международного арктического саммита, который проходит в Петербурге 15-16 января.

"Единая информационная транспортная платформа — это электронная торговая площадка, соединенная с логистической системой. По принципу работы можно провести аналогию с агрегаторами по покупке авиабилетов. Грузовладелец не будет напрямую зависеть от транспортной компании, а сможет загружать на эту платформу данные о грузе, увидит "попутчиков" и увидит, за счет каких компаний он может их перевезти. Таким образом, судно будет загружено на всех маршрутах пути — эффективность перевозки увеличится", — сказала она ТАСС.

По ее словам, платформа позволит осуществлять управление грузами и транспортными средствами и сделает более эффективной работу оптово-распределительных центров. Проект реализуется с использованием блокчейн-технологий и в данный момент готов к работе в пилотном режиме.

Международный арктический саммит проходит 15-16 февраля в Санкт-Петербурге на площадке Государственного морского технического университета. В нем принимают участие порядка 100 представителей российских и зарубежных компаний, которые занимаются освоением Арктики. Саммит организован Санкт-Петербургской арктической академией наук в партнерстве с Институтом арктических нефтегазовых технологий имени Губкина при поддержке Арктического совета Ассамблеи народов Евразии, Союза нефтегазопромышленников России, Национальной ассоциации нефтегазового сервиса.

Источник

Полуостров Ямал становится новой и главной нефтегазовой провинцией России, что подстегивает развитие множества смежных отраслей промышленности и дает мощный импульс развитию Арктики и Северного морского пути, отмечает эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

"Газпром" в Арктике

Глава «Газпрома» Алексей Миллер отчитался президенту РФ Владимиру Путину о работе компании в 2017 году. Среди прочего он рассказал о создании в Арктике с нуля нового центра газодобычи, который становится ключевым в работе концерна. По его словам, суммарные запасы Тамбейской группы месторождений сегодня составляют 7,7 трлн кубометров газа.

«Арктическое направление действительно развивается, но пока они идет, прежде всего, на сухопутных месторождениях. Если еще несколько лет планировалось развивать и морские месторождения нефти и газа, то как только цены на нефть упали, работы в арктических морях оказались нерентабельны. О массовой добыче в морских водах Арктики речи сейчас не идет, но с сухопутными месторождениями наблюдается другая история.

Что касается газа, то на Ямале сегодня сосредоточены крупнейшие запасы газа в стране. «Газпром» начал их осваивать с 2000-х годов, прежде всего Бованенковское месторождение, которое остается крупнейшим в стране и имеет огромный потенциал роста. Ранее «Газпром» заявлял о возможности нарастить на нем добычу при необходимости на 150 млрд кубов. Например, в 2017 году у европейцев был повышенный спрос на российский газ, поэтому они увеличили его экспорт из РФ на 50 млрд кубов. Все это стало возможным именно благодаря месторождениям на Ямале», — объясняет ФБА «Экономика сегодня» эксперт.

Развитие Арктики и Северного морского пути

Но «Газпром» не единственный игрок в Арктике, в конце прошлого года был запущен завод «Ямал СПГ», принадлежащий компании «Новатэк». Глава государства лично дал старт загрузке первого танкера-газовоза, назвав запуск «Ямала-СПГ» самым крупным шагом в освоении Арктики. «Ломоносов говорил, что Россия будет прирастать Сибирью, а с этого столетия Россия будет прирастать Арктикой», — сказал Путин на открытии завода.

«Новатэк» не собирается останавливаться, у компании в планах построить завод «Арктик-СПГ» на Гыданском полуострове. Более того, «Новатэк» претендует и освоение Тамбейской группы месторождений, лицензия на которую сегодня принадлежит «Газпрому», и он естественно не хочет отдавать месторождения своему конкуренту, чтобы тот добывал и экспортировал этот газ.

Поэтому «Газпром» старается сейчас активнее включаться в борьбу за Тамбейскую группу. Например, совсем недавно Миллер заявлял, что газ оттуда будет направлен в единую систему газоснабжения, таким образом пытаясь отбиться от нападок конкурента. В целом же и на имеющейся ресурсной базе «Новатэк» может построить два или даже три завода, участвуя в формировании крупнейшего в стране СПГ-кластера», — продолжает Игорь Юшков.

По его словам, создание "Ямала-СПГ" уже подстегнуло развитие множества отраслей, начиная от  металлургии, и заканчивая судостроением, большое количество смежных предприятий было обеспечено заказами. Другими словами освоение газовых месторождений уже сейчас дает мощный импульс развитию Арктики и Северного морского пути.

Источник

Члены комитета Госдумы по региональной политике провели рабочую встречу с послом по особым поручениям Евросоюза вопросам Арктики Мари-Энн Конинскс, на которой обменялись мнениями о стратегии развития региона и его экологических проблемах. Об этом ТАСС в пятницу по итогам встречи сообщил глава комитета Николай Харитонов.

"Сегодня состоялась рабочая встреча членов комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока с послом по особым поручениям Евросоюза по Арктике Мари-Энн Конинскс. Посол посещает Россию с ознакомительной миссией. Речь идет об обмене мнениями касательно российской стратегии по Арктике с европейской точкой зрения. Это первая такая встреча, ознакомительная: она высказала свои соображения, мы — свои", — рассказал парламентарий.

Харитонов отметил, что на встрече поднимались ключевые вопросы по экологии Арктики, в частности речь шла о борьбе с загрязнением так называемой "черной сажей". По его словам председателя комитета, на встрече также активно обсуждалось дальнейшее развитие межпарламентских отношений России и Европейского Союза. Также представители Евросоюза планируют принять участие в международном арктическом форуме "Арктика — территория диалога", который пройдет в этом году.

Посол Евросоюза по арктическим вопросам прибыла в Россию в среду. Как сообщило ранее представительство ЕС в РФ, Конинскс проведет консультации с российскими партнерами по вопросам, связанным с российской стратегией в отношении Арктики, проинформирует о тесном взаимодействии ЕС с Арктикой, установит контакты с российскими заинтересованными сторонами и обсудит перспективы возможного сотрудничества между ЕС и Россией по арктическим вопросам. Посол также намерена 19 февраля побывать в Мурманске, встретиться с представителями региональных властей. "Цель данного визита — способствовать участию ЕС в широкомасштабном арктическом сотрудничестве и повысить осведомленность о политике и действиях ЕС, которые содействуют разрешению глобальных и специфических проблем, с которыми сталкивается Арктический регион и его народы", — отмечается в сообщении представительства ЕС.

Форум "Арктика — территория диалога" является одной из ключевых площадок для обсуждения проблем и перспектив арктического региона. Он призван объединить усилия международного сообщества для эффективного развития Арктики. Участники форума, который проводится с 2010 года, обсуждают повышение уровня жизни на арктических территориях, развитие транспортной системы, вопросы экологии.

Источник

Совет по Арктике и Антарктике при Совете Федерации 16 февраля признал целесообразной разработку законопроекта, направленного на защиту вечной мерзлоты России. Помимо помощи в освоении северных земель при реализации прорывных экономических проектов, он должен минимизировать урон от климатических колебаний.

Аварийное потепление

Учёные прогнозируют, что примерно к середине текущего столетия от современных площадей российской вечной мерзлоты останется лишь пятая часть. Для России такой сценарий сопряжён с серьёзными природными и экономическими последствиями, так как вечная мерзлота занимает 65 процентов территории страны.

По словам председателя комитета Госсобрания Республики Саха Владимира Прокопьева, за последнее десятилетие процесс изменения климата в Арктике происходил быстрее в три-четыре раза, чем в среднем по планете. «Средняя температура воздуха за последние 50 лет здесь повысилась на 2,1 градуса по Цельсию. Летом 2017 года площадь ледяной полярной шапки составила 4,6 миллиона квадратных километров, что на 1,6 миллиона квадратных километров меньше средних значений за последние 20 лет», — пояснил депутат.

Последствия от таяния мерзлоты ощущаются уже сейчас: изменяется плотность грунта, что влечёт за собой снижение несущей способности инженерных сооружений, конструкций, фундаментов жилых домов. Соответственно, с изменением границ зоны вечной мерзлоты возрастают риски чрезвычайных ситуаций.

«Более 75 процентов зданий и сооружений в зоне вечной мерзлоты построено и эксплуатируется по принципу сохранения мёрзлого состояния грунта, — уточнил Прокопьев. — Чем ниже температура, тем выше несущие способности оснований зданий. При повышении температуры вмороженные фундаменты слабеют, происходит деформация сооружений».

Только за последнее десятилетие прошлого века число зданий, получивших повреждения из-за неравномерной просадки фундаментов в зоне вечной мерзлоты, увеличилось на 42 процента в Норильске, на 61 процент в Якутске и на 90 процентов в Амдерме. Деформировано почти 60 процентов зданий и сооружений в Игарке, Диксоне, Вилюйске, 100 процентов — в национальных посёлках Таймыра, около 40 процентов — в Воркуте. Около 300 зданий в Норильске из-за повреждений не подлежали восстановлению и были снесены.

Затратная мерзлота

В российском законодательстве сегодня отсутствуют нормативные акты, прямо регулирующие вопросы сохранности мёрзлых грунтов, в том числе и в Арктике. Поэтому регионы сами пытаются влиять на ситуацию. В Республике Саха в декабре 2017 года парламент принял в первом чтении закон об охране вечной мерзлоты. Следующим шагом якутских законодателей стала разработка федерального закона, действие которого они хотят распространить на всю Арктическую зону.

Нужны специальные проекты, которые позволят решить проблему устойчивости объектов. При этом главный принцип, которым должны руководствоваться при освоении Арктики, — «не навреди».

В ходе дискуссии члены Совета согласились, что федеральный закон о защите вечной мерзлоты поможет сохранить природный феномен, а следовательно, будет способствовать реализации важных энергетических и транспортных проектов в Арктической зоне, суммарные прогнозные ресурсы которой оцениваются в 100 миллиардов тонн в нефтяном эквиваленте. Другое дело, что фиксируемые учёными климатические изменения в этих широтах в будущем могут серьёзно усложнить процесс добычи сырья. 

Согласно данным добывающих предприятий, на нефтяных месторождениях Ханты-Мансийского АО из-за почвенной деформации ежегодно происходит в среднем около 1900 аварий. На поддержание работоспособности трубопроводов и ликвидацию последствий от изменений вечной мерзлоты тратится около 55 миллиарда рублей.

Поэтому сохранение вечной мерзлоты необходимо для строительства крупных промышленных комплексов, считает председатель Совета по Арктике и Антарктике, член Комитета Совфеда по обороне и безопасности Вячеслав Штыров.

Недавно у нефтегазовой отрасли появился ещё один малоизученный враг: при таянии вечной мерзлоты стали высвобождаться гигантские объёмы метана, который сегодня хранится как на дне акваторий в виде кристаллических образований, так и на континентальной части. Один из таких выбросов был зафиксирован летом 2014 года на Ямале в районе Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения. На поверхности тундры появилась воронка диаметром 60 метров. Иногда такие процессы сопровождаются возгоранием. По мнению сенатора, для прогнозирования таких явлений со стороны государства необходимы глобальный мониторинг и контроль.

Он также отметил, что ответственными за реализацию программы освоения Арктики должны стать Минстрой, Минприроды и МЧС. «Нужны специальные проекты, которые позволят решить проблему устойчивости объектов. При этом главный принцип, которым должны руководствоваться при освоении Арктики, — «не навреди»», — подчеркнул Штыров.

Подводя итог, участники заседания рекомендовали Правительству инициировать принятие поправок в нормативные акты, связанные с охраной окружающей среды Арктики, и обеспечить тем самым сохранение вечной мерзлоты России. В свою очередь, Минстрою и Минприроды было рекомендовано разработать методы дистанционного мониторинга состояния мёрзлых грунтов.

Источник