Месяц: Июль 2019

ЧИТА, 1 авг — РИА Новости. Минвостокразвития России предлагает проработать вопрос субсидирования авиаперевозок внутри Забайкальского края и просит премьер-министра Дмитрия Медведева дать поручение профильным министерствам проработать вопрос.

"Очень важный, болезненный вопрос остается — это субсидирование местных воздушных перевозок внутри региона. Потому что расстояния между городами очень большие — по 500-600 километров. Мы прорабатываем связанные с этим меры, просим вашей поддержки, дать поручение нам, Минтрансу, Минфину обсчитать это все и предоставить вам доклад для последующего принятия решения", — сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов на совещании по социально-экономическому развитию Забайкальского края с участием Медведев.

По словам Козлова, для Забайкалья до 2025 года на решение данной проблемы потребуется 265 миллионов рублей.

 

Источник

Москва, 31 июл — ИА Neftegaz.RU. Минтранс РФ подготовил прогноз развития Северного морского пути (СМП), предусматривающий резкий рост грузооборота в 2024 г.
Об этом 30 июля 2019 г. сообщил РБК со ссылкой на паспорт СМП, представленный в материалах госкомиссии по Арктике под руководством вице-премьера РФ Ю. Трутнева 25 июля.

Прогноз Минтранса РФ предусматривает, что грузооборот СМП в 2019 г. вырастет на 53% — с 17 млн т в 2018 г. до 26 млн т в 2019 г.

• Затем в течение 3 лет ожидается плавный рост:
• до 29 млн т в 2020 г. (рост на 12% в годовом сравнении),
• до 30 млн т в 2021 г. (рост на 3%),
• до 32 млн т в 2022 г. (рост на 7%).

Затем в течение 2 лет ожидается резкий рост:

• до 45 млн т в 2023 г. (рост на 41% в годовом сравнении),
• до 80 млн т в 2024 г. (рост на 78% в годовом сравнении и в 4,7 раза по сравнению с 2018 г.).

Целевой показатель грузооборота по СМП в 80 млн т к 2024 г. был заложен еще в майском указе 2018 г. президента РФ В. Путина.
Прогнозы роста грузооборота уже разработаны различными ведомствами, а также Росатомом, получившим в конце 2018 г. статус единого инфраструктурного оператора СМП.
Причем все эти прогнозы сходятся в том, что показатель в 80 млн т в 2024 г. будет превышен.
Прогнозы Минприроды и Минвостокразвития до 2021 г. сходятся:

• в 2019 г. ожидается рост грузооборота на 76% в годовом сравнении, до 30 млн т,
• в 2020 г. — на 13%, до 34 млн т,
• в 2021 г. — на 9%, до 37 млн т.

В 2022 г. Минприроды ожидает увеличения грузооборота на 14% в годовом сравнении, до 42 млн т, в 2023 г. — на 38%, до 58 млн т, в 2024 г. — на 41%, до 82 млн т.
Минвостокразвития более оптимистично, ожидая в 2022 г. роста на 24%, до 46 млн т, в 2023 г. — на 43%, до 66 млн т и на 44%, до 95 млн т в 2024 г. (если не учитывать проект Обский СПГ НОВАТЭКа, то рост в 2024 г. ожидается на 35%, до 89 млн т).
У Росатома тоже ориентируется на отметку выше 80 млн т, ожидая, что грузооборот по СМП в 2024 г. вырастет до 92,6 млн т.

В основном загрузка СМП будет обеспечена за счет реализации новых проектов по добыче углеводородов и угля.
По данным Минприроды, загрузку СМП обеспечат такие проекты в Арктической зоне РФ как:

• СПГ-заводы НОВАТЭКа на Ямале и Гыдане (действующего Ямал СПГ и планируемых Арктик СПГ-2 и Обский СПГ, которые дадут до 47 млн т/год грузов по СМП к 2024 г.),
• добыча газового конденсата Газпромом и НОВАТЭКом,
• добычи нефти Газпром нефтью на месторождениях Арктического кластера (7 млн т/год с Новопортовского месторождения),
• проект Пайяха, реализуемый Нефтегазхолдингом Э. Худайнатова (5 млн т/год),
• добычи угля ВостокУглем и Северной звездой (19 млн т/год и 4 млн т/год соответственно).

Минприроды в своих прогнозах учитывает грузы обеспечения, а также перспективу загрузки железнодорожной магистрали Северный широтный ход (СШХ) до 8 млн т/год.

Автор: Е. Алифирова

Источник : Neftegaz.RU

Город на Неве был и остается крупнейшим центром изучения и освоения Арктики и Антарктики

В состав Государственной комиссии по вопросам развития Арктики вошел временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов. Новый состав утвердил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.

Город на Неве был и остается крупнейшим центром изучения и освоения Арктики и Антарктики. А его значительный потенциал в сфере экономики, промышленности, науки и образования позволит участвовать в федеральных проектах и программах по развитию самого холодного региона нашей планеты.

Как отметили в пресс-службе губернатора Северной столицы, в последние годы город становится важной площадкой для обсуждения и продвижения новых отечественных и международных проектов по развитию Арктики. В этом году здесь прошел V Международный арктический форум «Арктика – территория диалога», в котором принял участие президент России Владимир Путин. 

Источник

МОСКВА, 26 июля 2019, 14:29 — REGNUM

Вчера, 25 июля, вице-премьер и полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев обратился в ФСБ России с просьбой проверить обоснованность претензий к угледобывающей Арктической горной компании (АГК) — сообщает ИА Neftegaz.RU.

Об этом сам вице-премьер сообщил после заседания Комиссии по вопросам развития Арктики в правительстве России, состоявшемся в Москве. По его словам представитель ФСБ входит в состав указанной комиссии, однако по существу публично комментировать уголовное дело высокопоставленный чиновник отказался.

Напомним, что в апреле 2019 г. Росприроднадзор обвинил АГК в незаконной добыче угляна полуострове Таймыр, после чегоКрасноярское Управление ФСБвозбудило уголовное дело в отношении руководства компании.

Вместе с тем, как сообщало ИА REGNUM, недавно Минприроды разрешило «Востокуглю» (дочерняя компания АГК) добывать уголь в зоне Большого Арктического заповедника. Для этого из нее исключат кластер «Бухта Медуза». Если решение будет утверждено, то Востокуголь» сможет добывать 19 млн тонн угля к 2024 году. Кроме этого АГК предполагает построить угольный терминал «Чайка» в порту Диксон для вывоза угля. Все это сможет существенно помочьвыполнению майского указа президента страны, согласно которому необходимо довести грузооборот по Северному морскому пути до 80 млн тонн к 2024 году.

По информации ИА Neftegaz.RU вфеврале 2019 года Юрий Трутнев заявлял о готовности вмешаться в вопрос о предоставлении Новатэку временного разрешения на каботажные перевозки по Севморпути танкерами-газовозами, если решение вдруг затянется.

 

Источник

Заместитель председателя правительства России Юрий Трутнев назвал «неудовлетворительной» работу Министерства природных ресурсов по разработке и освоению Арктических месторождений. 

По словам Трутнева, степень геологической изученности Арктической зоны, в особенности шельфа, остается крайне низкой. 

Вице-премьер отметил, что месторождения в регионе не осваиваются на длительный период, а геологоразведка осуществляется в недостаточном объёме. Кроме того, как заявил Трутнев, нарушаются или переносятся лицензионные соглашения. 

Вице-премьер сообщил, что члены Госкомиссии по развитию Арктики договорились о создании специальной рабочей группы для решения проблем.

Источник 

В Арктике недостаточно конкуренции, чтобы посчитать расходы на крупный проект. Об этом заявил вице-премьер, курирующий Дальний Восток и Арктику, Юрий Трутнев, отвечая на вопрос РБК, насколько целесообразно предоставлять льготы и проекту «Восток-ойл» «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга».

«Когда нет конкуренции и возможности сравнивать, невозможно в рамках абстрактной экономической модели посчитать расходы компаний и экономику крупного проекта», — пояснил он.

По мнению Трутнева, если бы на освоение этой группы месторождений вышли две-три компании, тогда можно было бы сравнить суммы (например, 2 трлн, 500 млрд или предложение компании выполнить работы за счет собственных ресурсов) и понять, «сколько действительно надо».

Бизнес
«Ведомости» узнали о просьбе Сечина дать нефтяникам 2,6 трлн руб. льгот

Вице-премьер подчеркнул, что, с другой стороны, он обязан выполнять задачи президента России Владимира Путина по поддержке всех проектов на Дальнем Востоке и в Арктической зоне.

Ранее стало известно, что глава «Роснефти» Игорь Сечин написал письмо Путину, в котором попросил предоставить нефтяным компаниям налоговые льготы на 2,6 трлн руб., чтобы они могли вложить в развитие Арктики от 5 трлн до 8,5 трлн руб. В материалах аудиторской компании KMPG, приложенных к письму Сечина, говорилось, что перспективные ресурсы проекта оцениваются в 2,6 млрд т углеводородного сырья.

Проект «Восток-ойл» должен объединить месторождения «Роснефти» (Лодочное, Тагульское и Ванкорское) с месторождением «Нефтегазхолдинга» (Пайяхское).
 

Источник

Геологическое изучение недр в Арктике необходимо интенсифицировать, степень изученности территории крайне низкая, заявил вице-премьер – полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев.

"Первый вопрос касается интенсификации геологического изучения недр на территории Арктики в целях формирования перспективной грузовой базы Севморпути. Мы знаем, что ресурсы арктического шельфа очень большие. Они оцениваются в 17 миллиардов тонн жидких углеводородов и 85 триллионов кубометров газа", — сказал Трутнев, выступая на заседании госкомиссии по вопросам Арктики."

"При этом степень геологической изученности Арктической зоны остается крайне низкой, особенно шельфа. Скважины практически не бурятся. Лицензионные соглашения нарушаются или переносятся. Будем говорить о том, какие меры необходимо предпринимать для того, чтобы интенсифицировать эту работу", -добавил вице-премьер РФ.

Источник

Москва. 25 июля. INTERFAX.RU — Вице-премьер Юрий Трутнев, курирующий развитие арктического региона, на государственной комиссии по Арктике в четверг остался недоволен работой "Росатома" по Севморпути и Минприроды — по геологоразведке.

Трутнев обратил внимание на неполную программу развития инфраструктуры Северного морского пути. Он посетовал на то, что "Росатом" говорил только о темах, связанных со строительством и эксплуатацией ледоколов.

"Но "Росатом", в соответствии с решением правительства, получил функции оператора Севморпути. И он должен был, на наш взгляд, подготовить вопросы, связанные с инфраструктурой. А это и порты, и взлетно-посадочные площадки, и автомобильные/железные дороги, и связь, и безопасность. Такого видения плана развития инфраструктуры на комиссии доложено не было", сказал Трутнев.

Он обещал проинформировать руководство "Росатома", чтобы вместе с Минтрансом был подготовлен этот план в полном объёме. "Потому что мы не можем смотреть половину, а половину не смотреть", — добавил вице-премьер.

Госкомиссия по Арктике раскритиковала и министерство природных ресурсов и экологии РФ из-за неудовлетворительной работы по разведке и освоению арктических месторождений. Трутнев сказал, что есть договоренность создать рабочую группу и разработать программу.

"Потому что для того, чтобы привлекать другие средства, нужно доказывать, чего мы за счёт ГРР (геологоразведочные работы — ИФ) добиваемся, как повышается стоимость недр РФ. Это работа не очень простая, но совершенно возможная. Сделать ее можно и нужно", — подчеркнул он.

Сейчас же, по его словам, "и денег выделяется мало, и геологоразведка осуществляется в недостаточном объёме, и месторождения не осваиваются".

Источник

Работа над новой редакцией госпрограммы развития Арктической зоны РФ будет завершена до 1 декабря. Об этом сообщил в четверг вице-премьер, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев на заседании Госкомиссии по развитию Арктики.

"Готовится новая редакция государственной программы развития Арктической зоны. В ней мы посмотрим вопросы, связанные с социальным развитием. Работа над новой госпрограммой должна быть завершена до 1 декабря", — сказал он.

Источник