Вопрос об определении экономически обоснованного подхода к формированию стоимости ледокольной проводки и ставок портовых сборов в морских портах в условиях возрастающего грузопотока и увеличение интенсивности судоходства в акватории СМП с учетом необходимости обеспечения равного доступа потребителей к получению соответствующих услуг в рамках поручения Председателя Правительства РФ М.В.Мишустина будет рассматриваться на рабочей группе по вопросам развития Северного морского пути Государственной комиссии по вопросам развития Арктики с привлечением заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, организаций, профильных научно-исследовательских институтов и потребителей услуг.
Первое совещание прошло под председательством Владимира Панова, заместителя председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, специального представителя Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики с участием представителей Федеральной антимонопольной службы, ПАО «Новатэк», ПАО «ГМК «Норильский никель», ФГУП «Гидрографическое предприятие», Госкорпорации «Росатом».
По информации Алексея Панфилова, заместителя генерального директора по экономике и финансам ФГУП «Гидрографическое предприятие» объем ремонтных дноуглубительных работ растет ежегодно в связи со строительством новых объектов инфраструктуры СМП.
Невыполнение в должном объеме этих работ ведет к существенным рискам, связанным с нарушением условий безопасного мореплавания, а также ограничивает доступ грузоотправителей к портам. Единственным источником компенсации расходов на ремонтные дноуглубительные работы являются портовые сборы, которые, согласно позиции ФГУП «Гидрографическое предприятие», должны быть проиндексированы для безубыточного функционирования предприятия.
По информации ФАС, регулятором принимаются только экономически обоснованные тарифные заявки. Кроме того, на принятие решения о согласовании новых тарифов влияет позиция ключевых потребителей услуг — грузоотправителей.
