Федеральная поддержка авиаперевозок для Чукотки в 2026 году составит 564,9 млн рублей.
Губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов и глава Министерства транспорта Российской Федерации Андрей Никитин обсудили вопросы развития транспортной доступности округа. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Чукотского АО.
Ключевой темой встречи стало развитие авиасообщения. Для Чукотки это основной вид транспорта, обеспечивающий связь округа с другими регионами страны. Благодаря мерам государственной поддержки удаётся сохранить доступные цены на билеты и расширять маршрутную сеть. Пассажиропоток в округе стабильно растёт: за 11 месяцев 2025 года перевезено более 225 тыс. человек, что на 10% больше, чем годом ранее.
Федеральная поддержка авиаперевозок для Чукотки в 2026 году составит 564,9 млн рублей. Эти средства позволят продолжить субсидирование перелётов, в том числе для социально значимых категорий граждан. При необходимости объёмы поддержки могут быть увеличены в течение года.
В ходе встречи также затронули вопрос реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кепервеем Билибинского района. Проект реализуется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», завершение работ запланировано на 2029 год.
Также рассмотрели вопрос организации переправы через Анадырский лиман, связывающей аэропорт Анадырь (Угольный) имени Ю.С. Рытхэу с городом Анадырь. В рамках плана развития Анадырской городской агломерации предусмотрена реконструкция причала №7 за счёт средств федерального бюджета, что позволит увеличить пассажирооборот и улучшить транспортную доступность столицы округа.
«Федеральная поддержка позволяет Чукотке развивать авиасообщение и транспортную инфраструктуру. Это важный шаг для повышения доступности и удобства передвижения для жителей Чукотки», — отметил Губернатора Владислав Кузнецов.
Замглавы Минвостокразвития России сообщила, что в 2025 году 21,6 тысяч человек получили бесплатные земельные участки.
rocky shore on the lake, view of the custom-made sky on the lake and beautiful nature in the Republic of Karelia in Russia.
По итогам 2025 года программа «Гектар» подтвердила статус одного из ключевых инструментов пространственного развития Дальнего Востока и Арктики. Об этом заявила заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Эльвира Нургалиева в ходе ежегодного совещания у заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, посвящённого подведению итогов социально-экономического развития Дальнего Востока и Арктики и формированию приоритетов на 2026 год («январские слушания»). Реализацию программы «Гектар» в ДФО и АЗРФ курирует Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Об этом сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Замглавы Минвостокразвития России сообщила, что в 2025 году 21,6 тысяч человек получили бесплатные земельные участки. Это на 24% больше, чем в 2024 году (17,4 тыс.). Несмотря на то что в 2026 году программе исполнится 10 лет, интерес к ней продолжает расти, а количество новых участников увеличивается ежегодно. В общей сложности в 2025 году заявителям было предоставлено почти 19 тыс. земельных участков площадью свыше 13 тыс. гектаров – территория, сопоставимая по размеру со средним российским городом.
«В 2025 году Минвостокразвития России и КРДВ совместно с субъектами РФ и Росреестром проведена масштабная инвентаризация земель с уточнением картографических данных с использованием космических снимков – эта работа охватила более 200 миллионов гектаров. В результате были открыты новые участки и актуализированы границы доступных территорий. В 2025 году совместно с Минцифры России и Росреестром мы существенно усовершенствовали механизм выдачи земельных участков на портале «Госуслуги». С 2026 года граждане смогут оформить гектар полностью онлайн: на интерактивной карте Национальной системы пространственных данных и в режиме реального времени выбрать участок, сформировать его схему, подать заявление, подписать документы и получить землю, не покидая портал. Это делает услугу получения бесплатной земли на Дальнем Востоке и в Арктике одной из самых технологичных в системе государственных сервисов», — подчеркнула Эльвира Нургалиева.
В 2025 году были реализованы изменения в Федеральный закон «О гектаре», направленные на повышение эффективности программы. В частности, упрощён порядок исключения из земель лесного фонда участков, предоставленных под индивидуальное жилищное строительство. Кроме того, по программе стали доступны земельные участки в Арктической зоне Российской Федерации на территории Белоярского и Берёзовского муниципальных районов Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
Основной спрос на бесплатную землю традиционно сосредоточен на Дальнем Востоке – здесь оформлено 85% всех участков, ещё 15% пришлось на Арктическую зону РФ. Лидером по количеству предоставленных участков в 2025 году впервые стала Республика Саха (Якутия), где гражданам передано 6 343 участка. В структуре ДФО на Якутию пришлось 37% всех предоставленных гектаров, на Приморский край – 23%, Амурскую область – 7%, Хабаровский край – 5%, остальные регионы округа суммарно обеспечили 14%.
В Арктической зоне наибольшая активность зафиксирована в Мурманской области – 51% всех предоставленных участков АЗРФ. Значимую долю также заняли Республика Карелия (38%) и Архангельская область (4%). В Ненецком и Ямало-Ненецком автономных округах спрос носил более точечный характер.
Эльвира Нургалиева отметила, что отдельным индикатором зрелости программы стало оформление земли в устойчивые правовые формы. В 2025 году 4054 участка были переведены в собственность, из них 424 – досрочно, до истечения стандартного срока безвозмездного пользования. Ещё 244 участка оформлены в долгосрочную аренду, что отражает интерес участников к предпринимательским и инвестиционным моделям освоения земли. В целом почти 40 тыс. человек (39,8 тыс.) на Дальнем Востоке и в Арктике стали собственниками земли, оформив участки в собственность или долгосрочную аренду.
В 2025 году запущена программа переподготовки «Организация бизнеса на Дальневосточном и Арктическом гектаре» на базе ДВФУ, по результатам которой дипломы получили 271 выпускник из 41 региона России, проведены очные и онлайн-семинары по мерам поддержки для более 740 человек. Успешным участникам оказано содействие в получении статуса резидента Свободного порта Владивосток, открывающего доступ к налоговым и административным льготам. В целом, участники программы «Гектар» сегодня могут воспользоваться более чем 35 федеральными, региональными и муниципальными мерами государственной поддержки, охватывающими различные аспекты освоения земли — от строительства жилья и развития фермерства до запуска и масштабирования бизнеса.
«Итоги 2025 года показывают, что программа «Гектар» становится важным элементом устойчивой модели развития территорий. Люди приходят в программу с осознанными целями – для строительства жилья, развития сельского хозяйства, туризма, открытия собственного дела. Растёт доля участков, оформляемых в собственность и аренду, что говорит о долгосрочных планах участников. Институты развития Дальнего Востока и Арктики сопровождают реализацию программы, помогают в получении земли и поддерживают предпринимательские проекты. Именно такие решения формируют новую экономику и новую географию жизни макрорегионов», – отметила Эльвира Нургалиева.
Для обеспечения своевременности и ритмичности поставок утвержден план северного завоза на 2026–2028 годы.
В совещании приняли участие губернаторы дальневосточных, арктических и ряда других регионов. Обсуждались вопросы повышения эффективности системы снабжения труднодоступных и удаленных территорий, охватывающей 19 регионов, 2,8 тыс. населенных пунктов и более 2,1 млн человек. Об этом сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Как отметил министр, план северного завоза в 2025 году исполнен на 100% — в регионы доставлено 3,4 млн тонн грузов. План северного завоза на 2026 год превышает 3,9 млн тонн.
Северный завоз осуществляется по новому федеральному закону, поэтапно внедряется новая модель поставок — действующие механизмы дополняются более технологичными. Этой зимой все населенные пункты обеспечены топливом, а значит, теплом. Благодаря приоритизации грузов северного завоза первой категории, необходимых для обеспечения жизнедеятельности и стабильного функционирования организаций социальной сферы, ЖКХ и энергетики (порядка 1,5 тыс. наименований) возросла надежность снабжения.
Для обеспечения своевременности и ритмичности поставок утвержден план северного завоза на 2026–2028 годы. Действия участников цепочки поставок будут координироваться через цифровую платформу — ФГИС «Северный завоз», введен в эксплуатацию первый модуль.
Главные цели на 2026 год — дальнейшее расширение ассортимента товаров, повышение их доступности, в том числе, за счет локализации производства ряда наименований продукции, модернизации объектов энергетики, использующих привозное топливо.
В частности, по словам губернатора Чукотского автономного округа Владислава Кузнецова, в регионе запланировано строительство новых тепличных комплексов. Объем снабжения овощами собственного производства в 2025 г. в ЧАО вырос на 6,6%. Новые тепличные проекты, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году, позволят увеличить уровень самообеспечения продукцией собственного производства в 2 раза.
Как отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, на Камчатке также есть примеры локальных производств, обеспечивающих определенными видами товаров отдаленные населенные пункты. Кроме того, по его словам, важно развивать межрегиональную кооперацию, развивать поставки товаров между соседними регионами.
В 2026 году в 3 раза увеличится объем финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов. В прошлом году на эти цели выделено более 10,2 млрд рублей. Средства направлены преимущественно на закупку и доставку топливно-энергетических ресурсов.
Участники совещания отметили важность этого инструмента, позволяющего обеспечивать необходимые закупки. По словам губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, необходимы дополнительные механизмы финансовой поддержки, которые позволили бы замещать коммерческие кредиты, в которым вынуждены прибегать регионы для решения задач, связанных с обеспечением территорий необходимыми грузами — в том числе, в рамках осуществления северного завоза.
В Якутии завершается создание сети из 13 торгово-логистических центров, которые позволили расширить ассортимент поставляемой продукции. Еще один ТЛЦ откроется в первом квартале 2026 года. Как отметил Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, ТЛЦ построены в арктических районах и обеспечивают снабжение 241 населенного пункта. Появление таких опорных центров позволило в разы снизить стоимость ряда товаров. Одна из приоритетных задач — дальнейшее расширение продуктового ассортимента.
По словам Алексея Чекункова, механизм планируется распространить на другие северные регионы. В частности, такой механизм востребован на Чукотке. Параллельно планируется развивать сеть сервисов электронной коммерции, которые придут в самые северные поселки.
С 1 января 2026 года начал функционировать единый морской оператор (ЕМО) северного завоза (АО «Росатом Арктика»), осуществляющий регулярные каботажные перевозки грузов северного завоза между морскими портами по регулируемым тарифам. В 2025 году с привлечением ЕМО реализован пилотный проект в Чукотском автономном округе. По словам губернатора Чукотского автономного округа Владислава Кузнецова, в навигацию 2025 года Единый морской оператор доставил основной объем грузов в регион: 175 тыс. т нефтепродуктов, 27 тыс. т продовольственных и непродовольственных товаров, 465 тыс. т генеральных грузов прибыли вовремя и даже раньше, чем в прошлом году.
В 2026 году с привлечением Единого морского оператора на Чукотку будут доставляться все грузы северного завоза. Кроме того, флот под управлением «Росатом Арктика» задействуют для снабжения других регионов — Якутии, Камчатки, Хабаровского края и Сахалина.
Соглашения о сотрудничестве в рамках северного завоза грузов в навигацию 2026 года уже подписаны с исполнительными органами власти Чукотского автономного округа, Республики Саха (Якутия), Хабаровского и Камчатского края. На финишной прямой — подписание соглашений по организации доставки грузов северного завоза морским транспортом с Сахалинской и Архангельской областями. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации «Росатом».Напомним, Чукотский АО в 2025 году стал первым регионом, где ЕМО в полном объёме обеспечил доставку жизненно важных грузов в рамках северного завоза. Результаты морской навигации-2025 на Чукотке продемонстрировали эффективность новой системы: Единый морской оператор успешно выполнил поставленные задачи, доставив 152,44 тыс. тонн нефтепродуктов и 6,77 тыс. тонн продовольствия и попутных грузов.
Досрочное обеспечение населенных пунктов региона грузами северного завоза до начала интенсивного ледообразования впервые за последние 4 года позволило избежать привлечения ледокольного флота по коммерческим тарифам, что позволило избежать удорожания грузов для конечного потребителя. Также ЕМО успешно применил практику заключения трехлетних контрактов с судовладельцами, тем самым обеспечивая стабильную занятость судоходным компаниям и предоставляя региону возможность планировать бюджет на несколько лет вперед.
«То, что «Росатом Арктика» будет выполнять функции Единого морского оператора северного завоза в течение 15 лет, открывает новые логистические возможности. Такой горизонт планирования позволит строить долгосрочные отношения, совместно с региональными властями создать эффективную и устойчивую систему северного завоза, которая будет обеспечивать надежное снабжение населения и предприятий арктической зоны на долгие годы», – отметил специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
После запуска ЕМО во всех заинтересованных регионах, планируется создание собственного флота, так как имеющиеся на рынке суда сильно устарели, что создает риски обеспечения надежности и стабильности завоза грузов северного завоза. Обладание собственными судами-снабженцами также позволит ЕМО снизить стоимость логистики и зависимость от рынка фрахта.
С проектными командами от исполнительных органов власти субъектов Российской Федерации, выразивших свою заинтересованность в запуске работы ЕМО начиная с 2026 года, продолжается системная работа по совместной проработке проектными командами подходов, объемов и маршрутов перевозки, необходимых мощностей флота, графиков движения судов и иных вопросов.
Создание Единого морского оператора предусмотрено Федеральным законом о северном завозе, который вступил в силу с 1 апреля 2024 года. Основная цель закона состоит в том, чтобы создать бесперебойные поставки грузов жизнеобеспечения на Крайний Север. Речь идет о топливе, продуктах питания, стройматериалах и других товарах. АО «Росатом Арктика» назначено Единым морским оператором северного завоза. Датой начала деятельности ЕМО северного завоза определено 1 января 2026 года.
В 2018 году Правительство РФ наделило «Росатом» полномочиями инфраструктурного оператора Северного морского пути (СМП). Корпорация курирует федеральный проект «Развитие Северного морского пути», а также участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года и инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением Правительства РФ. Одна из стратегических целей госкорпорации «Росатом» – сделать СМП эффективной транспортной артерией, связывающей Европу, Россию и Азиатско-Тихоокеанский регион. Сейчас разрабатывается федеральный проект по развитию Большого Северного морского пути – транспортного коридора от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия «Росатома» принимают активное участие в этой работе.
АНО «Информационно-аналитический центр «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики» поздравляет граждан Российской Федерации с Рождеством!
Светлый праздник Рождества Христова является одним из главных торжеств года для православных верующих, а также представителей других христианских конфессий. В Арктике, с её суровой, смертельно опасной, и, в то же время, удивительно прекрасной природой дух Рождества поддерживал душевные силы первооткрывателей и жителей Заполярья с незапамятных времен — первые русские поселенцы отмечали его на берегах Белого моря, службы проводились на кораблях первопроходцев, в походных лагерях и в заметенных снегами городах. Как бы ни были тяжелы тяготы борьбы с Заполярьем, люди всегда находили время и силы на торжество, объединяющее и согревающее сердца.
Сегодня Арктика смягчила свой нрав, обустраиваемая нашим трудом. Рождество в свою очередь продолжает, как и столетия назад, оставаться одним из важнейших дней в году, символизируя начало нового мира и перерождения духа человека, его созидательную силу.Перед Российской Федерацией стоят исторические задачи по развитию Заполярья, созданию прочного фундамента для роста и развития арктической экономики как основы социальной стабильности региона. Для этого нужны и творческие силы, и способность к упорному труду, и сила духа, что и символизирует Светлый праздник Рождества для миллионов граждан Российской Федерации.
