Обезлюдевшая Арктика. За 25 лет в арктических районах Якутии население сократилось более чем в два раза

Арктические районы Якутии стремительно теряют население. По данным парламентского комитета по вопросам коренных малочисленных народов Севера и делам Арктики в 1990 году в арктических районах республики проживало 182 800 человек, в 2015 году население сократилось до 70 100 человек, сообщает пресс-служба Ил Тумэн.

Столь катастрофическое сокращение численности населения, более чем наполовину – на 61%, всего за 25 лет обусловлено тем, что действующие федеральные стандарты и нормативы не учитывают региональной специфики арктических районов. Так по нормативам на 4 000 населения должен быть один врач, однако на севере огромная территория, труднодоступность населенных пунктов и отсутствие инфраструктуры требуют нестандартного подхода к обеспечению населения первичной медико-санитарной помощью.

«Уже третий год Государственное Собрание Якутии поднимает вопрос о сохранении малокомплектных участковых больниц, а в ответ получаем решение о сокращении койко-мест. Если такое положение сохранится дальше – и без того обезлюдевшую Арктику можно опустошить», – отметила народный депутат Ил Тумэн Елена Голомарева.

Источник

Япония нацелилась на Арктику

Правительственное управление морской политики Японии, которое возглавляет премьер-министр Синдзо Абэ (Shinzo Abe), выработало первичную политику Японии в отношении Арктики. В совместном заявлении глав Японии, Китая и Южной Кореи, опубликованном 1 ноября, также говорилось о сотрудничестве в Арктике. Откуда сейчас такое внимание к арктическим льдам?

Превращение в обычное море

На конференции 16 октября, в ходе которой была сформированы основные пункты арктической стратегии, премьер Абэ заявил: «Быстрые климатические изменения в Арктике ставят перед международным сообществом новые задачи, которые глубоко связаны с интересами нашей страны».

Ранее Арктика представляла интерес с научной точки зрения: здесь можно было вести обсервационные исследования, изучать влияние глобального потепления.

Тем не менее с 2000 года регион начал играть совершенно новыми красками. Благодаря таянию льдов, которое вызвано глобальным потеплением, появилась возможность использовать местные морские маршруты круглый год, а также добывать здесь природные ресурсы. Например, если появится маршрут вдоль российского берега, то расстояние из Азии в Европу по сравнению с путем через Суэцкий канал сократится на 40%. Кроме того, по информации Геологической службы США, в Арктике находится 30% мировых запасов газа и 13% нефти.

Также регион интересен с военной точки зрения. Если увеличатся период и водные территории возможной эксплуатации судов, то арктические воды станут важным подспорьем для быстрого развертывания военных сил. 

В Арктику имеют выход пять стран, в том числе Россия, США и Канада. В 1996 году был создан Арктический совет для обсуждения проблем Арктики. Опасаясь монополизации со стороны определенных стран, в 2013 году Япония, Китай и другие государства присоединились к совету в качестве наблюдателей.

Правительственное управление морской политики Японии заявляет следующее: «Поскольку льды растаяли, Северно-Ледовитый океан превратился в обычное море, поэтому необходимо брать в расчет вопросы обеспечения безопасности». 

Сомнительные перспективы

Тем не менее в вопросах создания новых маршрутов и добычи природных ресурсов пока есть много неопределенностей. Перспективы прибыльности проектов — не такие радужные, как казалось ранее.

Чисто теоретически возможность добывать природные ресурсы существует, однако пока неизвестно, будет ли это выгодно с экономической точки зрения. Сланцевая революция привела к падению цен на нефть, что снизило привлекательность Арктики как ресурсного региона.

Также нельзя игнорировать фактор международной политики. Чтобы проходить по Северному морскому пути вдоль берегов России, необходимо нанимать российские ледоколы и платить за это деньги. В прошлом году Севморпутем пользовались меньше, чем обычно: дело в украинском кризисе. Таким образом страны выразили свой протест России.

Кроме того, хоть и наблюдается тенденция к снижению количества льдов, иногда площадь льдов восстанавливается. Впрочем, через 10 — 20 лет возможности никуда не денутся. 

Пока только предварительный документ

Основная политика, выработанная правительством, пока является продолжением мер, которые предпринимали различные министерства и ведомства.

По информации МИД, включить в совместное заявление Арктику предложила Южная Корея. Однако конкретных планов развития пока нет.

«Арктика плохо изучена. Необходимо исследовать механизмы таяния льдов, маршруты и природные ресурсы. Это поможет выработать стратегию», — говорит профессор Университета GRIPS.

По сравнению с другими странами Япония стала поздно заниматься вопросами Арктики. В соответствии с «Морской политикой», представленной в 2013 году, Арктика была определена в качестве одного из важнейших регионов. Тем не менее в 2008 году об Арктике не было сказано ни слова. Кроме того, Китай и РК подали заявки в Арктический совет раньше Японии. Сможет ли Япония наверстать упущенное благодаря новой политике?

Содержание арктической стратегии:

— делать максимальный упор на научные технологии;
— осторожно заниматься вопросами обеспечения безопасности;
— исследовать экономическую составляющую северного маршрута и добычи природных ресурсов;
— наращивать исследования, которые будут способствовать решению политических задач;
— вносить вклад в создание международных правил;
— создать условия для использования Северного морского пути.

Пора выработать новые правила

Большая часть пространства подо льдами входит в исключительные экономические зоны прибрежных стран, а также континентальный шельф. Затем идет океаническое дно. В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву, прибрежные страны имеют право на разработку природных ресурсов в исключительных экономических зонах, а также на континентальном шельфе. Океаническое дно и его ресурсы являются достоянием человечества. Тем не менее в вопросах континентального шельфа, а также ресурсов океанического дна все страны исходят только из собственных интересов.

В 2007 году российская подводная лодка установила на дне флаг России, выполненный из титанового сплава. Это представление было организовано, чтобы заявить о территориальных правах. В нем нет смысла с точки зрения международного права, однако это явный сигнал об обострении борьбы. У Китая нет выхода в Арктику, однако он направлял туда несколько ледоколов в исследовательских целях.

Исходя из сложившейся ситуации, Япония, США и другие военные союзники начинают относиться к Арктике как к новому общему пространству вслед за космосом и киберпространством. Цель состоит в том, чтобы любая страна могла пользоваться этим регионом на свободной и стабильной основе.

Тем не менее Арктика — уникальный случай. Прибрежные страны не хотят, чтобы другие игроки вмешивались в их внутренние дела. Также там живут коренные жители. Если начать обсуждение без учета данных обстоятельств, это вызовет настороженность прибрежных стран.

На данном этапе Японии важно показать, что она не является аутсайдером в арктических вопросах.

Арктический совет в определенном смысле является закрытым органом, однако по его инициативе создаются правила спасения и поисковых работ на море. Большинство стран не смогут войти в Арктический совет. Японии, которая имеет там кресло наблюдателя, следует учитывать мнение других стран и отражать свое мнение в новых правилах.

Источник

Крайний север — бескрайние возможности

Когда мы говорим об освоении Арктики, в голове всплывают образы суровых полярников, которые героически борются: с климатом, с усталостью, с собой. Не надо бороться, уверен член-корреспондент РАН, главный научный сотрудник Института истории и археологии УрО РАН Андрей Владимирович Головнёв, есть способы чувствовать себя комфортно и в таких суровых на наш взгляд условиях. Надо только знать, где эти способы найти.

В своём проекте «Мобильность в Арктике: этнические и технологические инновации», поддержанном Российским научным фондом, этнограф раскрывает быт коренных народов севера как целую систему технологий и ноу-хау, которые не только делают их жизнь комфортной, но и могут значительно облегчить освоение Крайнего Севера. Андрею Владимировичу, пожившему среди кочевников Севера, трудно не поверить и не заразиться его идеями.

Андрей Владимирович, когда я увидела название Вашего проекта, первой моей мыслью было, что Вы исследуете освоение Севера в царские и советские времена. Расскажите, почему в качестве объекта исследования Вы выбрали именно коренные народы?

Предки коренных народов осваивают Арктику уже около 30 тысяч лет, тогда как царские времена там ограничены четырьмя столетиями, а советская власть – лишь веком. Так что опыт коренных народов в арктической адаптации почти стократно дольше и больше. Кроме того, государство контролирует Арктику как ресурсную окраину извне, из далекого центра, а коренные народы живут в ней постоянно, круглогодично, от рождения до смерти. Так что если говорить о сколько-нибудь полном освоении Арктики человеком, то этот человек – коренной житель, для которого Крайний Север – дом, а не экзотика.

Южным горожанам кажется, что люди Арктики мучаются и с трудом выживают в экстремальных условиях. На самом деле они счастливы и считают свою землю удобной и благополучной. В этой северной философии – пик человеческой адаптации, искусство не выживать, а жить комфортно на Крайнем Севере.

Ключевым умением арктических людей является искусство контроля над большими пространствами. Север вообще – страна не малых народов, а культур больших пространств. Умение охватывать и связывать своим движением огромные территории, аккумулируя тем самым разнообразные ресурсы, – достояние и конкурентное преимущество северян. Для них движение, в том числе кочевье, – деятельностное поле и уют. Так что если ходите всерьез изучить мобильность в ее целостности и многообразии, – милости просим на север к настоящим кочевникам. Я считаю себя их учеником, и моя научная теория антропологии движения во многом сложилась в северном кочевье.

Вы пишете, что исследования системы движения народов Севера могут быть полезны, в том числе для  компаний, работающих в высоких широтах (в частности, ресурсодобывающих корпораций). Приведите, пожалуйста, пример того, что компании могли бы позаимствовать у чукчей и других народов Севера.

На уровне технологий северяне обладают искусством или, с позволения сказать, народной наукой энергосбережения. Это целая система движения, поведения, экипировки, питания, чередования ритмов напряжения и расслабления, позволяющая человеку эффективно и экономно расходовать свою энергию. Например, в чукотской традиции мужчина должен согреваться не у очага, а энергией своего тела.

Чукчи обладают поразительным  мастерством чередования быстрого действия и быстрого сна. Эти качества, хотя бы на уровне старательного ученичества, крайне важны для человека в Арктике, особенно если на его долю выпадают экстремальные испытания (например, геологам или военным). Кстати, в Арктике именно критические эпизоды определяют границы возможного и невозможного, жизни и смерти – если вашу волю подавил холод или страх, никакие высокие технологии и зарплаты вас не спасут.

К числу полезных заимствований можно отнести минимализм кочевников. Все их вещи многофункциональны, транспортабельны, оптимальны по весу и размеру.

Прежде всего, мировоззренческую установку на то, что Север – дом, пространство полноценной жизни, а не место отхожего промысла. У ненцев-оленеводов есть поговорка: «Я пуна хаёда» – «Земля после нас остается». Это означает, что кочевник должен оставлять после себя чистоту. Это не благопожелание, а жизненное правило, которое отличает кочевника от вахтовика, хозяина от временщика.

Оборудования у кочевников немало, но оно приводится в движение пошагово, будто огромный трансформер, вытянутый по всему пути миграции (иногда до полутора тысяч километров) и приводимый в действие в нужное время в нужном месте. Например, ненецкая семья использует для перекочевок до 80 разных нарт, которые расставлены по путям кочевий и сменяются на ходу, будто колеса болидов на пит-стопах.

Наконец, конкретные технологии передвижения, мобильного проживания, арктической экипировки.

Если составить энциклопедию мобильности, в ней выстроятся ряды пригодных и удобных для разных арктических условий средств передвижения (ненецкие грузовые и легковые нарты более десятка видов, чукотские легкие «разборные» нарты, саамские кережки, разного рода и назначения снегоступы, лыжи, волокуши, вьюки) – кладезь для современного дизайнера.

То же относится к множеству вариантов одежды, переносных жилищ, наборов утвари и походных инструментов. Понятно, что сегодняшнего нефтяника или пограничника не следует селить в ярангу или чум, но в кочевых практиках есть масса  испытанных веками технологий и ноу-хау, которые в руках дизайнера могут придать современной и завтрашней Арктике новый облик на основе ее же самобытных традиций.

Как Вы считаете, что нужно сделать, чтобы вместо борьбы ресурсодобывающие корпорации и коренные жители-номады взаимно обогащали друг друга?

Прежде всего, сменить тон диалога. Раньше считалось за правило научными доводами вызывать у сильных (администраторов и промышленников) опекунскую жалость к слабым (малочисленным коренным народам) или пугать тех и других конфликтностью их интересов.

Наша экспертиза позиционирует тундровых кочевников как равных партнеров диалога, обладающих огромным опытом арктической адаптации, уникальными технологиями мобильности, философией и практикой «жизни в движении». Мы бы хотели настроить промышленников, осваивающих северные недра, не только на соболезнование и вежливые жесты по адресу коренных жителей, но и на заинтересованное сотрудничество с ними в разработке новой арктической стратегии.

Культуры туземцев и пришельцев действительно способны обогатить и усилить друг друга, сохранив и оптимизировав собственные приоритеты. В этом отношении пока мало изучено и еще меньше использовано. Между тем, креативный обмен технологиями между кочевниками и газовиками сулит немало выгод и открытий — например, в контроле над огромным арктическим пространством и экстремальными ситуациями, в «кочевом дизайне» с его минимализмом и полифункциональностью вещей.

Паритет приоритетов — лучшая формула взаимодействия кочевников и недропользователей.

Сейчас освоение Арктики является очень «горячей темой»: одни предлагают развивать Северный морской путь, другие спорят об оправданности добычи углеводородов на арктическом шельфе. По Вашему мнению, какой должна быть модель освоения?

Север, несмотря на свою суровость, или благодаря ей, издавна был богат – не случайны предания о несметных товарах и богатствах Великого Новгорода, о златокипящей Мангазее, о закромах Соловецкого монастыря. Дома русских поморов назывались не иначе как хоромы. Россия с давних пор доходы получала на севере, а расходы несла на юге.

Сегодня история продолжается: Север – ресурсная основа экономики России. Кроме того, Арктика — территория больших и смелых проектов, поиска новых технологий, в том числе гуманитарных и социальных. Я давно настаиваю на позиционировании Арктики как лучшей арены российских, межрегиональных и международных инициатив. Несколько лет назад я утверждал, что позиции России в двух «восьмерках» — Большой и Арктической — различаются существенно: если в первой ей уготована приспособительная роль, то во второй открыт простор инициативам. Сегодняшняя реальность подтверждает северную перспективу России.

Если Россия сумеет активировать свой геополитический потенциал, то это произойдет на севере и благодаря Северу.

Северная идентичность сыграла позитивную роль в самоопределении нордических стран и весьма перспективна для России, которая после распада СССР обозначилась на карте как крупнейшее северное государство с географическим центром на полярном круге в низовьях Енисея. «Северность» России обусловлена исторически (начиная с ключевой роли ладожско-новгородского Севера в древности), геоэкономически (с учетом ресурсной мощи современного российского Севера) и геополитически (ввиду пространственного господства России в высоких широтах Евразии и «арктическом средиземноморье»).

В последние годы обозначилась глобальная геополитическая ось Север-Юг, на которой Россия предстает не буфером, как в тупиковой антитезе Запад-Восток, а основной страной Севера. «Северное измерение» (не в версии ЕС или Канады, а в российском понимании) позволит России опереться на собственные приоритеты. Эта перспектива предполагает развитие ресурсов северных культур и становление северной идеологемы с опорой на впечатляющие сюжеты истории освоения Севера новгородцами, поморами, коми-зырянами, ненцами, саамами, эвенками, чукчами, якутами и другими народами Евразии.

Источник

Что нужно знать о сингапурском форуме Arctic Circle и о Сингапуре в Арктике

12 ноября в сингапурском Marina Mandarin состоялся первый в этой стране форум Arctic Circle, который возглавляет президент Исландии Олафур Рагнар Гримссон. Форум также стал первым официальным визитом Гримссона в эту страну, сообщает The Straits Times

Среди тем, которые обсуждались в ходе форума были управление морскими путями в заполненных льдами северных регионах, будущее арктической инфраструктуры и исследования океана.

Возникает вопрос – что общего может иметь с холодной Арктикой Сингапур, расположенный в 137 км от экватора и более 7,000 км  от северного полюса?

Вот шесть вещей, которые нужно знать об этом форуме и о, казалось бы, на первый взгляд, невероятном участии Сингапура в Арктическом Совете:

  1. Сингапур является «частью» Арктического совета

Созданный в 1996 году, Совет созывает заседания каждые шесть месяцев для решения целого ряда вопросов в регионе и состоит из восьми стран, имеющих арктические территории — Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и США.

Неарктическим странам может быть предоставлен статус постоянного наблюдателя, который дает им доступ на заседания Арктического совета, а также право предлагать и финансировать разработку и принятие основных правил.

Сингапур получил статус наблюдателя в мае 2013 года и в этом статусе является одной из 12 стран, наряду с такими азиатскими гигантами, такими как Индия, Китай, Япония и Южная Корея.22 октября 2013 года Сингапур впервые принял участие в заседании совета в качестве постоянного наблюдателя.

  1. В чем причина интереса Сингапура к арктической тематике?

Когда Сингапур в 2011 впервые подал заявку на присвоение статуса постоянного наблюдателя, одной из главных проблем было быстрое таяние полярных льдов, что могло подорвать его позиции как одного из самых оживленных портов в мире. Прием в Арктический Совет позволил бы Сингапуру постигнуть суть значительных изменений в Арктическом регионе.

В настоящее время Сингапур является ключевым узлом на морском торговом пути по доставке грузов через Суэцкий канал, 193 километровом водном пути между Красным морем и Средиземноморьем. Плавание занимает около 45 дней, но новый арктический маршрут, Северный морской путь, в обход Сингапура, сокращающий путешествие на 11 дней, должен стать коммерчески жизнеспособным в будущем.

Еще одним преимуществом наличия «опоры» в Арктике является интерес сингапурского бизнеса к возможностям, которые находятся на северных широтах. По оценкам Геологической службы США в Арктике находятся 30 процентов неразведанных мировых запасов газа и 13 процентов запасов нефти. 

  1. Международному форуму Arctic Circle уже третий год

Arctic Circle является некоммерческой организацией, со-учрежденной Гримссоном в 2013 году, чтобы упростить обсуждение глобальных арктических вопросов. Ассамблемя Arctic Circle проводится ежегодно в октябре в Рейкьявике, Исландия. Также под эгидой Arctic Circle проходят специализированные форумы меньшего масштаба в других странах, таких, как текущий в Сингапуре.

Сингапурская делегация во главе с тогдашним старшим парламентским секретарем по иностранным делам Сэм Таном приняла участие в первой ассамблее, которая приняла более 1000 делегатов из более чем 40 стран, в 2013 году, где он рассказал о том, что стратегия Сингапура может дать (а не взять от) Арктике.

Г-н Тан рассказал о том, как использование сингапурских энергоэффективных технологий может быть применено к окружающей среде в Арктике; какими знаниями обладает Сингапур в регулировании безопасных и ответственных грузоперевозок; а также как Сингапур готов помочь сохранить наследие коренных народов арктических общин.

  1. Журнал The Economist в свое время не отнесся серьезно к заявке Сингапура в качестве постоянного наблюдателя Арктического совета

«Сингапур находится на экваторе, в максимальном удалении от обоих мировых полюсов. Какой в этом интерес?» спрашивал автор стати от 2 февраля 2013 г.

The Economist принялся анализировать причины, по которым Севморпуть мог бы угрожать статусу Сингапура как глобального хаба. Выяснилось, что, например, таяние ледников Гренландии может угрожать самому существованию острова, учитывая, что Букит Тима, самая высокая точка Сингапура, находится всего лишь в 164 метрах над уровнем моря.

  1. Сингапур является важной остановкой на карте мира для арктических птиц

Несмотря на географически огромную дистанцию, национальный парк Sungei Buloh Wetland Reserve — и в меньшей степени, Pulau Ubin- служат базой для мигрирующих арктических птиц, таких как Арктическая камышевка, которые зимой улетают на юг. Они часто наблюдаются здесь в период с сентября по ноябрь.

Другая птица, средний кроншнеп, мигрирует из Северного Ледовитого России и Северной Америки в Австралию и Новую Зеландию, с обязательным «пит-стопом» в Сингапуре на своем пути. 

  1. Сингапурцы получат больше знаний об Арктике

В соответствии с «холодной» темой, выставка, которая подчеркивает отношения между Арктикой и Сингапуром в настоящее время проходит в Сингапурском научном центре до 11 декабря.

Выставка «Исследуя Арктику — прошлое, настоящее и будущее» это результат сотрудничества Посольства Королевства Норвегия, научного центра и Министерства иностранных дел, а также подарок Норвегии к празднованию 50-летия Сингапура,  подчеркивающий значимость Сингапура как «Арктической нации».

Основные моменты выставки включают информацию об экосистемах и животном мире Арктики, изменении климата и знаменитых полярниках.

Источник

Проект закона о развитии Арктики обсудит Госкомиссия и Экспертный совет по Арктике и Антарктике Совета Федерации 20 ноября

В ходе заседания, которое состоится под председательством Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Валентины Матвиенко и Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина, будет обсуждаться проект концепции федерального закона о развитии Арктической зоны Российской Федерации, а также  участие административно-территориальных образований циркумполярных регионов России в международных арктических мероприятиях.

В заседании примут участие руководители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, главы арктических субъектов России, представители бизнеса и научных организаций.

Совместное заседание президиума Экспертного совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации и Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, которое состоится 20 ноября 2015 г. в 12:30 в Москве по адресу: ул. Б. Дмитровка, дом 26.

Аккредитация СМИ: e-mail: press@arctic.gov.ru, телефон: +7 (499) 783-38-35, а также через пресс-службу Совета Федерации до 15:00 19 ноября 2015 г.

В Югре ищут новые возможности для внутреннего туризма

Участники международного туристического форума, который стартует 12 ноября в Югре, предстоит найти новые возможности для развития внутреннего туризма. Перед северными регионами страны поставлена задача удвоить количество туристов.

Представители власти Югры отмечают, что по сравнению с 2014 годом за 10 месяцев 2015 года приток туристов вырос более чем на 10%. На территории региона можно пожить в этнографической деревне в тайге, покататься на оленях, половить деликатесную рыбу муксун и погреться в настоящей сибирской бане.

«В Югру приезжают отдохнуть не только наши соотечественники, но и гости из Китая, Болгарии, Чехии, — заявил заместитель губернатора ХМАО-Югры Алексей Забозлаев. — У региона очень хорошие перспективы, которые мы должны развивать в сегодняшних непростых условиях. У нас много чего увидеть, учитывая нефтегазовую специфику региона. Один гидроразрыв пласта чего стоит. Очень яркое зрелище. И мы намерены увеличить число туристов в регионе до 1 миллиона в год уже в ближайшее время».

А начальник Управления туризма Департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа — Югры Инна Арканова отметила, что в России и мире за последние годы вырос интерес к Западной Сибири. Это произошло во многом из-за того, что здесь добываются основные объемы российской нефти.

«У нас даже есть туры «Звездные меридианы Югры: Ойл-туры». Они включают в себя посещение нефтедобывающих предприятий. Туристов обучат нефтяному делу, показывают, как добывается «черное золото». Каждый гость увезет с собой сувенир — капельку нефти», — рассказала Арканова.

В Югре для туристов есть богатая природа, природные парки, памятники истории и архитектуры, живая культура обских угров. Визитная карточка региона — этнографический туризм. Туры на национальные стойбища и поселки знакомят с традициями, укладом жизни коренных народов Севера ханты и манси, национальными праздниками. Туристы участвуют в сборе дикоросов, процессе приготовления блюд национальной кухни, изготовлении сувениров под руководством опытных мастеров — носителей, знатоков и хранителей культуры своего народа. В настоящее время туристские услуги оказывают 15 национальных общин коренных малочисленных народов Севера.

По итогам 2012−2015 годов в муниципальных образованиях ХМАО-Югры реализуется пять туристских программ для детей и семей. «По соглашению нашего округа с Ямало-Ненецким автономным округом и Тюменской областью, нами инициирован межрегиональный маршрут «Звездные пути Первопроходцев», проходящего по территории сразу трех субъектов. Основная цель проекта — познакомить с историей развития нефтяной и газовой промышленности на территории трех субъектов учащихся общеобразовательных школ. В таких программах предусмотрено посещение школы буровых мастеров, с возможностью осмотра действующего оборудования по добыче нефти и газа, посещение корпоративных музеев предприятий по добычи нефти и газа, а также памятных мест, связанных с историей происхождении нефти, её переработке», — отметила Инна Арканова.

Кроме того, в регионе представлены туристические возможности для детей-инвалидов и детей из малообеспеченных семей. В частности, разработаны и действуют социальные оздоровительные маршруты «Школа добра и здоровья». Один из туристических маршрутов проходит по территории гостиничного комплекса «Югорская долина», в пикниковой зоне которого создана безбарьерная среда, доступная для маломобильных граждан.

Источник

 

Госдеп: США и Россия сотрудничают по проблеме климатических изменений

США и Россия продолжают совместную работу в сфере борьбы с изменениями климата. Об этом, отвечая на вопрос корр. ТАСС, сообщил во вторник руководитель пресс-службы американского госдепартамента Джон Кирби.

"США и Россия в прошлом сотрудничали по вопросам окружающей среды, сотрудничают и сегодня по климатическим изменениям, в том числе, через Арктический совет", — сказал Кирби в ходе сессии ответов на вопросы пользователей соцсети Twitter.

Арктический совет — межправительственная организация арктических государств. Ее членами являются Дания (вместе с Гренландией и Фарерскими островами), Исландия, Канада, Норвегия, Россия, США, Финляндия и Швеция. АС представляет собой основную дискуссионную платформу для международного взаимодействия в Арктическом регионе. Председательство в Арктическом совете на период до 2017 года перешло к США от Канады в конце апреля.

Источник

Донской: дрейфующие полярные станции содействуют росту авторитета РФ

Подведены итоги научной работы на сезонной дрейфующей станции "Северный полюс – 2015". Министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской открывая пресс-конференцию, посвященную научным итогам работы дрейфующей станции «Северный полюс-2015», отметил, что сегодня решающее значение для развития деятельности России в Мировом океане имеет возобновление национальных экспедиционных исследований на прилегающих акваториях Мирового океана и, в первую очередь, на акватории Северного Ледовитого океана.
До девяностых годов XX века Россия осуществляла комплексный мониторинг состояния природной среды Арктики и, в особенности, Северного Ледовитого океана. С 1948 по 1991 гг. в арктических окраинных морях и в Арктическом бассейне выполнялись непрерывные круглогодичные комплексные научные наблюдения на дрейфующих станциях «Северный полюс» (СП) и ежегодные океанографическими съемки в зимне-весенний период (высокоширотные воздушные  экспедиции «Север»), а  в летний сезон – морскими экспедициями (ледовые патрули) в арктических морях. Итогом реализации программ натурных исследований стало значительное расширение знаний о Северном Ледовитом океане и создание баз океанографических данных и океанографических атласов Северного Ледовитого Океана и Арктики, которые обеспечили приоритет России в этих исследованиях.

«В наше время задача по возобновлению комплексной научной деятельности в  этом регионе с каждым днем становится все  более актуальной. Это связано и с растущими потребностями в области  природопользования в Арктике, а также с необходимостью обеспечения эффективной охраны ее окружающей среды»- отметил Донской.

По словам главы природоохранного ведомства, проектов, подобных «СП-2015», в настоящее время нет ни у одной другой страны кроме России.

«СП-2015» удалось провести уникальный летний дрейф в северных широтах, благодаря которому ученые получили интересные данные по биоразнообразию, проявлениям климатических изменений в разных средах»- заявил министр.

Подобная исследовательская работа обладает большой научной ценностью, так как  позволяет в непосредственной близости наблюдать за природными процессами, которые не только оказывают влияние на климат всей нашей планеты, но и являются индикаторами происходящих климатических изменений. Научная межведомственная программа работ на сезонной дрейфующей станции «СП-2015» выполнялась силами ученых ФГБУ «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт», ФГБУ «Государственный океанографический институт им. Н.Н.Зубова», ФГБУН «Институт океанологии РАН им. П.П.Ширшова», ОАО «Севморгео».

Донской отметил, что в последние годы интерес наших арктических соседей к комплексным исследованиям в Арктическом регионе становится все более заметен. Так, в августе 2014 г. Норвегия высадила в околополюсном районе годовую дрейфующую станцию «Фрам», а уже в январе 2015 в районе Шпицбергена норвежской стороной был организован дрейф ледокольного судна «Ланс». Таким образом, в условиях нарастающей конкуренции в Арктике, работа дрейфующих станций «Северный полюс» имеет не только научное, но и важное геополитическое значение.

«Подобные экспедиционные проекты призваны укрепить приоритет Российской Федерации в области проведения комплексных исследований в Арктическом регионе. Многолетние наблюдения, выполняемые на базе российских дрейфующих станций способствуют росту авторитета России в глазах международной научной общественности и государственных институтов. А сама их организация предоставляет мотивированную возможность демонстрации российского флага в стратегически важном районе Мирового океана»- заявил Донской.

В то же время, организация дрейфующих станций «СП» — это только часть большой работы, которую Россия ведет и будет продолжать вести в Арктике. Следующий эволюционный шаг, который активно поддерживает Минприроды России – это строительство и запуск всесезонных ледовых платформ. Несмотря на сравнительно высокую стоимость подобных проектов, их появление позволит перевести высокоширотные исследования на качественно новый уровень. Министр отметил, что строительство подобных платформ даст импульс для развития новых технологий и обеспечит загруженность отечественных судоверфей. Реализация подобных проектов позволит поставить на системную основу получение информации с дрейфующих объектов. Минприроды России уже неоднократно подавало заявку на включение строительства самодвижущихся платформ в федеральную адресную инвестиционную программу. Если эта заявка будет одобрена, ввод  в эксплуатацию «пилотных» проектов платформ может быть осуществлен уже в середине 2020-х гг.

Источник

Проект всесезонной платформы представят на форуме «Дни Арктики»

Проект строительства всесезонных самодвижущихся платформ для проведения научных исследований в Арктике планируется представить на федеральном арктическом форуме "Дни Арктики в Москве", который будет проходить в столице с 19 по 21 ноября 2015 года, сообщает Arctic.ru.

Об этом сообщил министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской в ходе пресс-конференции в МИА "Россия сегодня", посвящённой подведению итогов научной работы на сезонной дрейфующей станции "Северный полюс — 2015".

Как рассказал министр, проект будет представлен в том числе в мультимедийном виде, что позволит рассмотреть платформу со всех сторон. Средства на строительство платформы в бюджете на следующий год не заложены, но проект планируется реализовать в ближайшее время. "Я уверен, что всё-таки в ближайшее время решение в отношении платформы будет принято", — отметил Донской.

Обсуждение итогов экспедиции "Северный полюс – 2015" и планы будущих исследований станут одной из центральных тем Федерального арктического форума "Дни Арктики в Москве", который будет проходить 19-21 ноября.

Организаторы: Минприроды России при поддержке Правительства Москвы, РАН, МГУ им. М.В. Ломоносова и "Деловой России". Мероприятие проводится с 2010 года и является одним из значимых событий арктической тематики в стране. В рамках "Дней Арктики в Москве" в этом году пройдут II Международная научная конференция "Открытая Арктика", бизнес-сессия "Деловой климат Арктики" и мультимедийная экспозиция "Арктика", посетить которую смогут все желающие.

Источник

Керри: мировая гонка за право экспулатации ресурсов Арктики началась

Мировая гонка за богатые природные ресурсы Арктики уже началась, заявил во вторник госсекретарь США Джон Керри.

"Гонка за право эксплуатации арктических ресурсов уже началась", — сказал он, выступая на тему глобального изменения климата в американском городе Норфолк перед студентами университета Old Dominion.

Керри заявил, что "все знают о намерении России установить флаг на полюсе, о том, что Китай и другие страны направляют туда свой флот для того, чтобы эксплуатировать ресурсы, в том числе нефть, газ, заниматься рыбной ловлей". По его словам, "экономические цели ведут к реализации военных интересов".

 

"США считают, что все действия в Арктике должны осуществляться мирными способами и в соответствии с законом. Мы должны гарантировать шаги, нацеленные на предотвращение нового конфликта", — сказал он.

В последние годы Россия приступила к активному хозяйственному освоению своих северных территорий, включая добычу углеводородов, а также развитию Северного морского пути, который все в большей степени становится альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию. На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран-членов НАТО.

Источник