На Ямале подготовили предложения по техрегламентам рыбоводства

Власти Ямала предложили утвердить на федеральном уровне меры, которые не допустят недобросовестных подрядчиков в искусственное зарыбление водоемов в рамках компенсации экологического вреда. К заключению договоров такого воспроизводства будут допускаться только предприятия, которые имеют необходимые мощности и водоемы и готовы растить ценные виды рыб. Эксперты отмечают, что это улучшит качество мероприятий по компенсации вреда, но значительно увеличит стоимость зарыбления.

Власти Ямало-Ненецкого автономного округа разработали меры, которые отсекут от искусственного выращивания рыбы недобросовестные предприятия. На совещании с представителями Росрыболовства и рыбоводных предприятий директор регионального департамента АПК Виктор Югай предложил ввести критерии, которым должны соответствовать участники рынка. Согласно этим критериям, компании должны иметь производственные мощности (например, инкубационные цеха, водоемы для выращивания молоди), собственные ремонтно-маточные стада ценных видов рыб, а также искусственное воспроизводство должно являться основным видом деятельности рыбоводных организаций.

Окружные власти предлагают утвердить перечень приоритетных объектов искусственного воспроизводства, включив туда наиболее ценные виды рыб: муксун, чир, нельма и обский осетр. Как отметили в департаменте АПК, введение такого перечня позволит решить вопрос с перенасыщением Западно-Сибирского рыбохозяйственного бассейна пелядью — в 2017 году в него было выпущено 0,5 млрд мальков пеляди. «Все стараются этой пелядью компенсировать ущерб, забывая о видах, которые находятся под угрозой исчезновения»,— пояснили в департаменте. Власти Ямала направят в Росрыболовство письма с предложениями поправок. Аналогичные предложения обсуждаются в Тюменской области и ХМАО.

Основная часть искусственного воспроизводства рыбы происходит в целях компенсации ущерба, который рыбам и водоемам наносят промышленные предприятия. Средства на это выделяются из федерального бюджета и бюджетов предприятий. Согласно госпрограмме «Развитие рыбохозяйственного комплекса», в 2016 году на зарыбление было потрачено 1,4 млрд руб. федеральных средств, в 2017 и в 2018 годах планировалось вложить 1,3 млрд руб. Кроме этого, средства на компенсационные мероприятия тратят предприятия топливно-энергетического комплекса, металлургии и прочие. По данным Нижнеобского территориального управления Росрыболовства, в 2017 году 228 из 389 заключенных договоров искусственного воспроизводства были заключены для компенсации ущерба. В 2017 году в УрФО было выпущено 535,6 млн штук молоди или личинок, из них в целях компенсации — 451 млн штук.

В Нижнеобском территориальном управлении Росрыболовства рассказали, что ранее уже направляли в федеральное Росрыболовство аналогичные предложения, чтобы отсечь недобросовестные предприятия от рынка аквакультуры. Изменения предлагается внести в постановления Правительства и ФЗ «О рыболовстве».

В 2018 году в сфере искусственного зарыбления в рамках компенсационных мероприятий будут работать 17 организаций. При этом в Тюменской области, ХМАО и ЯНАО собственными мощностями обладают только семь организаций, остальные — инкубируют икру в Челябинской области, выращивают ее в ХМАО и потом отправляют на зарыбление. В Нижнеобском управлении Росрыболовства отмечают, что в Тюменской области, ХМАО и ЯНАО был зафиксирован только один случай недобросовестности рыбоводного предприятия. Чтобы компенсировать ущерб от строительства морского порта Сабетта (ЯНАО), в Обскую губу нужно было выпустить 14 млн штук особей муксуна стоимостью 180 млн руб. Выпускать мальков должен был Сумский лососево-сиговый питомник под контролем Росрыболовства, однако питомник сделал это самостоятельно. После этого сотрудники ведомства выявили, что размер питомника не позволял вырастить 14 млн мальков, а работники питомника не подтвердили происхождение икры. По этому факту возбуждено дело по ч. 4 ст.159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»).

По словам президента Союза экспертов и производителей аквакультуры Юрия Киташина, недобросовестные рыбоводные предприятия появились потому, что в нормативных документах, регулирующих сферу искусственного рыбоводства, есть много пробелов. «Наконец в Росрыболовстве и бизнес-сообществе поняли, что нужно менять нормативную базу. Большие деньги тратились на искусственное воспроизводство и компенсацию ущерба, а эффективность оставляла желать лучшего»,— пояснил эксперт. Он сообщил, что стоимость выполнения компенсационных мероприятий для рыбоводных предприятий не слишком изменится, однако исчезнут организации, которые некачественно зарыбляли водоемы. Юрий Киташин добавил, что если при компенсационных мероприятиях нужно будет выпускать именно ценные виды рыбы, то стоимость биомассы увеличится в несколько раз. «Например, малек пеляди весом 0,2 грамма стоит около 1,5 руб., а малек муксуна — около 15 руб.»,— пояснил эксперт.

Источник

Падёж раздора, или Куда мчатся ямальские олени

На Ямале не утихают споры вокруг падежа оленей. А олени, несмотря на дискуссии вокруг, продолжают гибнуть. Власти региона и ветеринарная служба сообщают, что гибель 10 тысяч оленей, или чуть более одного процента от всего поголовья, — сезонное явление, естественный отбор более сильных животных. Активисты из числа коренного малочисленного населения заявляют: ничего нормального в падеже нет, когда оленеводы теряют имущество, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Оленей — на убой или в загоны

В минувшие выходные, 26 и 27 мая, в рамках весеннего мониторинга стойбищ ветеринары, представители местных властей, агропромышленники облетели восемь стойбищ оленеводов Ямальского района, сообщает пресс-служба правительства ЯНАО. Дальнейшее следование по местам стоянок специалисты продолжили на этой неделе уже на снегоходах.

Были осмотрены стойбища МОП «Ярсалинское» и стоянки частных оленеводов. После оттепели в этом районе ЯНАО на протяжении двух суток властвовал штормовой ветер. В низинах образовался прочный снежный наст. Зима затянулась. Доступ к ягелю, которым питаются в основном олени, на некоторых стоянках затруднён из-за корки льда, животные голодают, болеют, поэтому наблюдается сезонный отход поголовья.

Ветеринары собрали пробы для исключения эпизоотии. Погибшие животные сжигаются спецбригадами. Председатель Союза оленеводов Ямала Степан Вануйто принял заявки от кочующих тундровиков на помощь в приобретении горюче-смазочных материалов для каслания на снегоходах.

«Сегодня в округе большое поголовье северных оленей, природа показывает, что его нужно сокращать. Мы не оставим оленеводов один на один с проблемами. Будем помогать всем, что понадобится. В случае с сокращением поголовья вижу выход в активном участии в убойной кампании. Оленеводам иногда и не нужно такое количество денег, которые они получат за сдачу мяса. Но их можно положить на сберегательный счёт или инвестировать», — считает Степан Вануйто.

Вопрос перенаселённости ямальской тундры оленями поднимался на мартовском совете «Оленеводов мира», который состоялся в Салехарде в 2018 году. Именно на Ямале самое крупное, в 730 тысяч, поголовье оленей на планете. При этом оленеёмкость пастбищ региона не превышает 400 тыс. голов. Животным не хватает кормовой базы и без затянувшихся зим и ледового наста. Правительство ЯНАО стимулирует сокращение стада, увеличивая пункты сбора оленины. Перерабатывающие комплексы создаются максимально близко для оленеводов. Наращивается экспорт мяса. С бескормицей для оленей в ЯНАО планируют бороться искусственным питанием — будет запущен завод по производству корма, схожего по химическому составу с природным.

Кроме того, планируется развить изгородное оленеводство. Облёт на север от Салехарда на 300 км показал, что тундра ещё в снегу. А на юге и западе уже появились проталины. Рассматривается перевод оленей на надымские пастбища как выход из сложившейся ситуации. Возможен вариант объединения четырёх муниципальных оленеводческих предприятий в одно. В таком случае им будет оказываться адресная государственная помощь.

По данным пресс-службы правительства ЯНАО, оленеводством сегодня в регионе занимаются 45 организаций различных форм собственности, а также более трёх тысяч частных хозяйств. Переработка оленины ведется на семи современных убойно-заготовительных комплексах. Три из них сертифицированы в соответствии с требованиями Евросоюза. Объёмы заготовок мяса северного оленя в убойную кампанию 2017−2018 — составили более 2,8 тыс. тонн, что на 400 тонн более прошлогодних показателей. За десять лет объёмы производства оленины возросли на Ямале в два раза.

«Без оленей мы исчезнем»

Не согласна с правительственной линией сокращения поголовья северного оленя дочь потомственного оленевода, ямальский писатель, почетный гражданин ЯНАО Нина Янде. Она настаивает на том, что развитие оленеводства на Ямале в сторону увеличения поголовья — это условие сохранения коренных малых народов, их идентичности.

«У меня сложилось впечатление, что далеко не все ученые, чиновники, общественники, журналисты имеют реальное представление о традиционном образе жизни моего народа. К сожалению, многие из них уже делают поспешные выводы, за которыми могут последовать катастрофические события — отсутствие будущего, исчезновение ненцев как нации, народности. Нас ведь немного. В тундре Ямало-Ненецкого округа проживают и ведут кочевой образ жизни более 18 тысяч человек. Может, эта цифра устарела, но это та часть ненецкого народа, которая до двадцать первого века сохранила свою уникальную культуру, традиционный образ жизни, землю, оленей, язык и обычаи», — пишет она в своём обращении «Зачем ненцу много оленей?».

И приводит пример одной семьи из десяти человек: хозяин, его жена, шесть детей, бабушка и дедушка. Для передвижения по тундре, чтобы везти аргиши (обозы), — у такой семьи в зимнее время может быть четыре аргиша, — необходимо не менее 60 оленей.

«Питаются ненцы в основном мясом оленя. Оленеводы меняют у рыбаков мясо на рыбу. Остальные продукты (самые необходимые — чай, масло, сахар, хлеб, муку, макароны, крупы и пр.) покупают по тем высоким ценам, которые сегодня есть в магазинах. 23−25 оленей за год забивает эта семья на пропитание. Могут приехать родственники, появятся дополнительные расходы — надо снова забить оленя, причем хорошего. На обмен, покупку летней обуви, бензина, электростанции, одежды для детей, гаджетов и т. д. нужно более 60 оленей. На тынзян (аркан) надо будет 2 шкуры, да с крепкой мездрой.

В век техники не обойтись без снегохода, чтобы ездить на дальние расстояния за продуктами, рыбой, собирать оленей, обследовать местность. Кто поскромнее живет, может приобрести снегоход только российского производства, который стоит примерно 270 тысяч рублей (в пересчете на оленей — это где-то 35 голов). Импортный снегоход легче в управлении, надежнее, но и стоит больше миллиона рублей. Чтобы приобрести его, понадобится 150−160 оленей. Один небольшой олень стоит 7−8 тысяч рублей. На летний чум надо брезент. А юфть для снастей? Всё это стоит больших денег», — рассказывает о быте семьи современного ямальского оленевода Нина Янде.

Для воспроизводства оленей, по скромному подсчёту, любой семье необходимо иметь маточное поголовье из 120 важенок (самок) и более 10−12 хоров (производителей). И надо иметь неприкосновенный запас из 50 оленей. Затем подсчитываются олени на естественные потери, на жертвоприношение, на тёплую национальную одежду…

«На основании таких подсчетов пришла к выводу: прожиточный минимум на семью из 10 человек составит более 550 оленей. А чтобы жить более-менее сносно, не просто сводить концы с концами, такой семье надо иметь 600 оленей. И здесь не до богатства. Подчеркиваю: это прожиточный минимум», — утверждает ямальская писательница.

Огорчает Нину Янде и вывод из оборота пастбищ под предприятия топливно-энергетического комплекса. Что касается перевода оленьих стад с севера, с Ямальского и Тазовского районов, в южные Надымский и Красноселькупский, то у Нины Янде возникает вопрос: как тундрового оленя превратить в лесного? Загоны? Но это будет другой олень.

«Далеки от реалий тундры»

В социальных сетях от имени некоторых оленеводов высказывается мнение, дескать, все меры правительства региона по регулированию оленьих стад — не что иное, как попытки освободить север Ямала под гигантские арктические проекты. Освободить от головной боли в виде пасущихся оленей и настоящих хозяев тундры. Ещё и прививки от сибирской язвы заставляют делать, чтобы сгубить иммунитет у животных, чтобы вымерли напрочь.

После бесед с рядом чиновников из правительства ЯНАО подобного впечатления не складывается. Говорится об искусственном превращении рядового сезонного падежа в проблему вселенского масштаба. Подогревают ситуацию некоторые международные организации, легально действующие в России, но не настроенные на конструктивный диалог. Их цели расшифровывать нет необходимости: Ямал — это блокпост российской Арктики, который успешно развивается семимильными шагами, привлекательнейшая для экономического сотрудничества территория России, где страны Евросоюза резко забывают о санкциях.

Несмотря на шум в интернете, большинство оленеводов всё-таки перешли на летние пастбища. Алексей Сэротэтто как председатель общины «Харп», объединяющей 263 семьи оленеводов, владеющих поголовьем в 75,5 тысяч оленей, высказал своё мнение о весеннем падёже 2018 года в интервью ИА «Север-Пресс».

"Конечно, олени слабые, потому что весна длинная. Кто понимает в оленеводстве, знает, ежегодный падеж — нормальное явление. Без этого не обходится ни одна весна. В общине, со слов людей, неделю назад падеж был 4500 голов. Это совершенно нормальные цифры», — заявил оленевод.

Какое-либо нагнетание ситуации по падежу оленей Алексей Сэротэтто назвал провокацией людей, далеких от реалий тундры.

В социальных сетях высказывают ещё одну версию разросшихся стад и ярого сопротивления оленеводов вести животных на убой. Огромные стада, а ранее говорилось, что оленей на Ямале в два раза больше кормовой базы, обусловлены меркантильными интересами. Некоторых оленеводов не интересует сдача мяса, даже по цене 200 рублей за килограмм.

Ведь средний удельный вес оленя без головы, ног, внутренностей составляет около 35 кг. А удельный вес пантов взрослого, даже истощённого, самца северного оленя может достигать 10 килограммов. Закупочная цена пантов доходит до двух тысяч рублей за килограмм.

«Оленеводы отказываются регулировать численность поголовья, ну так это делает за них сама природа. А виновными назначат руководителей ветслужбы, конечно», — звучит и такое мнение.

Источник

Россия и Индия намерены сотрудничать в исследовании Арктики

Российские и индийские ученые намерены проводить совместные исследования Арктики. Об этом сообщил во вторник корреспонденту ТАСС директор Государственного океанографического института имени Н. Н. Зубова Юрий Сычев, который прибыл в Индию в составе российской научной делегации.

"У нас прошла первая встреча с индийскими коллегами. Ранее сотрудничества России и Индии по Арктике практически не было. У Индии есть одна полярная станция на Шпицбергене, чего явно недостаточно. Мы намерены наладить полномасштабное сотрудничество с Индией в Арктике, с индийской стороны — министерство наук о земле, а с российской — Российская академия наук", — сказал Сычев.

"Уже подготовлен проект меморандума о намерениях, он сейчас рассматривается. Этот проект предусматривает широкое сотрудничество в области изучения Арктики, обмен специалистами, совместные экспедиции. Обе стороны намерены подписать его в ближайшее время", — указал собеседник агентства.

Он добавил, что Индию беспокоит меняющийся климат, потеря влаги с гималайских ледников и изменение стока рек, характера и времени муссонов и другие проблемы. При этом Арктика по праву считается кухней мировой погоды, поэтому интерес индийских ученых к этому региону вполне понятен — без знаний о происходящих там процессах трудно составить среднесрочный прогноз будущего климата в Индии. "Индия уже активно работает в Антарктике, там действует индийская станция, российские и индийские полярники давно сотрудничают в этом регионе. Теперь мы готовы распространить это сотрудничество и на Арктику", — отметил Сычев.

Источник

Россия и Индия намерены сотрудничать в исследовании Арктики

Российские и индийские ученые намерены проводить совместные исследования Арктики. Об этом сообщил во вторник корреспонденту ТАСС директор Государственного океанографического института имени Н. Н. Зубова Юрий Сычев, который прибыл в Индию в составе российской научной делегации.

"У нас прошла первая встреча с индийскими коллегами. Ранее сотрудничества России и Индии по Арктике практически не было. У Индии есть одна полярная станция на Шпицбергене, чего явно недостаточно. Мы намерены наладить полномасштабное сотрудничество с Индией в Арктике, с индийской стороны — министерство наук о земле, а с российской — Российская академия наук", — сказал Сычев.

"Уже подготовлен проект меморандума о намерениях, он сейчас рассматривается. Этот проект предусматривает широкое сотрудничество в области изучения Арктики, обмен специалистами, совместные экспедиции. Обе стороны намерены подписать его в ближайшее время", — указал собеседник агентства.

Он добавил, что Индию беспокоит меняющийся климат, потеря влаги с гималайских ледников и изменение стока рек, характера и времени муссонов и другие проблемы. При этом Арктика по праву считается кухней мировой погоды, поэтому интерес индийских ученых к этому региону вполне понятен — без знаний о происходящих там процессах трудно составить среднесрочный прогноз будущего климата в Индии. "Индия уже активно работает в Антарктике, там действует индийская станция, российские и индийские полярники давно сотрудничают в этом регионе. Теперь мы готовы распространить это сотрудничество и на Арктику", — отметил Сычев.

Источник

Учения спасательных сил РФ и Норвегии «Баренц» пройдут в конце мая в Баренцевом море

Российско-норвежские учения морских аварийно-спасательных сил "Баренц" пройдут с 29 по 30 мая в акватории Баренцева моря, руководство учениями будет осуществлять норвежская сторона. Об этом в понедельник сообщил начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга.

"Экипажи спасательного буксирного судна СБ-523 аварийно- спасательного отряда управления поисковых и аварийно- спасательных работ Северного флота и судна тылового обеспечения "Эльбрус" завершили подготовку к ежегодному совместному российско-норвежскому учению "Баренц", которое пройдет в период с 29 мая по 30 мая в акватории Баренцева моря <…> Традиционно руководство учениями спасательных сил "Баренц" поочередно осуществляют как представители российских, так и норвежских сил поисково-спасательного обеспечения. В 2018 году руководство учением будет осуществлять норвежская сторона", — сказал Серга.

По его словам, особое внимание в ходе подготовительных мероприятий уделялось подготовке водолазов. "Они оттачивали свое мастерство на глубинах до 60 метров. Также специалисты Северного флота подготовились к проведению поисковых работ и обследованию затонувших объектов с использованием рабочих телеуправляемых подводных аппаратов на глубинах до 700 метров", — рассказал начальник пресс-службы.

"В ходе учений силам Северного флота предстоит решать задачи по ликвидации последствий экологической аварии вследствие разлива нефти на морской акватории. Для этих целей на вооружении сил поисково-спасательного обеспечения Северного флота имеется самое современное оборудование", — пояснил Серга.

Ранее он сообщил, что также к учениям от Северного флота планируется привлечь новейший ледокол "Илья Муромец", спасательное буксирное судно "Алтай", самолет Ил-38 и вертолет Ка-27ПС. Международные учения "Баренц" проводятся ежегодно в соответствии с соглашением между правительствами РФ и Норвегии о сотрудничестве при поиске пропавших без вести и спасании терпящих бедствие людей на Баренцевом море от 4 октября 1995 года.

Источник

«Газпром» заказывает для Арктики 24 локомотива на СПГ

Построит и поставит локомотивы российская компания «Синара-Транспортные машины» из Екатеринбурга. Они будут эксплуатироваться на принадлежащей «Газпрому» железной дороге на полуострове Ямал.

В соответствии с договором, подписанном на состоявшемся на прошлой неделе Петербургском экономическом форуме, Группа Синара обеспечит серийный выпуск маневровых локомотивов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). К 2024 году будет поставлено 10 маневровых локомотивов мощностью около 1,2 тыс. л. с. и 14 маневровых локомотивов мощностью около 2 тыс. л. с., сообщает «Газпром».

Локомотивы смогут перевозить грузы максимальной массой до 8,2 тысяч тонн, сообщает Группа Синара. Они меньше загрязняют окружающую среду, чем обычные локомотивы, и могут помочь операторам сократить до 40 процентов издержек на топливо.

Оператором 572-километровой железной дороги между станциями Обская и Карская на Ямале является дочернее предприятие «Газпрома» «Газпромтранс». В будущем ветку могут продлить до соседнего Харасавея, а также до Сабетты на северо-восточной оконечности полуострова Ямал.

Эта железная дорога является самой северной в мире. Она открылась в 2011 году в связи с разработкой «Газпромом» гигантского Бованенковского месторождения. Сегодня она является ключевым элементом в логистической схеме компании в регионе. Конечным пунктом дороги стала станция Карская на 70-м градусе северной широты. Железная дорога включает в себя 5 станций, 12 разъездов и 70 мостов общей длиной более 12 км.

Источник

Север встречает новых правителей

Этой новости Якутия ждала уже давно: глава республики Егор Борисов сегодня, 28 мая, объявил о прекращении своих полномочий по собственному желанию. Как сообщил Борисов региональным журналистам, ротация кадров необходима на любом уровне.

«Сегодня назрел тот момент в Якутии. Избран президент Российской Федерации на новый шестилетний срок. Поставлены абсолютно новые стратегические задачи на развитие страны. И республике нужен новый руководитель», — напоследок заявил Егор Борисов.

С 2010 года Борисов занимал пост президента Республики Саха (Якутия), а после отказа от института президентства в 2014 году был избран главой республики. Полномочия Егора Борисова истекали в сентябре 2019 года.

Рейтинг Ил дархана в последние месяцы и даже годы был невысок. В последний полный месяц своего правления, в апреле 2018 года, Борисов занял 84-е — предпоследнее — место в «Национальном рейтинге» губернаторов.

На первый план апрельских результатов вышел худший по стране показатель числа проголосовавших за действующего президента на выборах 18 марта (64,38%). Информация о продолжающемся падении рейтинга Владимира Путина в регионе продолжает поступать, и некоторые эксперты связывают эту тенденцию с ростом недоверия к самому Егору Борисову и его политике. Внутренние проблемы у Якутии очень горячие: сроки расселения аварийного жилья не соблюдены, тарифы на ЖКХ растут, а бюджет республики остается дефицитным и регион уже несколько лет подряд получает одни из самых высоких по объемам дотации.

После объявления о своей отставке сегодня, 28 мая, Егор Борисов упомянул и о преемнике. Правительство республики имело представление о том, кто это будет. «Надеюсь предложенная нами кандидатура будет поддержана Владимиром Путиным, — сказал Борисов, добавив, — это не варяг».

К слову, для населения Якутии действительно важно, чтобы республикой управлял местный житель, это подтверждает и сложившаяся традиция, и результаты соцопросов. Возможно, это сыграло в свою роль при выборе нового главы. Характерно, что в соседней для Якутии Магаданской области сегодня тоже произошли изменения. В должность и.о. губернатора вступил глава Нижнего Тагила Сергей Носов, с регионом не знакомый. Комментировать назначение Носов сегодня не стал, и пока Магадан приветственных слов от нового главы не дождался. Но опыт стабильной работы Сергея Носова в Свердловской области снимает какие-либо поводы для беспокойства.

Пару часов спустя президент России Владимир Путин провел в Кремле рабочую встречу с действующим мэром Якутска Айсеном Николаевым и сообщил ему о его назначении на пост главы Республики Саха. Общий губернаторский состав России сегодня еще немного «омолодился»: Айсену Николаеву 46 лет, пост мэра Якутска он занимал с 2010 года.

Уход Борисова в последних числах мая дает Николаеву хорошую возможность подготовиться к единому дню голосования 9 сентября 2018 года, на который, скорее всего, и будут назначены выборы. Впрочем, поддержка на местном уровне у экс-мэра Якутска и без того весомая, за свою политическую карьеру он сменил несколько должностей в правительстве республики, в том числе занимал пост руководителя администрации президента и правительства Республики Саха. Поэтому врио, чувствуя себя уверенно на новом высоком посту, за работу возьмется с дальней перспективой.

Кстати, в решении некоторых внутренних проблем республике могло бы помочь включение более обширных территорий в состав Арктической зоны РФ. Ожидается, что преференции для «арктических» земель будут только множиться, правда, для этого нужна четкая политика государства на основе нормативных актов, которых пока еще нет. Начнет ли Николаев активнее бороться за эту идею и к какому макрорегиону будет относить свою территорию — к Арктике или Дальнему Востоку? Время покажет.

Новый «арктический вице»

Премьер-министр России Дмитрий Медведев утвердил распределение обязанностей между своими заместителями в правительстве нового созыва. За «развитие российской Арктики» будет отвечать вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, который также продолжит заниматься социально-экономическим развитием Дальнего Востока. В лице Трутнева обрела нового председателя и Госкомиссия по вопросам развития Арктики (прежде ее возглавлял Дмитрий Рогозин).

Арктика для Юрия Трутнева никогда не была профильной темой, но человеком, далеким от вопросов развития Севера, его назвать нельзя. Как экс-глава Министерства природных ресурсов и экологии (2004−2012) Трутнев знает о сырьевом потенциале Арктики, проблемах северной природы, а также о вопросе о разделе границ континентального шельфа в Арктике, который по воле Комиссии ООН по морскому праву так и остался открытым с момента его ухода с поста министра.

Погружения в детали потребует знакомство с регионами Арктической зоны РФ. К слову, два субъекта из девяти Юрий Трутнев знает давно: Якутия и Чукотка относятся и к Дальневосточному округу, и к Арктической зоне.

Активный сторонник идеи создания территорий опережающего развития, Юрий Трутнев следит за процессами на дальневосточных ТОРах в свободном порту «Владивосток». Вполне вероятно, что новый «арктический» вице-премьер реализует давнюю мечту некоторых северных регионов о своих порто-франко.

Раздел полномочий между вице-премьерами официально назван «распределением ответственности за выполнение национальных программ проектов, определенных «майским указом» президента». В российской Арктике это, прежде всего, поставленная задача развития Северного морского пути и увеличения грузопотока по нему до 80 млн тонн. Цель великая, и добиться ее можно только путем непрерывной работы над всем комплексом сопутствующих задач.

Северные территории страны в ближайшие несколько лет будут переживать важный установочный этап. Сегодня «Росатом» борется с трудностями на пути к званию единого оператора Северного морского пути. Государство определяет наиболее значимые инфраструктурные проекты, ищет модели их реализации. Но самой важной проблемой является слишком затянувшееся отсутствие рамочного закона об Арктике — документа, без которого регионы Арктической зоны России и их губернаторы — старые и новые — не могут добиться должных успехов. Эти вопросы достаются Юрию Трутневу в наследство и будут требовать к себе повышенного внимания.

Источник

Делегация норвежских парламентариев посетит Москву 31 мая — 1 июня

Делегация норвежского парламентского комитета по внешней политике и обороне посетит Москву 31 мая и 1 июня для проведения переговоров с российскими коллегами. Как сообщили ТАСС представители Стортинга (парламента Норвегии), члены делегации будут встречаться с главой комитета Совета Федерации по международным делам Константином Косачевым и замглавы МИД РФ Александром Грушко.

Планируется, что среди тем обсуждения будут вопросы российско-норвежских отношений, включая сотрудничество в Арктике, а также ситуация на Украине и Ближнем Востоке, политика безопасности. Делегацию возглавит председатель комитета Анникен Хюитфельдт.

"Мы продолжаем диалог с руководством комитета Совета Федерации по международным делам, — заявила она Норвежскому телеграфному бюро. — Важно поддерживать как межпарламентский диалог, так и контакты между нашими государствами".

В состав делегации входят представитель правящей в составе коалиции Партии прогресса Кристиан Тюбринг-Йедде и лидер Социалистической левой партии Аудун Люсбаккен. Москву также посетит экс-глава МИД Норвегии Йонас Гар Стёре, который с 2013 года возглавляет социал-демократическую Рабочую партию — крупнейшее политическое объединение в Норвегии, сейчас находящееся в оппозиции.

Предстоящий визит будет ответным. В июне 2016 года Осло посещала делегация Совета Федерации во главе с Косачевым, пригласившим своих норвежских коллег в Москву. До этого делегация внешнеполитического комитета Стортинга приезжала в Россию 7 лет назад.

Поездка норвежцев несколько раз откладывалась. В начале 2017 года МИД Норвегии объявил о том, что двоим членам комитета, планировавшим ехать в Москву, запрещен въезд в Россию. Несмотря на то, что об этом обстоятельстве норвежскую сторону заранее проинформировало российское посольство, состав парламентской делегации изменен не был, и поэтому визит перенесли. В настоящий момент оба парламентария, которые находятся в российском стоп-листе, больше не являются членами комитета.

Источник

«Корпорация развития» проигнорировала требования Росрыболовства в ЯНАО

Федералы настаивают на тщательном отборе исполнителей соглашений о компенсации вреда водным объектам

Федеральное агентство по рыболовству направило на Ямал десант из высокопоставленных чиновников. На повестке – реализация компенсационных соглашений с предприятиями ТЭК и строителями, которые во время производства работ нарушили баланс окружающей среды. Так, строители порта Сабетта должны были выпустить в водоем 14 млн мальков муксуна, но вместо реальной работы подрядчик из Ленинградской области заявил, что экстренно выпустил мальков в воду без контроля структур Росрыболовства. Прокурорская проверка показала, что на площадке, которую занимал рыбозавод со своим передвижным оборудованием, просто невозможно было вырастить мальков муксуна на 180 миллионов рублей. В Росрыболовстве заявили, что планируют отстранить фирмы-однодневки от реализации таких проектов. Кроме того, ученые будут согласовывать и проверять все заявленные проекты по воспроизведению биоресурсов. Между тем на Ямале уже сегодня за бюджетные деньги готовят к реализации проект, который, по мнению ученых, – пустая трата денег. Исполнить договор должна небезызвестная «Корпорация развития».

Вопросы искусственного воспроизводства водных биологических ресурсов и развития аквакультуры в ЯНАО вышли на федеральный уровень. С рабочим визитом Ямал посетил заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов. Директор регионального Департамента агропромышленного комплекса, торговли и продовольствия Виктор Югай обратился к федеральному чиновнику с просьбой о совместной работе по решению ряда проблем в отрасли.

В первую очередь речь идет о введении четких критериев допуска организаций к деятельности по искусственному воспроизводству водных биоресурсов, чтобы исключить доступ к бюджетным средствам фирм-однодневок. «В числе предложенных критериев, например, – наличие у организации производственных мощностей и собственных ремонтно-маточных стад ценных видов рыб, кроме того, воспроизводство должно являться основным видом деятельности предприятия», – пояснили в пресс-службе правительства ЯНАО.

Напомним, накануне прокуратура ЯНАО обнародовала подробности скандального расследования, в рамках которого строители и их подрядчик пытались избежать вложений в компенсацию ущерба экологии, принесенного строительством морского порта Сабетта и судоходного канала в Обской губе.

Нижнеобское территориальное управление Федерального агентства по рыболовству обратилось с заявлением о мошеннических действиях со стороны АО «УСК «МОСТ», которое взяло на себя обязательства вырастить и выпустить 14 млн мальков молоди муксуна в районе строительства морского порта Сабетта. Подрядчиком выступал «Сумский лососево-сиговый питомник» (Ленинградская область), который поставил в поселок Тазовский оборудование доинкубации икры и выращивания личинок (молоди) муксуна. По условиям договора выпуск мальков должен был производиться в присутствии специалистов Управления Росрыболовства.

«В июне 2017 года руководитель питомника уведомил Управление об экстренном выпуске молоди муксуна в целях предотвращения ее гибели в условиях питомника. При выезде на место специалистами Росрыболовства установлено, что производственные объекты питомника, развернутого в поселке Тазовский, не позволяют вырастить молодь рыбы в заявленном количестве. Стоимость молоди муксуна, которая должна быть выращена и выпущена в Обскую губу, превышает 180 млн рублей», – обрисовали ситуацию в окружной прокуратуре. 17 мая Следственным отделом ОМВД России по Тазовскому району было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.4 ст.159 УК РФ «Мошенничество, совершенное в особо крупном размере».

Василий Соколов, говоря о выпуске молоди в рамках компенсационных мероприятий ТЭК и других хозяйствующих субъектов, отметил, что сегодня важно наладить контроль происхождения выпускаемой молоди, для чего необходимо строго отслеживать всю цепочку компенсационных мероприятий. Соответствующие изменения уже подготовлены в приказах Федерального агентства по рыболовству.

«Мы считаем, что в компенсационных мероприятиях могут участвовать только организации, имеющие квоту, взятую для воспроизводства, которая, в свою очередь, дается на основе программы. Мы всех обяжем, чтобы эти программы проходили оценку в научно-исследовательских институтах», – отметил Василий Соколов.

Отметим, на Ямале в настоящее время не исполнено еще одно компенсационное соглашение, в рамках которого рыбозавод должны были построить в Тазовском. Такие обязательства были прописаны в шестистороннем соглашении о строительстве трубопровода Заполярье – Пурпе между «Транснефтью», полпредством президента в УрФО, регионами «тюменской матрешки» и ОАО «Корпорация развития».

Во время строительства магистрального трубопровода рабочие прокладывали подводную инфраструктуру через реку Таз. «Транснефть» брала на себя обязательства восстановить «уникальное экологическое равновесие» и сохранить количество рыбы ценных промысловых пород водного объекта. Планировалось проводить зарыбление за счет этого завода. Заказчиком работ по строительству должна была выступить скандально известная «Корпорация развития». Объект должны были сдать в 2017 году, а уже вначале 2018 года в компании заявили, что сроки сдвигаются на конец текущего года. Власти ЯНАО анонсировали финансирование КР в виде увеличения уставного капитала компании на 1,2 млрд рублей.

Научное сообщество скептически отнеслось к проекту создания рыбозавода в Тазовском, назвав его пустой тратой больших бюджетных денег «Корпорацией развития». В институте экологии растений и животных УрО РАН «Правде УрФО» пояснили, что сиговые породы рыб требуют большого количества чистой проточной воды. «Они очень требовательны в этом плане. Для примера возьмите «Собский рыбозавод», который в 2017 году открыли в Харпе на реки Собь. Там кристально чистая холодная горная река. В Тазовском районе таких условий нет, максимум здесь может быть небольшой филиал завода», – заключил представитель института.

Источник

Зачем Китай рвется в Арктику

На Петербургском международном экономическом форуме, который прошел в Санкт-Петербурге 24-26 мая 2018 года, самой представительной, почти 200 человек, была китайская делегация. Это объясняется тем, что Китай для России стал самым крупным торгово-экономическим партнером. При этом одним из приоритетных направлений российско-китайского сотрудничества является Арктика.

Самый наглядный пример в этом плане – проект производства сжиженного газа «Ямал СПГ» российского газового гиганта «НОВАТЭК», в котором китайцам принадлежит почти треть (9,9% владеет Silk Road Fund и 20% — China National Petroleum). Пекин также стремиться участвовать в строительстве глубоководного порта в районе Архангельска.

Между двумя странами существует сильная заинтересованность в сотрудничестве и экономическом освоении Арктики. Но Москва занимает здесь жесткую позицию – приоритет должен оставаться за Россией, так как Арктика является важнейшим регионом, который в будущем будет обеспечивать нашу страну полезными ископаемыми. В этом регионе находятся 30% неразведанных запасов газа и 13% нефти. К этому стоит добавить выгоды использования Северо-Западного прохода и Северного морского пути, а также стратегическое значение этого района для обеспечения национальной безопасности РФ. В частности, на прилегающих к Арктике территориях находятся компоненты системы предупреждения о ракетном нападении России и США, а в южной части архипелага Новая Земля расположен российский ядерный полигон.

Интерес Китая к крайнему Северу в свете постоянного дефицита сырья и ресурсов также объясним. Глобальное потепление делает перспективу получения арктической нефти и газа вполне реальной. Новые технологии позволяют уже сейчас извлекать арктический природный газ, закачивая его с 300-метровой глубины, затем охлаждая и превращая в жидкость.

Освоение Арктики создает инфраструктурные, коммуникационные и транспортные возможности для разных участников, основными из которых являются арктические государства (Россия, Норвегия, Финляндия, Швеция, Дания, Исландия, Канада и США), которые объединены в Арктический совет (АС). Однако не меньший интерес к северным территориям проявляют и околоарктические страны, к которым причисляет себя и КНР.

Географическое положение Китая не позволяет ему быть постоянным членом АС, но он с 2013 году наряду с Индией, Италией и Южной Кореей является наблюдателем и имеет право следить за деятельностью АС, хотя и не может участвовать в принятии решений. Поэтому Пекин пытается влиять на деятельность Арктического совета через союзников, главным из которых сегодня является Россия.

И хотя интерес Поднебесной к Арктике очевиден, он не ограничивается отдаленной перспективой получения полезных ископаемых, которые составляют пятую часть всех природных ресурсов Земли. Эксперты считают, что в большей степени заинтересованность носит экономический, а в перспективе – и военно-стратегический характер. Китай вошел в крупнейшие российские арктические проекты и хочет играть ведущую роль в разработке правил игры в новых сферах, что уже вызывает обеспокоенность у некоторых членов АС. И хотя военная составляющая не просматривается, полностью исключить ее они не могут.

Китай провозгласил себя околоарктическим государством и свою программу действий на Крайнем Севере впервые изложил в конце января 2018 года в Белой книге. Так в стране называют официальный документ, в котором разъясняется государственная политика в какой-либо одной из ключевых отраслей. В книге сообщается, что Китай планирует энергично участвовать в развитии маршрутов в Арктике, составляющих Северо-Западный проход и Северный морской путь (СМП). «Могут быть сделаны конструктивные шаги по координации стратегий развития с арктическими государствами для содействия совместным усилиям по созданию морского экономического коридора между Китаем и Европой через Северный Ледовитый океан», – отмечается в заявлении китайского правительства. Сегодня до 90% мировой торговли приходится на торговлю между Азией, Северной Америкой и Европой. Доставка грузов из Китая в Европу через Малаккский пролив и Суэцкий канал занимает 35 дней, тогда как СМП укорачивает его на 6,5 тыс. км и целых две недели.

В ближайшем будущем КНР рассматривает Арктику как более короткий и безопасный путь, связывающий материковый Китай с Европой. «Шелковый путь дотянулся до самого Севера. Объединим его с Северным морским путем, и будет то, что нужно, и Северный морской путь сделаем Шелковым», – отметил в этой связи президент РФ Владимир Путин. Тем более что любые другие трансевразийские морские перевозки с точки зрения долгосрочной перспективы могут оказаться крайне нестабильными, прежде всего в плане безопасности.

Маршрут через Суэцкий канал и Средиземное море имеет высокую степень загруженности, через Ближний Восток – находится в зоне нестабильности. Потенциальный маршрут через Центральную Америку по существующему Панамскому или предполагаемому Никарагуанскому каналу не рационален. В итоге Северный морской путь и Северо-Западный морской проход могут стать важным стратегическим дополнением проекта «Один пояс, один путь», который объединяет «Экономический пояс Шелкового пути» (через Среднюю Азию в Европу), «Морской шелковый путь XXI века» (через Южно-Китайское море в южную часть Тихого океана и Европу), а также ряд других геополитических проектов КНР в Евразии. Этот проект должен соединить КНР с рынками Европы, Ближнего Востока, Африки.

Однако посол РФ в КНР Андрей Денисов уже заявил, что присутствие в данном регионе Китая, равно как и других неарктических стран, должно строиться на основе уважения интересов всех государств, имеющих выход к Северному Ледовитому океану. В том числе и интересов России, для которой Арктика представляет собой важнейший регион комплексного стратегического значения. Здесь проходят трассы пролета межконтинентальных баллистических ракет. В районе Крайнего Севера расположены предприятия оборонной промышленности, базы Северного флота ВМФ РФ и объекты военной инфраструктуры. Кроме того, государственная граница РФ на протяжении 20 тыс. километров проходит по Северному Ледовитому океану. «Нужно обеспечить и военное присутствие, охрану границ», – считает Владимир Путин.

Источник