Автор: admin

Концерн "Моринформсистема-Агат" разработал для Арктики единую систему метеонаблюдения, объединяющую корабли, подводные аппараты и беспилотники. Об этом сообщил 6 октября ТАСС гендиректор и генеральный конструктор компании Георгий Анцев.

"Мы представили на "Дне инноваций" и показали министру обороны (Сергею Шойгу) гидрологические буи, метеокомплексы, беспилотные летательные аппараты — то есть единую систему метеонаблюдения, созданную специально для Арктики. Она может использоваться не только в военных целях, но и в различных гражданских отраслях", — сказал собеседник агентства.

По его словам, концерн выступает в качестве системного интегратора, предлагая развивающуюся систему с открытой архитектурой, которая может быть адаптирована под любые цели.

"Сегодня в Арктике есть проблемы с единым информационным полем. Система достаточно тонкая, все со спутников "снять" невозможно. При этом необходимо понимать, куда движутся льды, что происходит с водой, идет потепление или похолодание, какие есть течения", — пояснил Анцев.

Он рассказал, что внешние станции метеонаблюдения уже ставятся на корабли и успешно применяются ВМФ России. Кроме того, в Арктике уже работают в опытном режиме несколько буев, которые в рамках испытаний новой системы занимаются мониторингом различных параметров в Северном Ледовитом океане.

"У нас есть большие технические заделы по развитию морских АСУ (автоматизированные системы управления — прим. ТАСС) и созданию единого роботизированного пространства, большие задачи по подводной тематике", — добавил Анцев.

Источник

Тундровые бугры могут стать причиной экологической катастрофы — к такому выводу пришли ученые института проблем нефти и газа РАН, занимающиеся исследованием воронок на Ямале.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, ученые выяснили, гигантские ямальские воронки имеют термогазовое происхождение, как и другие тундровые озера круглой формы в ЯНАО.

По мнению заместителя директора по научной работе Института проблем нефти и газа, член-корреспондент РАН Василия Богоявленского, такие объекты появляются там, где существуют палеомерзлота и подземные льды. В связи с глобальным потеплением на этих территориях образуются бугры пучения.

«Эти холмы, диаметром достигающие до двух километров, а в высоту — многие десятки метров, выглядят весьма экзотически на фоне тундровой равнинной местности. Постепенно эти объекты под действием высоких температур разрушаются и образуют кратеры. Однако год назад, в связи с образованием ямальской воронки, мы узнали, что они могут еще и взрываться», — сказал Богоявленский.

Явление метановой дегазации происходит постоянно, причем наблюдается не только на суше, но и в морях Арктики. Эксперты из субарктического научно-исследовательского Центра полагают, что ямальский кратер возник вследствие подземного взрыва смеси льда и газа из-за глобального потепления — так называемого «пневмохлопка», который был вызван процессами разложения газогидратов.

В этом году в Ямало-Ненецком округе работало восемь экспедиций по изучению тундровых бугров, которые в результате взрыва становятся гигансткими воронками, передают «Вести-Ямал».

Как уверяют ученые, в тундре немало бугров пучения. Все они находятся за пределами населенных пунктов, но рядом — газопроводы. Напомним, знаменитая воронка разорвалась в 3,5 км от Бованенково. Сейчас ученые института проблем нефти и газа РАН нашли несколько опасных бугров в центральной части Ямбургского месторождения.

«Нами обнаружены несколько бугров пучения, один из которых просто-напросто подпирает газопровод. Я надеюсь, что «Газпром» проводит собственные исследования. В прошлом году мы информировали уже об этом и давали координаты одного из таких объектов администрации ЯНАО. Мы тоже готовы подключится к исследованию наиболее опасных объектов», — сообщил в интервью «Вести-Ямал» Василий Богоявленский, заместитель директора института проблем нефти и газа РАН.

Кроме того, ученые выяснили, что газ взрыхляет не только земную почву, но и взрывается в озерах. Периодически такие взрывы газа сопровождаются легким землетрясением, и пока за этим никто не следит. Чтобы избежать нежелательных последствий, в Арктике нужна еще одна сейсмическая станция. Как сообщает Василий Богоявленский, бизнес-проект уже готовится.

Источник

Объем ввода жилья в Ямало-Ненецком автономном округе за девять месяцев 2015 года составил 188,6 тысяч квадратных метров, что на 44,3% превышает аналогичные показатели за прошлый год и на 25,3% опережает плановые показатели, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы губернатора.

"Лидером жилищной застройки на территории округа по итогам девяти месяцев стал Ноябрьск, там строителями введено в эксплуатацию 47,4 тысяч "квадратов". Второе место по количеству введенных квадратных метров занимает Новый Уренгой — 41,8 тысяч. На третьей позиции Пуровский район — 25,8 тысяч квадратных метров жилых помещений", — сказал собеседник агентства.

Он добавил, в настоящее время в стадии строительства в городах и поселках Ямала находятся 310 многоквартирных домов  общей площадью жилья 647,9 тысяч квадратных метров. Основной объем ввода жилья в округе приходится обычно на последние месяцы года.

До конца года ямальские строители планируют сдать 290 тысяч квадратных метров жилых помещений. Благодаря целенаправленной политике окружных властей, в регионе заложены основы для увеличения темпов роста жилищного строительства, которые позволят довести объем ежегодного ввода жилья в автономном округе до 565 тысяч "квадратов" в 2020 году.

"Ямал в числе регионов-лидеров по объему строительных работ на душу населения. Мы замахнулись на, казалось бы, неподъемное — строительство региональных дорог и капитального жилья взамен северных балков и бараков. И эта программа будет продолжена, чтобы округ стал действительно комфортной территорией для жизни в Арктике", — отметил губернатор автономного округа Дмитрий Кобылкин.

Источник

Фото Николая Гернета, предоставлено нацпарком "Русская Арктика" Сотрудники национального парка «Русская Арктика» провели тренировочные занятия на амфибийных катерах Sealegs. Тренировка состоялась в Архангельске, на реке Северная Двина и в Двинской губе Белого моря, у берегов острова Мудьюг.

Восемь сотрудников отделов охраны, туризма и науки «Русской Арктики» отрабатывали передвижение катеров по суше и воде, спуск на воду при разном волнении, а также выход на берег в различных условиях, сообщил специалист экспедиционного центра нацпарка Алексей Кабанихин. 

Первичное ознакомление с техникой и её возможностями необходимо было провести именно в межсезонье, когда полевой сезон в Арктике практически завершён, и большинство сотрудников парка вернулись с островов, а погода в Архангельске ещё позволяет выходить на реку. 

«Подобные тренировочные занятия проводились в рамках подготовки к следующему полевому сезону, и они не последние: мы намерены повторить тренировки весной, – подчеркнул начальник экспедиционного центра парка Александр Чичаев. – Нам важно подготовить сотрудников к будущей работе с амфибийными катерами в непростых арктических условиях, на территории архипелага Земля Франца-Иосифа, на островах которого нет оборудованных причалов, а по берегам преобладают каменные накаты». 

Напомним, что в августе-сентябре 2013 года амфибийные катера Sealegs прошли полевые испытания в акватории острова Земля Александры (территория федерального заказника «Земля Франца-Иосифа»). Результаты тестовых испытаний 2013 года были оценены как положительные: катер выдержал шторм силой 3-4 балла. Было принято решение о покупке техники для выполнения функций охраны, контроля за соблюдением природоохранного законодательства России и оперативного реагирования в случае возникновения чрезвычайных ситуаций на территории заказника, который находится под управлением национального парка «Русская Арктика». 

В 2014 году два амфибийных катера использовались в течение полевого сезона на острове Земля Александры, сообщили в нацпарке. 

Амфибийный катер Sealegs – судно, оснащённое двумя двигателями и колёсами, способное передвигаться по воде с максимальной скоростью 65 кмч и по суше, развивая скорость 10 кмч. Он устойчив к волнам, к накату во время выхода на берег, способен перемещаться между островами в проливах архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ), перевозить грузы и людей (сухопутная грузоподъёмность Sealegs 500 кг; катер оборудован местами для сидения на 5 взрослых человек).

Источник

В ходе заседания, которое пройдет под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Рогозина, планируется обсудить развитие арктического туризма, устойчивое развитие коренных малочисленных народов, проживающих в арктической зоне, а также итоги министерской встречи Арктического совета и задачи по обеспечению устойчивого развития российской Арктики.

В заседании примут участие руководители федеральных органов исполнительной власти, главы арктических субъектов РФ, представители бизнеса и научных организаций.

Выездное заседание президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики в г.Сочи Краснодарского края 5 октября 2015 г.

Напомним, Государственная комиссии по вопросам развития Арктики создана во исполнение Указа Президента РФ от 3 февраля 2015 года № 50. 

Постановлением Правительства РФ от 14 марта 2015 года № 228 утверждено Положение о Госкомиссии, которым определены цели и основные задачи комиссии, рассматриваемые ею вопросы, а также порядок её формирования и деятельности.

Распоряжением Правительства РФ от 14 марта 2015 года № 431-р утверждён состав Госкомиссии. В него включены руководители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, высшие должностные лица субъектов РФ, полностью или частично входящих в состав Арктической зоны, полномочные представители Президента России в отдельных федеральных округах, представители аппарата Совета Безопасности, Администрации Президента, других государственных органов, научных и общественных организаций.

Председателем Государственной комиссии назначен Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Рогозин.

Чтобы Севморпуть (СМП) развивался, бизнес должен четко понимать, какой стратегии будет следовать государство, а также представлять все перспективные возможности этой транспортной артерии. Такое мнение ТАСС высказал председатель Делового совета Госкомиссии по развитию Арктики Сергей Шишкарев.

"Многие сейчас говорят, что транзит грузов по СМП может стать альтернативой и быть конкурентным транзиту грузов через Суэцкий канал. Ключевое его преимущество — в разнице расстояний: от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути — свыше 14 тыс. км, а через Суэцкий канал — свыше 23 тыс. км, — отметил Шишкарев. — Но для нас СМП как туз в рукаве. Преимущество, которое есть, но которым мы пока в силу определенных причин почти не пользуемся".

По его мнению, одним из наиболее слабых звеньев СМП остаются арктические порты, за исключением расположенных в его западном секторе Дудинки и строящейся Сабетты. "По мере реализации Комплексного проекта развития Северного морского пути на рубеже 2030-2035 гг. руководству страны придется принимать решения относительно приоритетов и ключевых направлений развития СМП", — отметил Шишкарев.

Среди возможных решений, по мнению эксперта, три основных варианта, в частности: сосредоточение усилий на развитии морской транспортной инфраструктуры в западном секторе СМП, где в долгосрочной перспективе прогнозируется расширение добычи природных ресурсов и их морского вывоза. Другая возможность — это реализация амбициозного проекта "сквозной" навигации по СМП. Третий вариант промежуточный — это поступательное развитие инфраструктуры восточного сектора СМП, "следующее" за долгосрочными прогнозами экономического развития в восточном секторе Арктики.

"Для того чтобы, бизнес охотно инвестировал в развитие СМП, деловое сообщество должно понимать, какую долгосрочную стратегию выбрало государство, по какому из трех вариантов пойдет развитие СМП. И наше мнение таково: необходимо еще раз проанализировать множество факторов, и мы обращаем на это внимание Госкомиссии и предлагаем провести специальные исследования", — пояснил Шишкарев.

В качестве направлений глава Делового совета назвал оценку долгосрочных потребностей и условий обеспечения конкурентоспособности морского транспортного обеспечения промышленных комплексов в восточном секторе Арктики, оценку перспективных потребностей и возможностей для расширения экспорта по СМП продукции промышленных комплексов западного сектора Арктики в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Источник

Вице-премьер Дмитрий Рогозин поддержал проект по созданию портала "ТАСС-Арктика" об освоении и развитии арктических территорий, который в ходе выездного заседания Госкомиссии по вопросам освоения Арктики представил заместитель генерального директора информагентства ТАСС Константин Паршин.

"Это разумное и правильное предложение, способное сфокусировать весь поток информации", — поддержал Рогозин.

В ходе презентации Паршин рассказал, что "предложение заключается в том, чтобы разработать комплексную программу освещения деятельности РФ в арктическом регионе". По его словам, основными компонентами этой деятельности должна стать информационная инфраструктура, широкая корреспондентская сеть, дополненная экспертным сообществом, возможность проведения аналитических исследований и других видов работ, система организации аналитических мероприятий, конференций и создание единого информационного ресурса, куда бы стекалась вся информация.

"Мы хотим представить подобный портал как один из основных инструментов медийной работы. Он нацелен на очень широкие слои населения, на работу с молодежью, — отметил замгендиректора ТАСС. — Мы полагаем, что через этот портал мы сможем освещать вопросы о реализации государственных инициатив от промышленного освоения до гуманитарных аспектов. Его создание позволит сконцентрировать в одном месте профессиональные журналистские ресурсы и весь контент, который будет производиться. Будет обеспечен свободный доступ к продуктам информационного портала".

Источник

Строительство жилых домов и других сооружений в условиях изменяющейся арктической мерзлоты требует новых расчетных норм, материалов и подготовки инженеров, сообщил в понедельник на заседании госкомиссии по Арктике в Сочи вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.

Еще один важный вопрос, по его словам, это изменение состояния континентальной многолетней мерзлоты, растепление которой приводит к деформации зданий и их разрушению. По словам Рогозина, в среднем один жилой дом ежегодно в Норильске признается непригодным для проживания. "Не стоит идти по принципу — дождемся человеческих жертв, а потом все проверим, доработаем необходимые требования к проектам и строительным нормам", — подчеркнул вице-премьер.

Он отметил, что решение проблемы требует межотраслевой координации.

"Нужны научно обоснованные методики мониторинга изменений мерзлоты и ее несущей способности; правила расчета и проектирования зданий и сооружений в условиях вечно мерзлотных грунтов, правила их эксплуатации; рекомендации по усилению несущих способностей… фундаментов. Сегодня мы должны применять новые строительные материалы с высокими эксплуатационными свойствами", — заявил Рогозин, добавив, что "не стоит забывать и о подготовке квалифицированных инженерных кадров".

Источник

Несмотря на целый комплекс адресных мер государственной поддержки коренных народов Арктики, принятых на федеральном и региональном уровнях, вопросы устойчивого развития населения арктической зоны РФ решаются не системно, — заявил Дмитрий Рогозин в ходе выездного заседания президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики.

«Коренные народы Арктики – это достояние нашей многонациональной страны, уникальный человеческий капитал. У коренных народов на генетическом уровне из поколения в поколение передаются критически важные навыки жизни и работы в арктических широтах», — отметил Дмитрий Рогозин.

В то же время, уровень жизни значительной части коренных малочисленных народов Севера, проживающих в сельской местности или ведущих кочевой образ жизни, ниже среднероссийского. Безработица в районах арктической зоны России в 1,5-2 раза превышает средние по России показатели.

По мнению Дмитрия Рогозина необходимо срочно провести работу по устранению правовых коллизий в законодательстве препятствующих улучшению качества жизни коренных малочисленных народов, проживающих в арктической зоне.

С учетом планомерного сокращения расходов федерального бюджета на коренных малочисленных народов, Дмитрий Рогозин поручил Агентству по делам национальностей дополнительно просчитать необходимый объем финансирования и представить конкретные предложения в рамках бюджетного процесса 2016 г.

Заседание Госкомиссии по вопросам развития Арктики, прошло под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Рогозина. На нем обсуждались вопросы развития арктического туризма, устойчивого развития коренных малочисленных народов, проживающих в арктической зоне, а также итоги министерской встречи Арктического совета и задачи по обеспечению устойчивого развития российской Арктики.

Развитие туризма в российской Арктике имеет потенциал роста, раскрытие которого сдерживается целым рядом проблем, — заявил Дмитрий Рогозин в ходе выездного заседания президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики.

Существуют и инфраструктурные ограничения, и административные барьеры, сдерживающие развитие туриндустрии.

«Наши зарубежные партнеры уже давно создали и продвигают туристический продукт на международном уровне и считают его рентабельным видом бизнеса. В ряде арктических стран туризм обеспечивает до 10% занятости в высокий сезон, в некоторых регионах лидирует по вкладу в доходную часть местных бюджетов», — отметил Заместитель Председателя Правительства РФ.

«У нас, несмотря на увеличивающийся туристический интерес к российской Арктике, вклад туриндустрии в экономику региона, по оценкам экспертов, не превышает 1%», — продолжил он.

Необходимо выработать и просчитать на федеральном уровне реальные меры возможной поддержки инициатив участников рынка, увязать и сформировать скоординированную политику в области развития арктического туризма, обеспечить консолидацию усилий всех заинтересованных сторон. В первую очередь необходимо принять конкретные шаги, связанные с развитием соответствующей логистической инфраструктуры.

Дмитрий Рогозин поручил заинтересованным федеральным органам исполнительной власти проанализировать, обобщить имеющийся российский и зарубежный опыт развития арктического туризма, продумать механизм преференций российским компаниям, подготовить аргументированные предложения по конкретным форматам решения проблем.

Заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики, прошло под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Рогозина. На нем обсуждались вопросы развития арктического туризма, устойчивое развитие коренных малочисленных народов, проживающих в арктической зоне, а также итоги министерской встречи Арктического совета и задачи по обеспечению устойчивого развития российской Арктики.