Автор: admin

Большие ожидания связывались с выступлением на Киркенесской конференции министра транспорта и связи Финляндии. Анне Бернер затронула ряд перспективных арктических проектов, в том числе железную дорогу, которая должна связать север Финляндии с норвежским арктическим побережьем.

Киркенес – один из вариантов конечного пункта этой линии, и аудитория конференции с нетерпением ожидала, что именно на этом городе остановят выбор финны.  

Но Бернер уклонилась от конкретного ответа.

При этом она не оставила сомнений, что именно железная дорога, а не какие-либо иные транспортные пути, играют ключевую роль в финских арктических планах.

Доклад по инфраструктуре на подходе

Визит Анне Бернер в Киркенес состоялся за неделю до выхода в свет доклада финского агентства транспорта по арктической инфраструктуре. Доклад должен подготовить почву для подготовки проекта арктической железной дороги и указать предпочтительные железнодорожные маршруты между Финляндией и Норвегией.

В разговоре с Barents Observer’ом госпожа министр сообщила, что получит доклад 28 февраля и что в скором времени после этого тот будет представлен широкой публике.

Выступая сегодня в Киркенесе, она напомнила о намерениях правительства превратить Финляндию в важный узловой пункт арктический логистики.

«В Финляндии решили, что нам необходимо сделать страну центром пассажирских и грузовых перевозок и что мы можем стать перевалочным пунктом между Азией и Европой в Арктике», – сказала она.

Планируемая железная дорога обеспечит уникальное сообщение между Северным Ледовитым океаном и Центральной Европой – от норвежского арктического побережья через Финляндию прямо до Берлина. 

«Это та концепция, которой мы твёрдо придерживаемся и которую мы хотели бы исследовать», – подчеркнула Бернер.

Решение за Норвегией

Процессом управляет Финляндия, и Бернер – одна из тех, кто находится у руля. Однако достигнуть намеченных целей Финляндия не сможет без поддержки со стороны соседней Норвегии.

Министр транспорта Норвегии Хетил Сулвик-Ульсен не отрицает, что Норвегии принадлежит решающее слово, но подчёркивает, что страны одинаково заинтересованы в сотрудничестве.

«Мы не будем использовать  какие-либо ненатуральные рычаги, чтобы вынудить финнов принять решения, которые не в их интересах. Напротив, мы должны выстроить сотрудничество таким образом, чтобы в выигрыше были обе стороны, – подчёркивает он. –  В долгосрочной перспективе результаты бывают намного лучше, если у стран есть общие интересы […], и самое важное будет прийти к соглашению по инвестициям, которые помогают обустроить Арктический регион».

Министр призвал заинтересованные круги Северной Норвегии объединить усилия в деле обустройства региона. Новый Арктический регион Норвегии, объединяющий Трумс и Финмарк, должен сыграть в этом положительную роль. 

Источник

Председатель губернского собрания норвежской провинции Финнмарк Рагнхильд Вассвик рассказала в кулуарах киркенесской конференции, что и власть, и простые норвежцы, живущие в приграничном с Мурманской областью регионе, заинтересованы в продолжении эффективного сотрудничества и сохранении добрососедских отношений с Россией.

Мурманская область и провинция Финнмарк успешно сотрудничают на протяжении нескольких десятков лет, а 25 лет назад была подписана киркенесская декларация, которая стала основанием для создания "Баренцева региона", объединившего северные территории России, Норвегии, Швеции и Финляндии. У жителей северной Норвегии особое отношение к России — они с уважением сохраняют память о том, что советская армия в годы Великой Отечественной войны освободила Финнмарк от фашистских захватчиков. В последние десятилетия на приграничных территориях развивается множество совместных проектов, сильна и "народная дипломатия".

"Когда были введены санкции против России, на региональном уровне мы могли только принять их. Мы говорили о них в дружеском ключе с россиянами в Мурманске. Говорили о том, что ничего не можем с этим поделать, раз уж так решило норвежское правительство. Мы хотим сохранять хорошие отношения с Россией, как нам это удавалось на протяжении нескольких десятков лет", — сказала РИА Новости Вассвик.

Она отметила, что в последнее время вновь увеличилось число пересечений российско-норвежской границы, развиваются культурные контакты, но пока сотрудничество в области предпринимательства "несколько пробуксовывает". "Сейчас есть проблемы с тем, чтобы норвежские бизнесмены работали в России. Это во многом связано с развитием норвежских территорий, сейчас здесь много всего интересного происходит, у норвежских предпринимателей нет большого интереса ехать в Россию. Есть сложности с визой, бюрократией и другие проблемы, так что только самые большие энтузиасты решаются на это", — отметила Вассвик.

По ее мнению, добрососедские отношения будут сохраняться — слишком крепки налаженные за многие годы связи между людьми. Норвежцы в Финнмарке заинтересованы в изучении русского языка, а у молодых людей есть желание больше узнавать о России. "Граница открыта сегодня, у нас много людей из России трудятся в Финнмарке. Это образованные высококлассные специалисты, они работают в муниципалитетах очень успешно, даже в местных органах власти", — добавила председатель губернского собрания.

Открывая конференцию во вторник, министр местного самоуправления и регионального развития Норвегии Моника Мэланд охарактеризовала Баренцев регион как переплетение культур, стран и народов. "Баренцев регион имеет сильные международные черты, мы видим сильные языковые и культурные связи. Людей здесь объединяет общая история, которая постоянно продолжает развиваться. Здесь даже дорожные знаки на английском, норвежском, русском языках, что свидетельствует о тесном сотрудничестве и регулярных контактах", — отметила министр.

По ее словам, задача властей — обеспечить хороший уровень международного сотрудничества, что будет способствовать миру и стабильности в регионе. "Мы зависим от международного сотрудничества в решении больших общественных проблем, связанных с изменением климата, миграцией, ресурсами, рабочей силой", — добавила Мэланд.

Киркенесская конференция ежегодно собирает политиков, экономистов, ученых, представителей общественных организаций, которые обсуждают наиболее актуальные вопросы международных отношений на севере. Основными темами дискуссий этого года стали 25-летие сотрудничества в Баренцевом регионе, управление ресурсами, логистика в Арктике и развитие взаимоотношений.

В числе главных спикеров конференции заявлены глава МИД Норвегии Ине Эриксен Сёрейде, министр местного самоуправления и регионального развития Моника Мэланд, министр транспорта королевства Кьетиль Сулвик-Улсен, а также глава министерства транспорта Финляндии Энн Бернер, посол ЕС по особым поручениям в Арктике Мари-Анн Конинскс, а также экс-министр иностранных дел Турвальд Столтенберг (отец нынешнего главы НАТО), которого считают основателем Баренцева региона, и другие политики.

Баренцев/Евроарктический регион был образован для расширения международного и регионального сотрудничества и развития народной дипломатии в январе 1993 года. Территория региона составляет 1,9 миллиона квадратных километров. Население — шесть миллионов человек. В регион входят губернии Норвегии Нурланн, Тромс, Финнмарк, лены Швеции Вестерботтен и Норрботтен, провинции Финляндии Лапландия, Северная Остроботния и Каинуу, а также регионы России — Мурманская и Архангельская области, республики Коми и Карелия, а также Ненецкий автономный округ.

Источник

Прибрежные воды арктических территорий Норвегии засорены пластиковыми отходами. Такие данные обнародовали авторы доклада из Норвежского полярного института. По их наблюдениям, концентрация пластиковых частиц в каждом литре арктического льда достигает 234 фрагментов. В то время, как в водах открытого океана этот показатель заметно ниже. Подробности доклада анализирует BBC.

Ученые объясняют эту разницу тем, что пластик плавает на поверхности воды, как раз там, где начинается формирование льда. Поэтому микрофрагменты мусора вмерзают в него, а затем, при таянии ледников отравляют животных и загрязняют арктические пустыни Норвегии, о чем свидетельствует мониторинг состояния зоопланктона, беспозвоночных, рыб, млекопитающих и морских птиц.

"В конце 1970-х мы находили не так уж много пластика в желудках птиц — северных глупышей — рассказывает один из авторов доклада Гейр Уинг Габриэльсен. — Но в 2013 году, когда мы в последний раз проводили исследование, у некоторых внутри были найдены более 200 фрагментов мусора. Другие животные, например олени, просто запутываются в рыболовных сетях, выброшенных на берег. И зачастую они умирают от этого, потому что не могут освободить свои рога. Такие примеры мы встречаем каждый год".

По словам ученого, если на юге страны среди морского мусора преобладают местные отходы, то на Шпицбергене 80% его приходится на отходы рыболовства, как норвежского, так и зарубежного.

Проблему признают не только ученые, но и сами моряки. "За последние 20 лет я видел, как меняется в сознании людей отношение к защите окружающей среды, — говорит менеджер одной из рыболовных компаний Ян Роджер Лербук. — Если есть какая-то экологическая опасность для рыб, это угрожает и нашей жизнедеятельности. Норвежские продукты имеют репутацию экологически чистых, и мы не хотим ее потерять".

Источник

Механизмы охраны окружающей среды Арктической зоны РФ не требуют принятия специального закона, для их реализации нужно внести дополнения в уже существующее законодательство. Такое мнение высказали во вторник в ходе круглого стола участники III Международной конференции "Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов".

"Разработка какого-то самостоятельного закона об охране окружающей среды в Арктической зоне не требуется. Нам нужно дорабатывать эту сферу законодательства. Оно достаточно эффективное, если мы его доработаем, создадим необходимые условия для применения", — сказал на круглом столе "Экология Арктики как драйвер инновационного развития" директор Ассоциации "Арктический правовой центр" Денис Гудков.

Он отметил, что в Арктической зоне РФ нужно установить особый режим природопользования, охраны окружающей среды и мониторинга загрязнения. В настоящее время в экологическом законодательстве территория Арктики не выделяется как особый регион.

"Экологическое законодательство содержит все основные современные инструменты и средства, которые необходимы. Но есть определенные недостатки, есть определенные пробелы, есть определенные недоработки и то, что требует совершенствования", — добавил Гудков.

Как уточнил директор Ассоциации, необходимо совершенствовать механизм оценки воздействия на окружающую среду в Арктической зоне и разработать стратегическую экологическую оценку. Также нужно доработать вопрос возмещения экологического вреда, чтобы он всегда осуществлялся в полном объеме.

Отдельный закон не нужен

Научный руководитель Института экономики природопользования и экологической политики НИУ ВШЭ Александр Багин поддержал идею того, что в отдельном арктическом законе нет необходимости. При этом, он отметил, что разработка такого закона только осложнит ситуацию.

"Арктическая зона Российской Федерации является частью территории Российской Федерации, где действует все законодательство Российской Федерации в полном объеме. Принимая отдельный арктический закон, мы тогда будем вынуждены вносить поправки во все существующие законы", — пояснил Багин.

Он также добавил, что для внедрения в законодательство инструментов регулирования, которые касаются экологии Арктической зоны, нужно создать специальный закон о внесении дополнений в федеральные законы и иные нормативно- правовые акты.

Ограничение ТОР

По мнению председателя подкомитета по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Российского союза промышленников и предприниматейлей Евгения Коныгина, отдельно в законодательстве должно быть прописано ограничение территорий опережающего развития в Арктической зоне РФ. С ним согласен и главный специалист Центра государственного мониторинга состояния недр Владимир Дубровин.

"В Арктику нельзя без дополнительных требований пускать народ, и все должно осуществляться на основе долгосрочных или постоянно действующих программ", — сказал Дубровин.

Источник

Для доступа на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона российскому ледокольному флоту требуются большие мощности, которые пока остаются только на бумаге. Об этом сегодня, 20 февраля, сказал гендиректор ФГУП «Росатомфлот» Вячеслав Рукша в ходе международной конференции «Арктика-2018» в Москве, передает корреспондент ИА REGNUM.

Драйвером развития ледокольного флота России является перевозка сжиженного природного газа (СПГ). Необходимо обеспечить транспортировку этого товара с запущенного проекта «Ямал СПГ» и уже размышлять о потребностях для реализации проекта «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове, которая планируется в 2025 году. По словам Вячеслава Рукши, задача корпорации «Росатом» — предложить такие схемы финансирования, которые позволят российскому СПГ конкурировать с сжиженным газом США.

«Если в ближайшие 5−7 лет мы не войдем на рынок СПГ стран Азиатско-Тихоокеанского региона, то вряд ли когда-либо там окажемся. Таким образом, более мощные атомные ледоколы, в том числе и три судна серии «Лидер» необходимы для успешной работы на восточном маршруте», — считает Вячеслав Рукша.

Напомним, как ранее сообщало ИА REGNUM, проект 10 510 — ледокол «Лидер» — разработан ЦКБ «Айсберг». Ледокол мощностью 120 МВт станет единственным в мире, способным круглогодично обеспечивать самую широкую полосу проводки для судов по Северному морскому пути.

Стоимость ледокола составит 80−90 млрд рублей. Изначально проект был внесен в госпрограмму развития Арктики и должен был получить федеральные субсидии, однако в новой редакции программы, принятой в середине 2017 года, «Лидер» не упоминается.

Еще один проект 22 220 — атомоходы класса ЛК-60 — реализуется на Балтийском заводе в Петербурге. «Росатомфлот» уже говорит о том, что к трем ледоколам, которые создаются сейчас, необходимо добавить еще два. Но нельзя сказать строительство идет по плану: на данный момент основным затруднением является задержка отгрузки второй турбины с Кировского завода, которая, согласно проекту, уже составляет 32 месяца.

Обновленные сроки сдачи трех ледоколов на данный момент таковы: головной ледокол «Арктика» — 10 мая 2019 года, «Сибирь» — 25 ноября 2020 года, «Урал» — 24 ноября 2021 года. Вячеслав Рукша выразил надежду на то, что эти сроки больше не будут меняться.

III Международная конференция «Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов» («Арктика-2018») проводится компанией «Системный Консалтинг» и журналом «Региональная энергетика и энергосбережение» совместно с Торгово-промышленной палатой РФ и РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина. Мероприятие традиционно проходит при участии профильных Комитетов Совета Федерации и Государственной Думы, федеральных и региональных министерств, союзов и частных компаний, ведущих деятельность в Арктическом регионе.

Цели мероприятия — содействовать устойчивому социально-экономическому развитию Арктики, стимулировать научно-техническую и инновационную деятельность, создавать условия для повышения инвестиционной активности на территории Арктической зоны Российской Федерации.

Источник

НАТО делает все, чтобы уменьшить нарастающие противоречия с Россией в Арктике, заявил в интервью американскому изданию Foreign Policy генеральный секретарь альянса Йенс Столтенберг.

"Мы видим рост напряжения (в отношениях с Россией) на севере, но мы должны продолжить бороться за понижение напряжения в отношениях и налаживать сотрудничество, которое мы развивали с Россией десятилетиями. Даже во время холодной войны мы были свидетелями сотрудничества между НАТО и Советским Союзом на севере. Таким образом, мы должны присутствовать (в Арктике), но пропорционально, для обороны", — ответил он на реплику журналиста, что некоторые члены НАТО выражают беспокойство по поводу роста военного присутствия России в Арктике.

Кроме того, в интервью он затронул темы кибербезопасности, заявив, что не исключает ответа НАТО на кибератаку, если та будет существенной и затронет стратегически важную инфраструктуру. Однако способы ответа и то, как альянс будет оценивать степень ущерба от такой атаки, он раскрывать не стал.

Также он упомянул конфликт на востоке Украины, заверив, что НАТО предпринимает все возможные меры для того, чтобы ни с одним членом альянса такого никогда не произошло.

Источник

Средняя продолжительность жизни среди населения арктических регионов России составляет 53 года, что почти на два десятилетия меньше показателей в среднем по стране, сообщил в понедельник журналистам в петербургском пресс-центре ТАСС заведующий научно-исследовательской лабораторией комплексных проблем гигиены и эпидемиологии Северо- Западного государственного медицинского университета (СЗГМУ) им. И.И. Мечникова Валерий Чащин.

СЗГМУ им. И.И Мечникова является ведущим участником Арктического научно-образовательного кластера федеральных учреждений в сфере здравоохранения, созданного в 2016 году в соответствии с приказом Минздрава РФ с целью повышения качества подготовки медицинских кадров для приполярных территорий.

"Средняя продолжительность жизни в России — и мы с большой гордостью это отмечаем — составляет 72 года. В Арктике — это 53 [года], то есть на 20 лет меньше", — отметил Чащин.

По словам представителя вуза, в некоторых районах на Тихоокеанском побережье, в том числе на Камчатке и на Чукотке, в частности, заболеваемость раком пищевода и желудка в 40 раз выше, чем в среднем по России. Для арктических регионов также характерны особые виды заболеваний, которые гораздо реже встречаются в других частях страны. На Севере, по словам эксперта, отмечается "огромное количество паразитозов" — в этой связи подготовка медицинских кадров для Арктики ведется, в том числе и в Санкт-Петербурге, с учетом этой специфики.

Еще одной особенностью арктических территорий Чащин назвал выход наружу инфекций, существовавших десятки тысяч лет назад, на фоне оттаивания вечной мерзлоты. "Название у них то же — натуральная оспа, но генетически микробы же мутируют, постоянно меняют свойства", — отметил он. В отношении этих древних типов инфекций, по его словам, не существует вакцин и средств лечения в достаточном количестве, отметил эксперт.

Согласно приведенным Чащиным данным, в России регистрируется около 4 тыс. случаев смертельно опасной гипотермии в год, а также ежегодно фиксируется от 12 до 16 тыс. ампутаций из-за переохлаждения. В настоящее время, как рассказал специалист, в стране ведется экспериментальная разработка фармакологических средств управления тепловым состоянием, которые смогли бы увеличить выживаемость при воздействии низких температур и отсрочить наступление необратимых последствий.

Источник

Вице-спикер Госдумы Ольга Епифанова, являющаяся председателем Экспертного совета по вопросам законодательного обеспечения развития районов Крайнего Севера, приравненных к ним местностей, районов Дальнего Востока, а также территорий, входящих в Арктическую зону РФ, предложила создать министерство по развитию Севера.

Ранее СМИ сообщали, что в ходе парламентских слушаний 15 февраля на тему "О совершенствовании мер государственной поддержки социально-экономического развития российского Севера, Арктики и Дальнего Востока" Епифанова предлагала создать министерство по развитию Арктики.

"Необходимо создать не министерство развития Арктики, а именно министерство по развитию Севера. Арктика не полностью захватывает регионы, поэтому новый федеральный орган должен работать и с Севером, и с Крайним Севером, и с приравненными к ним территориями", — уточнила Епифанова.

Она отметила, что комитет Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока по итогам прошедших парламентских слушаний поддержал инициативу и в марте подготовит и направит соответствующие рекомендации в правительство РФ.

Предполагается, что новое министерство будет координировать программы развития российского Севера.

Источник

Продолжается подготовка к освоению Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле. На экономическом форуме в Сочи губернатор Архангельской области Игорь Орлов заявил, что достигнуты договоренности о реализации проекта строительства порта для освоения месторождения с помощью инструментов частно-государственного партнерства.

Названы параметры предполагаемого порта — грузооборот до 500 тыс. тонн, порт будет принимать суда водоизмещением до 10 000 тонн. Объем инвестиций в порт оценивается в 40 млрд. рублей. Месторождение и порт находятся на острове Южный архипелага Новая Земля.

Реализовывать проект будет Росатом через свое подразделение — АО «Атомредметзолото».

Запасы руды, разведанные на настоящий момент, составляют более 47 млн тонн руды: из них 2,48 млн тонн цинка, 549 тысячи тонн свинца и 1194 тонны серебра, что позволяет прогнозировать работу проектируемого горно-обогатительного комбината (ГОК) на период 12—14 лет, далее планируется осваивать близлежащие месторождения. Для реализации проекта «Атомредметзолото» приобрел 99,5% акций АО «Первая горнорудная компания».

Проектировщик порта и горно-обогатительного комбината (ГОК) — АО «ВНИПИпромтехнологии». Естественные глубины в районе проектируемого порта находятся в районе 12 метров, необходимые дноуглубительные работы для создания подходного канала и акватории порта готов выполнить ФГУП «Росморпорт».

Новая земля по административно-территориальному делению относится к Архангельской области, имеет статус закрытого административно-территориального образования. Деятельность на архипелаге ведут в основном подразделения Министерства обороны, поэтому при проектировании и месторождения, и порта проектировщикам необходимо будет тщательно провести границы участков и уточнить собственников. На проектирование и согласования «Атомредметзолото» берет оставшуюся часть 2018 и весь 2019 год. Учитывая объем проектирования и необходимость согласования и экспертиз во всех видах контролирующих ведомств, срок достаточно напряженный.

Министерство обороны в 2001 году отказывало «Первой горнорудной компании» в согласовании лицензии на разработку Павловского месторождения, но тогда бенефициаром компании не являлся «Росатом».

Деятельность по разработке свинцово-цинковых месторождений является непрофильной для «Атомредметзолота», основной деятельностью которого с 1991 года была разведка, добыча и переработка урановых, золотосодержащих руд, а также руд редких и рассеянных элементов. «Атомредметзолото» было организовано из бывшего 1-го главного управления Министерства среднего машиностроения СССР.

Росатом и его подразделения занимаются диверсификацией своей основной деятельности. Кроме предстоящей разработки Павловского месторождения «Атомредметзолото» осуществляет добычу и переработку редких и редкоземельных металлов в Курганской области, развивает индустриальный парк «Краснокаменск», включающий уникальные для Забайкальского края предприятия по переработке пиритных огарков, производство цемента, угле-дизельного топлива и другие проекты.

Если говорить про диверсификацию деятельности Росатома в целом, то кроме того, что в 2017 году он назначен оператором Северного морского пути, помимо деятельности в интересах атомной энергетики и ядерных технологий в интересах различных отраслей экономики, корпорация успешно развивает направление возобновляемых источников энергии.

Судя по составу участников проекта, вполне реально, что в обозначенные сроки — сейчас говорят о 2022—2023 годах, добыча ископаемых и перевалка их через новый порт на внутренние и внешние рынки начнется. Более точные сроки реализации можно будет узнать после окончания проектирования и прохождения проектом Главгосэкпертизы и всех согласовательных процедур. В любом случае, это безусловный плюс и для развития Архангельской области, и для развития Арктики в целом.

Источник

Члены комитета Госдумы по региональной политике провели рабочую встречу с послом по особым поручениям Евросоюза вопросам Арктики Мари-Энн Конинскс, на которой обменялись мнениями о стратегии развития региона и его экологических проблемах. Об этом ТАСС в пятницу по итогам встречи сообщил глава комитета Николай Харитонов.

"Сегодня состоялась рабочая встреча членов комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока с послом по особым поручениям Евросоюза по Арктике Мари-Энн Конинскс. Посол посещает Россию с ознакомительной миссией. Речь идет об обмене мнениями касательно российской стратегии по Арктике с европейской точкой зрения. Это первая такая встреча, ознакомительная: она высказала свои соображения, мы — свои", — рассказал парламентарий.

Харитонов отметил, что на встрече поднимались ключевые вопросы по экологии Арктики, в частности речь шла о борьбе с загрязнением так называемой "черной сажей". По его словам председателя комитета, на встрече также активно обсуждалось дальнейшее развитие межпарламентских отношений России и Европейского Союза. Также представители Евросоюза планируют принять участие в международном арктическом форуме "Арктика — территория диалога", который пройдет в этом году.

Посол Евросоюза по арктическим вопросам прибыла в Россию в среду. Как сообщило ранее представительство ЕС в РФ, Конинскс проведет консультации с российскими партнерами по вопросам, связанным с российской стратегией в отношении Арктики, проинформирует о тесном взаимодействии ЕС с Арктикой, установит контакты с российскими заинтересованными сторонами и обсудит перспективы возможного сотрудничества между ЕС и Россией по арктическим вопросам. Посол также намерена 19 февраля побывать в Мурманске, встретиться с представителями региональных властей. "Цель данного визита — способствовать участию ЕС в широкомасштабном арктическом сотрудничестве и повысить осведомленность о политике и действиях ЕС, которые содействуют разрешению глобальных и специфических проблем, с которыми сталкивается Арктический регион и его народы", — отмечается в сообщении представительства ЕС.

Форум "Арктика — территория диалога" является одной из ключевых площадок для обсуждения проблем и перспектив арктического региона. Он призван объединить усилия международного сообщества для эффективного развития Арктики. Участники форума, который проводится с 2010 года, обсуждают повышение уровня жизни на арктических территориях, развитие транспортной системы, вопросы экологии.

Источник