Автор: admin

Совет по Арктике и Антарктике при Совете Федерации 16 февраля признал целесообразной разработку законопроекта, направленного на защиту вечной мерзлоты России. Помимо помощи в освоении северных земель при реализации прорывных экономических проектов, он должен минимизировать урон от климатических колебаний.

Аварийное потепление

Учёные прогнозируют, что примерно к середине текущего столетия от современных площадей российской вечной мерзлоты останется лишь пятая часть. Для России такой сценарий сопряжён с серьёзными природными и экономическими последствиями, так как вечная мерзлота занимает 65 процентов территории страны.

По словам председателя комитета Госсобрания Республики Саха Владимира Прокопьева, за последнее десятилетие процесс изменения климата в Арктике происходил быстрее в три-четыре раза, чем в среднем по планете. «Средняя температура воздуха за последние 50 лет здесь повысилась на 2,1 градуса по Цельсию. Летом 2017 года площадь ледяной полярной шапки составила 4,6 миллиона квадратных километров, что на 1,6 миллиона квадратных километров меньше средних значений за последние 20 лет», — пояснил депутат.

Последствия от таяния мерзлоты ощущаются уже сейчас: изменяется плотность грунта, что влечёт за собой снижение несущей способности инженерных сооружений, конструкций, фундаментов жилых домов. Соответственно, с изменением границ зоны вечной мерзлоты возрастают риски чрезвычайных ситуаций.

«Более 75 процентов зданий и сооружений в зоне вечной мерзлоты построено и эксплуатируется по принципу сохранения мёрзлого состояния грунта, — уточнил Прокопьев. — Чем ниже температура, тем выше несущие способности оснований зданий. При повышении температуры вмороженные фундаменты слабеют, происходит деформация сооружений».

Только за последнее десятилетие прошлого века число зданий, получивших повреждения из-за неравномерной просадки фундаментов в зоне вечной мерзлоты, увеличилось на 42 процента в Норильске, на 61 процент в Якутске и на 90 процентов в Амдерме. Деформировано почти 60 процентов зданий и сооружений в Игарке, Диксоне, Вилюйске, 100 процентов — в национальных посёлках Таймыра, около 40 процентов — в Воркуте. Около 300 зданий в Норильске из-за повреждений не подлежали восстановлению и были снесены.

Затратная мерзлота

В российском законодательстве сегодня отсутствуют нормативные акты, прямо регулирующие вопросы сохранности мёрзлых грунтов, в том числе и в Арктике. Поэтому регионы сами пытаются влиять на ситуацию. В Республике Саха в декабре 2017 года парламент принял в первом чтении закон об охране вечной мерзлоты. Следующим шагом якутских законодателей стала разработка федерального закона, действие которого они хотят распространить на всю Арктическую зону.

Нужны специальные проекты, которые позволят решить проблему устойчивости объектов. При этом главный принцип, которым должны руководствоваться при освоении Арктики, — «не навреди».

В ходе дискуссии члены Совета согласились, что федеральный закон о защите вечной мерзлоты поможет сохранить природный феномен, а следовательно, будет способствовать реализации важных энергетических и транспортных проектов в Арктической зоне, суммарные прогнозные ресурсы которой оцениваются в 100 миллиардов тонн в нефтяном эквиваленте. Другое дело, что фиксируемые учёными климатические изменения в этих широтах в будущем могут серьёзно усложнить процесс добычи сырья. 

Согласно данным добывающих предприятий, на нефтяных месторождениях Ханты-Мансийского АО из-за почвенной деформации ежегодно происходит в среднем около 1900 аварий. На поддержание работоспособности трубопроводов и ликвидацию последствий от изменений вечной мерзлоты тратится около 55 миллиарда рублей.

Поэтому сохранение вечной мерзлоты необходимо для строительства крупных промышленных комплексов, считает председатель Совета по Арктике и Антарктике, член Комитета Совфеда по обороне и безопасности Вячеслав Штыров.

Недавно у нефтегазовой отрасли появился ещё один малоизученный враг: при таянии вечной мерзлоты стали высвобождаться гигантские объёмы метана, который сегодня хранится как на дне акваторий в виде кристаллических образований, так и на континентальной части. Один из таких выбросов был зафиксирован летом 2014 года на Ямале в районе Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения. На поверхности тундры появилась воронка диаметром 60 метров. Иногда такие процессы сопровождаются возгоранием. По мнению сенатора, для прогнозирования таких явлений со стороны государства необходимы глобальный мониторинг и контроль.

Он также отметил, что ответственными за реализацию программы освоения Арктики должны стать Минстрой, Минприроды и МЧС. «Нужны специальные проекты, которые позволят решить проблему устойчивости объектов. При этом главный принцип, которым должны руководствоваться при освоении Арктики, — «не навреди»», — подчеркнул Штыров.

Подводя итог, участники заседания рекомендовали Правительству инициировать принятие поправок в нормативные акты, связанные с охраной окружающей среды Арктики, и обеспечить тем самым сохранение вечной мерзлоты России. В свою очередь, Минстрою и Минприроды было рекомендовано разработать методы дистанционного мониторинга состояния мёрзлых грунтов.

Источник

Члены комитета Госдумы по региональной политике провели рабочую встречу с послом по особым поручениям Евросоюза вопросам Арктики Мари-Энн Конинскс, на которой обменялись мнениями о стратегии развития региона и его экологических проблемах. Об этом ТАСС в пятницу по итогам встречи сообщил глава комитета Николай Харитонов.

"Сегодня состоялась рабочая встреча членов комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока с послом по особым поручениям Евросоюза по Арктике Мари-Энн Конинскс. Посол посещает Россию с ознакомительной миссией. Речь идет об обмене мнениями касательно российской стратегии по Арктике с европейской точкой зрения. Это первая такая встреча, ознакомительная: она высказала свои соображения, мы — свои", — рассказал парламентарий.

Харитонов отметил, что на встрече поднимались ключевые вопросы по экологии Арктики, в частности речь шла о борьбе с загрязнением так называемой "черной сажей". По его словам председателя комитета, на встрече также активно обсуждалось дальнейшее развитие межпарламентских отношений России и Европейского Союза. Также представители Евросоюза планируют принять участие в международном арктическом форуме "Арктика — территория диалога", который пройдет в этом году.

Посол Евросоюза по арктическим вопросам прибыла в Россию в среду. Как сообщило ранее представительство ЕС в РФ, Конинскс проведет консультации с российскими партнерами по вопросам, связанным с российской стратегией в отношении Арктики, проинформирует о тесном взаимодействии ЕС с Арктикой, установит контакты с российскими заинтересованными сторонами и обсудит перспективы возможного сотрудничества между ЕС и Россией по арктическим вопросам. Посол также намерена 19 февраля побывать в Мурманске, встретиться с представителями региональных властей. "Цель данного визита — способствовать участию ЕС в широкомасштабном арктическом сотрудничестве и повысить осведомленность о политике и действиях ЕС, которые содействуют разрешению глобальных и специфических проблем, с которыми сталкивается Арктический регион и его народы", — отмечается в сообщении представительства ЕС.

Форум "Арктика — территория диалога" является одной из ключевых площадок для обсуждения проблем и перспектив арктического региона. Он призван объединить усилия международного сообщества для эффективного развития Арктики. Участники форума, который проводится с 2010 года, обсуждают повышение уровня жизни на арктических территориях, развитие транспортной системы, вопросы экологии.

Источник

Институт исследований и экспертизы Внешэкономбанка совместно с проектным офисом "Северный завоз" разрабатывают Единую информационную транспортную платформу для Северного морского пути и районов Крайнего Севера, которая позволит упростить перевозку грузов в арктических регионах. Об этом в пятницу сообщила директор института Юлия Зворыкина в ходе Международного арктического саммита, который проходит в Петербурге 15-16 января.

"Единая информационная транспортная платформа — это электронная торговая площадка, соединенная с логистической системой. По принципу работы можно провести аналогию с агрегаторами по покупке авиабилетов. Грузовладелец не будет напрямую зависеть от транспортной компании, а сможет загружать на эту платформу данные о грузе, увидит "попутчиков" и увидит, за счет каких компаний он может их перевезти. Таким образом, судно будет загружено на всех маршрутах пути — эффективность перевозки увеличится", — сказала она ТАСС.

По ее словам, платформа позволит осуществлять управление грузами и транспортными средствами и сделает более эффективной работу оптово-распределительных центров. Проект реализуется с использованием блокчейн-технологий и в данный момент готов к работе в пилотном режиме.

Международный арктический саммит проходит 15-16 февраля в Санкт-Петербурге на площадке Государственного морского технического университета. В нем принимают участие порядка 100 представителей российских и зарубежных компаний, которые занимаются освоением Арктики. Саммит организован Санкт-Петербургской арктической академией наук в партнерстве с Институтом арктических нефтегазовых технологий имени Губкина при поддержке Арктического совета Ассамблеи народов Евразии, Союза нефтегазопромышленников России, Национальной ассоциации нефтегазового сервиса.

Источник

"Газпром нефть", Росприроднадзор и министерство связи и массовых коммуникаций РФ планируют подписать соглашение о взаимодействии в реализации пилотного проекта по внедрению в нефтеперерабатывающей промышленности автоматизированных систем мониторинга воздуха с применением технологий интернета, сообщил в интервью РИА Новости глава российской нефтяной компании Александр Дюков.

Соглашение планируется подписать в рамках инвестиционного форума в Сочи.

"Цель соглашения — реализация пилотного проекта по внедрению в нефтеперерабатывающей промышленности автоматизированных систем мониторинга воздуха с применением технологий интернета вещей. "Газпром нефть" первой среди российских нефтяных компаний использует на своих заводах передовые системы мониторинга воздуха",-сказал он.

Дюков напомнил, что такая система уже существует на Московском НПЗ компании с 2015 года. Теперь ее данные будут в автоматическом режиме передаваться и в Росприроднадзор, отметил он. "Соглашение предполагает, что тестирование подобных систем на НПЗ "Газпром нефти" позволит сформировать рекомендации для дальнейшего внедрения в отрасли",- добавил он.

Дюков также сообщил, что в рамках форума встретится с губернаторами регионов, где работает "Газпром нефть". В частности, глава компании планирует с ХМАО и ЯНАО уточнить исполнение соглашения о социально-экономическом сотрудничестве.

Кроме того, глава "Газпром нефти" намерен обсудить с регионами программы по импортозамещению смазочных материалов. Кроме того, компания планирует заключить соглашения о поставках битумных материалов с правительством Ростовской областей, Приморского и Краснодарского краев, добавил Дюков.

МИА "Россия сегодня" является генеральным информационным партнером Российского инвестиционного форума в Сочи, который проходит с 15 по 16 февраля. Агентство экономической информации "Прайм" медиагруппы "Россия сегодня" выступает информационным партнером форума.

Источник

Общий вектор всех инициатив — жители заполярных территорий и предприниматели, которые ведут там свою деятельность, нуждаются в дополнительных мерах поддержки, поскольку из-за суровых природных условий происходит удорожание товаров и услуг на всех этапах. Стимулирование же позволит привлечь в Арктику как граждан, так и бизнес-проекты. Об этом в интервью "Российской газете" рассказала губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

— Марина Васильевна, что именно предлагается изменить в законопроекте об Арктической зоне?

Марина Ковтун: Этот законопроекту нас сегодня вызывает больше вопросов, чем дает ответов, как будет развиваться Арктика в будущем. Мурманская область за все время работы над проектом закона подготовила более двух тысяч поправок. Основными мы считаем акценты на социальной политике в Арктике. Не секрет, что сегодня практически во всех территориях арктической и неарктической зоны существует нехватка врачей, нам не хватает более 600 специалистов. В целом по стране сейчас действует программа "земский доктор", она предполагает, что врачи, которые приезжают в сельскую местность, получают единовременную выплату в размере одного миллиона рублей. К сожалению, мы в области не можем активно использовать эту программу в силу высокой урбанизации. Поэтому мы вышли с инициативой реализовать программу "Арктический доктор". В ее рамках предлагается выплачивать специалистам два миллиона рублей.

Граждане будут заключать контракт на 5 лет. Первые 500 тысяч рублей они получат при поступлении на работу, вторые 500 — через год и оставшуюся сумму врачу выплатят через пять лет. За это время, как мы считаем, специалист адаптируется, привыкнет к северным условиям, и, надеюсь, останется у нас в Заполярье насовсем. Кроме того, мы пакетно предлагаем рассмотреть и программу ипотечного кредитования для врачей, которые приезжают работать в Арктику.

— На каком этапе сегодня находится создание центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, который возводится на Кольском полуострове?

Марина Ковтун: Компания "Новатэк" несколько лет назад инициировала строительство центра по созданию крупнотоннажных морских сооружений. Этот проект будет реализовываться на западном берегу Кольского залива в поселке Белокаменка. Сейчас проект прошел государственную экспертизу, уже возводятся искусственные острова для оснований под этот док. Первый этап проекта должен быть реализован в 2019-м году.

— Как продвигается разработка специальных тарифов на электроэнергию для Мурманской области?

Марина Ковтун: У Кольского полуострова особое положение. Мурманская область характеризуется как регион с избыточными мощностями. У нас работают 17 ГЭС и Кольская атомная электростанция и в общем-то мы потребляем две трети от всей электроэнергии, производимыми нашими генерирующими компаниями. Поэтому мы считаем, что Мурманская область объективно может претендовать на особые условия ценообразования хотя бы потому что мощности у нас запертые и нет перетоков в другие регионы России. Мы над этой проблемой работаем и дальше и будем настаивать на своем мнении.

— Какие преференции Мурманская область может предложить инвесторам в условиях фактического запрета на установление новых налоговых льгот в дотационных регионах?

Марина Ковтун: У нас уже много лет действует инвестиционное законодательство, и те условия, которые мы предлагаем для инвесторов, они расценивают как очень выгодные и привлекательные. За последние годы мы подписали более 15 инвестиционных контрактов с нашими инвесторами. Общий объем нашего инвестиционного портфеля оценивается в 100 миллиардов рублей. Прежде всего мы предоставляем льготы предприятиям, которые реализуют проекты, признанные нами приоритетными или стратегическими. У нас есть налоговые льготы, такие как и в других субъектах Российской Федерации, это сниженная ставка налога на прибыль, налога на имущество, предоставление земельных участков вне конкурса. Но расширять линейку льгот мы пока не будем, считаем, что существующих мер достаточно для того, чтобы инвесторы размещали свои проекты в Мурманской области.

Источник

Финляндия и Россия могли бы расширить сотрудничество в области ледокольных проводок. Такое мнение высказал в четверг ТАСС председатель Арктического экономического совета, исполнительный директор финской компании Artcia Oy Теро Ваурасте в рамках семинара о будущем кооперации в Арктике.

"Среди примеров экономического сотрудничества [в Арктике] — навигация в море, ледокольные услуги, которые не относятся к сфере, находящейся под санкциями, и именно здесь Финляндия и Россия многое могут сделать. Между нашими странами уже есть соглашение о ледокольных проводках, пока оно покрывает только Балтийский регион, но почему бы не подумать в этом смысле и об Арктическом регионе? Это один из основных примеров потенциального сотрудничества", — сказал он.

Ваурасте сообщил журналистам, что сейчас одним из главных вызовов экономической кооперации в Арктике являются ограничительные меры, действующие для иностранных судов в отдельных государствах, в том числе в России и США. "Это, например, вступившие в силу с нового года в РФ поправки в закон, которые ограничивают определенные виды перевозок иностранными судами в РФ, — в частности, это касается перевозок нефти (поправки в Кодекс торгового мореплавания, запретившие перевозить нефть по Северному морскому пути судам под иностранными флагами — прим. ТАСС). Или Акт Джонса в США, который предусматривает, что товары между американскими портами должны перевозиться только судами под американскими флагами", — пояснил Ваурасте.

"Я хотел бы обратить внимание на эту проблему для торгового сотрудничества в Арктике как на одну из самых главных. Из-за нее ряд сделок и возможных соглашений, в том числе в сфере ледокольных услуг, остался неосуществленным", — указал он.

Направления сотрудничества

В свою очередь посол Финляндии по делам Арктики Алекси Хяркёнен напомнил, что у Финляндии, к которой в мае 2017 года на двухлетний срок перешло председательство в Арктическом совете, есть на этот период несколько приоритетных сфер, и в каждой из них она готова сотрудничать с РФ. "В рамках председательства у нас есть четыре приоритета — защита окружающей среды, улучшение обмена информацией, метеорологическое сотрудничество и обучение. Все эти направления обсуждались с РФ, как и с другими арктическими странами, и мы получили по этому поводу поддержку", — сказал он, добавив, что, в частности, в сотрудничестве с Россией особое внимание уделяется также проблеме черного углерода (частицы сажи, образующиеся в процессе горения и вызывающие потепление климата).

Арктический совет — межправительственная организация арктических государств. Ее членами являются Дания (вместе с Гренландией и Фарерскими островами), Исландия, Канада, Норвегия, Россия, США, Финляндия и Швеция. Статус наблюдателя имеют 12 государств (Великобритания, Германия, Индия, Испания, Италия, Китай, Республика Корея, Нидерланды, Польша, Сингапур, Франция и Япония), 9 межправительственных организаций и 11 неправительственных организаций. Аналогичный статус стремятся получить Евросоюз и еще 16 стран и организаций.

Источник

Недавно новым Старшим должностным лицом Арктического совета от Исландии стала Брюндис Кьяртансдоттир. В своем интервью Секретариату АС она рассказала о своем опыте и об ожидаемых перспективах и вызовах, которые встанут перед Арктическим советом в ближайшие месяцы и годы, сообщает Секритариат Арктического совета.

В: Пожалуйста, расскажите о своем опыте работы, а также о том, как он подготовил Вас к роли Старшего должностного лица Арктического совета.

Мой опыт работы в Министерстве иностранных дел Исландии очень разнообразен и включает как многостороннее, так и двухстороннее сотрудничество, как в Исландии, так и при посольствах за рубежом. Я в основном занималась европейскими вопросами, среди которых не последнее место занимает Соглашение о Европейском экономическом пространстве, которое является основой взаимоотношений между Исландией и Европейским союзом. Однако лучше всего меня подготовила к роли Старшего должностного лица АС, без сомнения, должность исполнительного секретаря временного Секретариата Арктического совета, действовавшего при Министерстве иностранных дел в период председательства Исландии с 2002 по 2004 гг. Это было очень интересное время в истории Арктического совета, так как два очень важных доклада – «Оценка воздействия на арктический климат» (ACIA) и «Доклад о развитии человеческого потенциала в Арктике» (AHDR) – были опубликованы в 2004 году. Таким образом, я знакома с работой Арктического совета, но также прекрасно осознаю тот факт, что Совет сильно расширил охват своей деятельности и изменился. Я осознаю, что мне предстоит узнать много нового. Однако я заметила, что один аспект работы Арктического совета не изменился: в нем сохранилась отличная атмосфера сотрудничества, которая всегда характеризовала его.

В: Какие элементы Вашей работы, связанной с Арктическим советом, вызывают у Вас чувство предвкушения?

Арктический совет занимается широким спектром интересных вопросов, связанных с охраной окружающей среды и устойчивым развитием, включая его экономические, социальные и культурные аспекты. Я с нетерпением жду возможности поглубже вникнуть в суть этой работы, чтобы у меня сложилось общее представление о существующих направлениях работы. Кроме того, я предвкушаю взаимодействие с различными участниками работы Арктического совета: представителями стран-участниц, Постоянных участников, рабочих групп, наблюдателей, внешних организаций, созданных Арктическим советом, таких как Арктический экономический совет, и, конечно же, с командой Секретариата Арктического совета.

В: Разрешением каких вызовов, встающих перед Арктическим советом, Вы хотели бы заняться в своей новой должности?

Сегодня повестка дня Арктического совета шире и глубже, чем раньше. Кроме научных исследований она охватывает такие вопросы, как поиск и спасание, устойчивое экономическое развитие, культура и образование. Также расширился состав участников, среди которых наблюдатели, а также организации и мероприятия, чья деятельность перекликается с деятельностью Арктического совета, такие как Арктический форум береговой охраны, Арктический экономический совет, Университет Арктики, Арктический энергетический саммит и многие другие. Арктическому совету, несомненно, было бы полезно изучить, как работа этих различных организаций может должным образом учитываться в его работе.

Повышение осведомленности об Арктическом совете среди населения Арктики и широкой общественности – еще одна нелегкая задача. Я заметила, что многие члены нашей арктической семьи пытаются внести вклад в распространение информации о Совете посредством социальных сетей. Я думаю, что мы способны сделать еще больше для усиления авторитета Арктического совета и его работы, и предвкушаю совместную работу с Секретариатом АС в области информационно-просветительской деятельности.

Для Правительства Исландии арктическое сотрудничество является приоритетным направлением внешней политики, а Арктический совет – самым важным консультационным форумом по арктической проблематике. В связи с этим меня также очень интересуют текущие усилия Арктического совета в области стратегического планирования.

Источник

Первую в мире подледную связь для Арктики разрабатывают ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) с коллегами из Харбинского инженерного университета (Китай). Об этом сообщила пресс-служба российского вуза.

В рамках международной зимней школы ученые провели уникальный эксперимент по изучению новой арктической технологии в бухте Новик на острове Русский. Изобретение на базе современной гидроакустики планируется использовать для разведки и добычи нефти и газа в Арктическом регионе, сообщает «Интерфакс».

Руководитель эксперимента, заведующий кафедрой приборостроения Инженерной школы ДВФУ, профессор Владимир Короченцев отметил, что испытания на базе физических методов российских ученых и технологии обработки информации китайских исследователей могут стать прорывом в освоении Арктики.

Основой эксперимента стал разработанный дальневосточными учеными пневматический гидроакустический излучатель. Он распространяет звуковые волны в воде и по льду. Харбинские коллеги привезли высокоточные сейсмические приемники для замера вибрации льда. В результате ученые планируют понять, как упругие волны распространяются в воду и толще льда.

Ранее портал iz.ru сообщал, что перспективными исследованиями в области искусственного интеллекта занялись ученые Национального исследовательского центра (НИЦ) «Курчатовский институт», которые разрабатывают природоподобные подходы, материалы и технологии, позволяющие снизить энергопотребление искусственных систем, в том числе роботов.

Источник

По оценкам экспертов ООН, удовлетворение потребностей почти 3 млрд человек на планете зависит от морского и прибрежного биоразнообразия. Океан поглощает около трети вырабатываемого людьми углекислого газа, служа буфером, который смягчает возможные последствия изменения климата. Однако науке пока еще не удалось всесторонне оценить совокупное воздействие человеческой деятельности на океан, как и последствия происходящих в Мировом океане процессов на человеческую цивилизацию. О некоторых проблемах, связанных с изучением океана, с ответственным редактором «НГ-науки» Андреем ВАГАНОВЫМ беседует доктор географических наук, врио Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН Алексей СОКОВ.

– Алексей Валентинович, 5 декабря 2017 года Организация Объединенных Наций объявила Десятилетие наук об океане в интересах устойчивого развития (2021–2030) «с целью мобилизации научного сообщества, ответственных политических деятелей, бизнеса и гражданского общества для реализации программы совместных исследований и технологических инноваций». Что может предложить Россия для этой программы?

– Прежде всего надо сказать, что теоретически инициатива ООН очень важна. Это реально нужное дело. И оно определяется глобальностью задачи.

Со времени проведения последней такой глобальной долговременной, 1990–2002 годы, программы по изучению Мирового океана – так называемая программа WOCE (World Ocean Circulation Experiment), посвященная изучению циркуляции Мирового океана, – прошло уже более 15 лет. С тех пор фактически ничего не делалось. Я бы даже сказал, что сейчас происходит упадок мировой океанологии: денег меньше, измерений меньше.

В программе WOSE весь мир объединился в изучении океана. Было сделано великое дело. Фактически получена фотография Мирового океана. Разрезы, которые покрывали Мировой океан, были довольно плотные. В итоге создан массив данных, которые обеспечили получение реально прорывных знаний. Кардинально изменились наши знания об океане во многих-многих областях.

– А в 1957–1958 годах был также объявлен Международный геофизический год, в котором тоже много места было отведено океанологии…

– Совершенно верно. МГГ фактически продлился три года. Вот после МГГ и WOCE ничего и не было. Поэтому если нынешняя инициатива объявить Десятилетие наук об океане закончится чем-то подобным – хорошо разработанной и скоординированной международной программой исследований, прежде всего экспериментальных, – то, безусловно, это будет замечательно. Это уже назрело.

С моей точки зрения, после прорыва, достигнутого в период действия программы WOCE, началась деградация – измерений стало меньше, суда ушли из океана. Не только у нас. (Согласно Глобальному докладу Межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО о состоянии наук об океане, национальные расходы на науки об океане составляют от 0,04 до 4% общего объема инвестиций в исследования и разработки. – «НГН») Сделан сильный акцент на компьютерное моделирование. Хотя классик океанологии Карл Вунш, который и был инициатором программы WOCE, в своей книге по итогам программы поместил, я бы сказал, философскую статью, которую, к сожалению, мало цитируют, мало обращают на нее внимание.

В ней он отмечает, что, когда затевалась программа WOCE, целью ставилось получить глобальный массив данных нового уровня и нового качества. И одной из задач, напоминает Вунш, было совершенствование моделей. Но при этом он подчеркивает, что хотя такое требование и было сформулировано, но все понимали, что имевшиеся на тот момент модели плохо описывали уже существовавший массив данных. То есть моделями не описывается реально уже существующий массив данных.

Другое, к чему призывает Карл Вунш и чего слышать сейчас никто не хочет, – для того чтобы описать климатическую систему Мирового океана, надо сконцентрировать международные усилия на государственных уровнях. Он заявляет, что существующая грантовая политика в научных исследованиях подрывает такую возможность. Вунш прямо пишет про международный координирующий орган, который объединил бы национальные программы по исследованию Мирового океана.

Еще раз подчеркну: если нынешняя инициатива ЮНЕСКО выливается в такую идеологию, то это можно только приветствовать. Без международных усилий грантовая система не работает. Каждый исследует что-то свое, отчитывается за свой кусочек, но никто не комбинирует эти данные. Люди не заинтересованы в концентрации усилий на одном направлении.

– Сейчас в России мы, по-видимому, находимся в той ситуации, когда еще ни национальный комитет по проведению Десятилетия наук об океане не создан, ни тем более никакого финансирования не выделено, – ничего еще нет. В этой ситуации что может предложить Институт океанологии? Кстати, принятая в 2017 году стратегия развития института рассчитана как раз до 2022 года, то есть фактически до года официального начала Десятилетия наук об океане. На чем мы могли бы сделать национальный акцент в это десятилетие?

– Мы и в программу WOCE внесли очень много, хотя ее проведение совпало с очень плохим периодом. Я в свое время аккуратно считал вклад Советского Союза и России в реализацию целей, поставленных WOCE. Он был немаленький – пятое-шестое место среди всех стран, участвовавших в программе. Даже в то тяжелое время.

Мы до сих пор остаемся морской сверхдержавой. Наш конек – наблюдательная часть. На международных конференциях открыто говорят: если русские не сделают, никто не сделает.

Институт океанологии – один из немногих – а может, и вообще единственный, – кто продолжает измерения по так называемому трансатлантическому разрезу от поверхности до дна по 60-му градусу, чем мы занимались еще по программе WOCE. И это уникальный массив данных, в мире такого просто нет. Вот вам и наш вклад.

– А что это дает? И почему именно 60-й градус?

– Прежде всего это постоянный мониторинг. С другой стороны, 60-й градус – самое узкое место в Атлантике, поэтому тут и экономическая целесообразность: это дешево по деньгам. Но экономическая целесообразность не противоречит в данном случае  научной. Здесь сконцентрированы абсолютно все течения Атлантического океана, которые выходят в Арктику: вся система Гольфстрима и все холодные течения, которые из Арктики проникают навстречу. То есть если мы этот объем измеряем, то мы контролируем весь водообмен, теплообмен, солеобмен между Арктикой и Атлантикой. От берега до берега, от поверхности до дна. Это очень важно.

Вот часто можно слышать, что в результате компьютерного моделирования исследователи пришли к выводу, что Гольфстрим останавливается. Не останавливается! Наши инструментальные данные показывают, что колебания существуют, а тренда нет. Это принципиальная вещь. Под это и настраивайте ваши модели. Адаптируйте ваши сиюминутные вычисления к нашим реальным данным и тестируйте.

Это реальный вклад России, и такого никто сейчас не делает.

– Почему?

– Потому что дорого. Немцы прекратили этим заниматься через пять-шесть лет после WOCE. Они делали разрез по 48-му градусу в Атлантике. Похожие исследования делают французы – раз в два-три года.

То есть на ваш вопрос, в чем может быть вклад России, ответ – в наблюдении. Суда у нас пока есть, приборная база, специалисты у нас остались. Есть многие районы в Мировом океане, которые только мы и можем закрыть измерениями.

– Но многие эксперты считают, что ситуация с научно-исследовательским флотом в России плачевна: судов мало, и подавляющее большинство тех, что сегодня эксплуатируются, уже устарели и морально, и технически…

– Федеральная целевая программа «Мировой океан» в очередной раз отправлена на корректировку. Конечно, в сторону замораживания, урезания. А ведь только в ней было заложено строительство новых судов. Но Минфин отказывает в финансировании. Сначала в программу было заложено строительство восьми судов, теперь осталось два судна. Сейчас на балансе Института океанологии 12 судов, из них четыре – в глубоком «отстое», и  главное, они вообще не финансируются. Через три-четыре, максимум пять лет при нынешнем уровне финансирования весь исследовательский флот реально встанет у стенки.

– Генеральный директор ЮНЕСКО Одри Азуле приветствовала объявление о проведении Десятилетия и заявила: «Океан – это новый рубеж. Он покрывает 72% поверхности земного шара, в то время как мы исследовали менее 5%». Как вы считаете, это не преувеличение?

– Океан по факту плохо изучен – хуже, чем ближайший космос. Я не буду спорить по процентам, но то, что Мировой океан плохо исследован – это 100%!

– Даже в «изрытой» Атлантике?

– Даже там. Ведь сейчас проводятся измерения в основном с помощью автоматизированных буев. Три тысячи таких буев на весь Мировой океан. Конечно, какие-то задачи с их помощью можно решать, но далеко не все. Они же «ныряют» на глубину только до 1,5 тысячи метров. А средняя глубина океана – 4,5 тысячи метров, а то и шесть, и восемь. Что показала программа WOCE? Глубинные слои активны, происходит очень быстрое взаимодействие между поверхностными и глубинными слоями. Если бы мы свой разрез по 60-му градусу делали только до глубины 1,5 тысячи метров, мы бы никаких серьезных выводов о трендах течений сказать просто не могли.

– На ваш экспертный взгляд, самое белое из белых пятен в Мировом океане где? В каком районе?

– Антарктика. Во-первых, далеко. Во-вторых, там полгода вообще выпадает из измерений из-за экстремальных метеоусловий…

–Там же рядом и Австралия, и Новая Зеландия, и Южная Америка…

– Ну, не вкладываются они в исследования, нет у них денег. До 2013 года мы, Институт океанологии, делали в Антарктике больше всех измерений. Мы делали два разреза: в проливе Дрейка и от Кейптауна до кромки льда. Это тоже разрезы программы WOCE.

А австралийцы уже в то время проводили исследования в основном с помощью так называемых теряемых зондов Expendable Bathythermographic (XBT) – теряемые батитермографы. Это такие одноразовые зондирующие обрывные термозонды. Допустим, судно идет в Антарктиду и на ходу бросает обрываемые зонды. Но это попутные, вспомогательные измерения. Потом австралийцы придумывают специальную методику, как по этим, мягко говоря, не совсем точным измерениям, полученным с помощью ХВТ, восстановить картину антарктического циркумполярного течения. То есть задача – используя плохие данные, сделать важную климатическую оценку.

Антарктика – регион тяжелый для мореплавания и автономных исследований. Поэтому, если взять показатель покрытия данными Мирового океана, думаю, что Антарктика – это самый плохо освещенный регион.

– В последнее время океанологическая тематика явно исчезла из «зоны общественных интересов», по крайней мере в России. Я помню, как еще 15–20 лет назад очень много говорилось, например, об изучении механизмов возникновения такого необычного периодического феномена, как Эль-Ниньо, о влиянии его на глобальную погоду. Не менее интригующими темами были загадки морской биологии, «глобальный океанический конвейер», Гольфстрим, подледный танкерный флот – это были очень популярные темы…

– Это глобальные тенденции. Раньше люди жили научными исследованиями.

В океанологии был свой расцвет, он пришелся на 1970–1980-е годы. Сейчас пространство общественной жизни как бы виртуализуется. В глубину никто не хочет копать. Вы упомянули такой феномен, как Эль-Ниньо – периодически возникающий в Тихом океане огромный «язык» относительно теплых вод. Но, чтобы разобраться в этом механизме, потребовались огромные усилия, в том числе и финансовые. И эти исследования продолжались более 20 лет. Те же СМИ, конечно, не могут ждать так долго результата, им нужны сиюминутные, актуальные результаты.

Что такое океанология? Это часть геофизической науки. Что такое геофизика? Это измерения прежде всего. И они очень дорогостоящие. А нам, чтобы понять, что происходит в Южном полушарии, нужно измерить всю Антарктику. Это колоссальное количество данных.

– Так, может быть, нам действительно надо сосредоточиться на внутренних водоемах и морях, омывающих наши границы, и «не лезть» в открытый океан?

– А ничего не поймешь! Ничего не дадут такие локальные исследования. Ну замкнетесь вы в Баренцевом море. Но не поймете никаких закономерностей, если вы не знаете водообмен Атлантики с Арктикой. Результаты будут на уровне белого шума. Когда система комплексная и сложная, когда причинно-следственные связи непонятны – а они непонятны. До сих пор метеорологи и океанологи спорят: что первично –  атмосфера или океан? Нужно понимать механизм взаимодействия во всей этой глобальной системе.

– Руководитель «Газпрома» Рем Вяхирев в свое время говорил про Штокмановское газоконденсатное месторождение, открытое на арктическом шельфе: «Мы-то знаем, что там есть. Но чтобы начать там добычу газа – это все равно что на Луну высадиться». Я это вспомнил к тому, что в Стратегии развития Арктической зоны, подписанной еще президентом Дмитрием Медведевым, сказано, что необходимо решать проблему юрисдикции нашего расширенного шельфа. Ставилась задача решить эту проблему к 2014 году. Во многом катализатором для этого решения стало отклонение по формальным юридическим основаниям первой заявки России на расширение нашего шельфа – с 200 до 350 миль – специальной комиссией ООН. Что сейчас происходит с нашей заявкой на расширение национальной шельфовой зоны в Арктике?

– В конце января я подписал командировку в Нью-Йорк нашему сотруднику, члену-корреспонденту РАН Леопольду Лобковскому. Он автор геофизической и математической модели, которая доказывает, что подводный хребет Ломоносова – это продолжение нашего континентального шельфа. Это важнейшая составляющая заявки России в ООН на расширение национального арктического шельфа. Наш эксперт поехал в Нью-Йорк на очередное заседание специальной комиссии ООН, которая рассматривает российскую заявку. Но опять тут возникла странная ситуация…

Расширение национальной шельфовой зоны в Арктике – это, как вы правильно отметили, государственная задача. С чем ко мне пришел Леопольд Исаевич? Один раз он уже съездил за свои деньги, потом несколько раз не съездил. Сейчас у экспертов ООН возникли научные вопросы к нашей заявке, в том числе к модели Лобковского. Надо было обязательно ехать. Но ни государство, ни Академия наук денег на эту командировку не нашли. Академия, правда, обещала оплатить расходы на командировку постфактум.

Чтобы была понятна цена вопроса, приведу такие данные. По существующим оценкам, до 30% неразведанных запасов природного газа находится в Арктике, до 10% неразведанных запасов нефти – тоже в Арктике.

– Неужели по проблеме арктического шельфа нет никакой государственной, правительственной комиссии? Ведь только в Баренцевом и Карском морях 60–70 миллиардов тонн разведанных запасов газа.

– Институт океанологии, например, на эту деятельность ничего не получает от государства. Выходит, что государство заявляет свои претензии на часть арктического шельфа, но не собирается оплачивать командировку эксперта, который отстаивает и научно обосновывает эти претензии. Как такое возможно, если это государственное задание?!

Источник

Компания OneWeb, которая планирует обеспечить доступный спутниковый Интернет на всей планете, не получила частоты для работы в России. Об этом 14 февраля сообщает CNews.

По данным источников издания, отказ связан с созданием отечественной системы «Экспресс-РВ», которую разрабатывает госпредприятие «Космическая связь». Речь идёт о четырех спутниках на высокоэллиптической орбите, которые обеспечат связью районы Арктики. Если бы OneWeb выделили запрошенные частоты, «Экспресс-РВ» уже не смог бы развернуться.

По информации РБК, в прошлом году на Петербургском международном экономическом форуме OneWeb и АО «Спутниковая система «Гонец» подписали соглашение о создании совместного предприятия. Как объясняли стороны, «Гонец» должен заняться продажей ресурсов OneWeb на территории России. В ООО «Уанвеб» британцы получили долю в 60%, а «Гонец» — в 40%.

Ранее «Роскосмос» подписал соглашение с OneWeb, согласно которому российская ракета-носитель «Союз» выведет спутники компании на орбиту.

Источник