Автор: news

Механизм территории опережающего развития (ТОР) «Патриотическая», который создан для стимулирования производства на Дальнем Востоке различных изделий для нужд специальной военной операции и для поддержки дальневосточных подразделений, участвующих в СВО, планируют распространить на Арктику. Об этом сообщил журналистам вице-премьер — полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, передает ТАСС.

«Да, нужно, наверное. Невозможно, но, наверное, нужно. Это надо будет с этим предложением обратиться к руководству правительства. Мы это сделаем. Очень надеюсь, что нам не откажут», — сказал Трутнев, отвечая на вопрос о возможности распространения ТОР «Патриотическая» на территорию АЗРФ.

По данным пресс-службы Трутнева, сейчас поддержку в рамках ТОР «Патриотическая» получает 21 дальневосточное предприятие, они выпускают FPV-дроны, БПЛА самолетного типа, средства радиоэлектронной борьбы и разведки, прицелы, снегоболотоходы, кровоостанавливающие турникеты, бронежилеты и другую продукцию.

Всего в рамках ТОР «Патриотическая» запланировано произвести в 2024-2025 годах и поставить 44 619 единиц изделий, из них 92 единиц находятся на стадии производства, 13 989 единиц готовятся к отправке в зону СВО, 30 588 единиц поставлены в зону СВО, из них 28 785 единиц с начала 2025 года.

В Салехарде откроется первая в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) лаборатория для тестирования материалов для строительства в Арктике, сообщил у себя в Telegram губернатор Дмитрий Артюхов, передает «КоммерсантЪ».

Объект глава Ямала проинспектировал на выходных вместе с мэром Салехарда Алексеем Титовским. «Готовим к открытию новую комплексную грунтовую лабораторию. Здесь будут испытывать образцы талых и мерзлых грунтов, тестировать материалы для строительства в Арктике. Раньше пробы отправляли в другие регионы, теперь все сделают на месте. Это серьезный шаг для науки и повышение надежности строительства на Ямале»,— рассказал господин Артюхов.

Кроме того, губернатор и глава города проверили еще несколько объектов в Салехарде и обсудили их развитие. Так, власти ЯНАО планируют выделить Салехарду средства на капитальный ремонт одной из турбин электростанции «Обдорск». В центральной части города, где активно сносятся деревянные дома и строится новое жилье, собираются обновить площадь Победы и построить детскую площадку во дворе на ул. Мира, 9. Также власти расширяют систему видеонаблюдения: сейчас в Салехарде установлено около 1 тыс. камер, с их помощью раскрывается каждое четвертое преступление.

Напомним, на прошлой неделе в Салехарде прошел второй круглый стол по стратегии жилищного строительства Ямала до 2030 года и реализации программы «Дальневосточная и арктическая ипотека». Застройщики и банки обсудили с властями Ямала обстановку на рынке жилья.

Активное использование потенциала Северного морского пути прописали в энергетической стратегии России до 2050 года. Часть мероприятий стратегии направлены на ускорение реализации инфраструктурных проектов и для перенаправления поставок нефти, газа и продуктов их переработки на новые рынки дружественных стран, а также на наращивание мощностей по перевалке нефти в портах Дальнего Востока и Арктики. Об этом сообщает портал EastRussia.

По данным пресс-службы кабмина, кроме того, внимание будет уделяться ускоренному соединению систем транспортировки газа «Сила Сибири» и «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» с единой системой газоснабжения.

Цель стратегии — создание нового состояния энергетики, которое обеспечит доступное и гарантированное снабжение населения и экономики России продукцией и услугами топливно-энергетического комплекса, эффективную реализацию экспортного потенциала страны, а также энергетическую безопасность, технологический суверенитет и конкурентоспособность отраслей ТЭК.

План мероприятий по реализации стратегии подготовит Минэнерго в течение полугода.

Строительство Ленского моста обеспечит круглогодичную транспортную доступность Якутии и позволит республике ежегодно экономить до 4 млрд рублей на северном завозе, сообщил первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов журналистам во вторник. Об этом сообщает «Интерфакс».

«По оценкам экспертов, строительство Ленского моста позволит экономить до 4 млрд рублей на северном завозе, а стоимость товаров на полке снизится до 10%», — заявил Гусейнов на пресс-конференции «Новый транспортный коридор России: строительство Ленского моста».

Он отметил, что северный завоз ежегодно осложняется природными явлениями, а стоимость его напрямую зависит от количества переправ на маршруте.

«Мост соединит три федеральные дороги и обеспечит круглогодичную транспортную доступность территорий от Новосибирска до Магадана», — сказал Гусейнов.

По его словам, мост даст огромные перспективы и для освоения месторождений, которые находятся в Якутии.

Ранее глава Якутии Айсен Николаев в интервью «Интерфаксу» сообщал, что все этапы строительства моста через реку Лену уже получили положительные заключения Главгосэкспертизы.

«Согласно плану «дорожной карты», сейчас идут работы по строительству технологических площадок, устройству фундаментов. Также в этом году будут ставиться огромные опоры на русловой части территории», — отмечал Николаев.

20 декабря 2024 года было заключено соглашение с Росавтодором о предоставлении субсидий из федерального бюджета на 2025-2027 годы. Общий объем федеральных средств на реализацию проекта в пятилетнем плане дорожной деятельности предусмотрен в размере порядка 43 млрд рублей.

Автомобильный переход через Лену свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт.

Как отмечают власти региона, ввод объекта «обеспечит круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии», объем грузоперевозок, предположительно, вырастет до 6 млн тонн, пассажиропоток — до 8 млн человек в год.

Президент РФ поручил правительству страны принять меры для завершения строительства Ленского моста до 2028 года.

• 

Каждый шестой резидент Арктической зоны РФ (АЗ РФ) реализует проект в сфере туризма, сообщил генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» (КРДВ) Николай Запрягаев на международном арктическом форуме (МАФ) «Арктика — территория диалога» в среду, передает «Интерфакс».

По словам Запрягаева, в настоящее время АЗ РФ насчитывает порядка 1 тыс. резидентов.

«Каждый шестой резидент реализует проект в сфере туризма, всего — 150», — сказал Запрягаев в ходе сессии «Восхитительный Север: перспективы туризма за Полярным кругом».

Он отметил, что инвесторы сохраняют активность. «Мы работаем с инвесторами, лично я не вижу снижающегося интереса инвесторов», — сказал глава КРДВ. Он напомнил, что, по официальным данным, в 2023 году туристический поток в АЗ РФ превысил 1,3 млн человек.

При этом он отметил значимость лидеров общественного мнения, в частности, модератора сессии, путешественника и блогера Богдана Булычева, для повышения популярности арктических направлений туризма. «Нам нужны люди и команды, которые просто, доступно и интересно рассказывают про Артику и Дальний Восток», — сказал Запрягаев.

Как сообщалось, в 2024 году турпоток в Мурманской области стал рекордным для региона и Арктической зоны РФ — 736 тыс. человек, включая 31 тыс. иностранных туристов.

В новогодние каникулы Мурманскую область посетило 120 тыс. гостей, что на 30% больше, чем в новогодние каникулы 2023/2024 года. В пятерку самых популярных направлений вошли Хибинские горы, село Териберка, непосредственно Мурманск, а также Ловозерский и Кандалакшский районы.

МАФ впервые проходит в Мурманске 26-27 марта. В его программу вошло 20 тематических сессий, разделенные на четыре блока: «Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов», «Арктика и СМП: полюс привлечения инвестиций», «Арктика и СМП: развитие опорных населенных пунктов», а также «Международное сотрудничество и экология».

• 

АО «Росатом Арктика» назначено единым морским оператором северного завоза. С 1 января 2026 года компания начнет разрабатывать маршруты, графики перевозок и доставлять грузы в отдаленные регионы, обеспечивая их продовольствием, топливом и медикаментами. Соответствующий документ опубликован на сайте Правительства России, передает РБК.

«Этот вопрос имеет огромное значение для благополучия жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. В силу природных условий ограничены сроки завоза грузов туда. От них во многом зависит обеспечение почти 3 тыс. городов и поселков. В текущем году в эти районы будет доставлено почти 3,5 млн т продуктов питания, лекарств, топлива и других нужных людям товаров», — заявил председатель кабмина Михаил Мишустин.

Уточняется, что решение закрепить за АО «Росатом Арктика» статус единого оператора принято в целях повышения надежности поставок в районы Крайнего Севера и приравненные к ним территории. Маршруты рейсов будет утверждать Минвостокразвития на основе предложений оператора.

В августе 2023 года президент РФ подписал закон, создающий правовую основу для организации северного завоза. За это время власти разработали нормативную базу, включая перечни территорий и объектов логистической инфраструктуры, а также систему мониторинга поставок. Ранее были утверждены полномочия Минвостокразвития как федерального координатора проекта. Цель завоза – доставка продуктов, медикаментов и топлива в труднодоступные районы, которые на несколько зимних месяцев могут оставаться отрезанными из-за сложных климатических условий.

Как писал РБК Приморье, с 2025 года пилотный проект работы единого оператора северного завоза будет реализовываться на Чукотке. Позднее к нему могут присоединиться и другие регионы страны: Архангельская, Мурманская и Магаданская области, а также Сахалин, Красноярский край, Камчатка и Якутия.

• 

Все страны-экспортеры смотрят перспективно на развитие Северного морского пути (СМП). Об этом сообщил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, передает ТАСС.

«Все мировое сообщество, все страны-экспортеры смотрят перспективно на развитие Северного морского пути. Мировые морские перевозки плотно связаны с развитием мировой экономики», — сказал он в ходе круглого стола «Правовое и организационное регулирование вопросов развития Северного морского пути».

По его словам, использование Севморпути является безальтернативной перспективой. «Традиционный маршрут — Суэцкий канал — ограничен по пропускной способности. <…> Эксперты [оценивают], что до $500 млрд [достигает] товарооборот между Азией и Европой. Часть этого груза может пойти через Северный морской путь», — пояснил он.

Ранее заместитель председателя правительства РФ — полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщал, что грузопоток по СМП за 2024 год составил 37,9 млн тонн, превысив предыдущий рекордный результат более чем на 1,6 млн тонн. В 2024 году было совершено рекордное количество транзитных рейсов — 92, поставлен рекорд по транзитным грузам — более 3 млн тонн, что почти в полтора раза больше, чем в 2023 году.

• 

Президент РФ Владимир Путин своим указом образовал организационный комитет по подготовке празднования 500-летия начала освоения Россией Северного морского пути. Комитет возглавит помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, передает ТАСС.

«Назначить председателем организационного комитета по подготовке и проведению празднования 500-летия начала освоения Россией Северного морского пути помощника президента Российской Федерации, председателя Морской коллегии Российской Федерации Патрушева Н. П.», — говорится в указе.

Путин поручил Патрушеву в месячный срок утвердить состав оргкомитета, а также совместно с правительством РФ и Росатомом разработать и утвердить план мероприятий по подготовке и проведению празднования.

Председатель Морской коллегии ранее отмечал, что дальнейшее развитие России и повышение ее роли в мировой экономике напрямую зависит от освоения Арктики, поэтому Северный морской путь является одним из приоритетных логистических проектов современности. Кроме того, Севморпуть играет важную роль в увеличении объема торговли РФ со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, что особенно актуально с учетом разворота внешней торговли России на Восток.

• 

Применение программы льготного кредитования под 2% позволило нарастить объемы строительства жилья в арктических регионах России на 40%, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, передают «РИА Новости».

«Наличие доступного жилья — один из факторов, влияющих на развитие Арктической зоны России и рост качества жизни северян. Значительный вклад в это вносит программа «Дальневосточная и арктическая ипотека». Она делает жилье доступным для молодых семей и льготных категорий граждан, стимулирует развитие строительной отрасли. За полный год работы программы объем строящегося жилья в АЗРФ вырос на 40%», — приводятся слова Чекункова в Telegram-канале Минвостокразвития.

Уточняется, что в Архангельской области, где строится 667 тысяч квадратных метров жилья или 15 тысяч квартир, зафиксирован рост жилищного строительства на 32%. В Ямало-Ненецком автономном округе строится 278 тысяч квадратных метров (5 тысяч квартир) — объемы выросли на 40%. В Мурманской области рост жилищного строительства составил 1060%, там строится 58 тысяч квадратных метров жилья, 1 тысяча квартир.

Отмечается, что на старте программы «Дальневосточная и арктическая ипотека» в январе 2024 года в Мурманской области строился всего один дом на 90 квартир. Программа «Дальневосточная ипотека» была расширена на Арктическую зону Российской Федерации в ноябре 2023 года.

• 

Торгово-логистический центр (ТЛЦ), который открыли в арктическом поселке Батагай в Якутии для длительного хранения продуктов, стал самым крупным из имеющихся в регионе. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства, передает ТАСС.

«В поселке Батагай Верхоянского улуса <…> открыли торгово-логистический центр. Это девятый по счету ТЛЦ в Арктике Якутии и самый крупный из всех имеющихся. Объект возведен при финансовой поддержке Минвостокразвития России. На площади более 1,15 тыс. кв. м создана торговая инфраструктура с современным оборудованием, отвечающая всем стандартам и нормативам», — говорится в сообщении.

Как уточнил глава Якутии Айсен Николаев, в двухэтажном комплексе расположены складские и торговые помещения, все они оборудованы по стандартам безопасного хранения и реализации продукции. В 2025 году планируется открыть еще один ТЛЦ — в Момском районе региона, а также ввести в эксплуатацию объекты в Аллаиховском, Оленекском и Эвено-Бытантайском улусах (районах). Таким образом, сеть торгово-логистических центров будет действовать во всех 13 арктических районах республики.

Для увеличения объема завозимого товара и снижения цен на продукты с 2021 года в арктических районах Якутии ведется строительство ТЛЦ, преимущество которых заключается в хранении завозимых продуктов и снижении транспортных расходов. Они также позволяют сдерживать рост цен на социально значимые продукты питания.

Перед региональным министерством по развитию Арктики и делам народов Севера и «Арктической торгово-логистической компанией» стоит задача наладить обратную поставку местной продукции в Якутск. В городе для этого скоро заработает цех по переработке продукции, поступающей из арктических районов.