Проблема развития Арктики — низкий уровень использования локальных энергоресурсов

Решение стратегических для государства задач в этом регионе, невозможно без создания соответствующей энергетической инфраструктуры. Сейчас, несмотря на то, что Россия обладает самым большим опытом освоения месторождений углеводородного сырья за Полярным кругом, Аляска и Европейская часть Арктики имеют более высокий уровень социально-экономического развития и энергообеспечения. Об этом рассказал руководитель направления «Газ и Арктика» Энергетического центра бизнес-школы Сколково Роман Самсонов выступая с докладом на международной конференции «Финансирование проектов по энергосбережению и ВИЭ в России и странах СНГ», которая прошла в эти дни в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ.

Спикер отметил, что в то время как размещение мировыми телекоммуникационными и информационными лидерами, своих технологических и обрабатывающих центров в Арктической зоне уже стало привычным делом и приводит к созданию новых активов и бизнеса, то для России это, в лучшем случае, только перспектива. На этом пути необходимо решить целый ряд проблем, среди которых нерациональная структура генерирующих мощностей, недостаточная приспособленность оборудования к экстремальным условиям, низкий уровень надежности энергоснабжения локальных децентрализованных систем, высокая степень отказов энергосистем, большая раздробленность и слабая развитость теплового хозяйства арктических районов и др.

— Одной из самых больших проблем освоения и развития Арктики является уровень энергообеспеченности людей, в ней живущих и работающих, характеризующийся очень низким уровнем использования локальных энергоресурсов. При этом энергетика нужна для развития портов и аэродромов, военных баз и опорных объектов, собственно как и всей инфраструктуры. Слабо развита электроэнергетическая инфраструктура и нет централизованного энергоснабжения. Приведение с помощью «умных» систем управления в порядок плохо структурированных энергосистем региона, использующих традиционное жидкое топливо или уголь, по прежнему зависящих от успеха сезонного завоза и развитие новых высокоэффективных альтернативных энергоисточников, на базе местных ресурсов, является одним из приоритетов. По прозвучавшим на этой конференции сообщениям, только на топливообеспечение ранее сложившихся малоэффективных, но пока безальтернативных систем энергообеспечения расходуется более 110 млрд рублей ежегодно. Исследования, проводимые организациями, занимающимися энергоэффективностью, показывают колоссальные возможности и резервы для оптимизации этих расходов. При активном же внедрении доступных прогрессивных технологий, например использовании газа в качестве моторного топлива, на базе местных добываемых ресурсов, можно добиться большего экономического эффекта и создания базы для финансирования технического перевооружения энергетического и транспортного оборудования. К сожалению, современные методы оценки и управления рисками, а также систем их страхования, применяются в лучшем случае эпизодически и только крупными компаниями, — отметил Роман Самсонов.

На этом фоне, по мнению Романа Самсонова, становятся весьма привлекательны проекты создания новых, пока альтернативных атомных ТЭЦ малой мощности и автономных энергетических комплексов, включающих в себя малые ГЭС, ветровые и солнечные установки, работающие в едином комплексе с тепловыми электростанциями. Вместе с тем, изучение возможностей газогидратных технологий и геокриологических возможностей самого Северного гигантского «холодильника» в мире, носят у нас эпизодический характер и по объему финансирования явно не позволяют конкурировать с Японией и Китаем, хотя недавно мы шли с ними вровень, хотя бы в научной части этого вопроса. Как вариант организационного решения можно рассматривать муниципальные индустриальные зоны – совместный продукт бизнеса и администрации муниципального образования при участии естественных монополий. Одно из их преимуществ их состоит в том, что затраты на содержание инфраструктурных проектов (энергообъекты, электро и теплосети) делятся между всеми собственниками участков. При этом появляется возможность для размещения в этих зонах новых высокотехнологичных и высокорентабельных производств, которые ранее при отсутствии альтернативных путей транспорта были просто не реальны.

— Учет и проработка региональных особенностей Арктической зоны в Доктрине энергетической безопасности РФ могут быть осуществлены, в частности, в рамках формирования экономических моделей развития «опорных зон» и Минерально-Сырьевых Центров в Арктике. Для Российского государства, появляется шанс, опираясь на ресурсы региона, создать и внедрить раньше других технологии, позволяющие не только эффективно работать в условиях Арктики и ее экстремальных условиях, но и раньше других стран сделать работы в Арктике не только безопасными для человека и природы, но еще и эффективными. Все это несомненно благоприятно повлияет на развитие отечественной энергетики и экономики в целом, а также даст ряд преимуществ на глобальном рынке, — подчеркнул Роман Самсонов.

Источник

В Заполярье для освобождения военных гарнизонов от мусора впервые построят мини-завод

Мини-завод по переработке и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО) в военных городках Печенгского района Мурманской области будет построен в Заполярье к началу будущего года при участии Минобороны. Об этом сообщил в пресс-службе регионального правительства по итогам заседания проектной группы по организации деятельности по обращению с твердыми коммунальными отходами на территории Мурманской области.

"Для решения вопроса обращения с отходами на территории военных гарнизонов, расположенных в Мурманской области по заданию Минобороны России ФГУП "Оборонпромэкология" планирует к началу 2018 года обеспечить запуск мини-завода по переработке твердых коммунальных отходов", — сказали в пресс-службе.

Проектная группа была создана распоряжением губернатора для координации работы исполнительных органов государственной власти Мурманской области, органов местного самоуправления муниципальных образований региона и организаций в вопросе ликвидации накопленных и вновь образующихся отходов.

Помимо очистки военных гарнизонов еще одним направлением работы станет утилизация опасных отходов. Специалисты Всероссийского природоохранного социального проекта "Экобокс" выступили на заседании с презентацией проекта системы сбора ртутьсодержащих ламп и отработанных элементов питания от населения с помощью специальных накопителей — экобоксов.

Для решения проблемы накопившегося и вновь образующегося мусора в целом по региону власти региона при поддержке федерального центра начали масштабный проект по созданию новой системы обращения с отходами. Как ранее сообщали в облправительстве, Мурманская область вошла в число пилотных регионов России, участвующих в ее создании. На сегодня уже есть концессионер проекта, к концу 2017 года система должна заработать.

Проект впервые предполагает создание в Кольском Заполярье комплексной системы обращения коммунальных отходов, включая все предприятия полного цикла. Намечено создание мусоросортировочного комплекса, полигона переработки и утилизации твердых бытовых отходов, перегрузочных станций.

Источник

Закон о развитии Арктической зоны РФ может быть принят осенью 2017 года

Закон о развитии Арктической зоны РФ может быть принят осенью 2017 года. Об этом заявил замглавы комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Акимов в рамках открытого заседания "Ассоциации полярников".

"Мы считаем, что в этом году его надо принять", — сказал Акимов, напомнив, что законопроект затрагивает вопросы развития региона, инфраструктуры Северного морского пути и другие. "Проект закона очень комплексный, — продолжил он. — Сегодня в Госдуме и СФ его полностью поддерживают".

В беседе с ТАСС Акимов отметил, что "многое зависит от правительственных структур, от финансово-экономических обоснований". "Думаю, что, при желании, его можно принять уже на осенней сессии, так и будет, наверное", — сказал он.

Проект федерального закона "О развитии Арктической зоны Российской Федерации", внесенный в правительство в ноябре прошлого года, предлагает новый подход к комплексному развитию Арктической зоны России через создание так называемых "опорных зон" для развития региона.

Бессменный президент "Ассоциации полярников" Артур Чилингаров также отметил некоторый прогресс в продвижении законопроекта после посещения президентом РФ Владимиром Путиным и премьер-министром Дмитрием Медведевым Земли Франца Иосифа.

"Владимир Владимирович и Дмитрий Анатольевич побывали в Арктике на земле Франца Иосифа, президент — второй раз Дмитрий Анатольевич — первый раз, — напомнил Чилингаров. — Отсюда пошли определенные поручения, связанные с подготовкой закона, вопросами финансирования арктических проектов".

Российская Арктика

Российская часть Арктики включает Мурманскую, Архангельскую области; Республики Коми и Якутия; Красноярский край; Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий автономные округа, а также "земли и острова, расположенные в Северном Ледовитом океане и некоторые улусы Якутии, которые были объявлены территорией СССР постановлением Президиума ЦИК СССР от 15 апреля 1926 года". С российской арктической зоной граничат территории четырех государств: США, Канады, Норвегии и Дании, которая владеет Гренландией.

Общая площадь арктических владений России составляет порядка 3 млн кв. км (18% всей территории РФ), в том числе 2,2 млн кв. км суши, где проживает более 2,5 млн человек. Это менее 2% населения России (146,8 млн) и более 54% от общего населения всей Арктики (4,6 млн).

Добываемые в пределах Арктики полезные ископаемые, их разведанные запасы и прогнозные ресурсы составляют основную часть минерально-сырьевой базы РФ. Здесь производится более 90% никеля и кобальта, 60% меди, извлекается около 80% газа и 60% нефти, большая часть алмазов России. При этом потенциальные запасы перечисленных видов сырья составляют свыше 70-90% от общероссийских.

Источник

Путин отметил вклад полярников в сохранение ресурсов Арктики и Антарктики

Президент России Владимир Путин поздравил коллектив Росгидромета и всех российских полярников c профессиональным праздником, отметив их вклад в реализацию проектов по сохранению уникальных природных ресурсов Арктики и Антарктики.

21 мая в России отмечается День полярника. Впервые он праздновался в 2013 году.

"Ценен ваш вклад в укрепление международного сотрудничества, в реализацию совместных проектов по сохранению уникальных природных ресурсов Арктики и Антарктики. В нынешнем году, объявленном годом экологии, эта работа имеет особое значение", — говорится в поздравительной телеграмме, опубликованной в воскресенье на сайте Кремля.

Российский лидер также отметил, что этот праздник является данью признания выдающихся заслуг представителей самых разных профессий, посвятивших свою жизнь освоению Арктики и Антарктики.

"Важно, что сегодня вы достойно продолжаете замечательные традиции своих предшественников, наращиваете российское присутствие на Белом континенте и в арктических широтах, деятельно участвуете в изучении этих перспективных регионов", — добавил Путин, пожелав полярникам успехов и воплощения в жизнь намеченных планов.

Источник

Почти 200 американских морпехов замерзли на учениях у границ России

Почти двести американских морпехов замерзли во время учений недалеко от российско-норвежской границы. Снаряжение не выдержало температуры ниже минус 45 градусов.

Случившееся прокомментировал представитель шведского производителя зимней военной одежды Йонас Райдем. По его словам, изготовители арктической формы не учитывают, что на сильном морозе исходящая от тела влага может замерзать в слоях одежды.

По данным Military.com, военные США в Норвегии столкнулись и с другими проблемами. Верхняя одежда на холоде рвалась по швам, молнии не расстегивались, ботинки выпадали из лыжных креплений, а пластиковые рюкзаки трескались. РИА Новости отмечает, что учения прошли в начале марта.

Источник

Борис Сатовский: ФПИ готовится к прорыву в создании летающего внедорожника

Фонд перспективных исследований (ФПИ), являющийся кузницей научных идей для российской оборонки, на днях подвел итоги открытого конкурса на создание лучшего демонстратора летательного аппарата вертикального или сверхкороткого взлета и посадки. Такой летающий внедорожник, по замыслу разработчиков, станет новым средством освоения бескрайних просторов Сибири и Дальнего Востока. О подробностях конкурса и ближайшей работе создателей нового воздушного мотоцикла рассказал РИА Новости руководитель проектной группы ФПИ Борис Сатовский.

— Борис Львович, с чем вы связываете активное внимание к этому конкурсу?

 

— В ходе конкурса была поставлена действительно актуальная и масштабная задача. Несмотря на сегодняшний уровень развития техники и технологий, человечество пока не сумело реализовать свою давнюю мечту — научиться летать как птицы. Да, в современном мире десятки тысяч летательных аппаратов ежедневно взмывают в небо — но им всем необходимы взлетно-посадочные полосы, аэропорты и аэродромы. Птицам аэропорты и полосы не нужны. Поэтому настоящий прорыв случится, когда будет создан летательный аппарат, способный перевозить людей и грузы средней тяжести и обходиться при этом без наземной инфраструктуры. Можно сказать, что российские ученые готовятся к такому прорыву.

— Насколько мне известно, на конкурс было подано много заявок. Неужели разработчики так уверены в своих силах — ведь задача не из простых?

— В конкурсной документации мы сформулировали задачи таким образом, что они были конструктивно восприняты технически мыслящей общественностью. За более чем три месяца к нам поступила 61 заявка — это довольно много, учитывая сложность и уникальность поставленных задач. Мы не стали единолично принимать решения по отбору и определению победителей и призеров: для этого была сформирована межведомственная комиссия из представителей ФПИ, Минобороны, Объединенной авиастроительной корпорации и холдинга "Вертолеты России". Поэтому выбор победителя — компании "ПромСервис" из города Истра Московской области — и призера — компании "ФЛЭШ-М" из Красноярска — это коллективное решение, причем мнения членов комиссии относительно качества представленных на рассмотрение проектов почти полностью совпали.

— Как проходил конкурс?

 

— В два этапа. Первый этап был дистанционным — заявители направляли нам свои идеи. Во второй этап прошли десять претендентов, которым было предложено очно выступить с защитой своего проекта на заседании конкурсной комиссии. Победитель, компания "ПромСервис", представил самый интересный проект с точки зрения его инновационности, применения новых способов конструирования летательных аппаратов. Этот проект победил, поскольку фонд интересуют в первую очередь технические решения с большим горизонтом планирования, от 15 лет и более. Именно поэтому в конкурсной документации мы четко обозначили, что не будем рассматривать проекты создания малогабаритных вертолетов — это вчерашний день.

Можно сказать, что итоговый отбор проводился по совокупности критериев: техническая реализуемость проекта, его инновационность, в том числе по отношению к западным аналогам, и заявленная стоимость. Выбрали два проекта, которые качественно выделялись на фоне всех остальных.

— Что будет происходить дальше с победителями и их предложениями?

— С победителем и призером конкурса будут заключены договоры на реализацию аванпроектов, в рамках которых будут уточнены достижимые технические характеристики, обоснована экономика проектов и ключевые технологии. На основании результатов аванпроектов будут приняты решения о строительстве летных демонстраторов. При этом летательные аппараты, созданные победителем и призером, вероятно, будут ориентированы на разные функциональные ниши.

— На вашу работу оказало какое-то влияние то, что делается по данному направлению за рубежом?

— Интерес к подобного рода аппаратам в последнее время растет взрывоподобно во всем мире, так как технологии достигли такого уровня и позволяют создавать такие схемы, которые еще десять лет назад были недоступны. Однако на сегодняшний день подобных решений в железе нет ни у кого. Хочу подчеркнуть, что речь идет о пилотируемых аппаратах: вертикальные беспилотники, конечно же, хорошо известны и широко распространены. Есть вертолеты, есть конвертопланы, но это изделия, основанные на технологических решениях двадцатилетней давности.

Единственный в мире серийный западный образец пилотируемого грузопассажирского самолета вертикального взлета и посадки — это V-22 Osprey. Среди опытных образцов существует несколько его повторений, а также воздушные средства индивидуального использования на основе винт-кольцевых движителей, так называемые джетпэки и воздушные мотоциклы.  

Мы же намерены создать технологически принципиально новую машину не конвертопланной схемы, остро необходимую для освоения отдаленных районов Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера, Арктики — мест, где нет дорог, где дорого и сложно строить традиционные аэропорты. Новый вид транспорта — летательные аппараты вертикального или сверхкороткого взлета и посадки — жизненно необходимы России с точки зрения ее государственных интересов. Если нам удастся их разработать и создать, это будет огромный скачок в обеспечении связанности нашего населения и его мобильности. К примеру, многим европейским странам такие аппараты практически не нужны — территории там значительно меньше и практически в любую точку можно добраться на автомобиле или на поезде.

Источник

«Капсула будущего» с посланиями жителей разных стран будет отправлена в Арктику на 25 лет

Электронные послания со всего мира запечатаны в капсулу, которая будет доставлена на хранение в российскую часть Арктики и вскрыта только через 25 лет. Презентация проекта, который поддержан Минприроды России, состоялась в Москве.

"Порядка 31,5 тысяч людей оставили свои послания, для себя, потомков, которые будут обнародованы через 25 лет. Все послания были загружены на флеш-карту, которую запечатали в контейнер. И передадим это министру Сергею Ефимовичу Донскому, чтобы он лично отвез это дело на мыс Баранова, где капсула будет лежать до 2042 года", — рассказал на пресс-конференции гендиректор IT-компании "КРОК" Борис Бобровников.

По его словам, трудно предсказать, что произойдет с флеш-картой в условиях вечной мерзлоты, поэтому компания сделала резервную копию, которая будет храниться в центре обработки данных в Москве и в Стамбуле также 25 лет.

Доставкой капсулы будет заниматься Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт. Послания будут храниться на научной базе "Мыс Бараново" на острове Большевиков архипелага Северная Земля.

"Через 25 лет узнаем, что там будет", — сказал глава Минприроды.

21 мая в России отмечается День полярника. 80 лет назад, 21 мая 1937 года была открыта первая дрейфующая полярная станция СП-1 под руководством Ивана Папанина. Полярники прошли 2,5 тысячи километров за 9 месяцев на дрейфующая льдине.

Источник

Патрушев: в арктическом регионе нет и не должно быть потенциала для конфликтов

Россия исходит из того, что арктическом регионе нет и не должно быть потенциала для конфликтов. На это указал секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев в интервью "Российской газете".

"Международные нормы четко определяют права как прибрежных, так и других государств. Сегодня Арктика — это место мирного сотрудничества в области предупреждения и ликвидации последствий техногенных, экологических аварий и катастроф, противодействия незаконному промыслу биологических ресурсов, обеспечения безопасного судоходства в акватории Северного морского пути, формирования системы объектов глобальной морской системы связи и передачи навигационной информации", — сказал Патрушев.

По его словам, арктическая зона России является крупным полигоном для международного сотрудничества в области развития фундаментальных и прикладных научных исследований глобальных природно-климатических процессов Земли и особенностей устойчивости арктических экосистем. "Экономически эффективное функционирование арктической зоны невозможно без государственной поддержки, поэтому государство сегодня создает здесь полноценную транспортную и энергетическую инфраструктуру, систему средств связи, в том числе, используя потенциал военных объектов двойного назначения для помощи гражданским службам в реализации задач как социально-экономического развития этих территорий, так и организации спасательных работ", — отметил секретарь Совбеза РФ.

Продолжает развиваться Северный морской путь. "Если в 2014 году по СМП было перевезено 4 миллиона тонн грузов, то в 2016 году объем перевозок возрос до 7,5 миллионов тонн. Принимая во внимание объемы добычи углеводородов по всем нефтегазовым проектам, к 2022 году перевозки могут вырасти до 40 миллионов тонн", — сказал Патрушев.

Он отметил, что усилия государства направлены на создание привлекательного инвестиционного климата для развития СМП путем предоставления благоприятного налогового режима и иных льгот инвесторам, организации особых экономических зон в арктических морских портах, установления гибких тарифов на ледокольную и ледовую лоцманскую проводки судов.

Источник

Почему худеют ямальские олени

Аномально жаркое лето 2016-го буквально изнурило ямальских оленей. Средний вес животного за год сократился с 70 до 60 килограммов.

Обойдёмся без насилия

Итоги очередной забойной кампании стали предметом заинтересованного обсуждения на заседании комитета Законодательного Собрания Ямала по развитию агропромышленного комплекса и делам коренных малочисленных народов Севера. Ведь оленеводство в арктическом крае является не просто основой традиционного хозяйствования, но и главнейшим условием сохранения образа жизни аборигенов.

За минувшую четверть века поголовье северных оленей на Ямале увеличилось более чем в полтора раза, вплотную приблизившись к 800 тысячам. Крупнейшему на планете стаду элементарно не хватает кормовой базы. По расчётам учёных, для восстановления пастбищ требуется не менее полусотни лет.

Вспышка сибирской язвы, поразившая летом ямальскую тундру, заставила власти округа пересмотреть подходы к развитию оленеводства. Одной из причин распространения инфекции назвали чрезмерный выпас животных. В конце прошлого года губернатор округа Дмитрий Кобылкин утвердил дорожную карту по рациональному использованию оленьих пастбищ и обеспечению благополучной эпизоотической обстановки в регионе.

Этот план, рассчитанный до 2020 года, вызвал немало беспокойства у оленеводов.

Самому губернатору и депутатам пришлось объяснять: насильственно поголовье сокращать никто не намерен. Собственники должны сами принять такое решение. Для этого в округе намерены создать экономические стимулы, при которых каждый олень приносил бы хозяину гораздо больше дохода. В дело должно идти не только мясо, а всё животное целиком, включая ценнейшее эндокринное сырьё. Тогда у аборигенов не было бы особой нужды выпасать многотысячные стада, страдающие сегодня зачастую от бескормицы.

«Утром деньги, вечером мясо?»

В нынешнюю забойную кампанию правительство пересмотрело порядок расчёта с оленеводами. До сих пор деньги за сданное мясо они ждали по несколько месяцев.

Единоросс Марат Абдрахманов, председатель комитета по развитию агропромышленного комплекса и делам коренных малочисленных народов Севера, попытался разобраться в обновлённом порядке выплат.

Андрей Рубашин, первый заместитель директора окружного департамента агропромышленного комплекса, торговли и продовольствия, признал: ранее стояла задача добиться сбыта оленины, потому и государственная поддержка оказывалась исключительно за реализованную продукцию. Что называется, по факту окончательной продажи заготовленного сырья. Теперь же задача изменилась — необходимо простимулировать оленеводов к сокращению стада. Соответственно, и субсидии выплачивают за закуп мяса.

— Утром деньги, вечером мясо? — уточняет сроки, перефразируя известную фразу, Марат Абдрахманов.

— Утром, конечно, нет, — замечает чиновник. — Но в течение недели окончательный расчёт получат точно.

В 1,5 раза увеличилось поголовье оленей на Ямале за минувшую четверть века и приблизилось к 800 тысячам.

«Сотрудничество» поможет

Елена Кукушкина, руководитель депутатской фракции КПРФ, обратила внимание на цифры. В предыдущую забойную кампанию оленеводы сдали 65 тысяч голов весом 2262 тонны. В нынешнюю — уже 88 тысяч, но общим весом лишь 2654 тонны. Получается, животных нынче сдали гораздо больше, а мяса от них, а соответственно и денег, получили примерно столько же. По мнению депутата, животные теряют в весе на пути к удалённым убойным комплексам. Необходимо открывать новые пункты, как можно ближе к местам касланий.

— Они и в прошлом году гнали по этим же маршрутам, — парирует Андрей Рубашин. — Падение веса в первую очередь объясняется тяжёлыми природно-климатическими условиями. Из-за жаркого лета и недостатка кормов упитанность оленей понижена, что не лучшим образом влияет и на категорийность сдаваемой продукции. Однако в любом случае приобретение новых убойных комплексов является для нас приоритетным.

Депутат-единоросс Эдуард Яунгад, президент ассоциации «Ямал — потомкам!», предлагает разместить один из комплексов в районе Тамбея. Сегодня стада на забой вынуждены гнать за сотни вёрст. При этом страдают пастбища других оленеводов. Через год-два им просто негде будет пасти животных.

По словам Андрея Рубашина, проблемы с забоем существуют не только на полуострове Ямал. На весь округ, равный по территории Финляндии со Швецией, приходится лишь 10 сертифицированных убойных площадок и 6 комплексов. В Шурышкарском, Пуровском и Красноселькупском районах, например, их нет вообще. Местным оленеводам и вовсе приходится гонять стада в соседние районы. Забивать животных, как прежде, под открытым небом в тундре, категорически запрещено.

К очередной забойной кампании за счёт программы «Сотрудничество» намечена закупка трёх мобильных комплексов. Мощный перерабатывающий комплекс на 200 голов в сутки по соглашению с нефтегазодобывающими предприятиями намерены построить в Гыде. Соответственно и план по забою увеличен уже до 100 тысяч голов. В 2018-м должны поставить ещё шесть комплексов. Далее — по нарастающей.

Космический уровень

Не только о количестве, но и о качестве забойных комплексов шла речь на заседании комитета. Марат Абдрахманов вспомнил, что закупленные давным-давно финские убойные цеха предусматривали сбор даже крови, не говоря про эндокринно-ферментное сырьё. Так, из поджелудочной железы оленя за границей производят десятки препаратов, включая инсулин, рибонуклеазу, панкреатин. Из надпочечников — адреналин и кортин, из семенников — ронидазу и лидазу. Из крови получают белковый кровезаменитель, гидролизин, аминолептид, гематоген. А шкуры идут не только на производство обуви и одежды — их перерабатывают в коллаген и каротин, используемые в пищевой и медицинской промышленности.

Всё это уже совершенно иной — практически космический для нас — уровень, с совершенно иными ценами. Чтобы выйти на него, недостаточно восстановить старые финские линии или закупить новые комплексы. Предстоит перестроить существующую систему, ориентированную пока на заготовку мяса. А для этого следует привлечь науку, отработав технологии не только сбора крови, желёз, пантов и шкур, но и дальнейшей их переработки. Главное же — подготовить кадры, которые умели бы обращаться со всем этим разнообразием.

Эдуард Яунгад считает необходимым как можно скорее проработать возможные схемы сбора и переработки сырья, просчитать под них потребность в специалистах, подобрать толковых ребят из числа аборигенов и отправить их на обучение в лучшие вузы. И вот тогда, лет через пять, Ямал сможет похвастать не только самым большим оленьим стадом на планете, но и стать мировым центром биотехнологий.

Источник

Ученый: сланцевая нефть будет добываться в России с учетом условий Арктики

Российские методы и технологии гидроразрыва пласта и добычи сланцевой нефти будут созданы с учетом всех экологических норм и влияния нефтедобычи на вечную мерзлоту в Западной Сибири и дно Северного Ледовитого океана, заявил Тимур Тавберидзе, директор Инжинирингового центра МФТИ.

"Безусловно, разрабатываемые нами технологии создаются с учетом природных условий в Арктике – их игнорирование приведет не только к колоссальным штрафам за нарушение экологических норм, но и просто сделает добычу нефти неэффективной. Нужно понимать, что происходит с жидкостью при движении через теплые и холодные слои пород на дне моря, и сейчас мы работаем над созданием алгоритмов, которые бы позволяли это просчитывать", — заявил ученый.

Эти технологии, как пояснил Тавберидзе, создаются сегодня в стенах МФТИ для разработки так называемых баженовских свит – нефтеносных сланцевых пород, гигантские залежи которых образовались на дне моря на месте современной Западной Сибири в конце юрского периода. По оценкам экспертов "Газпром нефти", ключевого спонсора разработки этих методик добычи нефти, эти породы содержат в себе около 18-60 миллиардов тонн нефти.

Эти залежи были открыты советскими геологами еще в 1960 годах, однако их добыча затруднена из-за того, что "баженовская" нефть содержится в относительно тонких и почти непроницаемых слоях сланцевых пород, что не позволяет выкачивать ее при помощи традиционных методов добычи.

"Газпром нефть", МФТИ и ряд других исследовательских центров и нефтегазовых компаний создали два года назад технологический консорциум для создания методик добычи этой нефти. В его рамках российские геологи и инженеры создают улучшенные аналоги западных технологий гидроразрыва пласта, адаптированные для работы в арктическом климате и позволяющие добывать углеводороды из сланцев с минимальными затратами ресурсов.

"Для того, чтобы оценить экологические последствия от бурения и добычи нефти, нужно сначала понимать, какая технология будет использоваться – химический разрыв пласта, термический или же термо-химический. То, как эффективно они будут работать, нужно понять еще на этапе лабораторных экспериментов, и только потом приступать к оценке того, как они будут влиять на климат и экологию на практике. Этому тоже уделяется большое внимание", — пояснил ученый.

Как добавил Кирилл Стрижнев, исполнительный директор проекта "Бажен" и глава управления "Газпром нефти" по нетрадиционным технологиям добычи, разработка этих технологий и их проверка на Пальяновском месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе будет завершена к 2021 году.

По его словам, к 2025 году "Газпром нефть" планирует выйти на ежегодный уровень добычи в 2,5 миллиона тонн углеводородов за счет технологий, разрабатываемых отечественными учеными в МФТИ, "Сколтехе", РГУ нефти и газа имени Губкина и МГУ. Общероссийский уровень добычи баженовской нефти, как надеются нефтяники, к тому времени достигнет отметки в 10 миллионов тонн.

Источник