Рубрика: Без рубрики

"В Арктическом регионе сосредоточены значительные запасы полезных ископаемых и энергоресурсов, через него проходит Северный морской путь — кратчайший судоходный маршрут, соединяющий Европу с Дальним Востоком и странами АТР. А природные процессы, происходящие здесь, прямо влияют на климатическую и экологическую ситуацию на всей планете. Россия, почти треть территории которой составляют районы Крайнего Севера, несет особую ответственность за Арктику. Поэтому среди наших приоритетов в арктической зоне — обеспечение баланса между активной хозяйственной деятельностью и сохранением уникальной окружающей среды, бережное отношение к культуре и традиционному образу жизни коренных малочисленных народов. И, конечно, мы последовательно выступаем за укрепление взаимодействия с государствами-членами Арктического совета по всем направлениям".

Владимир Путин
Президент Российской Федерации

Состоялось заседание подгруппы по научным исследованиям рабочей группы «Развитие образования и науки» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

Собравшиеся обсудили вопрос реализации аналитической координационной программы комплексных научных исследований Арктики и Антарктики. По итогам дискуссии проект программы был одобрен.

Особое внимание было уделено развитию экспедиционной деятельности в целях реализации крупномасштабных и комплексных научных проектов в Арктике, в том числе в рамках международного сотрудничества.

Заместитель директора по научной работе Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Данилов рассказал о развитии экспедиционной деятельности.

Также был рассмотрен вопрос о разработке материалов, адаптированных к природно-климатическим условиям Арктики, внедрении технических средств и приборной базы, адаптированных к проведению полярных научных исследовании.

В обсуждении приняли участие представители Министерства образования и науки Российской Федерации, Министерства энергетики Российской Федерации, Министерства экономического развития Российской Федерации, Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации, руководители научных организаций.

Источник

Российские спасатели за последние четыре года провели более пяти тысяч спасательных выходов на территории Арктики, оказав помощь более чем 6,5 тысячи человек, сообщил в в четверг на Всероссийском совещании по проблемам гражданской обороны и защиты населения замминистра МЧС России Владимир Степанов.

В арктической зоне РФ размещены атомные электростанции, пункты базирования атомных ледоколов и атомных кораблей ВМФ, химически опасные и взрывопожароопасные объекты, важные элементы коммуникаций, которые могут стать источниками ЧС техногенного характера.

"Развивается система комплексной безопасности Арктической зоны Российской Федерации. За четыре года деятельности поисково-спасательными формированиями МЧС России в Арктике совершено более пяти тысяч выходов на поисково-спасательные работы, оказана помощь более 6,5 тысячам человек", – сказал он.

Замминистра напомнил, что в настоящее время ведется работа по созданию десяти арктических комплексных аварийно-спасательных центров МЧС России.

По данным МЧС, в среднем на территории арктической зоны России происходит в год более 100 чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, при этом отмечается устойчивый рост количества ЧС техногенного характера, среди которых доминируют транспортные аварии (30%), взрывы и пожары технологического оборудования (24%).

Ранее глава МЧС Владимир Пучков сообщал, что численность группировки МЧС на арктическом побережье России уже доведена до 18 тысяч человек, на боевое дежурство поставлено четыре арктических спасательных центра.

МЧС РФ намерено построить в Арктике десять комплексных аварийно-спасательных центров: в Дудинке, Мурманске, Нарьян-Маре, Архангельске, Надыме, Воркуте, Тикси, Певеке, поселке городского типа Провидения и в Анадыре. Спасательные центры будут обеспечивать режим постоянной готовности и экстренного реагирования на любую чрезвычайную ситуацию в Арктике. Центры будут высокомобильными – для этого их оснастят авиационными средствами, вездеходами, универсальным аварийно-спасательным и пожарным оборудованием, а также плавсредствами.

Источник

На Таймыре состоялась Международная научно-практическая конференция "Диксон: вчера, сегодня, завтра", посвященная 100-летию арктического поселка и перспективам его развития. 

Участниками конференции стали заместитель председателя Правительства края Юрий Захаринский, депутаты Законодательного Собрания края  Николай Фокин и Валерий Вэнго, Уполномоченный по правам коренных малочисленных народов в крае Семён Пальчин, министр культуры края Елена Мироненко, директор центра "Мировой океан" ФГБНИУ "Совет по изучению производительных сил" Минэкономразвития России Галина Батурова, ученый секретарь отделения географии полярных стран МЦ Русского географического общества, почетный полярник Маола Ушакова, представители научного сообщества –  доктора и специалисты технической сферы, медицины, биологии, электроники, транспорта, мировой политики и другие. 

Со словами приветствия и пожеланий плодотворной и профессиональной работы к участникам конференции обратился Юрий Захаринский. От имени Губернатора края он поздравил таймырцев с вековым юбилеем арктического Диксона, который был и остается форпостом России, северными воротами Сибири. "Опыт Диксона, опыт ведения хозяйственной деятельности в суровых условиях сегодня необходимо учитывать и применять для будущего развития территории", — подчеркнул Юрий Захаринский в своем выступлении.

Участников международного диалога приветствовал также глава Таймыра Ильдар Джураев: "Уверен, у Диксона есть будущее. Уже сегодня в России принята программа развития Арктики, создана специальная комиссия при Правительстве страны. В высокие широты возвращаются специалисты-романтики. Разрабатываются новые, современные виды техники, создаются специальные учебные заведения, строится новый ледокольный и транспортный флот. Русской Арктикой мы гордились и будем гордиться". 

В ходе пленарного заседания руководитель администрации Таймырского муниципального района Сергей Ткаченко обозначил общие проблемы северных территорий и Диксона в частности, среди которых особо выделил сложные климатические условия, географическую удаленность, полную зависимость от завоза на территорию топлива, сырья, и материалов, высокие энергетические и транспортные тарифы, неудовлетворительное состояние материально-технической базы учреждений социальной сферы, высокую степень изношенности объектов ЖКХ и жилищного фонда. 

Перспективы развития поселка, по мнению докладчика, связаны с освоением минерально-сырьевых ресурсов, модернизацией Северного морского пути и организацией здесь новых логистических схем, обеспечением национальной безопасности и безопасного судоходства в Арктике. Особое внимание Сергей Ткаченко уделил вопросам решения экологических проблем территории и урегулированию противоречий промышленного освоения Арктики и сохранения природного и этнокультурного компонента территории.

Участники конференции также обсудили новые возможности управления развитием Арктической зоны, принципы комплексного управления природопользованием в районе поселка Диксон, а также проанализировали роль Таймыра в судьбах первооткрывателей Северной Земли. Перспективы Диксона были также представлены в рамках стратегического планирования Арктической зоны РФ. Особое внимание участников конференции было уделено вопросам развития морской транспортной системы и муниципальных образований прибрежных территорий Арктики, перспективам использования биоресурсов диксонского района, сохранению биоразнообразия на охраняемых природных территориях Таймыра. На следующий день все вопросы, представленные докладчиками, участники диалога обсудили за круглым столом.

Большой интерес у собравшихся вызвал доклад "Диксон – научная площадка будущего России", представленный Александром Трофимовым, доктором медицинских наук, директором Международного научно-исследовательского института космопланетарной антропоэкологии им. академика В.П. Казначеева г. Новосибирска. В своем выступлении ученый рассказал о результатах научных экспериментов с зеркалами Козырева, которые он с коллегами проводил на Диксоне и в отдаленных национальных поселках Таймыра.

По итогам работы участники конференции подготовили проект резолюции, в которой отразили перспективные пути развития Диксона. В числе основных направлений — формирование мультимодального транспортного узла на основе морского порта Диксон, развитие элементов сервисной экономики морепользования и обеспечения безопасности судоходства в акватории Северного морского пути, формирование научной площадки по разработке и апробации технологий, адаптированных к условиям Арктики. 

Кроме того, в проекте резолюции предложено разработать на федеральном уровне стратегию социально-экономического развития Диксона, а также программу комплексного развития поселка. Мероприятия этой программы, по мнению участников конференции, на региональном уровне можно включить в стратегии социально-экономического развития Красноярского края и Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района. 

Источник

Департамент природных ресурсов, экологии и АПК Ненецкого автономного округа по поручению губернатора Игоря Кошина разработал алгоритм предотвращения конфликтов между жителями прибрежных поселений и белым медведем, сообщил nao24.ru глава департамента, вице-губернатор Олег Белак.

«Самое эффективное – создавать группы реагирования на местах, причём из уже подготовленных кадров – пограничников, спасателей, службы безопасности местного аэропорта. Именно поэтому мы обратились к федеральным и региональным ведомствам и договорились оказывать техническую и информационную поддержку друг другу в мониторинге ситуации, а также содействие в отпугивании хищника», – рассказал заместитель губернатора.

Он напомнил, что в ареал обитания белого медведя попадают несколько поселений региона. Это посёлки Амдерма, Каратайка и Усть-Кара на материке и Варнек на острове Вайгач.

По словам Олега Белака, для решения проблемы жителей прибрежных посёлков, связанной с приходом арктического хищника, администрация НАО привлекает силы ведомств, базирующихся на территории региона, – пограничников, спасателей, пожарных, персонал аэропорта Амдерма.

Соглашения о сотрудничестве по усилению мер охраны людей от визитов белого медведя уже подписаны с ФГУП «Аэропорт Амдерма» и Комитетом гражданской обороны НАО, в ведении которого находится отряд противопожарной службы в посёлке Каратайка. Готовятся к подписанию аналогичные соглашения с управлением МВД по НАО и пограничной службой ФСБ.

Координацию действий различных ведомств будет осуществлять казённое учреждение НАО «Центр природопользования и охраны окружающей среды», куда стекается информация о перемещении медведей. Специалистами центра уже закуплены резиновые пули, которые отправятся на побережье в конце недели, рассматривается вопрос о приобретении дополнительной техники (снегоходов).

«Основная задача сейчас – отработать чёткий механизм действий в случае прихода белого медведя к людям. И второе, ещё более важное, – снизить вероятность подобных визитов», – отметил заместитель директора Центра природопользования и охраны окружающей среды Игорь Кисляков.

По его словам, главная из профилактических мер – убрать свалки с отходами в удалённые от жилых зданий места. Именно пищевые отходы чаще всего привлекают арктического хищника.

Помимо плотного взаимодействия с ведомствами, большая роль в эффективности реагирования отводится главам поселений, считает Игорь Кисляков. Если задача пограничников, пожарных, сотрудников аэропорта – отпугнуть хищника, то главы муниципалитетов должны оперативно информировать население о появлении медведя в посёлке, распространять основные правила безопасности при возможной встрече.

«Медведи – полноправные жители Арктики, это их дом. Просто люди на местах должны быть готовы к возможной встрече, – подчеркнул Игорь Кисляков. – Алгоритм действий есть, договорённости на высшем уровне и на местах достигнуты. Осталась практическая отработка. Ну и, конечно, в критических случаях мы всегда готовы подключаться – вылетать на местность».

Источник

В ходе заседания планируется обсудить следующий круг вопросов:

— итоги министерской встречи Арктического совета, задачи по обеспечению устойчивого развития Арктической зоны Российской Федерации;
— устойчивое развитие коренных малочисленных народов, проживающих в Арктической зоне Российской Федерации;
— развитие арктического туризма и расширение экологически безопасных видов туристской деятельности в Арктике. 

Напомним, Государственная комиссии по вопросам развития Арктики создана во исполнение Указа Президента РФ от 3 февраля 2015 года № 50 . 

Постановлением Правительства РФ от 14 марта 2015 года № 228 утверждено Положение о Госкомиссии, которым определены цели и основные задачи комиссии, рассматриваемые ею вопросы, а также порядок её формирования и деятельности.

Распоряжением Правительства РФ от 14 марта 2015 года № 431-р утверждён состав Госкомиссии. В него включены руководители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, высшие должностные лица субъектов РФ, полностью или частично входящих в состав Арктической зоны, полномочные представители Президента России в отдельных федеральных округах, представители аппарата Совета Безопасности, Администрации Президента, других государственных органов, научных и общественных организаций.

Председателем Государственной комиссии назначен Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Рогозин.

16 тысяч 800 металлических бочек спрессовали и уложили в контейнеры на острове Котельный (архипелаг Новосибирские острова) военнослужащие взвода экологической очистки, сформированного на Северном флоте для очистки территории в Арктике, сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.

Спрессованными бочками загружено 67 двадцатитонных контейнеров, которые в ближайшее время будут вывезены на материк. Общий вес подготовленного к вывозу металлолома составляет более 336 тонн.

Кроме прессованных бочек к вывозу с острова Котельный подготовлены 5 контейнеров, так называемой возвратной бочкотары, которая будет повторно использована для транспортировки топлива и горюче-смазочных материалов.

На днях на Котельный прибыл теплоход «Юрий Аршеневский». Судно доставило материалы и оборудование для строительства объектов военной инфраструктуры на архипелаге. Обратным рейсом теплоход доставит 12 контейнеров с металлоломом и возвратной бочкотарой.

В вывозе металлолома с острова Котельный кроме зафрахтованных гражданских теплоходов задействованы суда вспомогательного флота ВМФ, участвующие в арктическом походе Северного флота. По 30 контейнеров будут размещены на грузовой палубе кораблей инженерных линий КИЛ-164 и «Александр Пушкин».

Работа личного состава экологического взвода на острове Котельный продолжается. Главная ее цель – восстановление природной среды путем очистки территории арктических островов от оставшегося еще с советских времен мусора, большую часть которого составляет металлическая тара из-под топлива и ГСМ. Поэтому основной задачей взвода на сегодня является прессовка порожних металлических бочек для удобства их транспортировки. При прессовке объем тонкостенных бочек уменьшается в 10 раз, а тяжелых, толстостенных – только в 3-4 раза. Военнослужащие плющат бочки при помощи двух гидравлических прессов, работающих на дизельном топливе.

По предварительным оценкам, после проведения работ экологического взвода на острове Котельный в течение лета 2015 года, оставшееся там количество 200-литровых металлических бочек уменьшилось до 100 тысяч.

Источник

С 18 по 19 февраля 2016 года в Москве пройдет Международная конференция «Арктика и шельфовые проекты: перспективы, инновации и развитие регионов» (Арктика-2016).

Конференция организована при поддержке РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, Министерства природных ресурсов и экологии РФ, Министерства образования и науки РФ, Международной академии технологических наук, Общественной Арктической академии наук, Комитета по энергетической политике и энергоэффективности РСПП, ТПП РФ и Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации.

Конференция посвящена следующим актуальным вопросам:

— Перспективы освоения Арктического и Континентального шельфа.

— Роль Арктики в удовлетворении спроса на энергоресурсы.

— Законодательное обеспечение освоения шельфовых проектов.

— Мировой опыт геологоразведочных и буровых работ в сложных условиях Арктики с применением современных инновационных технологий, СПГ.

— Транспортная и сервисная инфраструктуры.

— Промышленная и экологическая безопасность.

— Создание благоприятного инвестиционного климата.

— Вопросы международного сотрудничества.

Ключевые пункты Конференции:

— Инновационные технологии добычи ресурсов: глубоководное бурение,  транспортировка, хранение, нефтесервис в  арктических условиях и т. д.

— Государственная политика недропользования на шельфе в России, обеспечение экономической эффективности реализуемых проектов.

— Региональные и отраслевые программы развития шельфовых проектов, экологические и социально-экономические аспекты развития территорий.

Особое внимание на Конференции будет уделено развитию и взаимодействию федеральных регионов при освоении шельфовых проектов, региональным и отраслевым программам, подготовке кадров, социальной ответственности по созданию достойных условий труда и жизнедеятельности на Севере и Дальнем Востоке.

Для демонстрации высокоэффективных технологий и разработок российских и зарубежных организаций-участников Конференции во время мероприятия предусмотрена работа выставочной экспозиции.

В работе Конференции предполагается участие представителей федеральных и региональных структур, ученых, политиков, ведущих российских и зарубежных нефтегазовых и энергетических компаний, финансовых, научных, транспортных, сервисных и других организаций.

Источник

24 сентября 2015 г. в рамках программы Международной выставки по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «Нева-2015», Санкт-Петербург, пройдет очередное, третье, заседание Международного экспертного совета по сотрудничеству в Арктике на тему «Экономическое, технологическое и морское сотрудничество в Арктике».Основные темы предстоящего заседания отражают актуальную повестку дня сегодняшнего международного сотрудничества в Арктике:

На мысе Желания зажёгся маяк. Произошло это после 18-летнего перерыва. Маяк перестал функционировать в 1997 году. Этим летом специалисты Архангельской гидрографической базы установили на объекте новое светомаячное оборудование и солнечные батареи. Как подчеркнул директор гидробазы Борис Левицкий, важно, что источник энергии не наносит вреда окружающей природе. На маяке установлены также фотоэлементы и при уменьшении освещенности до определенного уровня свет включается автоматически. Маяк будет функционировать в течение всей полярной ночи. Путь из Баренцева моря в Карское северным маршрутом короче, чем южный через Карские ворота между Новой Землей и островом Вайгач. Севернее Новой Земли обычно идут суда на Дудинку и в Обскую губу. Наличие здесь маяка делает проход транспорта более безопасным.

Маяк расположен вблизи опорного пункта национального парка «Русская Арктика».

Как сообщил фотограф «Русской Арктики» Николай Гернет, для специалистов, которые сейчас работают на станции, это настоящий праздник. «Событий здесь не так много, — говорит Николай, — поэтому для нас это очень важный момент!» Сейчас на опорном пункте находится 11 человек – это сотрудники парка, а также ученые из Ботанического института им. В.Л. Комарова РАН и Института геологии рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии РАН.

Для справки: Мыс Желания – мыс на севере острова Северный архипелага Новая Земля. По нему проходит граница между Карским и Баренцевым морями. Маяк был установлен здесь в 1956 году. Это самый северный маяк в Архангельской области и один из самых северных в России. Он расположен на возвышенной ровной площадке, на самой оконечности мыса, в 80 м от обрывистого берега. Конструкция представляет собой каркас из бревен и деревянных брусьев, соединенных между собой металлическими скобами. В основании уложены 12 квадратных бетонных плит. На плитах устроен дощатый настил с деревянной будкой, которая является техническим помещением маяка. На фонарную площадку ведет деревянная лестница из трех маршей, расположенная внутри маяка. Общая высота маяка 13 м.

С 2009 года северная часть острова Северный, в том числе и мыс Желания – территория национального парка «Русская Арктика».

Источник