Рубрика: Без рубрики

Отряд кораблей и судов Северного флота приступил к форсированию ледово-опасных районов в Арктике

Отряд боевых кораблей и вспомогательных судов Северного флота, продолжающий переход из порта Диксон к Новосибирским островам, приступил к форсированию ледово-опасных районов в сопровождении атомного ледокола «Ямал», сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.

За несколько часов до начала форсирования ледово-опасных проливов в назначенном районе Карского моря состоялась встреча отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота с атомным ледоколом «Ямал», госкорпорации «Росатом». Старший на походе заместитель командующего флотом вице-адмирал Виктор Соколов перелетел вертолётом Ка-27 на ледокол, где провёл совещание по дальнейшим совместным действиям кораблей и судов на период ледокольной проводки.

Затем корабли и суда отряда выстроились в линию кильватера за ледоколом «Ямал» и продолжили движение к проливу Матисена, который находится между островами Вилькицкого, Таймыр и Нансена у северного берега Таймырского полуострова. Этот район считается наиболее опасным в навигационном и ледовом отношении.

Непосредственно за ледоколом следуют большой противолодочный корабль «Североморск», большие десантные корабли «Георгий Победоносец» и «Кондопога». Затем идут суда обеспечения: танкер «Сергей Осипов», килекторы «Александр Пушкин» и «КИЛ-164» и замыкает строй спасательный буксир «Памир».

Проход узкости продлится более 5 часов, в течение которых экипажи кораблей и судов будут находиться в повышенной боеготовности.

По данным ледовой разведки, проведенной экипажем корабельного вертолета Ка-27, дрейфующих льдин и айсбергов по маршруту движения кораблей и судов Северного флота не обнаружено. Ледовая обстановка благоприятная. Тем не менее, экипажи кораблей проводят тренировки по плаванию за ледоколом в условиях ограниченной видимости и при ухудшении гидрометеорологической обстановки.

Накануне на кораблях отряда, состоялись занятия с личным составом по радиационной, химической и биологической защите, медицинской подготовке. Военнослужащие арктической мотострелковой бригады в рамках подготовки к грядущему учению на острове Котельный изучали тактику действий мотострелковых подразделений при обороне некапитальных строений.

Всего за время похода корабли и суда Северного флота прошли около 1500 миль. Из них более 100 миль — за последние сутки.

Источник

Ученые института нефтегазовой геологии и геофизики и Новосибирского госуниверситета нашли подтверждение существования в древности полярного континента Арктида, сообщает пресс-служба НГУ.

"Анализ полученных данных показал, что в геологической истории было минимум два Арктических континента, а не один, как считалось ранее", — приводятся в сообщении слова одного из участников исследования, профессора кафедры общей и региональной геологии НГУ Дмитрия Метелкина.

Выводы построены на изучении древнего геомагнитного поля Земли, которое позволяет установить положение блоков земной коры, занимаемое ими в прошлом, поскольку магнитное поле "записывается" в горных породах.

Ученые проанализировали и обобщили палеомагнитные данные, собранные за 20 лет экспедиций в Арктике, прежде всего, в пределах островных архипелагов Северного Ледовитого океана.

Согласно выводам новосибирских ученых, в первый раз континент (Арктида-I) был образован миллиард лет назад и представлял собой часть древнего континента Родиния, объединявшего все известные к настоящему времени древние континентальные блоки.

"Около 750 млн лет назад суперконтинент Родиния распался. Арктида-I тоже была разбита на отдельные фрагменты, которые в основном дрейфовали на периферии Сибирского палеоконтинента, находившегося тогда вблизи экватора", — говорится в сообщении.

Второе рождение Арктиды произошло около 250 млн лет назад и было связано с суперконтинентом Пангея.

"Элементы Арктиды-II те же, что и прежде, но их взаимная конфигурация уже иная, и положение в структуре суперконтинента соответствует периферийной части, по сути, на современной Евразийской окраине", — отмечает Метелкин.

К остаткам древнего континента сегодня относятся Земля Франца-Иосифа, архипелаг Шпицберген, шельф Карского моря, включая архипелаг Северная Земля и северное побережье полуострова Таймыр, Новосибирские острова, шельф Восточно-Сибирского, Чукотского морей вместе с континентальными территориями Чукотки и северной Аляски, островные структуры Северной Америки, включая острова Элсмир и другие вблизи Гренландии.

Источник

9 сентября в Норильске состоялся круглый стол, посвященный обсуждению проектов федеральной поддержки развития Арктической зоны РФ и роли объединений работодателей.

Цель — привлечение представителей бизнеса и общественных объединений для проявления интереса к предложению перспектив развития территорий Арктической зоны РФ. Круглый стол стал местом активного диалога специалистов-управленцев, ведущих хозяйственную деятельность на Крайнем Севере.

За последние годы принято несколько стратегических документов, посвященных вопросам развития Арктики, но решить основные проблемы пока не удалось. Недостаточны меры стимулирования экономики, очень затратной в условиях Севера. Для преодоления всех этих проблем необходима серьезная и скоординированная работа не только органов власти, но и предпринимательского сообщества. Речь идет о поддержке действий Государственной комиссии по вопросам развития Арктики и Координационного совета РСПП по развитию Крайнего Севера и Арктики в направлении объединения усилий по улучшению социально-экономического положения регионов, вошедших в Арктическую зону РФ.

Приветственные слова в адрес организаторов и участников круглого стола с пожеланиями плодотворной работы поступили от Председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству, д.ю.н., профессора Андрея Клишаса и Исполнительного вице-президента Российского Союза Промышленников и Предпринимателей, д.м.н., профессора Виктора Черепова.

Наиболее активным членам Союзов работодателей были вручены памятные медали, посвященные юбилеям, отмечающимся в 2015 г. в Норильском промышленном районе.

В содержательной части мероприятия спикеры круглого стола проинформировали участников о положительных примерах взаимодействия бизнеса, власти и общественных объединений в развитии Арктики.

Председатель Правления Союза «Северные промышленники и предприниматели», член Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, профессор РАЕ Александр Федотовских ознакомил участников с деятельностью координационных органов федерального уровня по развитию Арктической зоны РФ и обозначил направления работы объединений работодателей на ближайшую перспективу. Среди них: взаимодействие с Минэкономразвития РФ и Минвостокразвития РФ в сфере гармонизации законодательства, Арктической академией наук по вопросам развития научного потенциала РФ в интересах Крайнего Севера и Национальной Ассоциации по развитию туризма «INNOVATION RUSSIA» по созданию Арктического туристического парка.

Директор Заполярного представительства Агентства поддержки малого и среднего бизнеса, исполнительный директор Союза «Северные промышленники и предприниматели» Михаил Киселев выступил с презентацией «Социальная хартия российского бизнеса РСПП: практическая реализация в Арктической зоне РФ». В 2015 г. стартовал совместный проект ПАО «ГМК «Норильский никель» и Союза «Северные промышленники и предприниматели» по развитию социального предпринимательства в рамках программы «Мир новых возможностей». Программа реализуется на Севере Красноярского края и в Мурманской области. «Северные промышленники и предприниматели» выступают оператором проекта с бюджетом 25 млн. руб. Всего в проекте приняли участие более 85 человек. Они прошли обучение, самые активные и работоспособные из них получили финансовую поддержку.

Отметим, что в марте 2015 г. Президент РСПП Александр Шохин подписал распоряжение «Об итогах Всероссийского конкурса «Лидеры российского бизнеса: динамика и ответственность–2014». В номинации «За вклад в решение социальных проблем территорий» безоговорочно победило ПАО «ГМК «Норильский никель».

В продолжении темы социального предпринимательства и вклада в развитие местных сообществ руководитель исполкома Норильского отделения Партии «Единая Россия», председатель Союза предпринимателей «Поддержка» Владимир Потеряхин представил отчет о деятельности Союза в период с 2012 г. Союз был создан при содействии Главы города Норильска. За три года предпринимателями выделено более 3,3 млн. руб., поддержка оказана 52 общественным и муниципальным организациям. Несмотря на кризисную ситуация на 2016 г. запланировано выделение организациям сферы культуры и искусства, детского досуга, науки и технического творчества более 1,1 млн. руб.

Всего в мероприятии приняли участие более 30 человек, заслушано 5 докладов и презентаций. В течение более чем двух часов обсуждались вопросы развития человеческого потенциала и повышения качества жизни, развития транспортной и энергетической инфраструктуры в Арктике, а также инноваций и ЖКХ. Особый интерес вызвали темы возможности изменения налогового законодательства для преференций предприятиям, ведущим хозяйственную деятельность на Крайнем Севере и создание территорий опережающего развития.

До конца сентября Союзы работодателей подготовят конечный текст Резолюции по итогам заседания. Документ традиционно будет направлен в адрес федеральных и региональных структур, ответственных за развитие Арктической зоны России.

Организаторы круглого стола: ТОР «Северные промышленники и предприниматели» и РОР «Союз руководителей Заполярья».

Источник

Заявка России в ООН на расширение границ российского шельфа принята и будет презентована на весенней сессии организации, сообщил министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской.

«Мы подали заявку. Она официально размещена на сайте ООН, то есть она фактически принята. Теперь наша задача ее презентовать на, скорее всего, весенней сессии ООН. Это необходимо будет сделать в рамках рабочих групп и на самой комиссии по границам», — приводит слова министра ТАСС.

Он уточнил, что «скорее всего это будет февраль-март».

Исследования для формирования актуализированной заявки в ООН на расширение российской части арктического шельфа завершены. Ее предполагалось направить в комиссию ООН еще весной текущего года.

Ранее заместитель официального представителя генерального секретаря всемирной организации Фархан Хак сообщал, что ООН отложила рассмотрение российской заявки по арктическому шельфу на 2016 год.

Россия подала заявку в ООН на расширение континентального шельфа в Арктике. Конвенция по морскому праву позволяет расширять экономическую зону государств при условии, что морское дно за ее пределами является естественным продолжением окраины материка. Москва рассчитывала, что рассмотрение российской заявки на расширение континентального шельфа в Артик начнется осенью 2015 года.

Россия претендует на присоединение 1,2 млн кв. км территории шельфа в Северном Ледовитом океане. По самым низким оценкам, это позволит прирастить потенциальные запасы углеводородов на 5 млрд тонн условного топлива.

За полярным кругом располагается около 60 крупных углеводородных месторождений, из которых 43 — в российском секторе. Суммарные извлекаемые ресурсы российской Арктики оцениваются в 106 млрд тонн нефтяного эквивалента, запасы газа оцениваются в 69,5 трлн кубометров.

Источник

Российские компании «РТИ Аэрокосмические системы» и «Тайбер» договорились о разработке беспилотного летательного аппарата (БЛА) тяжелого класса для мониторинга арктического шельфа. Об этом сообщила пресс-служба «Тайбера» на открывшейся в Нижнем Тагиле выставке Russia Arms Expo (RAE), передает РИА Новости.

«Договорились о совместных работах над комплексом с тяжелым БЛА самолетного типа массой полторы тонны. Беспилотник будет иметь большую дальность и продолжительность полета — 4 тысячи километров и 35 часов соответственно», — отметили в компании.

 

Первый полет аппарата запланирован на конец 2017 года. Разработку оснастят системой автоматического управления САУ-9.1, включающей в себя пилотажный комплекс, бортовой компьютер и исполнительные механизмы последнего поколения.

Расположенная в Москве компания «Тайбер» специализируется на создании систем автоматизированного управления подвижными объектами, а «РТИ Аэрокосмические системы» входит в концерн «РТИ Системы», основывающийся на выпуске радиотехнической продукции и техники связи. Среди наиболее крупных его проектов — создание радиолокационных комплексов систем предупреждения о ракетном нападении и контроля космического пространства.

Х Международная выставка вооружений, военной техники и боеприпасов Russia Arms Expo открылась в Нижнем Тагиле 9 сентября и продлится три дня. Показательные выступления состоятся на открытом полигоне площадью более 400 тысяч квадратных метров, что позволит продемонстрировать боевые и эксплуатационные характеристики всех видов вооружений в режиме реального времени. Организаторы экспозиции ранее сообщали, что ее посетят не менее 65 иностранных делегаций. На выставке демонстрируются новейшие образцы российской бронетехники, включая танк Т-14 и тяжелую БМП Т-15 на платформе «Армата».

Источник

Неудивительно, что власти десятков стран и крупный бизнес, в первую очередь сырьевой, стремятся оценить выгоды и угрозы глобального потепления, получить внятный ответ на вопрос о его длительности, масштабах и последствиях. С одной стороны, потепление несет выгоду, с другой — разор, катастрофы. Без оценки баланса крайне сложно разрабатывать экономические, инфраструктурные, социальные стратегии. Риски велики. На кону — сотни миллиардов долларов, триллионы рублей.

В ожидании потопа

Известно, к примеру, что наша страна, и Ямал в частности, делает ставку на СМП как на кратчайший транзитный коридор между Европой и рядом стран азиатско-тихоокеанского региона (АТР). Скоро между арктическим полуостровом и дальними государствами будут постоянно курсировать специальные танкеры со сжиженным природным газом. Идет строительство мощных ледоколов. Теплые воздушные потоки в Арктике значительно увеличили время навигации, льды стали тоньше. То есть затраты на проходку должны, по идее, сокращаться.

Однако после оживления грузоперевозки вновь пошли на убыль, в первую очередь транзитные. Сейчас годовой объем — около четырех миллионов тонн. Удастся ли, как запланировано, довести его до "экономически эффективного уровня" — 60-70 миллионов? И что ожидает собственно полуостровные территории Западной Сибири, чрезвычайно богатые углеводородами, с повышением уровня океана? По данным ГазпромВНИИГАЗа, ежегодно море отбирает у Ямала около одного метра суши. При продолжении интенсивного таяния льдов к концу столетия случится новый всемирный потоп, под водой окажутся многие прибрежные территории мира, включая полуостров Ямал.

Не преувеличены ли масштабы глобального потепления? Ведь все процессы на планете цикличны: периодически накатывают разные по длительности волны холода. Очередная — неизбежна.

— Еще четыре века назад в августе, случалось, замерзали Москва-река, Дунай, климат в Европе был схож с тем, какой сейчас в Южной Сибири. Тогда был пик похолодания, затем холод стал отступать. А примерно тысячу лет назад было так же тепло, как и сейчас, — говорит тюменский мерзлотовед академик РАН Владимир Мельников.

Он полагает, что сравнительно скоро грядут перемены. Стылое уральское лето — их предвестник? Но ведь в целом нынешний июль стал на планете самым жарким за всю историю метеорологических наблюдений.

Всем памятно недавнее сенсационное заявление группы ученых из России и Англии о наступлении ледникового периода уже через 15-25 лет в соответствии с изменением цикла солнечной активности. Однако Международный астрономический союз заявил об ошибке в подсчетах и заверил: жесткой зависимости нет. Очередного обледенения, наверное, не избежать, только придет оно, по всей видимости, в далекой перспективе, считает профессор МГУ Владимир Малахов.

Арктика отступает

Большинство зарубежных и отечественных экспертов по-прежнему сходится во мнении: темпы повышения температуры, особенно в Арктике, пугающе велики, до момента стабилизации может произойти масса катаклизмов. Для нанесения человечеству непоправимого урона хватит и ста лет. Так, учащающиеся засухи, не исключено, обрекут на голод сотни миллионов человек.

Один из выходов — географическое аграрное маневрирование. Немецкие ученые в содружестве с тюменскими пятый год ведут исследования в рамках проекта "Устойчивое землепользование и стратегии адаптации к изменениям климата для сельскохозяйственной зоны Западной Сибири". По их предварительным прогнозам, во второй половине столетия Тюмень, вполне вероятно, окажется в окружении степей, а зерновые станут смело взращивать на юге Югры.

Граница вечной мерзлоты отступит далеко на север. Разительные изменения зафиксированы в ЯНАО. Участников международной летней экспедиции на полуостров Ямал и остров Белый потрясли встречи с некоторыми видами "южных" птиц, обилие полевок в арктической тундре. Заметно продвинулись к Полярному кругу десятки видов теплолюбивых растений. На этом фоне не удивляет поощряемое правительством автономии картофелеводство, хотя оно и требует солидных бюджетных дотаций.

И все-таки в высоких широтах на суше из-за притока тепла проблем, пожалуй, больше, чем радостей. Прежде всего в силу деградации вечномерзлых пород. Они "плывут", образуют провалы, требуют все больших затрат на обеспечение безаварийной работы промыслового оборудования, трубопроводов, устойчивости зданий. Зато вроде бы шельфовые месторождения теперь более доступны, морским судам есть где развернуться, уменьшилась потребность в ледокольном сопровождении. Спутниковый мониторинг показывает, что ледовое поле Арктики сжимается как шагреневая кожа.

Лед не помеха?

Часть СМП — между Ямалом, Таймыром и Северной Европой — наиболее благоприятна для плавания. Здесь все чаще и чаще курсируют танкеры с ямальской нефтью, отправляемой на экспорт. Еще в 1877 году пароход "Луиза" купца Трапезникова забрал товар в Лондоне и доставил его, следуя северными морями, по Оби и Иртышу, в Тобольск. В текущем столетии аналогичным путем в древний сибирский город из Европы и АТР везут оборудование для новых нефтехимических производств. Крупногабаритные модули для строительства завода по сжижению газа в ямальской Сабетте, изготовляемые на верфях в Азии, также прибудут со стороны Европы, то есть через Суэцкий канал. Через него же пока запланирована транспортировка части объемов СПГ в некоторые дальние страны.

Станет ли СМП на всем его протяжении, включая Берингов пролив, конкурентом Суэцу в качестве транзитной трассы?

Теоретически это возможно — при условии создания мощной прибрежной инфраструктуры, развитого ледокольного флота, многомиллиардные траты на который окупятся за счет оплаты услуг сопровождения. Опять же, дабы их стоимость не отпугивала перевозчиков, движение по СМП должно быть интенсивным. Чем больше караваны, тем меньше себестоимость прохода. При отсутствии коммерческой прибыли СМП будет, очевидно, преимущественно играть роль "внутренней" дотационной дороги для грузовых перевозок между портами арктического побережья РФ, обеспечения оборонно-военных функций государства.

Комплексный проект развития СМП федеральное правительство утвердило. По мнению полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, отработка схемы его эффективного функционирования займет год-полтора. Следует учесть отрицательные факторы таяния льдов для судоходства. Специалисты Арктического и Антарктического НИИ обращают внимание на увеличение высоты волн в северных акваториях и ледовые штормы, на коварные айсберги, образующиеся после разрушения ледников на островах.

Не сжечь атмосферу

Что делать человечеству — пассивно наблюдать за глобальным потеплением? Его надо притормаживать, уверено подавляющее большинство следящих за процессом ученых, экспертов, экологов. Вопрос о причинах повышения температуры на планете все еще дискуссионный, но сегодня развитые страны солидаризировались в стремлении к резкому сокращению объема парниковых газов. В основном от них беда. Концентрация углекислоты выросла за два с небольшим века на 40 процентов. Это следствие хозяйственной деятельности землян.

Вот почему международное сообщество требует от добывающих стран полной утилизации ПНГ. Глобальное партнерство по сокращению объемов сжигания газа в 2012 году целевую программу Югры отметило как лучшую региональную. Семь лет назад в факелы уходила пятая часть ПНГ, сейчас, согласно официальной сводке, втрое меньше. С недавним запуском газоперерабатывающего завода на Приобском месторождении планка утилизации поднимется до 95,4 процента.

Плата за участившиеся природные аномалии велика. В Калифорнии, входящей в первую десятку самых богатых регионов мира, ущерб от небывалой засухи и пожаров исчисляется миллиардами долларов. В миллиарды рублей может обойтись бюджету сильнейшее наводнение в Нижневартовске (если верить томским гидрометеорологам, это одно из следствий повышения среднегодовой температуры в Западной Сибири). Ориентировочная цена дамбы — 15-20 миллиардов.

Между тем осознанные угрозы "теплового удара" радикально меняют подходы к использованию энергетических ресурсов. В Германии производительность солнечных батарей сравнялась с мощностью атомных электростанций. В Китае ветряки уже превзошли по выработке АЭС. Та же Калифорния взяла обязательство через десятилетие довести долю электромобилей до 15 процентов. Саудовская Аравия за четверть века намерена создать самую мощную на планете ветряную и солнечную энергетику и в последующем экспортировать вместо баррелей мегаватты.

Углеводородное сырье уже никто не бережет, получили широкое распространение альтернативные способы получения энергии, подытоживает профессор Тюменского нефтегазового университета Юрий Земенков. В начале нулевых в Тюмени группа экспертов в сфере ТЭК предлагала создать фонд инновационной, экологически чистой энергетики, отчисляя в него с каждой добытой тонны нефти хотя бы пару рублей. Тогда от энтузиастов отмахнулись: мол, на наш век нефтедолларов хватит. Что ж, рано или поздно, но об альтернативе придется позаботиться. Иначе вылетим в трубу.

Источник

Как сообщил сегодня, 8 сентября, замминистра обороны Соединённых Штатов Америки Роберт Уорк, Вашингтон и страны Северной Европы хотели бы избежать милитаризации Арктического региона и гонки вооружения.

Об этом представитель Пентагона заявил после встречи с коллегами из Швеции, Финляндии, Дании и Норвегии. Также на встрече присутствовал посол Исландии.

По словам Уорка, США отмечают в последнее время рост военных мероприятий, проводимых в Арктике. "Мы с моими коллегами <…> заинтересованы в том, чтобы Арктика — насколько это возможно — избежала милитаризации, и все страны могли пользоваться возможностями, которые предоставляет регион. Мы не хотим видеть в Арктике масштабного противостояния в сфере безопасности в каком бы то ни было виде".

В свою очередь представитель Норвегии, заместитель министра оборонного ведомства Эйстейн Бё заметил, что Осло не видит угроз для своей безопасности в Арктике. Он отметил, что Норвегия заинтересована, чтобы спорный регион оставался стабильным и открытым для международного сотрудничества.

Ранее Госдеп США одобрил политику РФ в области континентального шельфа в Арктике.

Помимо Российской Федерации заявки на расширение границ континентального шельфа в Организацию Объединённых Наций также направили Дания и Канада. Соответствующее право странам современного мира предоставлена международным документом Конвенцией ООН по морскому праву, принятой в 1982 году. Этот документ регулирует использование Мирового океана и его ресурсов.

Источник

Сегодня яхта «Циндао-Китай», отправившаяся 3 сентября в совместную полярную российско-китайскую экспедицию из порта Мурманска, вышла на связь с пресс-службой международного экологического фонда «Чистые моря».

Как рассказал руководитель экспедиции, яхтенный капитан Сергей Низовцев, в начале своего пути экипаж был вынужден уйти с запланированного маршрута, чтобы не столкнуться с ледовым поясом. Но, несмотря на то, что расстояние увеличилось на 300 миль, экспедиция идет с опережением графика и готовится побить рекорд скорости прохождения под парусом.

По словам Низовцева, этому способствовал и шторм силой в 8-9 баллов с попутным ветром, который сопровождал тримаран от самого Мурманска до середины Карского моря. Все это время яхта шла под парусом со скоростью 35-42 узла.

Однако 6-7 сентября экспедиция попала в штиль и сейчас двигается со скоростью не больше 5-6 узлов. Низовцев подчеркнул, что экипаж строго соблюдает одно из самых важных условий установления рекорда – проход по указанному маршруту исключительно под парусом. Чтобы избежать недоразумений, на двигатель судна установлен специальный «жучок», который незамедлительно подаст сигнал в том случае, если путешественники решат запустить мотор.

В настоящее время судно прошло пролив Вилькицкого. 12-14 сентября яхта должна сделать остановку в бухте Провидения (Анадырский залив Берингова моря).

Напомним, что совместная российско-китайская экспедиция должна финишировать в октябре 2015 г. в китайском городе Циндао — крупнейшем городе-порте на берегу Жёлтого моря. Впервые в истории мирового яхтинга российская часть Арктики будет пройдена исключительно под парусом высокоширотным северным морским путем в коридоре 78-82 градуса северной широты, в рекордно короткий срок.

В составе экипажа шесть человек из разных стран мира: шкипер – известный китайский яхтсмен Го Чуань, матросы Йохен Херманн и Борис Йоханнес – из Германии, матросы Армель Трипон и Квентин Мари Жан – из Франции. Возглавляет команду руководитель Экспедиционного центра Русского географического общества в Крыму, яхтенный капитан Сергей Низовцев.

Источник

Музей Арктики и Антарктики планирует получить под создание своего филиала в Кронштадте ледокол "Арктика". Согласно имеющемуся эскизному проекту, на одной из палуб ледокола планируется оборудовать гостиницу для гостей.

Он добавил, что всего на ледоколе девять палуб, 1100 помещений. "Это колоссальное сооружение, поэтому места хватит всему", — сказал собеседник.

"Основные характерные узловые помещения, палубы, мостик, радиорубка, каюта капитана, машинное отделение — все это остается как есть. Но жилые каюты, жилая часть переходит гостинице. Там не нужно ничего добавлять, просто привести в соответствие с требованиями современного оборудования.", — уточнил Боярский.

Атомный ледокол "Арктика" — головное судно проекта 1052, второй в мире атомный ледокол. Ледокол был заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года, прием в эксплуатацию и подъем государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года. В 1977 году стал первым судном, достигшем Северного полюса в надводном плавании. В 2008 году ледокол выведен из эксплуатации, в 2011 году переведен в "холодный" отстой в ожидании утилизации.

Прежде, чем создавать на базе судна филиал музея, необходимо будет привести реакторную установку в безопасное состояние, на что потребуется порядка двух лет.

Источник

Разведывательные службы США усиливают внимание к региону Арктики, а также укрепляют сотрудничество с Канадой и Норвегией для наблюдения за ситуацией в этом районе планеты, сообщает в понедельник американское издание "Лос-Анджелес таймс".

По данным издания, за последние 14 месяцев 16 американских разведывательных ведомств США выделили штат аналитиков для полноценной работы по арктическому региону.

Офис Директора Национальной разведки США также сформировал комитет, через который аналитики будут обмениваться результатами изысканий между собой.
"Лос-Анджелес таймс" утверждает, что такую активность разведка США не вела в этом регионе со времен окончания "холодной войны".

В свою очередь Канада провела модернизацию своего прослушивающего поста на своем самом северном острове — Элсмир, расположенном примерно в 800 км от Северного полюса, и будет делиться данными с Вашингтоном.

Кроме этого, США в данный момент ведут модернизацию корабля электронной разведки Marjayta, который принадлежит Разведывательной службе Норвегии (NIS).

Этот корабль, как ожидается, покинет США в ноябре этого года и будет вести патрулирование в районе Баренцева моря.

"Лос-Анджелес таймс" отмечает, что эта активность разворачивается на фоне усиления военного присутствия РФ и КНР в Арктике.

Кроме этого, издание пишет, что внимание мировых держав к Арктике связано с глобальным потеплением, благодаря которому открывается доступ к новым морским путям через этот регион, а также к еще не тронутым крупным запасам нефти, природного газа и минералов.

Национальное агентство геопространственной разведки США уже два года занимается составлением новых карт Арктики, исследованием морских путей и ледового покрова. Агентство, в частности, использует подводных роботов для измерения температуры вод.

Другие американские агентства ведут картографические работы в Беринговом море, Чукотском море, а также в море Бофорта.

Источник