Рубрика: Без рубрики

Разработан мастер-план развития городского округа Певек до 2035 года – самого северного города России и одного из ключевых опорных пунктов Арктики. Документ определяет стратегию развития территории как логистического и энергосервисного центра Западной Чукотки, обеспечивающего добычу полезных ископаемых и бесперебойную работу Северного морского пути. В разработке и реализации мастер-планов городов ДФО и опорных населённых пунктов Арктики участвуют Минвостокразвития России, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и ФАНУ «Востокгосплан».

Порт Певека – крупнейший на Чукотке и один из ключевых элементов Северного морского пути, через который осуществляется основной сезонный завоз грузов и топлива. При этом город остаётся одним из самых труднодоступных в стране: круглогодичное автомобильное сообщение отсутствует, зимой действует ледовая дорога, а летом транспортная доступность ограничена. 

Певек является ключевым промышленным и энергетическим центром Чукотки. Экономика города базируется на добыче полезных ископаемых и энергетике. Градообразующими предприятиями выступают золотодобывающие компании, включая Золоторудную компанию «Майское» и артель старателей «Чукотка». 

Мастер-план Певека предусматривает модернизацию порта и аэропортовой инфраструктуры, замещение выводимой из эксплуатации Чаунской ТЭЦ, а также строительство жилья, общественно-деловых пространств и развитие городской среды. Реализация предусмотренных мероприятий позволит увеличить валовой городской продукт, создать более 4 тыс. рабочих мест и повысить качество жизни в экстремальных климатических условиях. 

Директор департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Илья Чернов отмечает, что мастер-план формирует основу для системного развития этого важнейшего арктического опорного центра. 

«Певек рассматривается как стратегический логистический центр Западной Чукотки. Комплексная реализация проектов позволит обеспечить устойчивую работу добывающих предприятий, логистических мощностей Северного морского пути и создать современные условия для жизни в одном из самых сложных по климату регионов страны», – отметил Илья Чернов. 

Он также добавил, что одним из ключевых направлений мастер-плана является формирование единой Певек — Билибинской агломерации. Горнопромышленная специализация обоих районов, совместно вовлечённых в реализацию Баимского проекта создают основу для системной целостности территории. 

Для агломерации Певек – Билибино сформирован долгосрочный комплексный план (ДКП) развития с общим объёмом финансирования 124,4 млрд рублей, включая 48,3 млрд рублей бюджетных средств. Ключевые проекты ДКП направлены на модернизацию инфраструктуры, развитие жилищного строительства и транспортной связанности территорий, формирование общественно-деловой среды. 

В числе приоритетных проектов – строительство новых жилых кварталов в Певеке и Билибино, создание многофункционального центра с общественными и коммерческими пространствами, реконструкция аэропорта Кепервеем и развитие дорожной сети, включая участки автодороги Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь. В 2026 году планируется завершение ряда первоочередных мероприятий, в том числе обновление аэропортовой инфраструктуры Певека, первый этап модернизации ЖКХ в Билибино и благоустройство городской набережной и общественных пространств.

В числе городов и агломераций, для которых сформированы планы развития – Диксон, Архангельск, Норильск и Дудинка, Мурманск, Кировск и Апатиты, Мончегорск, Воркута, Нарьян-Мар, Кемь и Беломорск, Билибино, Певек, Тикси и Найба, Салехард и Лабытнанги, Новый Уренгой, Ноябрьск.

Комплексные планы развития опорных населённых пунктов Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) переходят к этапу практической реализации. Осенью 2025 года Правительство России в рамках исполнения поручений Президента России утвердило долгосрочные комплексные планы развития 15 арктических городов и агломераций до 2035 года с общим объёмом финансирования 2,9 трлн рублей. Разработка и реализация арктических мастер-планов ведётся при участии Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и ФАНУ «Востокгосплан».

В числе городов и агломераций, для которых сформированы планы развития – Диксон, Архангельск, Норильск и Дудинка, Мурманск, Кировск и Апатиты, Мончегорск, Воркута, Нарьян-Мар, Кемь и Беломорск, Билибино, Певек, Тикси и Найба, Салехард и Лабытнанги, Новый Уренгой, Ноябрьск. 

Долгосрочные комплексные планы развития арктических городов (ДКП) предусматривают реализацию 516 мероприятий с общим объёмом финансирования в размере 2,9 трлн рублей. Основная часть средств – 1,74 трлн руб., или около 60% – будет обеспечена за счёт внебюджетных инвестиций, что свидетельствует о высокой инвестиционной привлекательности АЗРФ. В свою очередь, из федерального бюджета на эти цели до 2035 года планируется направить 555 млрд рублей, из них 313 млрд рублей — до 2030 года. Ещё 598 млрд рублей предусмотрены на эти цели в региональных бюджетах. 

Часть финансирования арктических мастер-планов уже обеспечена действующими механизмами государственной поддержки. Так, 104 млрд рублей предусмотрены в отдельных разделах пяти национальных проектов, куда включены 37 мероприятий ДКП. Дополнительно в рамках программы списания двух третей задолженности субъектов АЗРФ по бюджетным кредитам Правительство России поддержало направление 30 млрд рублей на реализацию мероприятий мастер-планов. Выделение ещё 30 млрд рублей предусмотрено через механизм казначейских инфраструктурных кредитов, при этом распределение лимитов между регионами Арктической зоны уже утверждено. В рамках бюджетного цикла 2026 — 2028 годов федеральными органами власти запланировано выделение 67 млрд рублей на реализацию мероприятий ДКП. Это почти половина общей потребности федерального финансирования на этот период. 

Мероприятия долгосрочных комплексных планов направлены на развитие ключевой инфраструктуры арктических городов. Они предусматривают модернизацию систем жилищно-коммунального хозяйства, транспортной сети, строительство и обновление объектов здравоохранения, образования, культуры и спорта, а также создание техно- и бизнес-парков. Основной объём бюджетного финансирования проектов начнёт поступать с 2027 года. 

Директор департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Илья Чернов отмечает, что утверждённые долгосрочные комплексные планы формируют системную основу для модернизации арктических городов. 

«Мастер-планы и долгосрочные комплексные планы развития опорных населённых пунктов Арктической зоны – это комплексный инструмент, который позволяет синхронизировать инвестиционные проекты, государственные программы и инфраструктурные решения. Такой подход обеспечивает последовательное обновление городской среды, развитие экономики и создание современных условий для жизни людей в Арктике. Сегодня ключевая задача – обеспечить практическую реализацию утверждённых мероприятий и привлечь необходимое внебюджетное финансирование», – отметил Илья Чернов. 

Он также добавил, что при разработке арктических мастер-планов особое внимание уделялось мнению жителей. Были проведены социологические опросы, позволившие определить ключевые запросы северян. Среди наиболее актуальных вопросов жители называли состояние системы здравоохранения (57% респондентов), развитие инфраструктуры (43%), качество дорог (39%), создание общественных пространств (28%), развитие культуры, спорта и досуга (25%), а также благоустройство городской среды (23%). Кроме того, значительная часть опрошенных указывала на необходимость решения жилищных вопросов (36%) и экологических проблем (31%). Градостроители учитывали полученные результаты при формировании перечня проектов и определении приоритетов развития арктических городов. 

Одним из примеров реализации комплексного подхода является долгосрочный план развития агломерации Норильск — Дудинка. Документ предусматривает 31 мероприятие, направленное на модернизацию социальной, коммунальной и экологической инфраструктуры. Почти половина мероприятий – 15 проектов – связаны с развитием культуры, спорта и образования. В их числе – строительство школы-интерната в Дудинке, капитальный ремонт Норильского техникума промышленных технологий и Таймырского колледжа, а также создание ледового спортивного объекта в Норильске. Ещё девять мероприятий направлены на развитие коммунальной инфраструктуры. В частности, запланирована реконструкция очистных сооружений Норильска и системы питьевого водоснабжения Дудинки. Кроме того, будут реализованы проекты по повышению экологической безопасности и развитию региональной системы здравоохранения, включая строительство фельдшерско-акушерского пункта в посёлке Хантайское Озеро. 

В Мончегорске Мурманской области началась реализация одного из проектов городского мастер-плана: здесь стартовало строительство первой очереди жилого микрорайона «Гармония Севера». Проект реализует компания «ТСД СЕВЕР» по соглашению с КРДВ с использованием преференций режима Арктической зоны Российской Федерации. В рамках девяти очередей планируется построить 125,8 тыс. кв. м недвижимости, включая 109 тыс. кв. м жилья и 16,7 тыс. кв. м коммерческих помещений, а также создать социальную инфраструктуру, общественные пространства и более 1700 парковочных мест.

Команда АНО ИАЦ «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики» сердечно поздравляет с Международным женским днём!

История освоения российской Арктики хранит память о невероятном мужестве женщин, которые в суровых условиях Заполярья посвящали свои жизни науке, исследованиям и развитию нашей страны.

От Татьяны Прончищевой, тайно отправившейся в Великую Северную экспедицию, до Марины Старовойтовой — первой женщины‑капитана атомного ледокола «Ямал», — каждая из этих героинь вписала свою страницу в летопись покорения Арктики.

Мы восхищаемся подвигами:

• Нины Демме — полярника и учёного, начальника зимовки на Северной Земле;

• Марии Клёновой — первой в мире женщины, возглавившей научную экспедицию на судне«Персей»;

• Любови Васягиной — первой и единственной полярной лётчицы, сажавшей самолеты на дрейфующий лёд;

• Людмилы Тибряевой — единственной женщины‑капитана дальнего плавания в Мурманском морском пароходстве и многих других отважных женщин.

Желаем вам крепкого здоровья, профессиональных успехов, благополучия и неиссякаемого вдохновения! Пусть каждый день приносит радость, а рядом будут любящие и понимающие люди.

Наши сердца согреты вашим теплом даже в самых холодных уголках нашей Родины.

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Петрович Трутнев сегодня отмечает свой юбилей — 70 лет.

Многолетняя государственная деятельность Юрия Петровича Трутнева является ярким примером высокого уровня профессионализма на службе Российской Федерации. Его выдающиеся управленческие качества, преданность делу развития страны и формированию устойчивого будущего для грядущих поколений оказали неоценимое влияние на Отечество.

Юрий Петрович Трутнев внес неоценимый вклад в развитие Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны Российской Федерации. Сегодня он пользуется уважением среди коллег и партнеров как управленец высочайшего класса.

Юрий Петрович Трутнев возглавляет Государственную комиссию по вопросам развития Арктики с 2023 года.

Команда АНО ИАЦ «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики» поздравляет Юрия Петровича Трутнева с юбилеем!

Мы желаем Вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и реализации масштабных планов, служащих формированию прочного будущего нашей страны!

В последний день февраля коллектив АНО ИАЦ «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики» поздравляет с праздником российского Заполярья!

Российская часть Арктики занимает 9% мировой суши и 32% от общей площади всех арктических государств. Площадь Арктической зоны Российской Федерации составляет 11,6 млн. кв.км, что составляет 28% от площади нашей страны. На территориях 9 арктических субъектов РФ проживает 2,6 млн человек.

Россия — арктическая держава!

Наша страна:

• Обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом.

• Имеет самый крупный город за Полярным кругом — Мурманск.

• Создает 12-15% ВВП в Заполярье

Арктика — это кладовая ресурсов, научно-испытательный полигон для передовых разработок и драйвер роста отечественной экономики.

Пусть этот день напомнит, как важно беречь холод, сохранять природу и развивать Арктику устойчиво.

Поздравляем всех, чья работа и судьба неразрывно связаны с Арктикой! Пусть ваши открытия будут значимыми, маршруты — безопасными, а сердце — тёплым, несмотря на холод вокруг!

С Днём Арктики!

Россия продолжит добиваться восстановления полноформатной работы Арктического совета, открыта к взаимодействию со всеми конструктивно настроенными партнерами. Об этом заявил ТАСС директор департамента европейских проблем МИД РФ, старшее должностное лицо от России в Арктическом совете Владислав Масленников в ходе дискуссии на площадке международного клуба «Валдай».

Он обратил внимание, что из-за стремления некоторых государств к политизации фактически любых вопросов механизмы регионального сотрудничества на севере полностью деградировали.

«Основным и фактически на данный момент единственным сохранившимся многосторонним форматом на севере остается Арктический совет. Хотя и там по вине западных стран его полноформатная работа с февраля 2022 года заморожена, — отметил Масленников. — При этом важно отметить, что Российская Федерация остается полноправным членом этой организации, без нас решения в ней не принимаются. Мы будем и далее добиваться восстановления полноформатной работы совета. Со своей стороны, мы открыты к взаимодействию со всеми конструктивно настроенными партнерами».

При этом дипломат подчеркнул, что арктические коллеги России в целом демонстрируют заинтересованность в сохранении деятельности совета. «К этому их, кстати, периодически призывают и представители западного экспертного сообщества, указывающие на недопустимость игнорирования интересов России на севере, востребованность нормализации регионального сотрудничества, в том числе в плане осуществления научных проектов», — заметил он.

Так, по словам Масленникова, Россия уже неоднократно слышала, в том числе и публичные, жалобы научного сообщества других арктических стран по поводу ограничения доступа к российской экспертизе и научным исследованиям. «Они получаются по северным делам отброшены фактически на десятилетия назад», — уточнил он.

В связи с этим директор департамента европейских проблем МИД РФ вновь подчеркнул, что Россия готова сотрудничать в Арктике и с западными странами, включая США, если «они осознают необходимость вернуться к равноправному диалогу, нацеленному на поиск совместных решений» для общих проблем региона.

В День Защитника Отечества мы хотим рассказать о главном щите, обороняющем Россию за Полярным кругом.

Арктическая зона Российской Федерации — это стратегический регион нашей страны, имеющий ключевое политическое, экономическое и инфраструктурное значение.

Безопасность российского Заполярья и защиту российских национальных интересов в Арктике обеспечивает «Объединенное стратегическое командование «Северный флот».

Ему подчиняются:

▪️Ракетные, десантные и разведывательные военные корабли
▪️Атомные подводные лодки
▪️Береговые войска
▪️Авиационные группы
▪️Военные базы
▪️Гидрографические корабли

Основной военной силой в Арктике является Северный флот.

▪️Он был основан 1 июня 1933 года как Северная военная флотилия.
▪️В 1937 году получил свое современное название.
▪️В годы Великой Отечественной войны силы Северного флота уничтожили более 200 боевых кораблей и вспомогательных судов противника, более 400 транспортов общим тоннажем свыше 1 миллиона тонн, около 1300 самолётов врага. Он обеспечил проводку 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения.
▪️В годы холодной войны Северный флот обеспечивал стратегическое доминирование СССР в Заполярье.
▪️В 2016 году на о. Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа введена в эксплуатацию современная база «Арктический трилистник».
▪️В том же году на архипелаге Новосибирские острова построена военная база «Северный клевер».
▪️До 2022 года ВМФ России обеспечивали навигацию по Северному морскому пути. Сейчас эти функции принял на себя «Главсевморпуть».

Сегодня военные не только обеспечивают безопасность в Арктике, но и проводят научные исследования, их привлекают для проведения аварийно-спасательных мероприятий.

Поздравляю всех мужчин, несущих службу в Арктике, с Днем Защитника Отечества! Благодаря вашей стойкости, отваге и бдительности наша страна может строить будущее Арктики спокойно и уверенно.

Желаю вам с честью нести службу и исполнять свой долг! 

С уважением,
Мария Гаврилова

Коэффициент рождаемости в арктических регионах выше, чем в южных, и кое-где достигает 2,2. К такому уровню должна стремиться вся страна, обратил внимание президент РФ Владимир Путин на заседании набсовета АСИ. Об этом пишет ТАСС.

Российский лидер заметил, что всевозможные рейтинги сравнивают качество жизни, соцзащиту, безопасность, укрепление здоровья, экологию, благополучие, спорт, культуру и так далее. «А уровень рождаемости не пробовали сравнивать по регионам?», — поинтересовался Путин. «У нас ведь что? Казалось бы, там, где тепло и приятно жить, там должна быть и рождаемость повыше. А у нас арктические регионы дают рекордные показатели! Арктические!» — поделился президент той закономерностью, которую увидел в сухих цифрах. «Я посмотрел сейчас, они не всегда в числе первых по другим направлениям, хотя вверху этих рейтингов. Надо посмотреть внимательно, что там происходит, как они добиваются. 2,2 коэффициент там есть. Это то, к чему вся страна должна стремиться в ближайшие 10 лет, а они уже там. За счет чего?» — подчеркнул Путин.

При этом президент добавил, что есть рейтинг, который оценивает привлекательность территорий для молодых людей. «Вот там, кстати говоря, и рождаемость высокая в этих регионах», — заключил глава государства.

На VI Форуме устойчивого развития на Камчатке состоялась сессия «Камчатка, путь на Север: форсайт развития Трансарктического транспортного коридора», посвященная перспективам Северного морского пути и роли региона в международной логистике. В рамках мероприятия директор департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Илья Чернов рассказал о развитии Севморпути и отметил, что Петропавловск-Камчатский станет одним из опорных портов Трансарктического транспортного коридора. Об этом сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.

«Нет необходимости говорить о той стратегической, экономической, политической и даже жизнеобеспечивающей роли, которую сегодня играет Северный морской путь и весь масштабный проект Трансарктического транспортного коридора, объединяющий Севморпуть с портовой и железнодорожной инфраструктурой всей Арктической зоны. Ключевую роль в развитии Трансарктического транспортного коридора играет Минвостокразвития России», — открыла сессию модератор, председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова.

В своем выступлении директор департамента развития Арктической зоны Российской Федерации и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Илья Чернов напомнил, что с 2014 по 2024 годы грузооборот по Северному морскому пути вырос – с 4 до 38 млн тонн. В 2025 году грузооборот сопоставим с уровнем 2024 года. В структуре грузооборота преобладает внешнеторговые грузы – 86%. Это углеводороды. Отмечается увеличение грузопотока, прошедшего транзитом акваторию СМП, до 3,2 млн тонн (+3,8 %), в том числе более 400 тыс. тонн в рамках контейнерных рейсов, количество которых выросло за 3 года с 7 до 24.

«Отдельного внимания заслуживает возвращение международного транзита – рейс китайских партнеров компании Safetrans из порта Нингбо с выгрузкой в портах Феликстоу, Роттердам и Гамбург. Отдельную часть грузоборота по Северному морскому пути составляют грузы снабжения и северный завоз», – сообщил Илья Чернов.

По словам спикера, Трансарктический транспортный коридор будет включать в себя и порты Северо-Запада, и порты Дальнего Востока. С учётом того опыта, который есть на Камчатке, проектов, которые реализуются на полуострове, Петропавловск-Камчатский станет одним из опорных портов Трансарктического транспортного коридора.

Начальник коммерческого отдела ФГУП «Атомфлот» Андрей Макаров рассказал о текущих возможностях атомного ледокольного флота и его развитии.

«В составе атомного ледокольного флота сегодня 8 атомоходов, включая «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», «Вайгач», а также новейшие ледоколы проекта 22220 – «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Именно эти ледоколы обеспечивают растущий грузопоток на Севморпути, а по итогам 2024 года показатель более чем в пять раз превысил рекорд 1987 года (6,5 млн тонн)», – поделился представитель ФГУП «Атомфлот».

Андрей Макаров также перечислил проекты расширения ледокольных мощностей: на Балтийском заводе строятся дополнительные ледоколы 22220 «Чукотка», «Сталинград» и «Ленинград». Кроме того, в Большом Камне строится головной атомный ледокол проекта 1010 «Лидер» «Россия», который должен стать самым мощным в мире и превзойти действующие ледоколы по мощности более чем вдвое. Судно создается на мощностях ССК Звезда. Проект создания судоверфи реализуется на территории опережающего развития (ТОР) «Большой Камень» по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

В сессии также приняли участие министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетовецкий и советник генерального директора ООО «Высокоширотный логистический терминал «Корф»» Юрий Степасюк и другие.

В течение последних пяти лет в России активно развивается арктический регион, что можно назвать первой пятилеткой нового этапа его развития, заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в ходе выступления на расширенном заседании Комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики в рамках подготовки к отчету Правительства. Об этом сообщает «Дума-ТВ».

По его словам, была создана нормативная база и крупнейшая в мире особая экономическая зона площадью 5 млн квадратных километров – Арктическая зона Российской Федерации. Он отметил, в рамках этой зоны уже реализовано более 1 тысячи инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций в 2,7 трлн рублей. Из этой суммы почти триллион уже вложен, что позволило создать 21 тысячу новых рабочих мест. 

Чекунков сообщил, что ключевым проектом по развитию Арктики является Северный морской путь (СМП), который теперь включает в себя трансарктический транспортный коридор. Этот коридор объединяет внутренние водные пути и наземную инфраструктуру, поддерживающую грузовые перевозки по СМП и способствующую развитию российского экспорта.

«Правительством принят план развития СМП до 35 года. Он реализуется уже на сегодняшний день. В рамках плана построено два атомных ледокола. Строится еще четыре, уже построено два судна гидрографического флота, пять аварийно-спасательных судов, запущено четыре спутника»,— заявил глава Минвостокразвития.