Рубрика: Без рубрики

В Арктическом регионе России сосредоточены значительные запасы углеводородов, при этом большинство нефтегазовых проектов на северных территориях требуют эксклюзивных технологий.

О том, как идет работа по замещению импортного нефтегазового оборудования, где больше всего нефти и газа в российской Арктике и какое место арктические углеводороды займут в энергобалансе, "РГ" рассказал заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов.

Кирилл Валентинович, может ли как-то измениться карта добычи энергоносителей в глобальном масштабе после начала активного освоения Арктики?

Кирилл Молодцов: Арктика — одна из самых крупных и богатых ресурсами территорий. Площадь региона составляет примерно шестую часть Земли и, по оценкам геологов, на шельфе обнаружено около 134 миллиардов баррелей нефти и еще больше — газа (в нефтяном эквиваленте — 279 миллиардов баррелей). Причем около 70 процентов газа сосредоточено именно в российском сегменте Арктики.

Вместе с тем освоение этих запасов связано с уникальными условиями Арктики — малонаселенными пространствами, почти полным отсутствием инфраструктуры, суровым климатом, хрупкой экологической обстановкой. Почти 80 процентов всех морских запасов углеводородного сырья находится на арктическом шельфе, то есть под толстым слоем дрейфующих льдов и на большой глубине. Все это на сегодня делает себестоимость добычи и строительства инфраструктуры в регионе одной из самых высоких в отрасли.

Для активного освоения арктических месторождений необходимо развитие комплекса современных технологий геологоразведки, добычи и транспортировки углеводородов. Они должны быть экономически оправданными, а также полностью обеспечивать сохранность природы региона. До их массовой разработки и внедрения говорить о кардинальном изменении существующей карты добычи преждевременно.

Почти 80 процентов всех морских запасов углеводородного сырья находится на арктическом шельфе

Однако если на арктическом шельфе основным видом работ сегодня является геологоразведка, то на материковой части уже ведется активная добыча. Введены в эксплуатацию такие крупные месторождения, как Восточно-Мессояхское, Пякяхинское, Новопортовское и Ярудейское, которые в скором времени достигнут своих проектных уровней добычи. Это обеспечит значительный прирост добычи нефти в целом по России. Также уже в ближайшей перспективе рассчитываем начать промышленную добычу нефти на Лодочном, Русском и Западно-Мессояхском месторождениях. В 2018 году планируется ввести в разработку Тагульское, Кынское и Часельское месторождения.

Западные санкции в отношении России стали серьезным вызовом для арктических проектов?

Кирилл Молодцов: Действительно, санкции ограничили нас в использовании ряда зарубежного оборудования и технологий. Но работа в этом направлении ведется, и активная. Например, у нас уже есть буровые установки "Арктика", которые производит "Уралмаш", а в ближайшие 6-7 лет планируем устранить зависимость по наиболее критичным позициям оборудования для крупнотоннажного сжижения газа. В части шельфовых проектов идет работа по системам позиционирования, донным сейсмическим станциям, сейсмокосам, унификации оборудования для бурового комплекса. В целом за четыре последних года доля импорта нефтегазового оборудования снизилась более чем на 8 процентов, что опережает плановые показатели.

Какие страны сегодня проявляют наибольший интерес в освоении Арктики?

Кирилл Молодцов: Помимо России работу по освоению ресурсов Арктики ведут государства, входящие в состав Арктического совета, — Норвегия, Дания, Исландия, Финляндия, Канада и США. Кроме того, в последнее время интерес к региону, в том числе стремление к интернационализации Арктики, проявляет ЕС, Китай и ряд других стран, включая государства Азии и Ближнего Востока, не имеющих выхода к Северному Ледовитому океану и Арктике. При этом напомню, что в российской арктической зоне сосредоточены одни из наиболее значительных запасов углеводородов.

Какой самый богатый ресурсами регион Арктики на территории России?

Кирилл Молодцов: Из почти 400 месторождений углеводородного сырья Арктики около 240, а это 60 процентов, расположены на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Здесь сконцентрировано около 13 процентов начальных суммарных извлекаемых запасов нефти и более 34 процентов запасов газа Российской Федерации. Ни для кого не секрет, что ЯНАО — основной центр газодобычи России. В регионе добывается 80 процентов газа и 10 процентов нефти от общероссийской добычи.

Кроме того, ЯНАО обладает отличными перспективами реализации будущих проектов ТЭК, в том числе проектов производства СПГ. В частности, ресурсную базу в регионе наращивает "НОВАТЭК": в 2017 году компания через свои дочерние общества получила право пользования на Гыданский и Осенний участки, а также на участок недр, включающий Штормовое месторождение. Еще "НОВАТЭК" заключил ряд сделок по приобретению активов, обладающих ресурсами в районе Ямало-Гыданской территории, — Западно-Ярохинский и Южно-Хадырьяхинский участки недр, Черничное месторождение.

Возможно ли изменение позиций основных игроков рынка ТЭК в перспективе в связи с освоением Арктики?

Кирилл Молодцов: На структуру и перспективы развития глобального рынка углеводородов влияет множество факторов. Как уже отмечалось, очень многое зависит от развития арктических технологий и от того, насколько удастся снизить себестоимость добычи и строительства инфраструктуры в суровых арктических условиях. В долгосрочной перспективе освоение арктических месторождений, несомненно, открывает большие возможности для обеспечения устойчивого воспроизводства минерально-сырьевой базы основных отраслей топливно-энергетического комплекса. И у России есть все возможности занять здесь достойную нишу.

Доля импорта нефтегазового оборудования снизилась более чем на 8 процентов

Вы входите в президиум госкомиссии по вопросам развития Арктики. Расскажите, какая работа сегодня ей проводится в части энергетики?

Кирилл Молодцов: Государственная комиссия по вопросам развития Арктики образована в 2015 году по инициативе президента России. Ее роль — координация и обеспечение взаимодействия самых разных госорганов для наиболее эффективного решения социально-экономических и других задач, касающихся развития Арктической зоны РФ. В структуре Госкомиссии создан ряд профильных рабочих групп, в том числе по энергетике.

В рамках рабочей группы "Развитие энергетики" обсуждаем такие актуальные задачи, как импортозамещение технологий для нефтегазодобычи в Арктике, развитие рынка СПГ, стимулирование применения ВИЭ, повышение энергетической эффективности, вопросы энергетической безопасности арктических регионов и устойчивого энергоснабжения жителей.

Энергетические проекты сейчас выступают в качестве "точек роста" развития Арктики, формируя новые центры энергопотребления, в том числе производящие экспортно ориентированную продукцию. Один из наиболее важных проектов  — строительство завода "Ямал СПГ" компанией "НОВАТЭК". В результате реализации этого проекта вахтовый поселок Саббета из избушки метеорологов превратился в крупный транспортно-логистический центр, включающий международный аэропорт, морской порт, а в перспективе и железнодорожный узел. Поэтому особое внимание рабочей группой уделяется вопросам синхронизации мероприятий по созданию промышленных объектов и объектов транспортной инфраструктуры с развитием ТЭК.

Источник

Путешественник Федор Конюхов намерен принять участие в туристическом круизе на Северный полюс на ледоколе "50 лет Победы" в 2019 году, чтобы изучить маршрут для перелета через самую северную точку планеты на воздушном шаре. Об этом сообщает в пятницу пресс-служба предприятия "Атомфлот", которое проводит ледокольные круизы на полюс.

"В этом рейсе планирую решить и практическую задачу. В 2020 году собираюсь перелететь на воздушном шаре через географическую точку Северного полюса из России в Канаду или Гренландию. Только на борту атомного ледокола можно детально ознакомиться с районом полета", — приводит пресс-служба слова Конюхова.

В "Атомфлоте" отметили, что Федор Конюхов планирует взять в ледокольный круиз своего сына Николая.

В этом году "Атомфлот" планирует пять круизных рейсов на Северный полюс. Первый из них стартовал в четверг в 21:00 мск. В Арктику отправился 121 турист из Северной Америки, Азии, Европы и Ближнего Востока. Продолжительность круиза Мурманск — Северный полюс — Мурманск составит 11 суток.

Всего в этом году "Атомфлот" планирует обеспечить проведение пяти круизных рейсов к полюсу. Как отмечают в компании, если в 1990-е годы туристические рейсы помогли предприятию избежать простоя ледоколов, то сегодня это в большей степени реклама возможностей атомного ледокольного флота. Компаниями-фрахтователями выступили фирмы Quark Expeditions Incorporated, Poseidon Arctic Voyages Limited и Volento International Corp. Обычно путевки на полюс, которые стоят от $25 тыс., выкупаются не менее чем за год до круиза.

Источник

Вездеход "Русак", созданный учеными и инженерами Нижегородского государственного технического университета (НГТУ), успешно прошел испытания в условиях Крайнего Севера — в Якутии и на Чукотке. Об этом в пятницу рассказал журналистам доцент кафедры "Автомобили и тракторы" вуза Александр Блохин.

"Вездеход прошел путь порядка 4 тыс. км по бездорожью Якутска, Билибино, Усть-Неры и самого северного города России — Певека. Экспедиция в условиях Крайнего Севера позволила отработать способы преодоления препятствий, проверить работу систем жизнеобеспечения машины в сложных природно-климатических условиях. За весь период исследований существенных поломок в машине не было", — сказал Блохин. По его словам, примерно с 2020 года вездеходы будут запущены в мелкосерийное производство.

"Русак" является прототипом экспериментальных образцов нового поколения эффективных амфибийных транспортных средств для Арктики и Антарктики. Проект разработан в 2016 году учеными НГТУ совместно со специалистами завода механических трансмиссий, расположенном в Набережных Челнах (Татарстан).

"Наш университет всегда славился проектами по созданию вездеходных машин, и школа наша известна. Работаем мы не одни, а в тесном сотрудничестве с промышленными партнерами", — отметил ректор НГТУ Сергей Дмитриев, комментируя результаты испытаний транспортного средства.

Полная масса вездехода составляет 7 тонн, грузоподъемность — 2 тонны, он способен разгоняться до 60 км/ч. Салон рассчитан на семь человек.

Источник

Летний туристический сезон начинается в эти дни в Арктике. В четверг из Мурманска стартует первый в этом году круиз на Северный Полюс.

Арктические туры начинаются и в других районах Крайнего Севера: только летом можно попасть в национальный парк "Русская Арктика", посетить стоянки оленеводов в Коми, а в случае хорошей погоды добраться по воздуху до плато Путорана. Однако даже в теплое время года арктический туризм связан с экстремальными условиями: путешественникам нужно запасаться сложным оборудованием, теплой одеждой, физической подготовкой и выдержкой.

Что привлекает туристов на Крайнем Севере летом

Главные летние направления туризма в арктической зоне — сплавы по рекам, рыбалка, яхтенный и круизный туризм, дайвинг, экологический, минералогический, пеший, велотуризм, джип — сафари, альпинизм, рассказал ТАСС руководитель Комиссии по водному туризму Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии (СЗРО РСТ) Сергей Акуленко.

"Представлены летом, хотя и в меньшем объеме, познавательный, сельский, паломнический и этнотуризм", — добавляет он. По мнению эксперта, туристов также могут заинтересовать маршруты по поморским деревням на берегу Белого моря, этнографические туры с элементами традиционных промыслов и ремесел.

Русский Север привлекает не только российских жителей, но граждан других государств. Иностранцы, как отметил Акуленко, посещают арктические регионы в основном через трансграничный морской круизный туризм — это касается поездок на Соловецкий архипелаг, в Архангельск, на Новую Землю, в национальный парк "Русская Арктика" и на архипелаг Земля Франца-Иосифа.

Морская прогулка на Северный Полюс

Вечером 14 июня атомный ледокол "50 лет Победы" выйдет в первый в этом году круизный рейс на Северный Полюс. Всего ледокол этим летом осуществит пять рейсов с туристами на борту. Последний завершится в августе. За один рейс ледокол доставляет на полюс около 120 человек. В основном арктический туризм привлекает жителей США и Европы, но в последние годы отмечается рост числа представителей азиатских стран и россиян.

"Портрет туриста таков: в основном это зарубежные туристы, достаточно много их из Китая, из Германии; русских туристов в пределах 5-6%. Средний возраст туристов 40-50 лет, но размах по возрасту большой, и 80-90 лет бывают туристы, например, из Японии", — рассказал ТАСС заместитель директора по туризму и экологическому просвещению "Русской Арктики" Виктор Кузнецов.

Только на ледоколе летом можно добраться до самой северной территории России, где расположен национальный парк "Русская Арктика". В год сюда приезжают немногим более тысячи туристов. Участники круиза посещают острова архипелага Земля Франца-Иосифа со знаменитыми птичьими базарами и лежбищами морских животных, а на самом полюсе желающим предлагают купание в проруби в воде Северного Ледовитого океана.

Испытания для настоящих экстремалов

Нетронутая цивилизацией северная природа и возможность увидеть диких животных — наиболее привлекательные факторы для любителей экстремального отдыха в Арктике. Но если на Северо-Западе России для этого созданы современные условия, то к востоку этот вид отдыха превращается в непредсказуемое путешествие, для успеха которого должны сойтись многие факторы.

Одним из самых привлекательных для туристов мест на севере Красноярского края эксперты называют плато Путорана, где располагаются десятки тысяч озер и тысячи водопадов. Но путешественник Денис Сергеев рассказал ТАСС, что в северных походах в Красноярском крае нужно быть готовым ко многим испытаниям. "В некоторые места можно добраться только авиацией, но из-за штормов вертолет можно ожидать неделями", — сказал он.

Директор одной из крупнейших туристических компаний Красноярского края "Полония" Наталья Стрижова подтвердила ТАСС, что арктический туризм в этих местах является "экспедиционным", то есть зависящим от местных погодных условий и не привязанным к жестким срокам. По ее словам, экстремалы часто ходят самостоятельно, им не требуются услуги турфирм, они обеспечены экипировкой и огромным количеством снаряжения.

Непросто приходится путешественникам, мечтающим увидеть Чукотку, но впечатления от ее посещения запомнятся на всю жизнь. Чаще всего туристов везут посмотреть на оленей, пасущихся рядом с селами Канчалан и Амгуэма, китов возле села Лорино, есть маршруты до самой восточной точки Евразии — мыса Дежнева и до берлог белых медведей около села Ванкарем. Некоторым удается добраться до уникального озера Эльгыгытгын или национального заповедника "Остров Врангеля", но представители туристических компаний предупреждают, что это очень затратный и долгий путь.

"На Чукотку едут те туристы, которые готовы к различным трудностям и испытаниям. Многие из них понимают, что могут не добраться до пункта назначения по погодным условиям или просидеть в аэропорту в ожидании нужного внутреннего рейса в течение недели. Здесь нет того понимания комфорта, к которому привыкли многие туристы, зато на Чукотке можно увидеть первозданную природу, животных, пообщаться с коренными жителями и увидеть вживую их быт", — рассказал ТАСС представитель северной туристической компании НОРТОКО Михаил Резяпкин.

Впечатления в обмен на уважение

До оленеводов проще добраться в Коми, где даже есть возможность пожить у них в гостевом доме, окунуться в быт кочевников и попробовать настойку из молодых рогов оленей — пантов, оленину, рыбу, строганину. "На празднике же оленеводов, который ежегодно отмечается 2 августа, реально побывать лишь бывалым путешественникам, которые будут тактичны, уважительны по отношению к хозяевам тундры", — рассказала ТАСС руководитель турбюро "Метелица" Татьяна Андреева.

В Воркутинском районе Коми туристов привлекают живописные памятники природы — Пембойские скалы и водопад на реке Халмер-Ю, многим нравится посещать Карское море, кто-то даже отваживается искупаться в Северном Ледовитом океане.

Как отметил гендиректор компании "Хорс", официального туроператора в Воркуте, Николай Грязнов, в эти края едут, чтобы отдохнуть от цивилизации. Путешественникам нужно быть готовым к изменчивой погоде, большим перепадам температуры — днем может быть плюс 16 градусов, ночью — минус 2, и снег в середине июля — обычное дело. Туристам обязательно дают список необходимого снаряжения, помогают с подбором одежды, это обязательно должны быть сапоги и трекинговые ботинки, термобелье, потому что на воде даже при плюс 20 градусах днем достаточно неуютно.

Но зато сейчас в Воркутинском районе Полярный день — солнце опускается на полкруга и тут же встает, рассказывает Грязнов. Это дает больше возможностей туристам — можно гулять, путешествовать, плыть практически круглосуточно.

Туризм с элементами подвижничества

На Севере немало религиозных объектов, ради посещения которых готовы испытать себя не только паломники, но и обычные туристы. Самый известный и популярный — это Соловецкий архипелаг, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, мировой центр православия и уникальный историко-архитектурный комплекс. В 2017 году, по данным РСТ, Соловецкий музей-заповедник посетили почти 62 тыс. человек. Доля иностранных туристов на Соловках достигла 10%.

В Архангельской области туристы едут также в Каргополь и его окрестности, известные своими каменными и деревянными храмами, в пещеры Пинежского района, Кенозерский национальный парк, Кий-остров в Онежской губе Белого моря, где находятся строения монастыря, учрежденного патриархом Никоном.

Настоящие искатели приключений едут в Пустозерск в 20 км от Нарьян-Мара в Ненецком автономном округе. Это первый русский город за полярным кругом, основанный в 1499 году. Он известен еще тем, что там находился в ссылке идеолог и самый видный деятель старообрядчества протопоп Аввакум. В 2020 году будет отмечаться его юбилей (родился в 1620 году), и в Пустозерск с 20-х чисел июня начинаются паломнические поездки старообрядцев, сообщила ТАСС директора музея-заповедника "Пустозерск" Елена Меньшакова.

Дороги в Пустозерск, по словам Меньшаковой, нет, поэтому в основном туда добираются по воде, когда протока Печоры Городецкий Шар освобождается ото льда, но есть более экстравагантные варианты. "Сюда едут люди очень хорошо мотивированные, в первую очередь любители приключений. Есть те, кто приезжает своим ходом на достаточно экзотичных для Севера средствах передвижения: на катамаранах, есть те, кто на велосипедах добирается", — рассказала Меньшакова. Директор музея предупреждает, что в таком путешествии теплые пуховые куртки, головные уборы и перчатки уместны даже летом.

Источник

За несколько лет крупнейшее в Европе стадо дикого лосося, обитающее в реке Варзуге Мурманской области, сократилось в 20 раз. Это стало сильным ударом по традиционным поморским промыслам, которые когда-то активно развивались в этих местах, и по бизнесу, связанному со любительским ловом семги, благодаря которому Кольский полуостров приобрел известность вплоть до Новой Зеландии. Но шанс возродить стадо варзужского лосося еще остается. К охране реки от браконьеров подключились общественники, а в перспективе Варзугу предполагается включить в состав нацпарка "Терский берег", создание которого сегодня активно обсуждается в регионе.

С 2000-х годов запасы атлантического лосося в России сократились в десятки раз. Из пяти промысловых районов, где велась добыча "царской рыбы", остались только два — Архангельский и Мурманский. Остальные районы, в том числе Карельский, потеряли свое промысловое значение. При этом промышленная добыча семги в Мурманской области сократилась за пятьдесят лет с 1000 тонн до 26 тонн в 2017 году. Падение запасов лосося в Заполярье особенно заметно в реках, впадающих в Белое море. Раньше в них добывали до 400 тонн семги, при этом река Варзуга давала до 50 процентов объема выловленной рыбы. В 2016 году промышленная квота на добычу лосося составляла всего 26 тонн, но даже ее рыбаки не смогли освоить. По экспертным оценкам ученых, до 90 процентов атлантического лосося в Варзуге и ее притоках изымается браконьерами, так как бюджетных средств на охрану лосося не хватает. Средняя численность стада в Варзуге обычно составляла около 100 тысяч особей, хотя в отдельные годы бывало и до 200 тысяч. В 2017 году в реку зашло 5 тысяч особей.

— Это очень сказывается на бизнесе, — отмечает Олег, один из предпринимателей, организующих рыболовные туры на Варзугу. — За последние 10 лет рыбы в реке стало намного меньше. Соответственно, не всем, кто к нам приезжает, удается поймать рыбу, и возвращаться сюда они зачастую не хотят. Конечно, когда через несколько дней после вскрытия реки начинается ход рыбы, уловы достаточно приличные, но ближе к июню они падают, и многим так и не удается поймать заветную семгу.

Запас лосося в реке Варзуге начал сокращаться еще в 70-80-х годах минувшего столетия. В 80-е годы на реке был создан государственный заказник. Это принесло эффект: к началу двадцать первого века стадо лосося в Варзуге было крупнейшим в России и одним из крупнейших в мире. Чтобы сохранить его на этом уровне, было решено отдать приоритет спортивному и любительскому лову семги. С 2004-го по 2007 год ее промышленный лов не велся. Позже он возобновился, но его объемы оставались небольшими. Однако надежды на то, что "любительский" приоритет поможет сохранить популяцию лосося в Варзуге, не оправдались.

Ученые Полярного НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО) Максим Алексеев и Александр Зубченко отмечают, что незаконный лов лосося в Варзуге значительно возрос. Только за один световой день мимо стоянки экспедиционной группы ПИНРО в районе притока Пятка вниз по течению проследовали на разных плавсредствах 48 человек, отмечают ученые в своей статье. Все путешественники были "вооружены" спиннингами. А ведь туристический сезон на Варзуге продолжается более 100 дней, и летом количество туристов заметно больше.

— Основную беду несет браконьерский промысел на нерестилищах, потому что на легальных рыбопромысловых участках сейчас идут разрозненные стаи рыб, и поймать их там труднее, — рассказал Валерий Иркашев, который проработал много лет государственным инспектором рыбоохраны на Варзуге. — А на нерестилищах рыба защищает свои гнезда. Там спиннинг наносит даже больше урона, чем сеть. Рыба может почувствовать сеть благодаря изменению тока воды и обойти ее. А рыбацкая блесна для нее — враг. Рыба бросается на нее, защищая свое гнездо, и попадается на крючок.

Впрочем, повод для оптимизма остается. Когда запасы рыбы приходят в депрессивное состояние, включаются особые биологические механизмы. Выживаемость мальков и икры повышается в разы. Если в нормальной ситуации от самки и самца лосося появляется 3-4 рыбы, то при депрессивном состоянии запасов от одной пары лососей может появиться до 20 рыб.

— Поэтому так важно сохранять диких самцов-производителей, — подчеркивает Валерий Иркашев. — Рыба сама себя восстановит, надо только помочь ей.

Чтобы оказать  помощь рыбе и заодно государственным органам, отвечающим за ее сохранность, в 2016 году в Заполярье был зарегистрирован фонд биологического разнообразия Кольского полуострова "Мурманский лосось". Его основная цель — восстановить и сохранить популяцию дикого атлантического лосося в Заполярье. Председателем фонда стал Валерий Иркашев, а партнерами — Всемирный фонд дикой природы (WWF), некоммерческое партнерство "Русский лосось" и Камчатский региональный общественный фонд "Сохраним лосося вместе". По согласованию с Баренцево-Беломорским территориальным управлением Росрыболовства и минприроды Мурманской области WWF предоставил фонду грант, на который были закуплены две лодки, два мотора и другое оборудование, необходимое для рыбоохранных рейдов.

Это пилотный проект, он завершится 30 июня. Подсчитан бюджет на аналогичную 6-летнюю программу. Но усилий общественности мало. Сегодня в Мурманской области активно обсуждается создание национального парка "Терский берег", "ядром" которого предполагается сделать Варзугу. Региональная исполнительная власть считает этот шаг слишком радикальным. Пока рассматривается вариант сохранить на Варзуге заказник и ограничить рекреационную нагрузку — например, запретить на определенный период сплав по Варзуге, сообщил Павел Пестов, заместитель начальника управления лесного хозяйства минприроды Мурманской области. По его словам, местное население не всегда приветствует создание режимных охраняемых природных территорий. Но, по мнению экологов, именно режим нацпарка позволяет сохранять традиционные промыслы, отсекая от них браконьеров и бизнес.

Источник

Госкорпорация Ростех создает оборудование, которое может применяться специальными службами и исследователями в Арктике. Водолазный аппарат АВМ-21 «Морж», разрабатываемый холдингом «Технодинамика», входящим в структуру Ростеха, создается для погружения в океанические холодные воды, температура которых может быть ниже 0 градусов по Цельсию и, не замерзая из-за большого содержания морской соли, доходить до -4 градусов.

Воздушно-дыхательный аппарат АВМ-21 «Морж» предназначен для обеспечения дыхания водолаза при выполнении им различных видов водолазных работ в условиях низких температур и при загрязнениях, например, разливах нефти. Новые технические решения позволяют снизить риск возникновения угрозы обмерзания легочного аппарата при минусовой окружающей среде и избегать неконтролируемой подачи дыхательной смеси. В экстремальных условиях холода выдыхаемый водолазами пар конденсируется и кристаллизуется, что может перекрыть подачу воздуха. Новый легочный автомат ЛАМ-21 и беспружинный воздушный редуктор ВР-172, понижающий давление и обеспечивающий поступление воздуха, рассчитаны на работу при температурах воды до -4 градусов по Цельсию. Беспружинная технология позволяет снизить вес оборудования. Два дыхательных тракта могут подключаться к баллонам независимо друг от друга. Аппарат позволяет водолазу находиться на глубинах до 60 метров.

Отметим, что погружение на глубину даже нескольких десятков метров сопряжено с риском для жизни. Главными проблемами являются оказываемое давление и обеспечение свободного дыхания водолаза. Состав воздуха, которым люди дышат на поверхности планеты, в глубоководной среде становится ядом. Газовые смеси, которые поддерживают жизнедеятельность человека на больших глубинах, специально разрабатываются и полностью засекречены.

В России уделяется особое внимание морским разработкам в условиях критически низких температур в Арктике, в том числе в военных целях, для обеспечения безопасности прибрежных военных объектов, подводных линий связи и пр.

На всех подводных лодках и поисково-спасательных судах (катерах) также необходимо присутствие водолазов. А подводный спецназ является одним из самых засекреченных подразделений в составе ВМФ и используется для выполнения задач по защите кораблей, береговых сооружений от диверсионных действий и пр. В его функции входит также выполнение специальных задач в портах, акваториях и на побережье противника.

Боевые пловцы и подводники-спасатели обеспечиваются снаряжением, разработанным и созданным в России, которое позволяет выполнять различные виды работ в условиях низких температур арктических вод.

В Арктическом регионе Россия имеет соседей, которые активно вооружаются и поддерживают на высоком уровне боеспособность своих разведывательно-диверсионных подразделений, предназначенных для действий в условиях Крайнего Севера. Все крупные арктические приморские государства являются странами-союзниками по НАТО – США, Канада, Дания, Норвегия, Исландия, а Швеция и Финляндия – их партнерами.

Возможность совместного отражения внешней военной агрессии будет отрабатываться союзниками на территориях Норвегии и Исландии, в прилегающих морских акваториях и в воздушном пространстве над Скандинавским полуостровом, Норвежским и Балтийским морями осенью этого года. НАТО совместно с партнерами запланировали проведение крупнейших за последние годы военных учений Trident Juncture 2018, на которые Россию, правда, все же пригласили в качестве наблюдателя.

Источник

Учебный корабль ВМФ России "Перекоп" отправится из Владивостока по северному морскому пути в августе, сообщил главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Королев.

"Поход является уникальным по протяженности, широтам, морским особенностям районов. Впервые курсанты и экипаж учебного корабля "Перекоп" пройдут северным морским путем и получат уникальный практический опыт. Необходимо тщательно подготовить корабль, его материально-техническую часть к плаванию в арктических широтах и особо отнестись к подготовке курсантов Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С. О. Макарова к предстоящему походу, который начнется в первой декаде августа, когда корабль выйдет из Владивостока", — сказал он.

Главком поставил задачу обратить особое внимание на подготовку к следующему этапу похода учебного корабля из Владивостока в Мурманск, а затем в Кронштадт.

Более 200 курсантов Военно-морского института (Морского корпуса Петра Великого) возвратились из Владивостока в Санкт-Петербург после завершения двухмесячного похода на корабле "Перекоп" из Севастополя во Владивосток.

Дальний поход, начавшийся 1 апреля, проходит по маршруту Севастополь — Владивосток — Северный морской путь — Мурманск — Кронштадт.

Источник

Накануне саммита ШОС состоялась двусторонняя встреча между российским президентом и китайским председателем. Внешне почти безоблачная российско-китайская повестка не должна заслонять от наблюдателя неизбежных и непростых проблем во взаимоотношениях двух держав-гигантов.

Единство и его пределы

Демонстрация единства. Прямо так некоторые западные издания назвали антураж и сущностную часть очередной встречи Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина. Единство и особые отношения проявлялись во всем. В Ордене Дружбы, которым Си наградил Путина (ставшего первым иностранцев, получившим столь высокую награду). В бане из алтайского кедра, которую уже Путин презентовал товарищу Си (а потом говорил, что он и китайский лидер часто обмениваются «некоторыми мелочами»). В совместной готовке китайских блюд. До совместного распития водки, правда, дело не дошло – впрочем, Путин и Си уже пили по рюмке во время дня рождения российского президента.

Собственно, эта демонстрация и была одной из целей визита, причем ее преследовали обе стороны. И Си Цзиньпину, и Владимиру Путину было важно показать Западу (и прежде всего Трампу), что в Евразии формируется новый полюс силы. Многополярный, основанный не только на взаимных интересах (которые много раз на всех саммитах проговаривались), но и на тесных отношениях и взаимоуважении лидеров, по контрасту с прошедшей параллельно «Большой семеркой».

Более того, и в Москве, и в Пекине прекрасно понимают, как Запад боится российско-китайского стратегического союза. И хотя ни Путину, ни Си сейчас этот союз не нужен, поскольку заставил бы стороны участвовать в излишних для себя конфликтах, но сама его гипотетическая возможность важна. В случае каких-либо ультиматумов, затрагивающих интересы обеих стран, он может стать актуальным.

Дотянем до сотни?

Однако Путин и Си, конечно же, встречались не только демонстраций ради. Стороны активно наращивают экономическое сотрудничество (которое еще недавно не дотягивало до уровня политического). Так в 2017 году объем двусторонней торговли вырос на 20% и превысил 80 миллиардов долларов. «В январе-марте объем российско-китайской торговли вырос на еще 31%. Если нам удастся сохранить такие темпы, то к концу года мы сможем выйти на рекордный показатель, на уровень, о котором мы говорили в течение предыдущих нескольких лет — 100 миллиардов долларов», — отмечает российский президент. И визит должен был придать новый стимул данному сотрудничеству.

Так, на полях встречи Путина и Си Москва и Пекин подписали множество совместных документов. Среди них соглашение о сотрудничестве в области гражданского авиастроения (уже давно обсуждается проект по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, а также тяжелого вертолета), о сотрудничестве в космосе, а также инфраструктурные проекты. «Мы говорим о таких инициативах как грузопассажирская дорога "Евразия", развитие транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2". Мы коснулись также вопросов совместного освоения потенциала Северного морского пути, Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей», — говорит Путин. Стороны учредили совместный инвестиционный фонд на 1 млрд. долларов для финансирования проектов на территории РФ и Китая.

Кроме того, развивается и взаимодействие в сфере энергетики. Среди подписанных документов было соглашение на постройку в Китае четырех реакторов, ставшее крупнейшим российским ядерным соглашением с КНР за последнее время.

Наряду с политиками в Китае высадился  большой бизнес-десант и, насколько известно, там есть весьма успешные результаты. Например, китайцы не ожидали, что в России так продвинулись в развитии технологий наземных беспилотников. 

Присоединяйтесь на амбразуре

Россия надеется не только на активизацию экономических контактов, но и на углубление политического взаимодействия. Вопреки общепринятым представлениям, тут есть серьезные проблемы. Да, Россия и Китай разделяют общую позицию по целому ряду важнейших вопросов – от негативного отношения к размещению глобальной американской ПРО до методов решения сирийской гражданской войны. Однако когда дело доходило до защиты этой позиции – например, в Совете Безопасности ООН – Китай зачастую отходил в сторонку, занимал нейтральную позицию (в том числе по важнейшему для России голосованию по истории с химоружием в Сирии, когда Пекин не стал вместе с Москвой ветировать американскую резолюцию) и бросал Москву в одиночестве на амбразуре.

Позицию Китая можно понять – он действовал по завету Дэн Сяопина и не лез прямо в те дела, которые его не касались. Однако в 2017 году Си Цзиньпин обозначил начало новой, более активной внешней политики Китая, и сейчас, когда Трамп (а вместе с ним и Америка) оказались в международной изоляции, выходить на внешнюю арену само Небо велело.

Теперь главное – чтобы Си перешел от слов к делу. Да, в совместном с Путиным заявлении было прописано, что Китай выступает за сохранение сделки с Ираном, против размещения ПРО и т.п. Вопрос в том, что Китай будет делать для имплементации своей позиции. Уйдут ли китайские фирмы из Ирана, или нет, под угрозой американских санкций? Будет ли Пекин вводить контрсанкции против США? И, наконец, встанет ли с Москвой плечом к плечу на амбразурах в ООН? 

Среднеазиатское поле

Некоторые эксперты, правда, видят в активизации китайской внешней политики серьезные угрозы для России. И не столько для Сибири (серьезные люди не транслируют сказки о китайской аннексии Хабаровска и Владивостока), сколько для позиций РФ в Средней Азии.

Действительно, Китай крайне активно окучивает среднеазиатскую поляну – скупает предприятия, входит на рынки, строит инфраструктуру и, естественно, дает деньги. Так, из всего внешнего долга Киргизии 42% (примерно 1,7 миллиарда долларов) приходится на экспортно-импортный банк КНР. Таджикистан должен Китаю немногим более миллиарда (из 3 миллиардов его внешнего долга) А когда местные не могут возвращать кредиты, китайцы берут натурой – как, например,  получили от Душанбе в счет уплаты долгов золоторудное месторождение.

Да, иногда проходят массовые протесты против китайской экспансии (взять хотя бы казахский бунт против того, чтобы китайцам передавали в долгосрочное пользование земли сельхозназначения), однако это скорее исключение. Остальные развивают сотрудничество – и вот Китай уже не только в экономике того же Таджикистана, но и в его военной сфере (китайцы строят там объекты пограничной инфраструктуры и проводят учения). Эксперты предупреждают, что в какой-то момент интересы России и КНР в Средней Азии столкнутся, начнется конкуренция и Москву начнут выдавливать из столь важного региона.

Впрочем, эта, на первый взгляд, верная теоретическая конструкция пока не выдерживает проверки практикой. Да, экспансия есть, да, Россия опасается, однако (как уверяют среднеазиатские специалисты) серьезных столкновений российско-китайских интересов в Средней Азии нет. И не столько по причине достаточно вялой экономической политики Москвы в регионе, сколько по причине осторожности китайцев, которые с русскими на конфликт не идут.

Дело в том, что китайцы правильно выставляют приоритеты. Да, Средняя Азия им важна как соседний регион, один из источников углеводородов и территория транзита грузов в Европу. Однако приоритетной сферой экспансии КНР всегда была Юго-Восточная Азия. Возможна также активизация на ближневосточном направлении, а также в Южной Азии. И чем более настойчивым будет Китай, тем более активной станет организованное противодействие со стороны региональных держав. Именно поэтому КНР окажется крайне заинтересованной в стабильности на своих северных и северо-восточных границах, безопасности маршрутов Нового Шелкового Пути и надежности поставок энергоносителей из Средней Азии. Ничего этого не будет в том случае, если Пекин поссорится с Москвой. Так что китайская угроза в Средней Азии, безусловно, есть, но преувеличивать ее не надо. Главной же угрозой российскому присутствию в регионе является как раз та самая вялая политика, в том числе и в области мягкой силы.

Двуглавая дипломатия

Впрочем, у некоторых экспертов возникают и другие сомнения. Например, относительно прочности российско-китайского сотрудничество. Естественно, не в краткосрочной, а в долгосрочной перспективе. Тема, действительно, дискуссионная.

Вопрос в том, как эти отношения будут развиваться в будущем? С одной стороны, есть все поводы для оптимизма. У России и Китая множество общих интересов, возможные двусторонние противоречия (например, на рынках Средней Азии) урегулируются на базисе необходимости сохранения стратегического партнерства. Однако есть и определенные опасения.

Так, вопрос в том, насколько тесные российско-китайские отношения завязаны на Трампе? По мнению экспертов трансазиатского издания The Diplomat, во многом. Министр обороны Китая Вэй Фэнхэ прямым текстом заявил, что одной из целью его апрельского визита в Москву было «показать американцам тесную связь между вооруженными силами Китая и России». Американцы, в свою очередь, очень обеспокоены российской и китайской активностью – причем не только в Евразии и в районе Южно-Китайского моря, но и на американском заднем дворе, в Южной и Центральной Америке, о чем сообщает VOA, более известная у нас как «Голос Америки». Естественно, любое противодействие США лишь будет сближать Москву и Пекин с их схожими интересами. Однако что произойдет тогда, когда противодействие прекратится?

На наш взгляд, ответ прост – оно не прекратится. США (не Трамп, а именно США с их нынешним вектором внешней политики) не смогут найти глобальный модус вивенди ни с Китаем, ни с США. И реальный вопрос тут в том, смогут ли Москва и Пекин проводить общую линию во всех сферах и во всех регионах, где они так или иначе противостоят США и где их интересы сходятся?

Но Запад – это не только США. Так, по словам Си ЦЗиньпина, которого цитирует The Independent, китайско-российские отношения были приоритетом для обеих сторон «вне зависимости от изменения международной ситуации». И в этих словах при желании можно найти намек на достаточно распространенное в КНР мнение – как только произойдет нормализация российско-европейских отношений, Кремль снова развернется лицом к Европе и пятой точкой к Китаю. Все-таки при всей своей евразийскости Россия – прежде всего европейская держава. Как по менталитету, так и по структуре внешней торговли.

Символический ответ состоит в том, что герб России – двуглавый орел, который в равной мере смотрит и на Запад, и на Восток. Политический – в том, что да, раньше Москва не слишком последовательно придерживалась этого принципе, но кризис отношений с Западом показал важность двухвекторности. Как минимум, Китай в Центральной Азии нельзя оставлять одного. Если и самые серьезные экономические аргументы в пользу того, что отношения становятся долгосрочными: в ходе визита сделаны шаги в подготовке большого рамочного торгового договора между РФ и КНР, о котором говорят, что по масштабам оно будет напоминать Транстихоокеанское партнерство, из которого вышли США при Трампе. Коли так, то просматривается и расширение круга его участников, тем более, что обе страны активны в международных евразийских проектах, при том, что а ЕАЭС и Новый Шелковый путь («Один пояс — один путь») не противоречат друг другу, а, скорее, дополняют. Что и позволяет сторонам демонстрировать упомянутое единство.

Источник

Арктический саммит, который Финляндия хотела бы провести в период своего председательства в Арктическом совете с 2017-2019 годах, может сыграть позитивную роль в борьбе с изменением климата. Об этом сообщил президент страны Саули Ниинистё на Саммите по климату, который проводит в среду финский инновационный фонд Sitra. В мероприятии принимают участие политики, эксперты, представители бизнеса.

"Как действующий председатель Арктического совета Финляндия ведет работу по снижению выбросов черного углерода (сажи — прим. ТАСС) в Арктическом регионе. Черный углерод — это глобальная проблема, он имеет немедленный эффект. В Арктике он увеличивает таяние льдов, что ускоряет изменение климата", — подчеркнул Ниинистё.

Он пояснил, что внести вклад в сдерживание потепления в Арктике можно в частности путем снижения выбросов сажи от морского транспорта, устаревших энергопредприятий и сжигания попутного газа. "Спасение Арктики необходимо для спасения планеты", — указал он.

По словам Ниинистё, с этой целью "Финляндия стремится провести первый Арктический саммит, где соберутся восемь государств — участников Арктического совета — США, Россия, Канада и пять стран Северной Европы". "Объявленная на высоком уровне приверженность снижению выбросов черного углерода в Арктическом регионе будет хорошей новостью для окружающей среды. Это принесет пользу и в других сферах — мира, чувства общности и доверия. Успех не гарантирован, но потенциальная награда высока", — считает он.

Необходимость коллективных усилий

По мнению Ниинистё, изменение климата — это не только проблема окружающей среды, оно также связано с вопросами мира и безопасности, поскольку за этим процессом могут последовать внутренние и внешние конфликты, вырастет миграция, некоторые территории станут необитаемыми. "Поэтому мы должны изменить подходы к тому, как мы живем и потребляем. Эта трансформация никогда не будет простой и бесплатной, но чем больше мы ждем, тем больше будет цена. Находить решения — наша общая задача, для этого нужен каждый — отдельные люди, компании, города, государства, — но больше всего мы нужны как сообщество", — подчеркнул Ниинистё.

По его словам, спустя несколько лет после подписания Парижского соглашения по климату стали видны проблемы в его воплощении на практике. "Добровольный вклад государств далек от того, что необходимо для удержания роста температуры на планете ниже двух градусов Цельсия. Один из участников соглашения с одним из самых высоких уровней вредных выбросов заявил о намерении выйти из него (речь идет о США — прим. ТАСС)", — отметил финский президент.

В свою очередь, председатель Конституционного совета Франции Лоран Фабиус, участвовавший в подготовке Парижского соглашения, указал, что выход США из документа "дает очень плохой пример другим", ведь "не является секретом то, что некоторые страны, которые его подписали, не проявляли особого энтузиазма на этот счет".

Сейчас, по словам Фабиуса, соглашение испытывает трудности с реализацией, "ему нужна рабочая программа по конкретным шагам". "Дискуссии по этой проблеме весьма сложные, поскольку вопросом остается госфинансирование", — отметил он. Представитель Франции при этом подчеркнул, что "Парижское соглашение никогда не рассматривалось как конец пути, оно было началом". "Мы не только не можем остановиться, но мы должны также ускориться с ответом на изменение климата и должны вовлечь в решение этого вопроса всех", — заключил он.

Источник

Минприроды создает новый департамент, регулирующий государственную политику в изучении Арктики и Антарктики, говорится в сообщении ведомства.

Всего в Минприроды сохранится десять департаментов — будет создан департамент государственной политики и регулирования в сфере развития особо охраняемых природных территорий, объединены департаменты регулирования в сфере лесного и охотничьего хозяйства. "Кроме того, функции регулирования в сфере гидрометеорологии исключены у департамента, осуществляющего государственную политику в сфере водных ресурсов. Таким образом, создан новый Департамент государственной политики и регулирования в области гидрометеорологии, изучения Арктики и Антарктики", — говорится в сообщении.

"Нам предстоит выполнить национальный проект "Экология", направленный на оздоровление водных артерий, развитие особо охраняемых природных территорий, значительное улучшение качества воздуха за счёт 20% сокращения вредных выбросов в атмосферу в ряде крупных городов. В Арктической зоне России – континентальной части и на шельфе сконцентрированы колоссальные природные ресурсы, за которыми будущее стабильного развития страны. Всё требует рационального и бережного освоения, стратегического планирования", — цитирует пресс-служба министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина.

"Много стоит глобальных задач перед Минприроды, ситуация меняется — структура ведомства должна соответствовать запросам времени. Уверен, команда перестроится и сработает эффективно", — добавил Кобылкин.

Министр будет контролировать деятельность глав Рослесхоза и Росприроднадзора, первый заместитель министра — деятельность трех заместителей, в том числе глав Роснедр и Росгидромета, отмечается в сообщении.

Источник