Рубрика: Без рубрики

Обширная территория между полуостровом Гыдан и низовьями Лены с самым северным в мире выступом материковой суши в виде полуострова Таймыр нередко объединяется понятием Север Средней Сибири. В административном отношении Средняя Сибирь охватывает северные районы Красноярского края и западные районы (улусы) Республики Якутия-Саха.

Север Средней Сибири образует своего рода северный фасад России. Венчает его мыс Челюскина – крайняя северная точка не только материковой России, но и всей Азии и Евразии, всей континентальной Арктики. Расположен мыс Челюскина на стыке двух морей – Карского и Лаптевых. Отсюда возвышается Россия и над Западом, и над Востоком. Но сама Россия, ни Запад и ни Восток. Она выше. Она Север.

В то же время Север Средней Сибири является центром России. С распадом СССР Россия оказалась более северной страной. Ее географический центр переместился из Томской области (междуречье Чулыма и Оби) в Красноярский край, на север эвенкийской тайги. В точке географического центра России установлен памятник «Золотой цветок России». Неподалеку – легендарная Мангазея и место падения Тунгусского метеорита.

Восточные районы России заселены слабо. В Сибири и на Дальнем Востоке плотность населения составляет 2 человека на 1 кв. км, в Красноярском крае – 1,2 человека на 1 кв. км (2016), в Магаданской области –  0,3–0,4 человека на 1 кв. км. В огромной Якутии на площади 3,1 млн кв. км (1/6 часть России) проживает около 1 млн жителей. Но Якутия или Магаданская область заселены в 10 раз плотнее Севера Средней Сибири: Эвенкийского и Таймырского районов Красноярского края. Здесь на 1 человека приходится уже по 10–50 кв. км.

Люди расселены на таком значительном друг от друга расстоянии, что этому трудно найти сравнение. Административно-территориальные границы условны и не имеют никакого реального значения.

К примеру, самый северный в России Таймырский район (до 2006 года автономный округ) по площади больше Украины и Белоруссии, вместе взятых. Под стать району и самое северное в стране Диксонское городское поселение. Вряд ли во всем мире можно сыскать более обширное городское поселение или город. В 2006 году ему была передана территория Диксонского района. Вместе с ним вошли в состав Диксонского городского поселения, кроме поселка Диксон, населенные пункты Мыс Челюскина, Средний на Северной Земле, Усть-Тарея и Эклипс. Общая площадь Диксонского городского поселения составила 219 тыс. кв. км. Для сравнения: площадь Московской области – 47 тыс.  кв. км.

Диксон – знаменитая столица Арктики и Северного морского пути, самый северный морской порт России. Помните: «Четвертый день пурга качается над Диксоном…»? Но населения в Диксонском городском поселении немного. Сосредоточено оно в основном в поселке Диксон, этой вершине покорения Арктики. Еще три десятилетия назад здесь проживало 5 тыс. человек. К 2016 году осталось 609 человек. 

Расстояние от Диксона до райцентра Таймырского района Дудинки по прямой 500 км. Такое же, как от Новгорода или Тамбова до Москвы. Но по прямой долететь не удастся. Самолет сюда летает всего один раз в неделю по маршруту Красноярск–Норильск–Диксон. Проживает же в Дудинке 23,5 тыс. человек.

С юга к Таймырскому округу прилегает Эвенкийский район (до 2005 года автономный округ). Он меньше Таймырского округа, но тоже превышает по площади Украину вместе с Молдавией. В Туре, его столице, проживает 5,5 тыс. жителей, а всего на территории Эвенкийского округа населения – 15,4 тыс. человек (2016).

Из всех городов Севера Средней Сибири выделяется Норильск. Численность его населения вместе с Талнахом и Кайерканом составляла в 2016 году 176 тыс. человек. 

На всей материковой суше, за исключением арктических островов и Антарктиды, не найти столь труднодосягаемой обширной области, как Север Средней Сибири. Даже отдаленная Чукотка доступнее благодаря выходу к дальневосточным морям. Якутия соединена своей основной частью с главными регионами страны автомобильной и железной дорогами. Добраться же на Север Средней Сибири из главных центров России можно только самолетом до Норильска и Хатанги или в навигацию на теплоходе из Красноярска до Дудинки.

На Севере Средней Сибири проживают пять этносов коренных малочисленных народов Севера. Все они отлично приспособились к суровым климатическим условиям.

На севере Таймыра обитают нганасаны. Наряду с эскимосами они являются самым северным народом мира. Вместе с энцами нганасаны –  кочевой народ очень древнего происхождения. Они традиционно привязаны к мигрирующим стадам оленей. Летом шли за ним на упряжках, «аргишили», на север, к арктическим пастбищам, а ближе к осени возвращались обратно в лесотундру, к ягельным редколесьям.

С древними нганасанами соседствует самая молодая народность Арктики – долганы. В XVII веке этой народности еще не существовало. Она сложилась в результате смешения групп тунгусского происхождения (эвенков) с якутами и русским населением. Ныне долганы – самая многочисленная из народностей Таймыра. Они – охотники, оленеводы и рыболовы. По тундрам кочуют также ненцы.

Лиственничную тайгу Среднесибирского плоскогорья наилучшим образом смогли обжить небольшие коллективы эвенков с комплексным ведением хозяйства, использующим все доступные источники жизнеобеспечения – мясную и пушную дичь, рыбу, промысловую птицу, разнообразные растительные и отчасти минеральные богатства. Домашние олени служат у эвенков прежде всего транспортным средством. В Эвенкии разводят длинноногую эвенкийскую породу оленей – самую крупную не только в России, но и в мире. Умение оседлать оленей, ездить на них верхом и использовать их для перевозки вьюков отличает эвенков от большинства других северных оленеводов и позволяет им неограниченно передвигаться по горной тайге в бесснежное и малоснежное время.

Однако угрозу национальной безопасности сегодня создает массовая депопуляция Русского Севера. Свыше миллиона человек покинуло за годы реформ этот и без того малонаселенный российский регион. 

Нужен скорейший поиск возможностей расширения демографической емкости ее северных территорий. Выход видится в развитии туризма. Нигде больше в Арктике не найти региона с таким этническим разнообразием коренных народов. Опыт зарубежной Арктики показывает, что туризм хорошо согласуется с их культурой и традициями. Сезонный характер туризма позволяет совмещать участие в обслуживании туристов с такими видами традиционной занятости, как охота, сбор ягод, рыболовство.

Источник

Фотоотчет с заседания. Москва, 24 апреля 2018 г.

Сегодня в Москве состоится заседание президиума Государственной комиссии по развитию Арктики под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина. Мероприятие пройдет в госкорпорации "Росатом".

В заседании примет участие глава Ямала Дмитрий Кобылкин. Как сообщили в пресс-службе губернатора, планируется обсудить развитие космической спутниковой группировки для оказания услуг связи в Арктической зоне РФ, ход реализации мероприятий государственной программы "Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ", а также развитие пограничной инфраструктуры в Арктике и её техническое переоснащение.

Ожидаются доклады со стороны Минэкономразвития, Минтранса, Минсвязи, ГК Роскосмос, "Газпрома".

Источник

Слабым звеном при развитии арктических проектов является зависимость от западных спутниковых операторов, считает заместитель председателя Правительства Дмитрий Рогозин, передаёт ТАСС.

В рамках прошедшего заседания государственной комиссии по вопросам развития Арктики во вторник вице-премьер обратил внимание на зависимость пользователей услуг дистанционного зондирования земли в Арктике от западных спутниковых операторов.

По его словам, Россия пока не обладает спутниковой системой, которая оперативно независимо от погоды передавала бы данные среднего и высокого разрешения для коммерческих пользователей в Арктической зоне.

В этой связи важной задачей остаётся развитие отечественных технологий дистанционного зондирования земли, в том числе радиолокационного, сказал Рогозин.

«Для наших космических спутников, которые двигаются по экваториальной орбите, российская часть Арктики является «слепой зоной», в результате большинство отечественных пользователей вынуждены покупать информацию и снимки, которые предоставляются западными спутниковыми операторами», — рассказал о сути проблемы вице-премьер.

При этом чиновник отметил, что на сегодняшний день возможности спутниковых группировок российских операторов связи позволяют обеспечить Арктику космической связью, но ожидаемый рост грузопотоков по Северному морскому пути, а также повышение активности в Арктике повлечёт увеличение информационных потоков и спрос на космическую связь, поэтому России важно обладать прогнозной оценкой потребностей соответствующих услуг.

Источник

Сегодня сотрудник ИА «Беломорканал» изловил главу Архангельска Игоря Годзиша и задал ему ряд прямых вопросов по поводу агломерации, зачем в нее тянут Северодвинск.

Игорь Годзиш рассказал о плюсах такого объединения, сказал, что агломерация создается даже не с расчетом на федеральные деньги, а с прицелом на потенциальных инвесторов. Он сказал, что это "агломерация равных". По словам Годзиша, что из нее возможно будет выйти и поведал как будут делиться агломерационный «общак». Если не нравится название «Большой Архангельск», то можно хоть «Арктическая агломерация». Простор для предложений большой. Затронули тему и строительства мусороперерабатывающего завода в Рикасихе, которым пугают северодвинцев. 

Источник

Госкорпорация «Росатом» ждет официального утверждения своих полномочий по комплексного развитию Северного морского пути (СМП) и прилегающих территорий. Соответствующий законопроект находится в высокой степени готовности. Об этом сегодня, 24 апреля, на заседании президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики сообщил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.

«Изменения в федеральный закон «О Государственной корпорации по атомной энергии Росатом» прошли все согласительные процедуры, включая согласование с государственно-правовым управлением президента РФ. В ближайшее время законопроект будет внесен Правительством РФ в Государственную Думу», — добавил Дмитрий Рогозин.

Напомним, в марте 2017 года президент России Владимир Путин поручил правительству проработать вопросы создания отдельной структуры, ответственной за комплексное развитие Северного морского пути и прилегающих территорий, включая развитие инфраструктуры, гидрографическое обеспечение, безопасность, управление и все необходимые при этом сервисы. Однако создание нового ведомства потребовало бы больших усилий.

Как сообщало ИА REGNUM, в декабре 2017 года было объявлено, что президентподдержал предложение правительства о передаче функций управления Северным морским путем и прилегающими территориями государственной корпорации «Росатом». Для получения новых полномочий корпорация разработала отдельный законопроект.

Управление СМП будет осуществляться при общей координации Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Председатель комиссии Дмитрий Рогозин назвал развитие Севморпути «проектом планетарного масштаба», который в перспективе создаст новую транспортную конфигурацию евразийского континента.

Напомним, Государственная комиссия по вопросам развития Арктики образована в марте 2015 года. Задача комиссии — координация работы федеральных и региональных властей и других госорганов при решении социально-экономических задач в Арктике, развития транспорта, экологии, международного сотрудничества и обеспечении национальной безопасности.

В состав комиссии включены руководители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, высшие должностные лица арктических субъектов РФ, представители других государственных органов, научных и общественных организаций.

Источник

Все порты Северного морского пути (СМП) будут обеспечены наземной инфраструктурой ГЛОНАСС в 2018 году, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на заседании госкомиссии по вопросам развития Арктики.

"В этом году мы планируем завершить работу по обеспечению всех морских портов Северного морского пути наземной инфраструктурой ГЛОНАСС", — сказал он.

Источник

Госкорпорация "Росатом" попросила включить ее в рабочую группу, которая занимается разработкой концепции и навигации в Арктической зоне РФ. Об этом глава Росатома Алексей Лихачев заявил на заседании президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

"Если позволите, хотел бы попросить (о включении) в рабочую группу, в которой Николай Анатольевич (Никифоров) — министр связи — будет работать, чтобы мы максимально могли предложить свои подходы к организации нового качества", — сказал он.

Лихачев отметил, что для Росатома, развивающего круглогодичную навигацию по Северному морскому пути, также важна надежная связь и навигационные системы. "Мы с вами должны понимать, что связь, в том числе и для наших потенциальных клиентов, (важна). Конечно же, вся работа, связанная с прогнозом ледовой обстановки, для нас это часть большого бизнес-проекта", — добавил глава Росатома.

Источник

Запуск пяти космических аппаратов планируется осуществить до 2022 года в рамках программы развития космической спутниковой группировки для оказания услуг связи в арктической зоне РФ. Об этом сообщил министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров в рамках заседания президиума государственной комиссии по вопросам развития Арктики.

"В период до 2022 года планируется осуществить [запуск] пяти новых космических аппаратов, <…> в основном они идут на замену космических аппаратов, у которых постепенно вырабатывается ресурс. В период до 2022 года также планируется осуществить создание системы спутниковой связи высокоэллиптических орбит (ВЭО)", — сказал он.

Министр отметил, что связь вещания "Экспресс" состоит из 12 космических аппаратов, которые находятся под управлением и на балансе ГУП "Космическая связь". С помощью этой группировки обеспечивается покрытие примерно 40% территории всей арктической зоны. Добиться покрытия 100% арктической зоны РФ позволит реализация проекта создания связи ВЭО.

По прогнозным оценкам, отметил Никифоров, объем финансирования программы покрытия всей Арктики связью оценивается примерно в 62 млрд рублей, из которых 58 млрд рублей надо привлечь в качестве субсидий из бюджета. Затраты на поддержание и эксплуатацию системы "Экспресс" оцениваются в объеме около 12,7 млрд рублей за 10 лет. Их планируется компенсировать за счет представления услуг связи.

"В настоящее время по проекту концепции существуют технические разногласия, учитывая, что необходимо какое-то решение найти, мы просим повторно отдельно рассмотреть вопрос в правительстве в связи необходимостью принять принципиального решения", — резюмировал Никифоров.

Источник

На сегодня возможности российских спутниковых группировок позволяют обеспечивать Арктику космической связью, — заявил Дмитрий Рогозин в ходе заседания президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики.

Однако рост грузопотоков по СМП и его комплексное развитие, а также в целом повышение активности в Арктике ожидаемо повлечет увеличение информационных потоков и спрос на космическую связь.

По мнению Дмитрия Рогозина, важно обладать прогнозной оценкой потребностей в соответствующей услугах, и в целом, обеспечить увязку перспектив развития добывающей промышленности и транспортной отрасли в Арктике с планами развития связи.

Из всех космических технологий, необходимых для освоения Арктики, слабым звеном на сегодня являются технологии дистанционного зондирования земли. По словам Заместителя Председателя Правительства РФ, Россия пока не обладает полноценной спутниковой системой, которая оперативно и независимо от погодной обстановки поставляла бы информацию среднего и высокого разрешения для коммерческих пользователей в Арктической зоне. Для наших космических спутников российская часть Арктики является так называемой «слепой зоной». В результате, большинство отечественных пользователей вынуждены покупать информацию и снимки, предоставленные западными спутниковыми операторами.

Также необходимо обеспечить навигацию на современном уровне. "В этом году мы планируем завершить работу по обеспечению морских портов Северного морского пути наземной инфраструктурой ГЛОНАСС", — сказал Дмитрий Рогозин.

Дмитрий Рогозин призвал участников дискуссии оценить перспективы развития всех российских спутниковых систем и возможность применения моделей государственно-частного партнерства.

В итоге в Арктике должны быть образовано единое информационно-коммуникационное пространство и комплексная система освещения обстановки основанная на интегрированных системах обработки данных.