Рубрика: Без рубрики

Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в Мурманской области, которая станет самой северной в мире, будет запущена в эксплуатацию в июле 2018 года. Об этом в пятницу на Красноярском экономическом форуме (КЭФ) сообщил генеральный директор компании "Управление отходами" Павел Бесшапов.

"Концессионное соглашение предусматривает создание самой северной в мире комплексной системы обращения с отходами. <…>. Начало эксплуатации — июль, одновременно с началом работы регионального оператора в Мурманской области. Этот объект — совокупность трех мусоросортировочных станций на значительном удалении от основного мусорообразователя — города Муманска, самая дальняя станция находится за 240 км от основного объекта. <…> Сам объект — мусоросортировочный комплекс и полигон, его мощности позволяют обработать 100% отходов всей Мурманской области", — сказал Бесшапов.

По его словам Бесшапова, еще один подобный объект будет создан в Ханты-Мансийском автономном округе. По нему недавно заключено концессионное соглашение, построен он будет в 2019 году.

Бесшапов отметил, что на сегодня компания "Управление отходами" — крупнейший инвестор (объем инвестиций составляет более 8 млрд рублей — прим. ТАСС) в отрасли, реализует проекты в девяти субъектах РФ, ряд объектов в процессе проектирования и строительства.

Решение проблем на арктических территориях

Эксперты форума также предлагают и другие варианты решения проблем с вывозом и переработкой отходов в арктических территориях. По словам заместителя директора по науке НИИ "Центр Экологической промышленной политики" Андрея Недре, проблему отдаленности и труднодоступности можно было бы решить через создание морского комплекса по работе с отходами.

"С нашей точки зрения, одним из инструментов решения проблемы может стать создание экотехнопарка с использованием комплекса морского базирования по сбору, сортировке и переработке отходов. Предполагается, что вдоль Северного морского пути будут созданы места для сбора, временного хранения отходов. Затем, такой комплекс, который может, в том числе, сортировать и частично, наверное, уничтожать отходы, будет курсировать и доставлять в Мурманск и Владивосток то, что можно потом использовать. У нас опыт есть с использованием таких комплексов морского базирования за рубежом", — пояснил Недре.

По словам исполнительного директора Ассоциации операторов в сфере обращения с отходами Руслана Губайдуллина, в ближайшее время появятся новые нормы СанПИН, которые будут соответствовать реальности северных регионов — документ должен выйти уже в мае 2018 года. Изменения позволят оптимизировать работу организаций, работающих с вывозом отходов.

"Федеральный орган власти с участием нашей ассоциации, приготовил новую редакцию СанПИН о требованиях содержания территорий населенных мест. Предлагается для труднодоступных (территорий), в том числе субъектов арктической зоны, установить возможность хранить несортированные ТКО до 10 дней, уйти от атавизма — ежедневного вывоза отходов, который просто не реализуем даже в некоторых областях центральной России, не говоря уже о крайнем севере, когда от мусорообразователя до места размещения отходов 700 — 600 км", — подчеркнул Губайдуллин.

Красноярский экономический форум проходит с 12 по 14 апреля. Его главная тема — "Россия 2018 — 2024: реализуя потенциал". ТАСС выступает стратегическим информационным партнером форума.

Источник

Ранее американский адмирал Пол Зукунфт заявил, что России придется смириться с общим использованием Северного морского пути, США на этом настаивают. Ситуацию прокомментировал Александр Игнатьев.

Главный редактор журнала «Арктические ведомости» Александр Игнатьев в беседе с Царьградом прокомментировал заявление американского адмирала Пола Зукунфта о том, что Северный морской путь должен стать исключительно международным коридором. Делая заявление, командующий Береговой охраной США, отметил, что России подобный подход, вероятно, не понравится.

Игнатьев объяснил чаяния США. Он отметил, что этот вопрос время от времени поднимается. Более того, Северный морской путь, по большому счету, и есть международный коридор. Однако надо понимать, что он находится в ведении России. Москва готова работать здесь со странами мира, но только в рамках международного права. Ведь уже были достигнуты многие договоренности, напоминает Игнатьев.

«Есть принципиальные моменты, которые надо учитывать. Во-первых, что касается свободы мореходства, мореплавания, то имеется Конвенция ООН 1982 года по морскому праву, по которой международные морские воды открыты для международного мореплавания и для пролета воздушных судов. Но учитывая, что Арктика, север, это особая географическая территория, именно с точки зрения экологии, то международное сообщество, согласовывая Конвенцию по морскому праву, внесла туда специальную статью, 234-ю, в соответствии с которой прибрежные государства, речь идет о Российской Федерации, обязаны заботиться об экологической ситуации прибрежных вод, и в этой связи они имеют право вводить свои нормы прохода по этим водам. Кстати, это касается не только РФ, но всех других государств, которые имеют выход к Северному Ледовитому океану», — говорит спикер.

Есть и вторая позиция. Недавно вступил в силу Полярный кодекс, по которому устанавливаются технические нормы для судов, которые ходят на Севере, в том числе и по Северному морскому пути. Там дело касается технического оснащения судов, подготовки экипажа, подготовки капитана и так далее.

«В России обязанности по контролю за всеми этими делами, насколько иностранные суда соответствуют техническим нормам, а также насколько они выполняют необходимые нормы по защите экологии Севера, у нас этим делом занимается администрация Северного морского пути, — говорит собеседник Царьграда. — Итак, чтобы сделать приятное американским адмиралам, надо пересматривать большой комплекс международных соглашений. А это, наверное, невозможно. Вы упомянули, что эти слова принадлежат главе службы береговой охраны США. Я не могу не сказать, что между нашими государствами, Россией и США, а также другими  прибрежными арктическими государствами до сих пор было сравнительно неплохое сотрудничество. Проходит форум, сотрудничество конкретизировалось в виде Форума береговых служб арктических государств, на котором происходит обмен информацией, необходимой для работы береговых служб. Так что сейчас не хотелось бы думать, что сейчас принимается негативный шаг назад от того, что мы с большим трудом достигли и что хорошо до сих пор функционировало».

Игнатьев подробно остановился на позиции России касаемо использования Северного морского пути.

«В принципе, Северный морской путь и сегодня, грубо говоря, это зона общего пользования. Россия выступает за то, чтобы здесь происходил международный транзит. Сейчас на Северном морском пути товарооборот превышает тот товарооборот, который был в советское время. Но международный транзит там минимальный. И Россия готова принимать иностранные суда, которые будут идти здесь с международным транзитом, при условии, что они будут соблюдать те нормы, которые установлены международным сотрудничеством и которые Россия контролирует, будучи прибрежным государством на Северном морском пути. Ничего нового не происходит. По «коридору» постоянно идут иностранные суда. Администрация Северного морского пути выдает необходимые разрешения, контролирует. Россия, в свою очередь, создает серию спасательных станций, создаются ремонтная база, заправочные станции. То есть Северный морской путь приводится в такое состояние, чтобы он был пригоден и для российских судов, которые там сейчас активно работают, и для международного транзитного судоходства, но при условии выполнения международных норм».

Источник

Обеспечить комфортную среду обитания для 2,5 млн жителей российской Арктики призвали участники Красноярского экономического форума. Об этом идет речь в экспертной декларации «Комфортная Арктика», принятой по итогам круглого стола «Комфортная среда обитания человека в Арктике». Основные принципы и критерии такой политики эксперты предлагают зафиксировать в Экологическом стандарте работы и жизнедеятельности в Арктике. Документ задаст новые ориентиры градостроительной политики, создания городской среды, развития инфраструктуры и информационных технологий в российской Арктике.

По задумке авторов идеи, социальная, экономическая и экологическая политики в Арктике будут направлены на создание максимально комфортных условий для жизни и работы в регионе. Базой же для здоровой экологии и устойчивой социальной сферы будет служить стабильно развивающаяся экономика, рационально использующая природные и человеческие ресурсы.

Как утверждают эксперты, привилегированной точки зрения на то, как надо обращаться с природой, не существует — это результат компромисса и соблюдения баланса интересов. И эти интересы следует выстраивать вокруг человека и его потребностей. По мнению Михаила Гладышева, директора Экологического фонда Сибирского федерального университета, проректора СФУ, Россия не должна идти на поводу радикальных экоактивистов, призывающих ввести мораторий на развитие Арктики.

«Общество, экономика и экология должны составлять единое целое, которое гармонично поступательно развивается. Перекос в одно из направлений может повлечь за собой серьезные последствия. Например, экологические санкции могут привести к закрытию градообразующего предприятия, что, в свою очередь, вызовет социальный взрыв из-за потери рабочих мест», — считает учёный.

По словам Александра Водяника, помощника секретаря Общественной палаты РФ, эксперта программы «Комфортная среда», проектный офис развития Арктики «ПОРА», если уж территория освоена, то ее нужно сохранять и развивать.

«Потому что она создает возможность реализовывать будущие проекты. А они будут, так как Россия, и ее соседи активно осваивают Арктику. И мы никогда не знаем, когда нам какой участок территории потребуется. Нам нужны сильные города в Арктике, крупные большие развитие города, которые станут якорями для дальнейшего развития Арктики», — заявил эксперт.

Эксперты призвали органы власти, хозяйствующие субъекты, общественные организации принять участие в разработке Экологического стандарта жизнедеятельности в Арктике. Речь идет о создании свода принципов и критериев, на который будут ориентироваться власти, бизнес, общественные инициативы при планировании социальной, экономической и экологической политик в Арктической зоне.

Как пишут авторы документа, «призываем всех участников нового освоения Севера объединиться для формирования Экологического стандарта комфортной жизнедеятельности. Северная стратегия России XXI века будет успешной только в том случае, если будет удовлетворять чаяниям современного пионера: жителя арктического города, поселка или полярной станции».

Источник

— Не хочет молодежь в тундру, — Ксения Филипповна Явтысая, интеллигентная пенсионерка в национальной ненецкой одежде, достает из кармана миниатюрные очки. Дужка сделана из проволоки, вместо стекол — две замшевые тряпицы с горизонтальными прорезями посередине. Сейчас такие штуковины воспринимаются больше как музейный экспонат, а еще лет 50 назад самодельные очки носили даже в Нарьян-Маре. Снег не тает семь месяцев в году, северное солнце обжигает яркими лучами — и раньше это был единственный способ защитить глаза.

Ксения Филипповна трудится в Центре арктического туризма в нескольких километрах от Нарьян-Мара. Большую часть жизни она прожила в оленеводческой общине в поселке Нельмин Нос. Была и чумработницей, и бухгалтером, и даже санитаркой в медпункте. Работа, говорит, сейчас не пыльная, нужно лишь каждый день рассказывать, как раньше жили люди. Цивилизация наступает на тундру семимильными шагами, и то, что еще 5-10 лет назад казалось привычным и естественным, сейчас уже воспринимается как пережиток старины.

Нарьян-Мар — вполне современный город. На 25 тысяч жителей здесь четыре ночных клуба, есть антикафе, скоро обещают открыть коворкинг. В каждом общественном здании есть Wi-Fi. Настоящих чумов не найти сейчас не то что в столице Ненецкого автономного округа, но даже в ближайших поселках. Тем не менее, образ чума присутствует повсеместно. В новостройках вместо традиционных башенок надстраиваются характерные конусы. В виде чумов делают остановки общественного транспорта. Хотя весь Нарьян-Мар можно пешком обойти за час, без автобусов здесь никак. Зимой, когда столбик термометра приближается к минус 40 градусам, пешком не походишь.

— У нас большинство посетителей — местные жители, в основном молодежь, — рассказывает пенсионерка. — Многие, побывав у нас, впервые в жизни видят чум.

Ксения Филипповна говорит об этом с горечью. Сама она родилась и выросла в Малоземельской тундре, но сейчас времена не те. Оленеводы практически не живут кочевьем. У всех семей есть дома в поселках — обычные избы. Оленеводы, — а их на весь округ осталось не более 870 человек — работают либо в семейно-родовых общинах, либо в сельскохозяйственных производственных кооперативах. Кочевье теперь проходит вахтовым методом, причем жены, как правило, остаются дома, и с чумработницами в тундре большая напряженка.

— Пока мужчина занимается оленями и охотой, женщина должна следить за чумом, собирать и разбирать его, топить снег, стирать в талой воде одежду, готовить еду, — перечисляет Ксения Филипповна. Сильному полу этим заниматься, по здешним обычаям, не пристало, считается, что от помощи по хозяйству мужчины теряют меткость и отвагу. Сейчас, правда, мужчины все чаще забывают про приметы и обустраивают свой быт на вахте самостоятельно.

Профессию оленевода престижной не назовешь. Зарплата в среднем 30 тысяч рублей, самые работящие получают 40. В регионе, где литр молока стоит 100 рублей, — это не такая уж большая сумма.

Поэтому даже в семьях, которые поколениями ходили по тундре, стремятся, чтобы дети выбрали для себя иную участь. Ребятишки из отдаленных деревень с первого класса живут в поселковых интернатах, многих родители отправляют в Нарьян-Мар, в школу-интернат имени Антона Петровича Пыренки — самую престижную школу региона. С тех пор до самого получения аттестата дети могут видеть своих родителей лишь на каникулах.

В НАО давно говорят о кочевых школах. Такие проекты есть на Ямале и в Якутии, но пока до массовой

реализации дело не дошло. Да и где найти таких самоотверженных учителей, которые в любую погоду будут ездить по отдаленным деревням и передавать разновозрастным ученикам знания в строгом соответ-ствии с федеральными образовательными стандартами.

— Сами чумы сейчас меняются, — говорит потомственный оленевод Юрий Чупров.

Высокий светловолосый парень — ненец всего на полтора процента. Его пра-пра-прабабушка пошла пешком из Печоры в Иерусалим, чтобы испросить разрешение на брак с нен-цем. Добро было получено, и на Крайнем Севере появился род русских оленеводов Чупровых.

Юрий вырос в чуме. Он еще помнит, как летние жилища делались из сукна. Сейчас все чаще оленеводы предпочитают брезент.

— Раньше главная проблема была — добыть длинные деревянные жерди. Для чума их нужно не меньше двадцати, — вспоминает оленевод. — А в тундре их достать сложно, ведь даже возле Нарьян-Мара 200-летние лиственницы высотой под метр двадцать.

Трехметровые жерди оленеводы традиционно везли из Коми и хранили как зеницу ока. Правда, в скором времени эта проблема может отойти в прошлое. Климат в Ненецком автономном округе теплеет, на тундру наступает тайга.

— Недавно я увидел осину, этих деревьев в наших местах отродясь не было, на озерах появились желтые кувшинки, — говорит Чупров.

Изменения климата влияют и на стада. Ненецкие олени всегда считались самыми крупными на Севере, сейчас из-за сокращения площади пастбищ они мельчают. Если еще десять лет назад на мясокомбинаты сдавали годовалых оленей весом 30-32 килограмма, в этом году были даже десятикилограммовые.

Состояние поголовья — это главная тема для обсуждения как на совещаниях окружных чиновников, так и за семейными ужинами. До сих пор оленина составляет основу рациона жителей Крайнего Севера, и продуктами с Большой земли ее не заменить. Конечно, в ненецких магазинах круглый год продают яблоки и мандарины, но их в основном покупают детям. Взрослые считают это балов-ством. До сих пор в семьях, где издавна жили оленеводством, основная еда — мясо.

— Если вы пригласите в гости человека, который вырос в тундре, и предложите ему, к примеру, суп с петрушкой, он с большой вероятно-стью оскорбится и демонстративно вытащит зелень из тарелки, — говорит Чупров. — Любая зелень в этих краях за еду не считается.

Здесь так и не прижились специи. Немного соли — это максимум, что северяне могут добавить в олений бульон. Причем это характерно не только для домашней кухни. Даже в кафе в Нарьян-Маре зелень и специи подают отдельно — для любителей.

Сейчас в тундре остаются в основном энтузиасты, которые начали активно внедрять здесь технологические новинки. На быков стали надевать ошейники, оснащенные системой ГЛОНАСС. Это позволяет отследить сбежавших оленей. Зоотехники оленеводческих хозяйств каждый год изучают оленеемкость каждого пастбища, вычисляя, сколько животных смогут прокормиться на конкретном участке. А в Ненецком аграрно-экономическом техникуме появилась новая профессия — оленевод-механизатор. Выпускники не только должны знать, как вести оленей на выпас, но и уметь обращаться с применяемыми здесь тракторами, вездеходами, спутниковой техникой.

Так, в симбиозе традиций и технологий живет сейчас тундра. Потомственные оленеводы говорят, что по-другому здесь уже никак нельзя.

Источник

Новым председателем неправительственной организации "Северный форум" вместо Красноярского края избран Ненецкий автономный округ (НАО). Об этом в четверг сообщил председатель комитета региональных координаторов форума — и. о. заместителя председателя правительства Красноярского края Юрий Захаринский.

"Северный форум" — международная организация северных регионов. 11-12 апреля в рамках XV Красноярского экономического форума проходит XIII Генеральная ассамблея этой организации. С ноября 2015 по апрель 2018 в форуме председательствовал Красноярский край.

"Ненецкий автономный округ получает председательство", — сказал Захаринский на заседании XIII Генеральной ассамблеи. Участникам ассамблеи были предложены на этот пост два региона: НАО и Лапландия (Финляндия). За НАО отдали свои голоса представители восьми регионов.

Также в четверг в состав членов "Северного форума" был принят Хабаровский край, заявка которого была подана еще год назад. 80% его территории относятся к северным или приравнены к ним, здесь живет большое количество представителей коренных малочисленных народов Севера.

Красноярский экономический форум проходит с 12 по 14 апреля. Его главная тема — "Россия 2018 — 2024: реализуя потенциал". ТАСС выступает стратегическим информационным партнером форума.

О "Северном форуме"

Крупнейшей международной неправительственной организацией, объединяющей губернаторов северных регионов, является "Северный форум", который также обладает статусом наблюдателя при Арктическом совете и имеет консультативный статус Экономического и социального совета ООН (ЭКОСОС).

"Северный форум" является важным инструментом усиления и расширения неполитического диалога между губернаторами арктических и северных регионов разных стран, руководителями муниципалитетов и организаций.

В "Северный форум" входят регионы Российской Федерации (Красноярский край, Чукотский автономный округ, Ханты- Мансийский автономный округ — Югра, Республика Саха (Якутия), Ямало-Ненецкий автономный округ, Ненецкий автономный округ, Магаданская область, Приморский край, Камчатская область), Исландии (город Акурейри), США (Аляска), Республики Корея (провинция Кангвон), Финляндии (Лапландия).

До 2013 года секретариат "Северного форума" располагался в Анкоридже штата Аляска (США), в настоящее время находится в Якутске.

Источник

О создании транспортно-логистических коридоров шла речь на встрече руководства РАН с президентом Владимиром Путиным в канун 75-летнего юбилея Национального исследовательского центра Курчатовский институт.

Основная идея замысла — создание условий для глубокого комплексного освоения Сибири, Дальнего Востока и Арктики на базе двух пространственных транспортно-логистических коридоров между Европой и Азией с опорой на высокоскоростной железнодорожный комплекс и Северный морской путь. В результате появятся несколько хабов в Уральском, Сибирском, Дальневосточном округах и в Арктике, объединенных в единую транспортно-логистическую инфраструктуру. Маршруты будут объединять водный, железнодорожный, автомобильный транспорт, инновационные безаэродромные транспортные средства большой грузоподъемности и дальности полета, быстровозводимые взлетно-посадочные площадки для малой авиации, энергетические и информационно-коммуникационные системы.

«Средняя скорость транспортировки грузов должна составлять 150 км в час. Это очень много: за двое суток страну пройти, — рассказал глава РАН. — Но если такая средняя скорость, то это значит, что на отдельных участках она должна быть 250 км. И это не пассажирский поезд, это поезд, который везет грузы. Это непросто сделать, думаю, что в основу будут положены передовые существующие решения, но РЖД и другие участники интересуются тем, что на отдельных участках магистрали строить полигоны, чтобы использовать новые способы передвижения, в частности, вакуумированные трубы».

По словам Сергеева, уже создана рабочая группа, где помимо ученых есть и другие участники: министерства и ведомства. Однако базовыми будут РАН и МГУ.

«По крайней мере на той стадии, когда мы говорим о доведении концепции до проекта. Мы должны все это правильно просчитать. Но очень большой интерес к этому проекту и со стороны силовых структур, и Министерства обороны по понятным причинам», — сообщил глава РАН.

Он отметил также, что на встрече с президентом Путиным речь шла еще о двух крупных проектах, в которых РАН отводится ключевая роль. Это создание единой интерактивной карты космического мониторинга, а также центров лучевой ядерной медицины.

«Мы, являясь лидирующей ускорительной ядерной державой, проворонили развитие лучевой ядерной медицины. У нас фактически ничего в стране не делается нашего отечественного для обеспечения этого сектора, — подчеркнул академик, добавив, что «мы проворонили и мировой рынок», хотя имеем и компетенции, и технологии, знаем, как делать томографы и киберножи. Тем не менее, стоит зайти в любое медучреждение — там все импортное. А потому ситуацию необходимо исправлять.

«Это задача и для РАН, и для Росатома, и для Минздрава, и для Курчатовского института, — отметил академик. — Я бы сказал, что это тоже задача стратегического планирования развития нашей страны».

При этом Александр Сергеев убежден, что российские ученые способны на многое, и уж точно «мы можем сделать синхротрон лучший в мире». Проект строительства такого синхротрона на острове Русский, как сообщил академик, поддержал президент страны.

Источник

Томский государственный университет (ТГУ) совместно с учеными из международной сети INERACT создадут виртуальную модель Арктики на суперкомпьютере "Скиф", проект будет бесплатным для пользователей всего мира. Об этом ТАСС сообщили в среду в пресс-службе вуза.

"Новый англоязычный ресурс с помощью разных способов визуализации — компьютерное анимации, 3D туров, инфографики и других инструментов будет знакомить посетителей с Арктикой. Пользователи смогут узнать об изменениях климата, которые происходят в северном макрорегионе, о том, как они отражаются на человеке, какие исследования проводят ученые для понимания и прогнозирования этих процессов", — рассказали в университете, пояснив, что запустить проект планируют в 2019 году.

Автором идеи и руководителем проекта выступил нобелевский лауреат, профессор ТГУ и Университета Шэффилда, один из самых известных в мире исследователей Арктики Терри Каллаган.

"Новый образовательный ресурс будет полностью открытым и бесплатным. Этот проект рассчитан на очень широкую аудиторию. Его пользователями могут быть школьники, учителя, студенты, лекторы, ученые и люди совершенно далекие от науки, но имеющие интерес к глобальным изменениям, происходящим на нашей планете. Ресурс можно будет использовать как для самообразования и для расширения знаний в рамках разных образовательных программ", — цитируют в пресс-службе слова ученого.

По мнению Калагана, проект ТГУ и INTERACT обещает быть интересным и для научного сообщества, поскольку на этом обновляемом ресурсе будут представлены данные последних арктических исследований, как уже опубликованные в профильных журналах, так и планируемые к печати.

Поскольку ресурс соединит в себе очень большой объем текстовой и графической информации, рассматривается вариант размещения его на базе вычислительного кластера ТГУ СКИФ Cyberia. Разработчики планируют создать две версии — для браузеров и мобильных устройств.

Источник

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов в своем послании региональному законодательному собранию предложил провести в регионе Арктический культурный саммит. Он должен пройти в рамках Арктического форума, который состоится в столице Поморья в 2019 году.

"Предлагаю начать подготовку уже сейчас и открыть в рамках Арктического форума в 2019 году Арктический культурный саммит, который будет профессиональной конференцией не только глав культурных ведомств городов Арктического региона, но и представителей культурных сообществ и креативных индустрий, руководителей музеев, театров, библиотек, концертных залов, журналистов, представителей национальных культурных институций", — приводит слова губернатора пресс-служба областного правительства.

Как отметил губернатор в своем послании, культурный саммит должен стать новым шагом в развитии бренда "Архангельск — культурная столица Арктики".

"Нельзя упускать из виду и формирование позитивного имиджа территории. Арктический культурный саммит должен стать локомотивом в развитии "маркетинга места". Формирование региональных культурных брендов представляет важнейший инструмент в конкурентной борьбе городов и регионов за привлечение и эффективное использование качественного человеческого капитала и, соответственно, инвестиций в регион", — отметил губернатор в своем выступлении.

Источник

Проект по внедрению безопасных для озонового слоя Земли технологий стартует на мурманских предприятиях рыбопереработки. Как сообщает в среду пресс-служба регионального правительства, первым мероприятием проекта стала прошедшая в Мурманске конференция "Экологически безопасные холодильные технологии для Арктической зоны Российской Федерации".

"Конференция стала первым этапом реализации в регионе проекта Арктического совета "Вывод из обращения фторсодержащих парниковых газов и озоноразрушающих веществ на предприятиях по переработке рыбы и морепродуктов в Мурманской области", главной целью которого является содействие переходу предприятий рыбохозяйственного комплекса на безопасные для озонового слоя и климата Земли вещества и технологии", — сообщает пресс-служба.

В рамках этого проекта, разработанного Международным центром научной и технической информации, в 2018-2021 годах на территории Мурманской области планируется перевести одно или несколько предприятий по переработке рыбы и морепродуктов на безопасные холодильные технологии. Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств Фонда инструмента поддержки проектов Арктического совета Северной экологической финансовой корпорацией (НЕФКО).

Как отмечают власти, проект должен внести заметный вклад в предпринимаемые в Российской Федерации меры по сокращению потребления озоноразрушающих веществ и выполнению международных обязательств.

Конференция собрала руководителей предприятий рыбохозяйственного комплекса, хладокомбинатов, владельцев промышленных холодильных систем, международных экспертов от Арктического совета и ООН, представителей крупнейших производителей холодильного оборудования и инжиниринговых компаний. Они обсудили действующие и готовящиеся законодательные ограничения, касающиеся оборота озоноразрушающих и фторсодержащих хладагентов, возможность получения предприятиями рыбохозяйственного комплекса безвозмездной технической помощи при конверсии на озонобезопасные технологии в рамках проекта Арктического совета и другие вопросы.

К 2020 году компании, использующие холодильное оборудование, должны перейти на экологически безопасные холодильные технологии. Это предусмотрено международными обязательствами, обусловленными Монреальским протоколом по веществам, разрушающим озоновый слой. Согласно документу, Российская Федерация к 2020 году обязана сократить потребление гидрохлорфторуглеродов на 99,5% от базового уровня. Кроме того, в ближайшее время начнется вывод из обращения хладагентов на основе гидрофторуглеродов. 

Источник

Институт народов Севера планируется создать в Красноярске. Это новая образовательная и научная структура, которая будет готовить специалистов из числа коренных народов и способствовать сохранению их традиционной культуры, сообщила заведующая кафедрой культурологии Сибирского федерального университета Наталья Копцева в среду во время презентации проектов "Северного форума".

"Это проект новой образовательной и научной структуры, которую мы назвали Институт народов Севера. Мы готовы предоставить образование для молодежи (из числа коренных малочисленных народов севера) по пяти уровням <…> от подготовительного до бакалавриата, специалиста, магистратуры и аспирантуры", — сказала Копцева.

По ее словам, Институт народов Севера будет способствовать сохранению "уникальных традиций коренных малочисленных народов севера", готовить кадры не только в гуманитарных отраслях, но и технических, медицинских и экологических специальностей.

Как пояснил и. о. заместителя председателя правительства Красноярского края Юрий Захаринский, этот проект, а также проект по созданию в Красноярске Музея Севера получил поддержку властей региона, их реализация "начнется в течение нескольких месяцев".

Северный форум — международная организация северных регионов. 11-12 апреля в рамках XV Красноярского экономического форума проходит XIII генеральная ассамблея этой организации.

Красноярский экономический форум проходит с 12 по 14 апреля. Его главная тема — "Россия 2018 — 2024: реализуя потенциал". ТАСС выступает стратегическим информационным партнером форума.

Источник