Арктика в зеркале СМИ
Государственной комиссии по вопросам развития Арктики
Обзор СМИ
29/10/2025
Оглавление
Северный завоз завершают в Эгвекиноте
Если стены из фанеры: почему не во все дома северян пришли тепло и комфорт?
Балабкина подчеркнула важность включения агломерации Тикси-Найба в список опорных пунктов Арктики
Три ледокола будут обеспечивать зимнюю навигацию в Сабетте
На готовность по ЛАРН и помощь при авариях в морпортах западной Арктики выделен 121 млн рублей
Почти половина «гектаров в Арктике» в Карелии выдана под ИЖС
Арктике дали план развития до 2035 года: что ждет города Ямала
Правительство утвердило план развития Воркуты до 2035 года
Обладатели арктической ипотеки на Ямале смогут снизить ставку
Около 70 млрд руб. направят на развитие красноярской Арктики до 2035 года - власти
Северный Завоз
Северный завоз завершают в Эгвекиноте
ИА Чукотка, 28/10/2025
Во вторник, 28 октября, в морской порт Эгвекинота прибыл сухогруз "ФЕСКО Ольга". Судно доставило из Приморья более 1,6 тысячи тонн грузов – продукты, технику и строительные материалы. Теплоход завершит программу Северного завоза в муниципальный округ, сообщает ИА "Чукотка".
Из Владивостока "ФЕСКО Ольга" вышло 18 октября и прибыло в Эгвекинот сегодня около 13 часов. На борту судна 1606 тонн груза для поселка, из которых 450 тонн – продовольствие, включая 90 тонн социально значимых товаров. Это пятый рейс транспортной группы "FESCO" по маршруту Владивосток – Эгвекинот-Анадырь в сезонную навигацию 2025 года. «У места швартовки в порту скопилась шуга, но с помощью буксира и самого теплохода ее удалось вытолкнуть. Судно "ФЕСКО Ольга" привезло нам продовольствие, технику и стройматериалы. Среди груза – два экскаватора, вездеходы "Север-Трак" и бытовые домики. Обработка судна займет около двух дней», – рассказал начальник погрузо-разгрузочного комплекса порта Эгвекинот Геннадий Бокша. Теплоход "ФЕСКО Ольга" завершит программу Северного завоза в муниципальном округе Эгвекинот. Перед возвращением во Владивосток теплоход зайдет и в порт Анадыря. На борту теплохода 3447 тонны грузов для столицы региона. Напомним, в пути на Чукотку находится шестой рейс транспортной группы "FESCO" – сухогруз "ФЕСКО Монерон". Он доставит в Анадырь сверхплановые партии продуктов, товаров народного потребления и стройматериалов. Шесть рейсов на восток округа логистическое предприятие не выполняло с навигации 2022 года.
Первоисточник: https://prochukotku.ru/news/transport/severnyy_zavoz_zavershayut_v_egvekinote/
Если стены из фанеры: почему не во все дома северян пришли тепло и комфорт?
Российская газета, 28/10/2025
В двух регионах Западной Арктики завершился северный завоз. В целом обеспечение топливом и жизненно важными грузами в этом году проходило по заранее продуманному сценарию. Тем не менее отступления от графика и проблемы с отоплением в домах северян все же есть. Как справляются власти - выясняла спецкор "РГ".
В правительстве Архангельской области рассказали, что всего в этом году в отдаленные районы доставлено более двадцати тысяч тонн каменного угля и 12 тысяч (с хвостиком) тонн дизельного топлива. От этого зависит жизнеобеспечение самых северных районов Поморья - Мезенского, Лешуконского и Приморского округов, а также труднодоступных островных территорий города Архангельска.
- В настоящее время завоз каменного угля выполнен в полном объеме, - проинформировал на прошедшей неделе первый заместитель председателя правительства Архангельской области Дмитрий Рожин.
Он также уточнил, что последняя точка кампании по северному завозу поставлена в поселке Соловецком - неделю назад танкер "Джамрат" доставил на архипелаг нужное количество жидкого топлива. Как уточнили власти региона, сейчас ресурсоснабжающие организации начали подготовку к северному завозу 2026 года - они приступают к предварительным расчетам потребностей в поставках.
Тем не менее топливная кампания в Поморье проходит не без сбоев. Так, губернатор региона Александр Цыбульский раскритиковал руководство Онежского округа за срыв сроков поставки дров местным жителям. Часть отдаленных поселений округа - Малошуйка, Золотуха, Куша, Унежма, Нименьга и Шаста - оставались без древесного топлива, хотя "дровяной вопрос" обсуждался еще летом: уже тогда было понятно, что решить его за один день не получится. Тем не менее установленные для поставки сроки были сорваны.
Оказалось, древесина, необходимая для обеспечения людей дровами, все-таки заготовлена. Но, как рассказали в администрации Онежского округа, подрядчики не выполнили работы: причина, на которую ссылались местные власти, - транспортные ограничения. Но только ли предприниматели виноваты? Глава региона считает, что ситуация с дровами в Онежском округе свидетельствует "о просчетах в управлении и несвоевременном реагировании местных властей", которые обязаны выполнять социально значимые задачи без сбоев и отговорок.
Тем временем официально завершена кампания по поставке энергоресурсов и в населенные пункты Ненецкого автономного округа. Отметим, что все труднодоступные населенные пункты Ненецкого округа находятся на территории Заполярного района. "8 октября в деревне Волонга разгружена баржа с углем и дровами. Это был последний населенный пункт, в который необходимо было завезти топливо. Таким образом, завоз энергоресурсов в 32 населенных пункта Заполярного района выполнен на 100 процентов", - отчиталась глава муниципального образования Надежда Михайлова.
В округе назвали и стоимость доставки топлива: два миллиарда 552 миллиона рублей. Тем не менее на холод в домах жители отдаленных сел НАО все-таки жалуются. Причем связано это не с дефицитом топлива, а с его неэффективным использованием: если "топить" углем тундру, в трубу будут улетать и миллиарды, выделенные государством на северный завоз.
Людям приходится ходить и спать в теплой одежде, включать электрообогреватели
Так, жители ненецкого поселка Хорей-Вер, живущие на улице Озерной, с 2010 года не могут провести в свои дома центральное отопление, хотя просят об этом более десяти лет. Сейчас люди по-прежнему вынуждены топить жилье углем, а в сильные морозы он промерзает - значит расход топлива растет. Как рассказали в Народном фронте НАО, особенно тяжело приходится пожилым людям, которым топить печь тяжело физически.
Власти отвечают, что подключить мерзнущие дома к старым котельным нельзя - они слишком далеко. Но решение есть: построить новую котельную и проложить новые тепловые сети. Только вот, как рассказали в Народном фронте, "никаких реальных работ по строительству так и не началось. А фактическое бездействие местных властей нарушает права граждан на нормальную жизнь".
Жалобы поступали и из села Великовисочного, расположенного в 90 километрах от Нарьян-Мара на левом берегу печорской протоки Висничевский Шар. Ремонт части жилых домов здесь был выполнен не в полной мере, поэтому будет ли тепло в квартирах - неизвестно. При этом завезти стройматериалы в село можно, пока Печору не сковали льды. А так как речная навигация в НАО завершилась, работа над ошибками может затянуться.
- Контракты были заключены в июле. В процессе выполнения ремонта в доме N 31 выяснилась необходимость в выполнении дополнительных работ. Средства на эти цели - почти два миллиона рублей - выделены из районного бюджета на октябрьской сессии. Подрядчик должен завершить работы до конца года, - пояснили в муниципальном казенном учреждении Заполярного района "Северное".
А в Великовисочном тем временем переживают, что на одном из домов грядущей зимой может не выдержать и крыша. "Если при сильном ветре оторвет облицовку и утеплитель тоже разлетится, где гарантия, что осенью и зимой углы в квартирах не будут промерзать и промокать?" - спрашивают люди.
Но вразумительного ответа они пока не услышали. Правда, власти все-таки сообщили, что работы по ремонту крыши с заменой кровельного покрытия были выполнены здесь... десять лет назад (как будто жители сами не помнят), поэтому при планировании капремонта на 2025 год не предусматривались. А в рамках муниципального контракта комплексный капремонт всех конструктивных элементов, включая крышу, не предусмотрен.
Тем временем мерзнут и жители Коми: в поселке Ярега, который является частью города Ухта, люди второй год ходят дома в валенках и фуфайках.
- Вторую зиму температура в нашей квартире 15 градусов и ниже, а батареи холодные, - говорит Наталья Басова из дома на улице Первомайской.
В декабре прошлого года Народный фронт Коми сообщил о том, что отопления в доме не было два месяца, а когда его, наконец, дали, температура в квартирах все рано оставалась ниже нормы. "Внешняя обшивка здания обрушалась, что вело к теплопотерям, жильцы сами латали ее листами фанеры".
После того как прокуратура потребовала устранения нарушений, муниципальное предприятие все же провело монтаж насоса для увеличения давления в системе. Только вот на место утраченной обшивки, как рассказали в общественном движении, коммунальщики установили... тонкие "картонные" листы, а затем и вовсе признали дом аварийным.
"Сегодня жители, в том числе дети и пенсионеры, вновь замерзают, - сообщили в Народном фронте в октябре 2025 года. - Приходится ходить и спать в теплой одежде, включать электрообогреватели. Холодно также в квартирах трех соседних домов: в них живут десятки человек".
Последнее судно топливной навигации пришло на Чукотку
ИА Чукотка, 28/10/2025
В воскресенье, 26 октября, в Певек прибыл танкер "Арарат". Судно доставило на нефтебазу более 17 тысяч тонн дизельного топлива. Это последний танкер в сезоне. После его разгрузки северный завоз нефтепродуктов в округ будет выполнен в полном объёме, сообщает ИА "Чукотка".
Танкер "Арарат" в этом году открывал топливную навигацию в Певеке, он же её и завершает. Из Архангельска судно доставило в самый северный город страны 17 тысяч тонн дизтоплива. Теплоход пришёл по заказу АО "Чукотснаб", которое занимается доставкой ГСМ в регион совместно с единым морским оператором северного завоза компанией "Росатом Арктика". «Обрабатывать танкер начали 26 октября. Сложно сказать, как долго будет длиться разгрузка "Арарата". После неё топливная навигация на Чукотке будет завершена. Всего по нашей линии в округ завезено 154 тысячи тонн нефтепродуктов. Основные объёмы по морю идут на Певек, а оттуда дальше на необорудованный берег и с открытием зимников по Чаун-Билибинскому промышленному узлу», – сообщили в компании "Чукотснаб". Всего за навигацию-2025 на нефтебазу Певека завезли около 100 тысяч тонн дизельного топлива, разных марок бензина и авиационного керосина. Ещё более 50 тысяч тонн приходится на Анадырь и другие прибрежные населённые пункты Чукотки. В порту Певека и на рейде сейчас находятся около двадцати других судов. Как отметили в администрации муниципалитета, в очереди на разгрузку с социально значимыми товарами стоят четыре теплохода. "Владимир Мясников" доставил для муниципального торгового предприятия более 10 тонн продуктов. Теплоход "Тайбола" пришёл в Певек из Архангельска почти с 18 тоннами овощей, детского питания, молочной продукции и бакалеи. Также с западного направления в порт самого северного города России прибыл теплоход "Таймыр" с почти 110 тоннами продовольствия. Крупную партию продуктов для зимнего хранения из Приморья доставил сухогруз "Валерий Васильев". На борту судна более 180 тонн картофеля, капусты, лука и других овощей из "борщевого набора".
Первоисточник: https://prochukotku.ru/news/transport/poslednee_sudno_toplivnoy_navigatsii_prishlo_na_chukotku/
Биоресурсы
Заполнение нерестилищ лосося на Чукотке исследовали специалисты ТИНРО
ИА Чукотка, 28/10/2025
Специалисты Тихоокеанского филиала ВНИИ рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО) подвели итоги обследования мест нереста красной рыбы на территории округа. Авиамониторинг проводился в августе и сентябре в двух районах округа. В реке Анадырь и её притоках заполнение нерестилищ эксперты назвали низким, сообщает ИА "Чукотка".
Научная группа из Владивостока прибыла на Чукотку и приступила к наблюдениям в середине августа. Руководил исследованиями заведующий лабораторией изучения тихоокеанских лососей ТИНРО Евгений Шевляков. Вместе с ним мониторинг вёл специалист филиала Никита Дедерер. «Авиамониторинговые работы проводились с вертолёта, а также с использованием беспилотных летательных аппаратов. На первом этапе обследовали нерестилища нерки в южной части Анадырского района. Работали на озере Кейпильгын с впадающей в него рекой Велькильвеем. Также обследовали Мейныпильгынскую озёрно-речную систему и озеро Майниц», – сообщил Никита Дедерер. В конце августа специалисты выполнили работы на реке Хатырка и начали обследование Анадыря и его притоков. Здесь основной упор делался на места нереста кеты. В сентябре авиамониторинг провели в верхнем течении Анадыря, а также в Провиденском муниципальном округе. В находящееся между Провидением и селом Нунлигран озеро Аччен заходит нерка, и специалисты впервые за несколько лет изучили места её нереста.
«В бассейне озера Кейпильгын заполнение нерестилищ нерки оценено на уровне 60-70% от оптимума. В Мейныпильгынской ОРС – на 90-100%. На реке Великая впервые было обнаружено небольшое подрусловое нерестилище, на котором осуществлялся совместный нерест кеты и нерки. В бассейне рек Великая и Анадырь, включая притоки, заполнение нерестилищ кеты крайне низкое», – говорится в сообщении ТИНРО. Полученные данные специалисты передали в окружной департамент сельского хозяйства и продовольствия. Информацию будут использовать для прогнозирования подходов тихоокеанских лососей на будущие годы. Напомним, что по итогам лососевой путины этого года добыча красной рыбы на Чукотке составила 327,5 тонн при рекомендованном объёме немногим более 1 300 тонн. Уже два года действует запрет на промышленный лов красной рыбы в бассейне Анадырского лимана. На такие меры пошли ради сохранения местной популяции кеты.
Первоисточник: https://prochukotku.ru/news/priroda/zapolnenie_nerestilishch_lososya_na_chukotke_issledovali_spetsialisty_tinro/
Международные отношения
Лавров: РФ тревожат планы активизации деятельности НАТО в Арктике
ТАСС, 28/10/2025
Россию беспокоят планы активизации деятельности Североатлантического альянса в Арктике, которую Москва хотела бы видеть территорией мира и сотрудничества. Об этом заявил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, выступая на Международной конференции по евразийской безопасности в Минске.
"Не могут не вызывать беспокойства планы активизации деятельности НАТО в Арктике, которую мы, как я убежден, большинство здравомыслящих стран, хотели бы видеть территорией мира и сотрудничества", - сказал он.
Министр напомнил, что именно об этом договаривались в свое время в рамках Арктического совета. Однако с тех пор Запад пытается изолировать Россию и от этой структуры, добавил Лавров.
Первоисточник: https://tass.ru/politika/25473967?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Наука, культура и образование
«Музеи Арктики должны формировать общую арктическую историю»: 27-29 октября в Мурманске проходит сессия Секции арктических музеев
GoArctic.ru, 28/10/2025
27-29 октября в Мурманске проходит выездная экспертная сессия Секции арктических музеев и Ассоциации этнографических музеев Союза музеев РФ. Площадкой для мероприятия стал Мурманский областной краеведческий музей, открывшийся в марте после многолетней реконструкции и преображения экспозиций, GoArctic подробно рассказывал об этом в фоторепортаже. Мурманский музей стал эталоном того, как должен выглядеть современный культурно-исторический объект. На сессии между Мурманским и Таймырским краеведческими музеями (Красноярский край) заключено соглашение о сотрудничестве, которое поможет учреждениям обмениваться опытом и реализовывать совместные проекты, передают телеканал «Арктик-ТВ» и пресс-служба Российского этнографического музея.
В видеосюжете телеканала рассказано о том, что в Мурманском краеведческом музее для коллег из разных городов и регионов страны провели экскурсию по 14 экспозиционным залам, каждый из которых по-своему представляет историю Кольского Заполярья. Музейщиков интересовали тонкости проведения реконструкции здания, создания мультимедийных экспозиций, эксплуатации каждого элемента – нюансы и сложности, «невидимые» для посетителей музеев, но очень важные для профессионального сообщества.
Елена Химчук, директор Мурманского областного краеведческого музея, проводившая экскурсию, отметила, что экспертная выездная сессия – это не пассивный круглый стол или иное мероприятие с выслушиваем докладов, а – активный диалог коллег по общему делу.
По мнению Ольги Анисимовой, заместителя министра культуры Мурманской области, музеи играют важную роль в формировании идентичности Арктики, У каждого из арктических музеев – своя коллекция, и нужно объединять усилия, формируя общую арктическую историю.
Северный морской путь
Балабкина подчеркнула важность включения агломерации Тикси-Найба в список опорных пунктов Арктики
ЯСИА, 28/10/2025
Федеральным правительством утверждён комплексный план социально-экономического развития 15 опорных населённых пунктов Арктической зоны России, включающих агломерацию Тикси — Найба Булунского района Якутии. Решение принято по поручению президента РФ Владимира Путина и рассчитано на реализацию до 2035 года.
Заместитель председателя правительства Якутии Ольга Балабкина подчеркнула важность принятия решения о включении морского порта Тикси — Найба в перечень опорных арктических пунктов. Это решение предполагает значительное внимание и усилия по развитию инфраструктуры региона, включая модернизацию аэропорта и восстановление портовых сооружений.
«Безусловно, для морского порта Тикси, для населённого пункта Тикси, в целом для Булунского района принятие такого решения и вхождение его в перечень опорных пунктов означает особое развитие, связанное с инфраструктурой, начиная от аэропорта, заканчивая восстановлением морской портовой инфраструктуры, и требует от нас особых усилий и внимания», – подчеркнула зампред.
Ольга Балабкина выразила благодарность правительству РФ за поддержку и отметила, что решение было принято после долгих обсуждений с участием молодёжи и многочисленных расчётов.
Комплексный подход позволит обеспечить устойчивое развитие регионов Арктики, повысить качество жизни жителей и способствовать интеграции территорий в единую экономическую систему страны.
Три ледокола будут обеспечивать зимнюю навигацию в Сабетте
Север-Пресс, 28/10/2025
В зимнюю навигацию 2025–2026 годов в Карском море доступ к замерзающим портам будут обеспечивать три ледокола. Для проводок по Северному морскому пути прибудет «Мурманск», сообщило ФГУП «Росморпорт».
«За полярным кругом в морском порту Сабетта будут эксплуатироваться «Новороссийск», «Тор» и «Помор». Также в Арктику для выполнения проводок по Северному морскому пути прибудет «Мурманск», — говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
Всего в предстоящую зимнюю навигацию доступность 16 замерзающих морских портов страны обеспечат 34 ледокола «Росморпорта». Согласно документу, они выполнят проводки судов в акваториях морских портов, расположенных в Финском заливе, в Азовском, Каспийском, Карском, Белом и Охотском морях, на подходах к ним.
Первоисточник: https://sever-press.ru/news/arktika/tri-ledokola-budut-obespechivat-zimnjuju-navigatsiju-v-sabette/
На готовность по ЛАРН и помощь при авариях в морпортах западной Арктики выделен 121 млн рублей
PortNews, 28/10/2025
ФГБУ «Администрация морских портов западной Арктики» объявило электронные аукционы на оказание услуг по несению аварийно-спасательной готовности, готовности по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, оказанию помощи аварийным судам в акваториях морских портов и на подходах к ним. Начальная (максимальная) цена договоров по всем аукционам в совокупности превышает 121 млн рублей, следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок.
В том числе на порт Дудинка выделяется около 19,2 млн рублей, на порт Мурманск — 18,3 млн рублей, Кандалакша — 15,1 млн рублей, Диксон — 15 млн рублей, Хатанга — 12,6 млн рублей, Варандей — 4,9 млн рублей, Архангельск — 12,7 млн рублей, Онега — 10,4 млн рублей, Нарьян-Мар — 7,1 млн рублей, Мезень — 5,8 млн рублей.
Согласно материалам закупки, услуги должны оказываться круглосуточно в течение 2026 года.
Заявки на участие в некоторых закупках можно подать до 6 ноября, в других — до 11 ноября 2025 года. Итоги будут подводиться через 6 дней после окончания срока подачи заявок.
Первоисточник: https://portnews.ru/news/383814/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Социально-экономическое развитие
Почти половина «гектаров в Арктике» в Карелии выдана под ИЖС
РБК, 28/10/2025
Порядка 46% участков по программе «Гектар в Арктике» в Карелии оформили под индивидуальное жилищное строительство. Об этом в ответе на запрос РБК Карелия сообщили в министерстве имущественных и земельных отношений республики.
Еще 33% участников программы при подаче заявления на получение участка выбрали в качестве цели использования личное подсобное хозяйство. В 27% заявок основным видом использования земли значится туризм. «Предварительно при подаче заявления граждане выбирают одну или несколько целей использования земельных участков, в течение двух лет после заключения договора безвозмездного пользования заявитель вправе окончательно определить вид использования земельного участка и внести сведения в Единый государственный реестр недвижимости», — пояснили в пресс-службе Минимущества.
Программа «Гектар в Арктике» реализуется в Республике Карелия с 1 августа 2021 года. Получить участок можно в шести северных муниципальных районах и округах Карелии — Лоухском, Кемском, Беломорском, Сегежском, Калевальском и Костомукшском.
По условиям программы через 4,5 года граждане могут оформить полученный участок в собственность. По данным министерства, сейчас в Карелии пять участков оформлены в собственность досрочно. Три из них расположены в Сегежском округе, по одному — в Кемском и в Лоухском районах. Еще два заявления направлены в Росреестр для регистрации права собственности.
Всего же с начала года по состоянию на 27 октября в республике в безвозмездное пользование оформили 700 участков. Еще 323 заявления на получение «гектара в Арктике» находятся на согласовании или регистрации. К концу октября 2024 года в регионе было оформлено 813 участков, что на 16,1% больше, чем за аналогичный период текущего года. В Минимущества пояснили, что уменьшение количества предоставленных земельных участков по программе связано с сокращением свободной площади, предусмотренной для предоставления в рамках программы. В ведомстве также напомнили, что летом этого года в программу были дополнительно включены территории площадью 667 га.
Как уже сообщалось, 201 заявка от общего числа поступивших на получение своего «гектара» была сформирована коллективно. В Минимущества отметили тенденцию к объединению граждан для совместного освоения предоставленных территорий.
На реализацию 516 мероприятий комплексных планов развития Арктики потребуется 2,9 трлн рублей, из них 60% – внебюджетные источники
GoArctic.ru, 28/10/2025
Правительство РФ утвердило долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития опорных населённых пунктов Арктической зоны РФ (АЗРФ) на период до 2035 года. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев уточнили некоторые положения, связанные с документом, передаёт ТАСС. Согласно распоряжению правительства РФ №2734-р от 02.10.2025 г., в перечень опорных населенных пунктов (муниципальных образований) АЗРФ включены не 16, как ранее, а 19 населенных пунктов и агломераций. В связи с этим началась разработка мастер-планов новых членов группы: поселения Хатанга Красноярского края и Берёзовского и Белоярского районов Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО – Югры). Проекты, закладываемые в мастер-планы, стратегически важны, в том числе, для логистики Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. На реализацию 516 мероприятий мастер-планов, входящих в долгосрочные планы развития Арктики, потребуется 2,9 трлн рублей, из них 60% – внебюджетные источники.
Об этом глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев говорили на расширенном заседании Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, где, среди прочих, рассматривалась тема: «Перспективные направления деятельности Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики».
Алексей Чекунков отметил, что в настоящее время начата разработка мастер-планов для Хатанги, сельского поселения Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края, и Белоярского и Берёзовского муниципальных районов ХМАО. Как подчеркнул министр, мастер-планы формируются с учетом мнения жителей, а жителей Арктики в первую очередь волнуют вопросы здравоохранения, инфраструктуры, культуры, спорта и досуга. Но опорные населенные пункты и агломерации, кроме того, являются ключевыми промышленными узлами, центрами добычи полезных ископаемых, играют важную роль в развитии Северного морского пути (СМП) и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Таким образом, реализация мастер-планов и долгосрочных комплексных планов позволит не только улучшить качество среды для жизни, но и достичь прироста инвестиций, повышения доли туристской отрасли в ВВП.
Зампред правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев уточнил, что в ходе реализации комплексных планов развития населенных пунктов Арктической зоны РФ до 2035 года запланировано более 500 мероприятий: будет обновлён жилищный фонд, построены промышленные, научные, транспортные, образовательные и культурные объекты, благоустроены территории, модернизированы коммунальная, экологическая, туристическая и спортивная инфраструктуры
По словам Юрия Трутнева, 22% проектов – в сфере здравоохранения и научно-образовательной деятельности. В частности, запланированы: капитальный ремонт детской поликлиники в поселке Тикси, строительство районной больницы в Чукотском автономном округе, создание межвузовского кампуса «Арктическая звезда» в Архангельске и университетского кампуса на базе Мурманского арктического университета (МАУ). 19% планируемых мероприятий направлены на создание и модернизацию спортивной и культурной инфраструктуры: историко-культурного парка «Колыбель российского флота» в Мурманске, Дома культуры в рабочем поселке Искателей в Ненецком автономном округе (НАО), стадиона «Труд» в Архангельске и пр. 29% мероприятий направлены на улучшение жилищных условий, обновление коммунальной инфраструктуры и благоустройство территорий, 23% – на создание туристической, спортивной и культурной инфраструктуры. Особое внимание будет уделено модернизации коммунальной инфраструктуры в Кеми и Мончегорске, строительству автомобильной дороги Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь, реконструкции аэропорта в Воркуте и Салехарде. Будет построено новое жилье в Чукотском автономном округе, построены сети водоснабжения в Архангельске и Мурманске, благоустроены дворовые территории в Воркуте.
Объем необходимого финансирования 516 мероприятий долгосрочных планов составляет 2,9 трлн рублей, из которых 60% – внебюджетные источники, – заявил Юрий Трутнев.
Арктике дали план развития до 2035 года: что ждет города Ямала
Север-Пресс, 28/10/2025
В России утвердили долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития опорных населенных пунктов Арктической зоны на период до 2035 года. В их числе Салехард, Лабытнанги, Ноябрьск, Новый Уренгой. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
«Эффективное выполнение задач позволит создать в Арктике более комфортные условия для жизни, работы и для туризма», — процитировал Мишустина сайт правительства РФ. Всего в список опорных входят 15 населенных пунктов – агломераций.
Планы по развитию включают обновление жилфонда, благоустройство территорий и строительство транспортных, промышленных, образовательных, научных, культурных объектов. Намечена модернизация коммунальной, спортивной, экологической и туристической инфраструктуры. На исполнение предусмотрено не менее 5% от всех средств соответствующих госпрограмм. Премьер-министр отметил, что субъектам тоже предстоит учитывать эти расходы при планировании бюджета.
Ямал ждет строительство совмещенного мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги. На Полярном Урале создадут туркластер. Запланировано развитие аэропортового комплекса окружной столицы, включая обновление аэродрома.
Утверждены развитие промышленно-логистического парка «Обской причал» и строительство автомобильной дороги Харп — горнолыжный центр — МАС «Снежинка». В планах — возведение многофункционального культурно-досугового центра и кванториума в микрорайоне Обдорский Салехарда.
В Ноябрьске запланированы реконструкция аэропорта, создание промышленно-логистического парка, возведение спорткомплекса «Ноябрьск-арена» и культурно-делового центра «Ямал». В Новом Уренгое ключевым объектом станет промышленно-логистический парк «Коротчаево».
Первоисточник: https://sever-press.ru/news/arktika/pravitelstvo-rf-utverdilo-dolgosrochnye-plany-razvitija-arktiki/
Правительство утвердило план развития Воркуты до 2035 года
ТАСС, 28/10/2025
Правительство России утвердило план комплексного развития заполярного города Воркуты Республики Коми, одного из опорных пунктов российской Арктики, до 2035 года. Инвестиции в основной капитал оцениваются в 330 млрд рублей, сообщил глава Коми Ростислав Гольдштейн.
"Правительством России утвержден план комплексного социально-экономического развития агломерации Воркуты до 2035 года. Город-труженик, город сильных людей Воркута занимает особое место в стратегических планах руководства страны по развитию арктических территорий . Реализация плана комплексного развития позволит сделать Воркуту мощным форпостом Арктики", - сообщил Гольдштейн в своем Telegram-канале.
В числе ключевых инвестиционных проектов - расширение добычи угля с реконструкцией и строительством новых шахт, создание Воркутинского химического комплекса по производству гранулированного карбамида и пористой селитры, строительство железной дороги Воркута - Усть-Кара, которая обеспечит выход к Северному морскому пути.
План включает масштабное развитие инфраструктуры: капитальный ремонт Усинского водовода, который снабжает водой всю Воркуту, поселки и угледобывающие шахты, реконструкцию очистных сооружений, аэродрома и железнодорожного вокзала, ремонт кольцевой автодороги и улично-дорожной сети, расселение аварийного жилья, благоустройство дворовых территорий и общественных пространств, возведение новых фельдшерско-акушерских пунктов в поселках Елецкий и Сивая Маска, капитальный ремонт социальных учреждений и спортивных объектов, строительство пожарного депо в Воркуте и многие другие проекты.
"Согласно плану, общий объем инвестиций в основной капитал к 2035 году составит 330 миллиардов рублей . И вместе мы обязательно реализуем этот план, вместе мы возродим былую славу Воркуты и вернем ее жителям гордость за шахтерский город, за нашу республику", - отметил глава Коми.
Воркута - арктический моногород за 67 параллелью с населением порядка 68 тыс. человек, одна из 16 опорных территорий Арктической зоны РФ. Изначально он создавался как центр угледобычи с населением 250 тыс. человек. В состав городского округа Воркута входят 16 населенных пунктов - город и поселки, десять из которых официально числятся, но не заселены, еще 20 населенных пунктов были упразднены или закрыты в разные периоды. Около 6 тыс. жителей заняты на угледобыче и во вспомогательных производствах градообразующего предприятия "Воркутауголь" (входит в состав ООО "Русская энергия" корпорации AEON), одного из крупнейших в России производителей коксующегося угля, используемого в металлургии.
Первоисточник: https://tass.ru/obschestvo/25478969?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Заполярным предпринимателям доступна субсидия на возмещение затрат, связанных с кредитно-лизинговыми обязательствами
Правительство Мурманской области, 28/10/2025
Министерство развития Арктики и экономики Мурманской области информирует о продолжении приема заявок от субъектов малого и среднего предпринимательства на получение субсидии для возмещения затрат, связанных с кредитно-лизинговыми обязательствами.
Подать заявку можно до 31 октября 2025 года включительно.
Финансовая поддержка направлена на развитие и модернизацию производства и предоставляется на компенсацию:
- первого взноса и лизинговых платежей по договорам лизинга оборудования;
- процентов по кредитам, привлеченным на строительство, реконструкцию или приобретение производственных помещений и оборудования.
Размер субсидии составляет до 500 тыс. рублей при компенсации авансового платежа и до 400 тыс. рублей при компенсации процентов по кредитам и лизинговым платежам. Общий размер финансовой поддержки может достигать 1 млн рублей.
Заявки принимаются в электронной форме через Портал предоставления мер финансовой поддержки (шифр отбора 25-47000000-61400-06043) с использованием системы ГИИС «Электронный бюджет».
Первоисточник: https://gov-murman.ru/info/news/556114/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Обладатели арктической ипотеки на Ямале смогут снизить ставку
Север-Пресс, 28/10/2025
Обладатели льготной комбинированной ипотеки смогут снизить ставку. Инициативу проработал Минфин России. Решение распространяется на программы семейного, дальневосточного и арктического кредитования.
«Минфин России проработал важную инициативу, касающуюся изменений льготных ипотечных программ «Семейная ипотека», «Дальневосточная и арктическая ипотека». Граждане, которые оформляли комбинированный кредит (по льготной ставке в пределах установленного лимита и по рыночной сверх него), теперь могут снизить ставку», — сказано в сообщении ведомства.
При оформлении таких кредитов банки могли устанавливать рыночные ставки по сумме больше 12 млн рублей для столичных регионов. Для иных — 6 млн рублей. ЦБ постепенно снижает ключевую ставку, что сказывается на рынке.
Размер, на который можно снизить ставку по льготной комбоипотеке, станет определяться условиями по программам банка. Он будет зависеть от ключевой ставки.
«Количество рефинансирований не ограничено. Ранее рефинансирование рыночной части кредита рассматривалось банком как выдача нового. Так как льготный ипотечный кредит можно взять только один раз, то при рефинансировании льготная ставка пересчитывалась по рыночной стоимости», — пояснили в Минфине.
Вводятся ограничения с 1 февраля 2026 года: на семью можно будет оформить только один льготный кредит. Супруги должны обязательно выступать созаемщиками, при этом у них сохраняется возможность привлечь третьих лиц, если дохода для получения кредита по программе не хватает. «Это поможет поддержать те семьи, которые действительно нуждаются в улучшении жилищных условий», — добавили в ведомстве.
Жители ЯНАО стали активнее брать арктическую ипотеку. С начала года общая сумма сделок по этому виду льготного жилищного кредитования достигла 1868,93 млн рублей.
Первоисточник: https://sever-press.ru/news/zhilye/obladateli-arkticheskoj-ipoteki-na-jamale-smogut-snizit-stavku/
Около 70 млрд руб. направят на развитие красноярской Арктики до 2035 года - власти
Интерфакс, 28/10/2025
Правительство РФ утвердило долгосрочные планы социально-экономического развития опорных населенных пунктов Арктической зоны до 2035 года, в числе которых - агломерация Норильск-Дудинка и поселок Диксон в Красноярском крае, сообщает пресс-служба краевого правительства.
Отмечается, что федеральное финансирование предусмотрено на модернизацию промышленности, обновление социальной и коммунальной инфраструктуры, благоустройство и повышение качества жизни населения Арктики. На развитие агломерации Норильск-Дудинка в 2025-2035 годах направят 33,2 млрд рублей, для Диксона выделят 34,3 млрд рублей.
"Долгосрочные планы социально-экономического развития опорных населенных пунктов Арктической зоны разработаны с учетом предложений жителей Норильска, Дудинки и Диксона. Документы отражают реальные потребности людей и их ожидания. Благодаря этому программа развития арктических территорий становится не только стратегически значимой для промышленности и инфраструктуры, но и реально ориентированной на удобство и качество повседневной жизни северян", - приводятся в сообщении слова губернатора Красноярского края Михаила Котюкова.
Так, в Норильске и Дудинке начнется реализация крупных инвестиционных проектов: в Дудинке планируется построить школу-интернат и физкультурно-оздоровительный комплекс, модернизировать Таймырский колледж, реконструировать и построить жилые дома, обновить фасады и благоустроить дворы. В Норильске также пройдет реконструкция здания школы-интерната и модернизация учебной базы Норильского техникума промышленных технологий.
Продолжится реконструкция очистных сооружений и системы питьевого водоснабжения из озера Самсонкино. Кроме этого, будет проведен капремонт трассы к аэропорту Норильска с установкой систем освещения и информирования.
На Таймыре откроются фельдшерско-акушерский пункт, малоформатный учебный центр и культурно-образовательные учреждения, где будут работать мастерские для традиционных видов деятельности коренных малочисленных народов.
В Диксоне реконструируют действующий аэропорт и построят новый в бухте Ефремова, возведут причал для размещения аварийно-спасательного флота. Появятся новые жилые дома, благоустроенные территории и многофункциональный культурно-досуговый центр со спортивным залом. Также будет капитально отремонтировано гидротехническое сооружение "Плотина" и построен комплекс для подразделений МЧС, ФМБА и Росморречфлота.
Мастер-планы развития северных территорий также предусматривают расширение таких крупных инвестиционных проектов, как "Восток Ойл" - с созданием нефтеналивного терминала в бухте Север, освоение Сырадасайского угольного месторождения и строительство морского терминала на Таймыре.
Первоисточник: https://www.interfax-russia.ru/siberia/main/okolo-70-mlrd-rub-napravyat-na-razvitie-krasnoyarskoy-arktiki-do-2035-goda-vlasti
Экология
«Зеленая» Арктика: как в России восстанавливают экосистемы Севера
Известия, 28/10/2025
Активное освоение Арктики означает заботу об экологии региона, чтобы деятельность человека не привела к усилению выбросов в атмосферу или загрязнению почвы и воды. В связи с этим государство, общественники и все крупные компании, промышляющие в Арктике, реализуют глобальные программы защиты и восстановления экосистем. Результат их труда и общий вклад в экологию региона был сведен в недавнем «Арктическом досье» — национальном докладе, в котором подробно изложены государственные и корпоративные программы по восстановлению экосистем. Подробнее о том, какой вклад вносит Россия в защиту окружающей среды в Арктике, — в материале «Известий».
Экологическая ситуация в Арктике
Арктика — один из самых чувствительных к загрязнению регионов России. При этом это и один из важнейших для изучения и эксплуатации недр регионов, что делает особенно важной задачу восстановления нарушенных экосистем. В рамках глобальной экологической инициативы, Десятилетия ООН по восстановлению экосистем (2021–2030 годы), в России особенное внимание уделяют именно Арктической зоне.
— Россия является крупнейшей арктической державой. Поэтому ее экологическое оздоровление является для нас одним из приоритетов. На территории Арктической зоны для защиты экосистем мы создали особо охраняемые природные территории федерального уровня совокупной площадью порядка 40 млн га, что является самым масштабным вкладом среди арктических государств, — заявил заместитель председателя правительства Дмитрий Патрушев.
Также в рамках Десятилетия ООН было подготовлено «Арктическое досье» — национальный доклад о вкладе России в восстановление экосистем Арктики. В нем говорится о природоохранных проектах, рекультивации земель, модернизации научно-экспедиционного флота, работе бизнеса и волонтеров по сохранению и восстановлению арктических экосистем.
Согласно ему, в целом можно выделить несколько направлений антропогенного воздействия на окружающую среду в регионе: это загрязнение воздуха, загрязнение морских и поверхностных вод, воздействие на земельные ресурсы и их деградация, загрязнение почв, воздействие на биоразнообразие и др.
При этом главные источники загрязнения — это газо- и нефтедобывающие предприятия, компании по добыче и переработке полезных ископаемых, предприятия черной и цветной металлургии, ТЭК и других сфер, а также автомобильный, железнодорожный и морской транспорт. В то же время многие из этих предприятий вносят неизмеримый вклад в восстановление и защиту окружающей среды.
— Регион очень перспективный с точки зрения ведения хозяйственной деятельности, но в то же время и очень ранимый — экосистемы восстанавливаются долго», — отметил в беседе с «Известиями» директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов.
Основное последствие вредного воздействия деятельности человека в регионе — изменение климата, которое здесь проявляется особенно сильно. Так, если глобальное потепление (средняя температура на планете) в настоящее время оценивается в 1–1,2 градуса по Цельсию по сравнению с доиндустриальным периодом, то в Московском регионе только за последние 50 лет температура в среднем повысилась на два градуса, а в Арктике — на три. И для Арктического региона это значимые изменения, которые прежде всего приводят к таянию многолетней мерзлоты. Это, в свою очередь, может вызвать проблемы глобального масштаба уже для человека, ведь в зонах многолетней мерзлоты (которые занимают около 60% территории страны) построены дома, возведены мосты, проложены железнодорожные пути, трубопроводы и др. В случае таяния произойдут проседания фундаментов и возникнет риск обрушения многих конструкций, пояснил эксперт.
Он добавил, что таяние запускает эффект домино, так как при этом высвобождается большое количество углекислого газа и метана, который еще агрессивнее воздействует на атмосферу. Это, в свою очередь, ускоряет потепление климата и таяние льдов.
В России эту проблему решают посредством партнерства представителей различных секторов. Так, в работу по восстановлению экосистем вовлечены госструктуры, муниципальные власти, ученые, бизнес, коренные малочисленные народы Севера. Также важную роль сыграли общественные организации и волонтеры. Благодаря этому в процессе разработки стратегий, а также при их реализации учитываются как самые современные научные разработки, так и технологические возможности бизнеса и мнение местных жителей. Всё это повышает эффективность программ.
Вклад государства и бизнеса
В «Арктическом досье» собран обширный перечень инициатив, как текущих, так и уже реализованных, направленных на восстановление природных экосистем Севера. Среди них авторы доклада выделили ликвидацию объектов накопленного экологического вреда, очистку арктических особо охраняемых территорий, рекультивацию нарушенных земель и сокращение негативного воздействия промышленности. Помимо этого, там проводится лесовосстановление и озеленение территорий, принимаются меры по восстановлению и охране биоразнообразия. Однако особенное значение имеет создание новых особо охраняемых природных территорий, общая площадь которых в Арктике достигает 39 млн га. Более того, это самый крупный единичный вклад в рамках Десятилетия ООН среди полярных стран.
— В официальных стандартах ООН по восстановлению экосистем сохранение «диких» природных территорий рассматривается как часть восстановительного континуума, включающего полный спектр мер — от снижения антропогенного воздействия до экологической реставрации и ревайлдинга, — говорится в национальном докладе.
Такой подход хорошо способствует восстановлению экосистем, благодаря тому что они могут развиваться естественно, с минимальным вмешательством. В свою очередь, они способствуют самовосстановлению популяций, даже возвращению исчезнувших видов.
Российские компании ведут большое количество проектов в Арктике, в том числе, по освоению территории и арктического шельфа. С 2021 года, по данным правительства России, количество предприятий в регионе увеличилось почти в 11 раз. Не в последнюю очередь это связано с тем, что государство поощряет такие компании, предоставляя им различные льготы и меры поддержки.
Обратная сторона активной промышленной деятельности — неизбежный вред окружающей среде, однако бизнес в настоящее время уделяет этой проблеме много внимания. Крупные компании развивают направления по восстановлению экосистем, в том числе посредством модернизации производств для минимизации и по возможности сведения к нулю возможного ущерба.
Вклад бизнеса в экологию Арктики отражен в нескольких специализированных рейтингах. Самый популярный из них — «Полярный индекс. Компании» — это ежегодный рейтинг компаний, география деятельности которых затрагивает регион. Он охватывает 24 крупных публичных предприятия, работающих в Российской Арктике. Первые места в нем за 2024 год заняли, например, ПАО «ГМК «Норильский никель» и ПАО «Т Плюс». Также в десятку вошли такие компании, как «Газпром нефть», «Газпром», «Северсталь», «Зарубежнефть», АК «Алроса».
Как защищают экологию Арктики
Среди экологических программ, которые в регионе реализуют крупные компании, ученые выделяют «Серную программу» «Норникеля», в рамках которой уже достигнуто существенное сокращение выброса диоксида серы — почти на 400 тыс. т за 2024 год. Полная реализация «Серной программы» после 2027 года снизит выбросы диоксида серы в атмосферу на площадке Норильска практически в 10 раз по сравнению с данными на момент ее начала.
— Это пример колоссального прогресса, никто из других компаний таких цифр пока не достиг — это снижение на 25%, почти 400 тыс. т, — подчеркнул в разговоре с «Известиями» руководитель направления по экологической ответственности бизнеса секретариата нацкомитета Десятилетия ООН по восстановлению экосистем Алексей Книжников.
Он указал, что этот пример — показатель того, что самые амбициозные цели по сокращению выбросов достижимы, если есть искреннее намерение их достичь. Также он отметил деятельность «Северстали» в направлении сокращения вредных выбросов в атмосферу. Эти усилия способствуют восстановлению биологического разнообразия, причем как на суше, так и в воде, рассказал Книжников.
Помимо этого, среди программ «Газпром нефти» составители доклада отметили программы по защите и увеличению разнообразия арктической природы. Специалисты компании постоянно при помощи фотоловушек и видеотехники наблюдают за морскими птицами и млекопитающими, в том числе краснокнижными, отслеживают изменения на шельфе.
— Восстановление водных экосистем тоже крайне важно для Российской Арктики, в том числе потому что коренные малочисленные народы зависят от этих ресурсов, добывая себе там пропитание, — отметил он.
Второй по важности после сокращения вредных выбросов является задача мониторинга вечной мерзлоты, которая доходит практически до Байкала. В частности, эта задача крайне важна для нефтяников, отметил Роман Пукалов.
В этой сфере также отмечают достижения «Норникеля», который в партнерстве с Заполярным государственным университетом впервые разработал региональную систему фонового мониторинга мерзлоты. Данные могут использоваться для изучения состояния и динамики многолетней мерзлоты в естественных условиях.
Крупный бизнес в Арктике также реализует программы по восстановлению биологического разнообразия. Как пояснил Алексей Книжников, увеличение популяции краснокнижных видов — это главный индикатор восстановления экосистемы. Все работающие в Арктике крупные компании развивают программы сохранения биоразнообразия, и виды-индикаторы отмечают успешность всех подобных проектов.
Алексей Книжников отметил две проблемы, которые еще предстоит решить. Первая из них — это препятствие проникновению инвазивных видов, распространению которых способствует судоходство в регионе.
— Инвазивные виды и на суше, и на море губительны для всех экосистем. Мы все знаем про борщевик, но на море есть свои инвазивные виды. И для компаний, работающих в Арктике, важным направлением должно быть обеспечение должных мер предотвращения заноса инвазивных видов в связи с возросшими объемами судоходства, — пояснил он.
Второе направление — это необходимость решить проблему так называемого исторического наследия — нарушенных земель и заброшенных производств, оставшихся в Арктике с советских времен. По мнению эксперта, помочь в финансировании рекультивации таких территорий могли бы только государство и крупные предприятия региона.
