Автор: admin

Возраст большинства судов, на которых ловят рыбу в Арктике, исчисляется десятками лет, примеры строительства новых судов единичны — у рыболовецких компаний на это не хватает средств. Как отмечают эксперты, этот вопрос остается одним из наиболее проблемных для всех компаний, работающих в самых крупных в России Северном и Дальневосточном рыбохозяйственных бассейнах.

Рыбаки ждут принятия властями РФ решения о квотах под инвестиции, но механизм его реализации вызывает много вопросов. Обновление рыбопромыслового флота Арктики станет главной темой международной конференции, которая откроется 22 марта в Мурманске.

"Темы строительства новых судов, технического перевооружения, международной кооперации в промышленном производстве и поставке высокотехнологичной продукции вызвали повышенный интерес как со стороны отечественных верфей и производств, так и со стороны зарубежных участников", — сообщили в правительстве Мурманской области.

Суда-старожилы

Северный и Дальневосточный рыбохозяйственные бассейны являются крупнейшими в стране. По данным Росрыболовства, из общего вылова на конец февраля всех российских пользователей в объеме 680 тыс. тонн на Дальневосточный бассейн приходится 512,8 тыс. тонн, на Северный — 60,4 тыс. тонн. Для сравнения: вылов в Балтийском море составил 10,9 тыс. тонн. С Арктикой сопоставим только вылов российских рыбаков в зонах иностранных государств — 53,2 тыс. тонн.

При этом серьезное старение рыбопромыслового флота отмечают во всех регионах, предприятия которых осуществляют промысел в арктических морях, касается это как океанического промысла, так и прибрежного. Так, на Сахалине работают 18 крупных добывающих судов, все они построены более 20 лет назад, сообщили ТАСС в региональном агентстве по рыболовству. "Также на добыче работают 216 средних судов, из них 16 построены 10–15 лет назад, остальные — более 20 лет", — сказал сотрудник агентства.

Еще старше суда в Архангельской и Мурманской областях. Министр агропромышленного комплекса и торговли Архангельской области Ирина Бажанова сообщила ТАСС, что в составе рыбопромыслового флота предприятий региона находятся 17 судов, средний возраст которых составляет 27 лет.

"Самыми современными можно считать суда 2002 и 2013 года постройки, самое старое судно — 1976 года. Но в целом состояние судов предприятиями поддерживается на удовлетворительном уровне", — отметила министр.

По данным мурманского замминистра сельского и рыбного хозяйства Андрея Алексеева, общий состав флота рыбаков региона насчитывает более 200 судов, их средний возраст — 28 лет.

На сотни старых судов приходятся единицы новых

Новых судов рыболовецкие компании почти не строят. Таких примеров на весь арктический регион — с десяток.

Как рассказали ТАСС в департаменте рыбного хозяйства и водных биологических ресурсов Приморского края, в вопросе строительства новых судов речь прежде всего идет о малотоннажных рыбопромысловых судах для прибрежного рыболовства с длиной корпуса судна 24–39 метров и среднетоннажных морских рыбопромысловых судах длиной 60–75 метров.

Опыт строительства подобных судов имеется на таких предприятиях, как "Дальзавод", Ливадийский ремонтно-судостроительный завод, Восточная верфь, Приморский межколхозный судоремонтный завод, Дальневосточный завод "Звезда", Находкинский судоремонтный завод и Славянский судоремонтный завод. "В строительстве же крупнотоннажных судов с длиной корпуса более 80 метров Приморье сегодня существенно уступает конкурентам из Японии, Республики Корея и Китая", — уточнили в ведомстве.

По данным председателя правления ассоциации "Союз рыболовецких колхозов и предприятий Сахалинской области" Сергея Сенько, речи об обновления флота в регионе не идет. "При сегодняшних ценах на суда какое обновление может быть? Пока программа по модернизации флота находится на согласовании в правительстве РФ, это все вопрос времени. А пока есть только вопросы: кто, где, как, сколько по времени будет строить суда", — сказал он.

Новый проект и подержанные суда

В Мурманской области рыбопромысловые компании построили в 2014–2015 годах всего три судна, при этом строить их предпочитают за границей, что порождает проблему "незаходных" судов. Сейчас есть контракты на строительство пяти судов на верфях Калининграда и Ленобласти. Как компромисс рыбопромысловые компании иногда покупают неновые иностранные суда, но таких примеров тоже не так много.

Архангельская область несколько отличается в лучшую сторону тем, что в регионе в соответствии с госпрограммой был разработан современный рыбопромысловый траулер проекта 50010. По данному проекту в ЦС "Звездочка" были построены в 1999 году траулер "Ягры", в 2002 году — траулер "Архангельск", в 2014 году — траулер "Койда-2". "Еще один траулер стоит на этапе завершения строительства на "Звездочке". Все построенные суда успешно себя зарекомендовали на промысле", — сказала глава Министерства агропромышленного комплекса и торговли региона Ирина Бажанова.

Закона еще нет, вопросы уже есть

Рыбаки всех регионов Арктики ждут принятия постановления о квотах на инвестиционные цели. Согласно разрабатываемому проекту документа, определенную долю квот на вылов будут получать компании, строящие новые суда на отечественных верфях. Но уже сейчас это вызывает ряд вопросов.

Как отметил ТАСС замминистра сельского и рыбного хозяйства Мурманской области Андрей Алексеев, помимо квот, необходима обоснованная ценовая политика судостроителей. "Строительство судов должно быть эффективным для рыбаков, новые траулеры не должны стать "золотыми", чтобы конечная продукция была конкурентоспособна на отечественном и зарубежном рынках", — сказал он, добавив, что проблемой является вопрос технического оснащения судов, которое не должно уступать зарубежным образцам.

Архангельская область настаивает на том, чтобы инвестиционными льготами в виде квот могли воспользоваться и рыболовецкие колхозы со своими малыми и средними судами. "Рыболовецкие колхозы Архангельской области, являющиеся градо- и поселкообразующими на протяжении нескольких десятилетий, исторически интегрированы в систему жизнеобеспечения удаленных прибрежных сельских населенных пунктов, расположенных на побережье Белого моря", — пояснила Бажанова.

Регионы — рыбакам

Пока федеральные власти разрабатывают проект поддержки отрасли в масштабах страны, регионы пытаются помочь рыбакам на местах. В департаменте рыбного хозяйства и водных биологических ресурсов Приморского края сообщили ТАСС, что в качестве поддержки в регионе разработан проект закона о мерах, стимулирующих рыбопромысловые компании края к размещению заказов на строительство флота на территории края. Он предусматривает льготы по налогу на имущество, в том числе для новых судов, построенных на территории Приморского края: 0% на первые пять налоговых периодов и 0,5% на пять последующих налоговых периодов. "В этом году проект будет рассмотрен региональным парламентом", — сообщили в ведомстве.

В Министерстве сельского и рыбного хозяйства Мурманской области отметили, что на компании рыбной отрасли распространяются общие правила получения инвестиционных льгот, утвержденных в регионе.

Конференция в Мурманске и Арктический форум

По данным правительства Мурманской области, предварительно свое участие в конференции "Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы", которая пройдет в Мурманске 22–23 марта, подтвердили представители 10 стран. Среди них специалисты и наблюдатели из Норвегии, Финляндии, Исландии, Дании, Нидерландов, Великобритании, Германии, Японии, Латвии и Польши.

Мурманскую область на конференции представят крупнейшие компании и организации сферы рыболовства, в том числе Союз рыбопромышленников Севера и Ассоциация прибрежного рыболовства и фермерских хозяйств Мурмана. Они представят информацию о потребностях мурманских рыбопромышленников в строительстве новых рыболовецких судов. Свои возможности и новые проекты представят судостроители из Санкт-Петербурга, Выборга и Ярославля, а также Польши.

Тему рыбной и судостроительной отраслей в Арктике власти северных регионов планируют затронуть и на форуме "Арктика — территория диалога", который является одной из ключевых площадок для обсуждения проблем и перспектив арктического региона. Он призван объединить усилия международного сообщества для эффективного развития Арктики.

Участники форума, который проводится с 2010 года, обсуждают повышение уровня жизни на арктических территориях, развитие транспортной системы, вопросы экологии.

IV Международный арктический форум "Арктика — территория диалога" пройдет в Архангельске 29–30 марта. Ожидается, что его посетят около 1,5 тысячи человек из России и других стран. Генеральным информационным партнером форума является агентство ТАСС.

Источник

Редкоземельные металлы, которые собираются добывать на крупнейшем в мире Томторском месторождении в Оленекском районе Якутии, не сильно радиоактивны, и, хоть токсичны, но не растворяются в воде. В этом уверен первооткрыватель месторождения Александр Толстов. Тем не менее, по его словам, первичная схема транспортировки руды предполагала её перевозку по Северному морскому пути, а не через половину территории Якутии, как планируется сейчас.

Александр Толстов не понимает, почему собравшаяся разрабатывать месторождение компания «Восток Инжиниринг» наметила такую схему транспортировки. «В своё время мы разработали технико-экономическое обоснование. И у нас предусматривалась транспортировка руды через Северный морской путь. Сначала в Юрюнг-Хая на северную пристань реки Анабар, куда уже была дорога. Оттуда до Дудинки судами, возвращающимися пустыми после выполнения северного завоза. И дальше по Енисею в Красноярский край, где руду планировали перерабатывать на одном из предприятий Росатома. В Красноярском крае ни эвенки, ни долганы этому не противились. Хотя информация там была хорошо растиражирована. Более того, красноярцы сами лоббировал такую схему транспортировки. При этом транспортная составляющая в цене РЗМ была на уровне 4%», — рассказал эксперт «Вечернему Якутску».

Он предполагает, что достаточно весомым аргументом для отказа от этой удобной схемы могло быть разве что обещание построить за федеральные деньги новую дорогу («но это ведь колоссальные затраты») или намерение правительства создать рабочие места и загрузить Ленское пароходство.

Комментируя страхи жителей села Качикатцы, где намерены строить речной порт для перевозки через реку Лена добываемых на Томторском месторождении редкоземельных элементов, Александр Толстов отмечает, что это неопасно.

«Мы живём при обычном радиационном фоне 15−20 микрорентген/час. В горах Кавказа и Памира радиационный фон доходит до 50 и даже 100 мкР/ч. Томторская руда на поверхности — это 150−200 мкР/ч. Допустимая норма гораздо выше. Да, у этой руды повышенная радиоактивность. Но она повышена в отношении фона и то только там, где будет карьер. Из жителей туда никто лазить не будет, поскольку он находится во многих десятках и сотнях километрах от населенных пунктов», — уверен эксперт.

Он подчёркивает, что уже на расстоянии 3−5 метров радиоактивность будет почти фоновая: «Если говорить про Качикатцы, то хранилище руды и пристань они же не будут строить где-нибудь в школе или под домами. Наверное, расстояние 100−300 метров все-таки будет. Здесь просто срабатывает страх людей: все равно обманут, все равно не поверим».

Что касается высокотоксичности руды, редкоземельные элементы с Томторского месторождения не растворяются в воде, уверен Александр Толстов. «Мы проводили такие эксперименты во Всероссийском научно-исследовательском институте минерального сырья, хотели водой отмыть уран или токсичные элементы — ничего не получилось — руда инертна. Это факт бесспорный», — отметил он.

Говоря о заинтересованности компании «Восток Инжиниринг» в добыче этих руд, то эксперт уверен в том, что разработка месторождения интересна с экономической точки зрения: «Там настолько богатая руда, что она выдержит любую мировую конъюнктуру — даже демпинговые китайские цены, которые были в конце 90-х годов. Из-за чего собственно и отложили разработку Томтора на десять лет. При сегодняшних ценах на РЗМ окупаемость вложений составляет 3−4 года, после чего предприятие начнет получать прибыль. То, что Ростех выгода не интересует, это не правда. Ростех — государственная корпорация и расходует государственные деньги. А государство просто так раскидываться деньгами не будет».

Как сообщало ИА REGNUM, жители села Качикатцы Хангаласского района республики на встрече, посвященной обсуждению проекта перевозки руды редкоземельных металлов с Томторского месторождения выступили против реализации этих намерений. Люди обеспокоены тем, что при перевозке опасные руды могут попасть в реку, а затем нанести вред здоровью людей. Сотрудники собравшейся заниматься транспортировкой редкоземельных металлов компании ООО «Восток Инжиниринг» успокоить селян не сумели, и на интересовавшие людей принципиально важные вопросы толком не ответили.

Источник

Президент России Владимир Путин посетит архипелаг Земля Франца-Иосифа, Байкальский заповедник или плато Путорана. Об этом он заявил на встрече с министром природных ресурсов и экологии Сергеем Донским.

"В качестве предложения (для посещения президентом) у нас подготовлены три объекта: "Русская Арктика" — это архипелаг Франца-Иосифа, это Байкальский заповедник и плато Путорана", — заявил главе государства министр. "Обязательно, — ответил Путин на предложение посетить эти объекты. — Мы с Вами выберем места и посмотрим, где посещение принесет больший эффект в данный момент времени".

Донской назвал президентский визит "самым ярким или самым эффективным способом привлечения внимания к экологическому туризму, к нашим объектам, красотам". "Если бы Вы согласились посетить, это был бы очень заметный, важный вклад в развитие экологического туризма на наших особо охраняемых природных территориях", — отметил он.

Источник

Дипломаты и бизнесмены из Чехии, США, Британии, Франции и Германии приедут в Салехард на восьмой Международный форум коренных малочисленных народов Севера (КМНС), Сибири и Дальнего Востока, который состоится с 23 по 25 марта. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО).

"В Ямало-Ненецкий автономный округ прибудут представители секретариата коренных народов Арктического совета, ассоциации "Оленеводы мира", Международного центра оленеводства. Гостями города на Полярном круге станут дипломаты Азербайджана, США, Великобритании, Франции, Чехии, а также бизнесмены из Исландии и Германии", — сказали там.

По данным правительства ЯНАО, на форуме планируется обсудить вопросы северного оленеводства. "А также взаимодействие регионов в рамках деятельности таких организаций, как Северный форум, Арктический совет, Университет Арктики, а также Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ. Участники тематических сессий обсудят вопросы сохранения традиционных отраслей хозяйствования, меры по обеспечению доступа к земельным, лесным и водным биоресурсам, вопросы регулирования деятельности общин коренных малочисленных народов и ответственное природопользование", — уточнили в пресс-службе.

Ранее ТАСС сообщал, что более 500 делегатов приедут в Салехард на форум КМНС. Ямал представят 35 человек от четырех этносов: ненцы, ханты, селькупы и коми. В рамках форума состоится VIII съезд Ассоциации КМНС, на котором пройдут выборы органов управления на следующие четыре года.

Международный форум коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока пройдет в Салехарде с 23 по 25 марта 2017 года. Всего в Ассоциацию КМНС входят представители 41 народа из 44 регионов России общей численностью примерно 250 тыс. человек.

В Ямало-Ненецком автономном округе проживает порядка 42 тыс. представителей коренных народов, почти 17 тыс. из них ведут кочевой образ жизни, занимаясь оленеводством и рыболовством.

Источник

Норвегия должна понять, что, став форпостом НАТО в арктическом регионе, неизбежно столкнется с ответом со стороны России. Об этом в показанном в субботу вечером интервью телерадиокомпании NRK заявил посол РФ в Норвегии Теймураз Рамишвили, комментируя возможное присоединение королевства к развертыванию европейской системы ПРО НАТО (ЕвроПРО).

"В этом случае на военном уровне нам придется принять технические решения, необходимые для нейтрализации эффекта от возможного создания одного из элементов противоракетного щита. В Норвегии, безусловно, на это отреагируют бурно, заявив, что Россия создает военную угрозу для королевства, — отметил Рамишвили. — Либо же Норвегии придется понять, что, став форпостом НАТО, ей придется столкнуться лицом к лицу с Россией, с российской военной мощью. Это (присоединение Норвегии к ЕвроПРО — прим. ТАСС) станет новым фактором, который будет учитываться в нашем стратегическом планировании, как появление дополнительной проблемы в Арктике, и тогда о мирной Арктике можно будет забыть".

В комментарии корреспонденту ТАСС Рамишвили подчеркнул, что посольству уже не в первый раз приходится выносить дискуссию по данному вопросу в общественное пространство.

"В последнее время об этом так часто приходится говорить публично из-за отсутствия переговорного процесса и нежелания норвежской стороны говорить со своими соседями об опасениях, которые у них имеются. По этой причине посольство и обращает на имеющиеся проблемы внимание общественности и норвежских политиков, стремясь не допустить распространения гонки вооружений на арктический регион", — отметил посол.

Необходимость встряски

В интервью NRK Рамишвили также сказал, что в граничащей с РФ Норвегии, как и во многих других европейских странах, сейчас популярны русофобские настроения и тема якобы существующей российской угрозы. По словам посла, в дипломатическом диалоге двух стран необходима встряска, которая могла бы помочь им найти новые точки соприкосновения.

"Норвегия знаменита благодаря той роли, которую она сыграла в качестве посредника в урегулировании многих конфликтов — в Колумбии, Африке и т.д. Вам удалось разрешить долго тянувшийся политический конфликт с Китаем. В отношениях с Россией при этом ничего не происходит, хотя и Китай, и Колумбия намного дальше (от Норвегии, чем РФ)," — сказал дипломат норвежским журналистам.

Норвежские возможности

Премьер-министр Норвегии Эрна Сульберг в 2015 году подтвердила готовность страны, являющейся членом НАТО с момента основания альянса, внести свой вклад в создание системы ЕвроПРО. Рекомендации Норвежского института оборонных исследований и Агентства по противоракетной обороне США по этому вопросу должны быть представлены норвежскому правительству до конца 2017 года. На вооружении ВМС Норвегии в настоящий момент стоят пять современных фрегатов типа Fridtjof Nansen, оснащенных информационно- управляющими системами Aegis, которые могут быть модернизированы для участия в системе ЕвроПРО. РЛС Globus II, расположенная на норвежском заполярном острове Вардё у границ РФ, и новый радар, который США планирует развернуть там же к 2020 году, также потенциально способны участвовать в системе ЕвроПРО. Хотя в минобороны Норвегии последовательно заявляют, что РЛС на севере страны не использовались и не будут использоваться в качестве системы раннего оповещения о пусках баллистическим ракет или как радары ПРО.

Источник

Российские ученые разработали семь аппаратно-программных комплексов, способных отслеживать и прогнозировать образование и движение айсбергов и дрейфующих льдов, климатические и атмосферные изменения, а также картографировать загрязнения в Арктике. Результаты работы представят на IV Международном арктическом форуме "Арктика — территория диалога", сообщил ТАСС заместитель директора Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета, куратор проекта Александр Данилов.

"На средства субсидии Минобрнауки в размере 232 млн рублей за три года создано семь аппаратно-программных комплексов, шесть из которых можно включить в работу прямо сейчас. Они способны перерабатывать информацию, поступающую со спутников", — сказал он.

Два комплекса предназначены для отслеживания сейсмических явлений, в Арктике с их помощью можно будет обнаруживать отколы прибрежных ледников, в результате которых образуются айсберги. Один из этих комплексов создан Кольским филиалом геофизической службы РАН, второй — Институтом проблем экологии Севера. Комплексы, способные отслеживать и прогнозировать климатические и атмосферные явления, созданы в сотрудничестве с Российским государственным гидрометеорологическим университетом, еще два комплекса позволяют отслеживать и прогнозировать движение дрейфующего льда и айсбергов.

Седьмой комплекс, созданный Северным арктическим федеральным университетом (САФУ, Архангельск), способен картографировать загрязнения Арктики 4 группами экотоксинов. Об этом сообщил куратор разработки этого комплекса, заведующий кафедрой теоретической и прикладной химии САФУ Александр Кожевников. "Мы можем представить разработку в виде интерактивной карты, на которую можно вывести как отдельные загрязнения, так и их группы", — сказал он. Данилов отметил, что для работы этого комплекса необходимо провести большое количество экспедиций, в ходе которых будет выполнен отбор проб воды и грунта арктических островов и почвы прибрежной зоны.

Специалисты отмечают, что аналога российским разработкам в других странах нет.

Форум "Арктика — территория диалога" является одной из ключевых площадок для обсуждения проблем и перспектив арктического региона, он призван объединить усилия международного сообщества для эффективного развития Арктики. Участники форума, который проводится с 2010 года, обсуждают повышение уровня жизни на арктических территориях, развитие транспортной системы, вопросы экологии. IV Международный арктический форум "Арктика — территория диалога" пройдет в Архангельске 29-30 марта, ожидается, что его посетят 1,5 тыс. человек из России и других стран. Генеральным информационным партнером форума является агентство ТАСС.

Источник

Сегодня Арктика является важным фактором как внутренней, так и внешней политики всех приарктических государств, в числе которых Россия, Дания, Финляндия, Швеция, США, Канада, Исландия и Норвегия. Богатые природными ископаемыми территории представляют большой интерес не только для граничащих с ними стран, но и для тех государств, которые не находятся в непосредственной географической близости с регионом. Усиливается внимание со стороны Франции, Германии, Китая, Индии, Японии и ряда других мировых игроков. 29 марта в Архангельске начнет работу двухдневный Международный арктический форум «Арктика — территория диалога» — крупнейшая площадка, на которой обсуждается будущее региона. Для России и Дании сотрудничество по вопросам Арктики — один из стратегических пунктов двусторонних отношений.  

Член внешнеполитического совета парламента Дании, депутат Фолькетинга (однопалатный парламент страны) от Гренландии Аайя Кемниц Ларсен в интервью корреспонденту «Известий» Анне Халитовой рассказала о грядущем визите министра иностранных дел Дании в Москву, об итогах прошедшей 10 марта встречи с российскими парламентариями, возможностях сотрудничества в Арктике и о ключевых для Копенгагена вопросах повестки международного арктического форума в Архангельске.

—​​​​​​​  10 марта состоялась встреча российских парламентариев с датской делегацией. О чем удалось договориться?

— Встреча парламентских делегаций Дании и России прошла очень позитивно. В ходе совместного заседания мы успели обсудить множество важных вопросов. Однако главной темой встречи стала ситуация в арктическом регионе, ее экономическая составляющая. На первый план вышла проблема мирного сосуществование в Арктике. 

Если мы хотим, чтобы Арктика стала привлекательным местом для людей, необходимо развивать экономику региона и обеспечить безопасность. Это означает, что политическая связь между всеми восемью «арктическими» странами чрезвычайно важна. После встречи с российскими парламентариями могу с уверенностью сказать, что Россия имеет желание работать по вопросам безопасности в Арктике.

— Были подписаны какие-либо соглашения в ходе визита?

— Никаких соглашений во время нашего визита подписано не было. Но ближе к концу марта министр иностранных дел Дании должен прибыть в Москву. Посещение датской делегации России на прошлой неделе стало отправной точкой для подготовки этого визита и встречи с российским коллегой Сергеем Лавровым. Нам необходимо достичь консенсуса по интересующим вопросам, а также поддерживать контакты на всех уровнях. 

— И Россия, и Дания представили в ООН пересмотренную заявку на расширение континентального шельфа в Северном Ледовитом океане. Как вам видится решение этого вопроса?

— На прошедшей встрече с депутатами Госдумы был затронут вопрос о континентальном шельфе. Но в данном случае следует понимать, что ООН нужно некоторое время на рассмотрение заявок. Этот процесс может занять несколько лет. Сейчас пока еще сложно сказать, какое решение будет принято.

— А что можно сказать о будущем российско-датского сотрудничества в Арктике?

— Визит в Россию исключительно важен с точки зрения поддержания дипломатических отношений между нашими странами, в частности, по вопросам Арктики. Одной из наиболее интересных сфер для совместного сотрудничества в регионе, на мой взгляд, является использование информационных технологий, таких, как спутники или же квадрокоптеры. Помимо этого, важным является и сотрудничество в области обороны и спасательных операций. Существует множество областей, которые могут развиваться совместными усилиями. Так, например, примером хорошего взаимодействия стало бы обеспечение мобильности студентов и ученых, желающих изучить регион. В сфере исследовательских поездок сотрудничество нам просто необходимо.

—​​​​​​​ В конце марта в Архангельске пройдет Международный арктический форум «Арктика — территория диалога». Как вы оцениваете перспективы этой встречи?

— Как я уже сказала, диалог между странами очень важен. Встреча по арктическому региону не является исключением. Перед тем как наша делегация отправится в Архангельск, мы обсудим с датскими коллегами, как можно улучшить взаимодействие между нашими странами в ближайшие годы и в каких именно сферах надо начинать сотрудничать уже сейчас. 

Источник

На портале международного форума «Арктика — территория диалога» опубликована программа мероприятия. Форум пройдёт 29-30 марта в Архангельске. Кроме рабочей программы предусмотрены деловые экскурсии, спортивные и культурные мероприятия.

Официальное открытие форума начнётся в 11.00 в здании Северного (Арктического) федерального университета с выступления заместителя председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина. Далее сразу в четырёх залах вуза пройдут сессии по группам «Устойчивое развитие Арктики», «Экономические развитие», «Наука и технологии» и «Человеческий капитал». В обсуждении тем примут участие представители научных учреждений, региональных и муниципальных властей, высшие чиновники правительства РФ, представители российских и иностранных компаний.

Полномочный представитель президента РФ в СЗФО Николай Цуканов 17 марта провёл совещание с представителями регионов, где обсуждались вопросы, которые будут затронуты на форуме, сообщил заместитель руководителя программной дирекции форума Григорий Добромелов.

«В частности, [обсуждались] вопросы закона об Арктике. Регионы обеспокоены тем, что он до сих пор находится в разработке. Большую озабоченность они высказывают по поводу государственной программы, так как пока не видят её как эффективный механизм, который способствует социально-экономическому развитию регионов. И все говорили о необходимости корректировки механизмов управления арктической зоной», — сообщил Добромелов.

По его словам, организаторы намеренно на стали включать в программу сессию по теме обороны и безопасности.

«Международные наблюдатели, иностранные государства и средства массовой информации и так слишком часто говорят о том, что Россия милитаризирует Арктику, поэтому эти вопросы не рассматриваются, потому что форум — это площадка международного диалога. Форум — это площадка, с которой президент говорит с остальным миром о российских достижениях в Арктике и приглашает всех к совместному развитию региона», — сказал Добромелов.

За два дня, в соответствии с программой, планируется поднять темы экологической ответственности в Арктике, сотрудничества в Арктическом регионе, кадрового обеспечения, транспортного обеспечения, энергетики, туризма, а также обсудить другие вопросы.

Закроет мероприятие 30 марта выступление президента РФ Владимира Путина.

Источник

Если Санкт-Петербург не проявит инициативу, он останется за бортом процесса развития российской Арктики, предостерег власти города полномочный представитель президента в СЗФО Николай Цуканов в ходе совещания по подготовке к международной конференции «Арктика — территория диалога», сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Так полпред отреагировал на выступление представителя администрации Санкт-Петербурга Алексея Львова. По словам последнего, у города есть все шансы стать центром развития Арктики, и если поступит распоряжение главы государства, Петербург возьмет на себя лидерство в этой области.

Полпред президента в СЗФО согласился, что у города на Неве действительно большой научный, интеллектуальный и производственный потенциал в этой области, но конкретных предложений и проектов от Петербурга не поступало.

В ходе совещания, в котором приняли участие представители органов власти арктических субъектов РФ, полпред поставил в пример подход других регионов. Как заметил Николай Цуканов, у его коллег-постпредов в других федеральных округах уже напечатаны буклеты производимой продукции и технологий, которые будут представлены на конференции в Архангельске.

«Надо подготовиться, коллеги, — призвал петербуржцев представитель президента. — Мы либо за бортом, либо управляем кораблем».

Николай Цуканов также согласился с представителями научной общественности, присутствовавшими на совещании, в том, что Петербург — оптимальное место, откуда можно было бы осуществлять управление российской Арктикой. В настоящий момент, когда еще не принято «арктическое законодательство», сложно говорить, будет ли это дирекция, проектный офис либо какой-то иной орган управления, но располагаться он должен в Петербурге.

Напомним, международная конференция «Арктика — территория диалога» пройдет 29−30 марта в Архангельске. В рамках мероприятия состоится заседание госкомиссии по вопросам развития Арктики, где пройдет обсуждение проекта госпрограммы и закона о развитии региона. Отметим, в работе конференции примет участие президент Владимир Путин.

Источник

На краю земли, на архипелагах Новая Земля и Земля Франца-Иосифа в Северном Ледовитом океане, находится национальный парк "Русская Арктика". Для его описания часто используется слово "самый" — самый северный, один из самых молодых и самый большой природный резерват в России. Что интересного можно найти в "Русской Арктике" и как управлять национальным парком, в материале спецпроекта РИА Новости "Год экологии" рассказал исполняющий обязанности директора морского природного резервата Александр Кирилов.

Национальный парк "Русская Арктика" в последние годы — одно из самых желанных мест для туристов, предпочитающих северную природу. Парк, расположенный на удаленных от Большой земли островах в Северном Ледовитом океане, влечет людей своей нетронутой дикой природой, красотой северных ландшафтов, величественных ледников, водопадов. На территории парка обитают белые медведи, гренландские киты, нарвалы (морские единороги), атлантические моржи. Здесь гнездится огромное количество морских птиц — белых чаек, кайр, люриков, чистиков, моевок.

Но национальный парк — это не просто туристическое место. Все же основная задача резервата — это сохранение и изучение культурного, исторического и природного наследия западного сектора Российской Арктики. Это значит, что в парке ежегодно проводятся научные исследования и природоохранные мероприятия. И всем этим огромным разнообразием направлений деятельности должен кто-то управлять. Исполняющий обязанности директора национального парка "Русская Арктика" Александр Кирилов убежден: для того чтобы стать хорошим руководителем, нужно долгие годы работать в резервате, пройти все ступени развития — от специалиста до ведущего специалиста, от начальника отдела до заместителя директора.

"Если у тебя есть опыт работы, бэкграунд, который тебе позволяет принимать верные решения, ты знаешь специфику территории, особенности, историю тех или иных событий в жизни учреждения при принятии того или иного решения, тогда ты сможешь работать", — рассказывает Кирилов.

В жизни и.о. директора нацпарка все так и произошло, он работает в учреждении практически с самого его основания. Александр Кирилов пришел в "Русскую Арктику" в 2011 году, в то время как парк был создан 15 июня 2009 года.

Северные трудности

Национальный парк "Русская Арктика" находится в высокоширотной Арктике, а это значит, что зима здесь долгая, а лето короткое и холодное, что ограничивает возможности работы в этих краях. К тому же территория резервата удалена от континента, и единственный способ добраться сюда — по морю. Эти особенности определяют режим работы сотрудников нацпарка. Полевой сезон начинается весной и продолжается примерно до октября. В среднем большинство сотрудников проводит на территориях национального парка около четырех месяцев в году. Однако в "Русской Арктике" есть и круглогодичный стационар на острове Земля Александры, где работы по программе парка не останавливаются и зимой.

Чем же занимаются сотрудники нацпарка? В "Русской Арктике" запрещено вести любую деятельность, которая может нанести ущерб природе, а посещение необходимо согласовать с администрацией национального парка, поэтому в задачи сотрудников входит ежедневное патрулирование территорий.

С 2012 по 2015 год на островах архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа велась уборка мусора, скопившегося в результате прошлой хозяйственной деятельности — металлолома, строительного мусора, остатков топлива. За это время было вывезено и утилизировано более 42 тысяч тонн различных отходов, на 349 гектар земель прошла рекультивация. Летом 2017 года эта работа возобновится.

С момента образования в парке "Русская Арктика" ежегодно проводятся научные экспедиции — в первую очередь это наблюдения и учет морских млекопитающих, птиц, белых медведей, инвентаризация биоразнообразия, картографирование растительного покрова. Также ведется работа по составлению биогеографической карты мест, которые свободны от льда и снега.

Исследованием исторических мест и памятников покорения Арктики также занимаются сотрудники национального парка. Среди них — лагеря американских экспедиций Болдуина и Фиалы, комплекс памятников на острове Рудольфа — от экспедиций первопроходцев до советской полярной станции, немецкая метеорологическая станции "Кладоискатель", работавшая на острове Земля Александры с сентября 1943 по июль 1944 года.

Зимой работа национального парка тоже не останавливается, а переходит в другой режим — на материке начинается период анализа собранных данных, отчетов, планирования новых проектов.

Ежегодно парк посещает около 1 тысячи туристов из более чем 40 стран мира. С середины июня до начала сентября в "Русскую Арктику" приходит несколько круизных судов с путешественниками на борту. Сотрудники отделов охраны и туризма сопровождают туристические группы на территории национального парка: их обязанность — следить за соблюдением природоохранного режима, а также охранять посетителей от медведей.

Кстати, люди часто интересуются, насколько опасной может быть встреча с белым медведем во время посещения национального парка.

"В ответ я обычно предлагаю представить — чисто гипотетически — следующую ситуацию. Идет обычная высадка около сотни туристов на остров. Сразу отмечу: большинство люди далеко не молодые. И в это время совершенно неожиданно появляется белый медведь, подчеркну: самый крупный наземный хищник, о котором посетители нацпарка буквально только что прослушали лекцию на судне. Они уже знают, что хозяин Арктики — велик по размеру, весит 600 кг и более, что сила удара его лапы достигает двух тонн, что зверь в рывке может развить скорость до 60 км/ч, а уж если встанет в полный рост, высотой будет под три метра! И у людей, обладающих всеми этими знаниями, вероятнее всего, в нашей, напомню, гипотетической ситуации, сразу начнется паника, и толпа рванет к лодкам. У нормального медведя сразу сработает охотничий инстинкт", — рассказывает Александр Кирилов.

По словам и.о. директора, в "Русской Арктике" все эти риски учтены, поэтому прежде чем начинать туристическую высадку, сотрудники парка проводят визуальный осмотр берега с борта, после чего с судна первыми спускаются госинспекторы парка и проходят всю территорию буквально ногами. Старший группы расставляет посты по периметру территории, внутри которой будут гулять посетители. "Только после этого дается сигнал к началу высадки. И пока туристы гуляют, инспекторы бдительно следят за безопасностью, ведь хищник может появиться совершенно неожиданно", — подчеркивает Кирилов.

Понаблюдать за белым медведем туристам чаще всего удается с борта судна. "Зверь этот весьма любопытный, и, когда видит ледокол, сам приближается, чтобы взглянуть, что это к нему приближается. В нашем архиве есть немало фотографий, когда медведь снят упирающимся передними лапами о борт и смотрящим наверх. Туристы, соответственно, смотрят на него сверху вниз. И это единственный возможный формат, так сказать, общения, когда мы точно знаем: ничто не угрожает ничьей жизни — ни людей, ни медведя", — отмечает Кирилов. Шуметь, привлекать к себе внимание животных, даже делать фотографии со вспышкой — все это туристам запрещено. За соблюдением этих правил безопасности следят госинспекторы национального парка.

Вопреки ожиданиям и.о. директора национального парка не находится круглогодично на территории. Дело в том, что из-за удаленности "Русской Арктики" от материка, возникают сложности с тем, чтобы эффективно управлять работой учреждения, находясь в высоких широтах.

"Когда ты на территории, ты ни один вопрос не сможешь решить, потому что по спутниковому телефону не наговоришься из-за особенностей услуг связи", — рассказывает Александр Кирилов.

Перед руководителем стоит множество задач, которые проще решить на материке. Побывать в "зоне ответственности" и.о. директора может только, если решены самые насущные вопросы логистики и обеспечения людей всем необходимым для жизни и работы. "Когда все отлажено, понятно, что как идет, тогда можно позволить себе неделю провести непосредственно на территории, чтобы оценить, что происходит, или же подкорректировать стратегию, или же прямо указать на тактические просчеты, или, наоборот, сказать, что все хорошо", — подчеркивает и.о. директора.

Секреты работы

В задачи руководителя национального парка, по словам Кирилова, прежде всего входит разработка стратегии развития резервата. Текущей работой по охране природы, научным исследованиям, экологическому просвещению занимаются заместители, а директор должен видеть ситуацию в целом по всем этим направлениям. "На мой взгляд, у руководителя должно быть время, чтобы посмотреть на ситуацию со стороны, чтобы понять, как это выглядит и куда мы идем. Потому что если нет хотя бы трехлетнего планирования (хотя планирование должно быть на пять-десять лет), то далеко учреждение не уйдет", — подчеркивает Кирилов.

Однако, как отмечает и.о. директора, несмотря на сложности руководящей работы, в ней есть и радости. Главный секрет руководства таким большим и серьезным учреждением, как национальный парк, — это любить и знать свое дело.

"Видеть, как это прирастает, видеть, как твое дело, которым ты занимаешься, развивается, когда есть перспективные наработки на будущее, задумки, которые ты воплощаешь", — говорит Кирилов.

Еще одна важная задача, стоящая перед "Русской Арктикой", — просветительская. Не секрет, что многие люди до сих пор плохо себе представляют жизнь на Севере и работу полярников в арктических условиях — немногим удается увидеть все это воочию. "Многие думают, что полярник сидит в палатке в драном бушлате, в валенках и с топором за пазухой. А когда они приезжают на территорию, то видят подтянутых крепких людей в полевой одежде, которые четким русским или же английским языком (знание двух языков стало уже нормой для сотрудников парка) рассказывают о своей работе, — объясняет Кирилов. — И тогда отношение людей меняется и к работе учреждения, и к деятельности нашего государства в Арктике в целом". Национальный парк, по словам и.о. директора, это, по сути, лицо России в Арктике.

Источник