Автор: admin

Государственная комиссия по вопросам развития Арктики изучит эффективность государственной поддержки моногородов Арктической зоны РФ.

Цель исследования — оценить эффективность мер государственной поддержки моногородов, а также выявить основные барьеры в их развитии.

В рамках исследования будет проведен опрос представителей бизнеса, работающих в Арктике, глав арктических моногородов, руководства органов исполнительной власти субъектов, входящих в Арктическую зону РФ, а также экспертов по проблемам моногородов и экономике северных регионов.

Результаты представят на одном из ближайших заседаний госкомиссии, которое состоится в феврале 2016 года.

Изучение эффективности государственной поддержки моногородов Арктической зоны России проводится Центром обеспечения деятельности Госкомиссии по вопросам развития Арктики совместно с Институтом прикладных политических исследований.

Отметим, моногород – это населенный пункт, основная часть работоспособного населения которого трудится на одном или нескольких градообразующих предприятиях, как правило, одного профиля. В Арктике расположены 12 моногородов. Некоторые такие промышленные центры, создававшиеся под плановую экономику СССР, оказались в сложной социально-экономической ситуации в настоящее время.

Напомним, Государственная комиссии по вопросам развития Арктики образована в марте 2015 года правительством РФ в соответствии с указом президента России Владимира Путина.

В состав госкомиссии включены руководители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, высшие должностные лица субъектов РФ, полностью или частично входящих в состав Арктической зоны, полномочные представители президента России в отдельных федеральных округах, представители аппарата Совета безопасности, администрации президента, других государственных органов, научных и общественных организаций.

Председателем государственной комиссии назначен заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин.

Источник

Обычно говорят, что русскому здорово, то немцу смерть. Но эту пословицу впору переделывать. Если раньше арктические круизы еще были более или менее доступны для хорошо зарабатывающих россиян, то из-за курса валют мечта о них стала голубой. А вот иностранцам это наоборот на руку.

Стоимость путешествий к Северному полюсу всегда считали в долларах. Еще в прошлом году самая низкая была без пяти "зеленых" 26 тысяч рублей, на лето 2016 заплатить придется уже ровно на тысячу больше.

На сайте компании "Poseidon expeditions", которая продает круизы, стоимость путевок стараются хотя бы немного фиксировать, ведь курс доллара скачет, считай, каждый час. Сейчас двухместная каюта стоит 2145719 рублей, "Люкс Арктика" — 3338006 рублей.

Так что этим летом в Заполярье можно ждать настоящего наплыва иностранцев, желающих покорить Арктику. В прошлом году каюты раскупали как горячие пирожки. А этот сезон станет последним, когда на Северный полюс можно будет уехать на легендарных ледоколах.

Источник

Первый заместитель Министра энергетики Российской Федерации Алексей Текслер и Губернатор Мурманской области Марина Ковтун совместно провели заседание рабочей группы по вопросам энергообеспечения Мурманской области.

Проблемы энергообеспечения Мурманской области во многом обусловлены значительным объемом привозного мазута, высокой стоимостью его доставки, и, как следствие, необходимостью компенсации за счет бюджетных средств выпадающих доходов ресурсоснабжающих организаций.

Для их решения на основе предложений рабочей группы был сформирован Комплексный инвестиционный проект (КИП) модернизации системы теплоснабжения Мурманской области. В его рамках выполнен комплексный анализ утвержденных схем теплоснабжения, определена потребность в их корректировке и подготовлены соответствующие предложения, произведена оценка экономической целесообразности использования местных видов топлива, вторичных и возобновляемых источников энергии.

Разработанный КИП предполагает существенное изменение структуры генерирующей мощности и топливного баланса Мурманской области. Результатом его реализации должно стать существенное сокращение потребности региона в топочном мазуте за счет увеличения доли угля в балансе до 68%.

Вместе с тем мероприятия КИП позволят значительно увеличить коэффициент использования установленной мощности объектов генерации и уменьшить расходы на производство тепловой энергии. Заложенный в документе комплекс мер обеспечит минимальные темпы роста тарифа для населения при снижении субсидий более чем в 6 раз.

Алексей Текслер отметил важную роль Мурманской области для освоения арктических территорий. «Сегодня в регионе ведется активное строительство энергетических и транспортных объектов, направленных на создание в Кольском заливе инфраструктуры опорной базы освоения Арктики. В этой связи стратегически важным является обеспечение энергобезопасности Мурманской области, что возможно только на основе комплексного подхода к развитию электро- и теплоснабжения региона», – заявил он.

В ходе заседания участники рабочей группы также обсудили итоги работы по ранее принятым решениям и рассмотрели вопросы, связанные с реализацией конкретных проектов в энергетике региона.

АО «Газпром промгаз» завершена разработка Генеральной схемы газоснабжения и газификации Мурманской области. Ее согласование находится на заключительной стадии.

АО «Концерн Росэнергоатом» продлен срок эксплуатации энергоблока № 1 Кольской АЭС сверх 45 лет с включением соответствующего проекта в инвестиционную программу концерна. Также в рамках заседания поддержаны технические решения по сооружению замещающей мощности Кольской АЭС-2 с учетом прогнозного электропотребления на территории Мурманской области.

ПАО «Россети» реализуется проект строительства ПС 330 кВ «Мурманская» и «ПС 330 кВ Мончегорск, ВЛ 330 кВ Выходной-Мончегорск».

По итогам заседания рабочей группой были одобрены основные положения КИП, а Правительству Мурманской области совместно с ФГБУ «РЭА» Минэнерго России рекомендовано разработать соответствующий план мероприятий по его реализации.

В мероприятии приняли участие представители Минобороны России, Правительства Мурманской области, ФГБУ «РЭА» Минэнерго России, а также компаний топливно-энергетического комплекса.

 

 

 

Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа обсуждает возможность сотрудничества региона с Всемирной метеорологической организацией. Как отмечает директор департамента международных и внешнеэкономических связей ЯНАО Александр Мажаров, на Ямале каждый год проводятся научные исследования, обеспечивающие округ новыми данными о состоянии экосистем, о происходящих здесь криогенных процессах и их воздействии на промышленные объекты, о влиянии изменений климата на популяции арктических видов животных и птиц. Однако даже самые глубокие знания не могут дать полной научной картины, если не будут подкреплены данными, полученными в совокупности с других территорий. В настоящее время власти региона рассматривают перспективы создания новой станции сети «Крионет» на острове Белый, а также проведения полевых работ на реке Обь. Сеть «Крионет» работает в рамках программы «Глобальная служба криосферы» Всемирной метеорологической организации и ведет наблюдения за состоянием параметров вечной мерзлоты, снежного покрова, пресноводных и морских льдов в Арктике, Антарктике и высокогорных районах планеты. В России в данном проекте участвуют обсерватория Росгидромета в поселке Тикси, ледовая база «Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля и мерзлотоведческая станция РАН в Якутии. Предполагается, что организация мониторинговой станции на острове обеспечит ученых данными высокой точности о климатических и экологических процессах, происходящих в Арктике.

Источник

На площадке КраудСпейс подведены итоги работы над 4 заданиями: СМП, Туризм, Бизнес-проекты и Предпринимательство в арктических регионах. Обсуждение идей и проектов было жарким – призовых мест оказалось куда меньше, чем блестящих решений! Жюри было вынуждено расширить список призовых мест.

Победителями стали:

 

Бизнес-проекты для Арктики

Вячеслав Богомолов – быстровозводимые энергоэффективные здания

Павел Меньшуткин – семейные молочные фермы для условий Крайнего Севера

Алексей Хвостанцев – БПЛА среднего класса на базе гироплана

Юрий Золотов – завод ГТМ «ДиатомИК» в городе Новый Уренгой

Ольга Колоколова – ветрогенераторы с усиленной платформой для Арктики

Эдуард Петров – создание Международного Центра Арктического Туризма МЦАТ

Сергей Нехорошев – искусственная нефть из полиолефинов

Виктор Смирнов – быстровозводимый купольные укрытия

 

Туризм в Арктике: задачи и решения

Мария Гостяева – маршрут на ЗФИ «На краю земли»

Забелин Павел – туристический маршрут «Северная Медведица»

Максим – портал Arctictour

Денис Коровин – круиз «Серебряная нить»

 

Северный морской путь: задачи и решения

Анатолий Бухарин – скоростной транспортный коридор

Константин Утолин – экранопланы для Арктики

Петр Тренин – продвижение СМП

Анатолий Полежаев – опыт Сингапура для Севморпути

 

Предприниматели в арктических регионах: проблемы и решения»

Тимур Закаев – электронные карты земель населенных пунктов

Виктор Воробьев – создание Арктического транспортно-логистического центра

Иван Кузьмин – создание единой базы вакансий

Все победители проекта смогут встретиться на круглом столе с членами Делового совета под управлением Сергея Шишкарева, а победители задания «Бизнес-проекты для Арктики» смогут презентовать свои идеи потенциальным инвесторам. И, наконец, участник, занявший 1-е место в задании «Туризм в Арктике: задачи и решения», Мария Гостяева, получает фотоаппарат.

 

Поздравляем победителей!

Развитие Арктики – это наше общее дело!

Следственный комитет начал проверку подрядчика строительства военных баз в Арктике — «Русальянс Строй» — по факту невыплаты зарплаты сотрудникам. Руководству компании грозит возбуждение уголовного дела по ст. 145.1 УК РФ «Невыплата заработной платы» (максимальное наказание — до 5 лет лишения свободы). Это следует из ответа прокуратуры Москвы на многочисленные обращения работников «Русальянса» за подписью начальника отдела по надзору за соблюдением прав и свобод граждан Натальи Устюговой (документ есть у «Известий»). По подсчетам прокуроров, долги по зарплате превысили 22 млн рублей. Передача жалоб в Следственный комитет произошла после того, как компания перестала реагировать на прокурорские предостережения.

«Прокуратурой неоднократно проводились проверки по заявлениям работников общества в связи с невыплатой зарплаты, выносились постановления, — указывает госпожа Устюгова. — За период с октября по настоящее время направлено более 20 заявлений о выдаче судебных приказов о взыскании начисленной, но не выплаченной зарплатной платы, возбуждены дела об административном правонарушении в отношении должностного и юридического лица. Управлением Следственного комитета по Пресненскому району Москвы проводятся проверки».

Компания «Русальянс Строй» получила широкую известность после появления в интернете видео, где ее сотрудник подорвал белую медведицу, подкинув ей взрывпакет. В итоге этот работник признан виновным по ст. 8.39 КоАП («Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях»), ему предписано уплатить штраф в размере 3 тыс. рублей.

В настоящее время ряд проектов по строительству объектов в Арктике, например на острове Шмидта, фактически заморожены. Генеральный подрядчик — Федеральное агентство специального строительства в лице его Главного управления № 2 расторгло договор субподряда с «Русальянсом», обвинив контрагента в срыве строительства, и требует в суде возврата аванса на сумму 3,1 млрд рублей, а также выплаты неустойки за нарушение договора на сумму 838 млн рублей. Всего «Русальянс Строй» получил госконтракты на примерно 15% объема строительства в Арктике. Согласно базе данных «СПАРК-Интерфакс», учредителями компании являются Дмитрий Бушманов и Алексей Эккерт. Последний до 2009 года работал в Минобороны, а затем, до 2012 года, в администрации Нарьян-Мара.

В пресс-службе «Русальянс Строй» не ответили за запрос «Известий».

Впрочем, по мнению юристов, реально привлечь руководство «Русальянса» к уголовной ответственности будет непросто.

— Вероятность привлечения к уголовной ответственности за задержку зарплаты по ст. 145.1 УК РФ ниже средней, поскольку нужно доказать, что невыплата происходила из корыстных целей руководителя компании, — отмечает юрист компании «Деловой фарватер» Марина Емельянцева. — Доказать подобный факт на практике удается довольно редко, менее чем в половине случаев. Если задержка была из-за нехватки средств, то привлечения к уголовной ответственности не произойдет. Более возможно административное наказание.

Согласно ст. 5.27 КоАП РФ задержка зарплаты влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 1 тыс. до 5 тыс. рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от 1 тыс. до 5 тыс. рублей; на юридических лиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей.  

Источник

Цель исследования оценить эффективность мер государственной поддержки моногородов, а также выявить основные барьеры в развитии арктических моногородов.

Будет проведен экспертный опрос представителей бизнеса, работающих в арктической зоне, глав моногородов арктической зоны, руководства органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, входящих в арктическую зону, а также экспертов по проблемам моногородов и экономике арктических регионов.

Результаты исследования будут представлены на одном из ближайших заседаний Госкомиссии по вопросам развития Арктики, которое состоится в феврале 2016 г.

Изучение эффективности государственной поддержки моногородов арктической зоны России проводится Центром обеспечения деятельности Госкомиссии по вопросам развития Арктики совместно с Институтом прикладных политических исследований.

 

Если вы представляете бизнес или являетесь экспертом по проблемам развития моногородов, то вы также можете принять участие в исследовании, позвонив по телефону +7-925-225-98-34 или написав заявку на электронную почту info@arctic.gov.ru.

 

Справка: Моногород – это населенный пункт, основная часть работоспособного населения которого трудится на одном или нескольких (немногих) градообразующих предприятиях, как правило, одного профиля. В Арктике расположены 12 моногородов. Некоторые такие промышленные центры, создававшиеся под плановую экономику СССР, оказались в сложной социально-экономической ситуации в настоящее время.

Из-за метели и теплой погоды на зимней автодороге Нарьян-Мар (НАО) — Усинск (Коми) застряли 27 грузовиков, в одном из которых находятся две лошади и два пони.

По данным единой дежурно-диспетчерской службе «112» НАО, колонна из 27 грузовиков, пробивавшаяся сквозь снежные заносы с помощью дорожной техники по автозимнику в Нарьян-Мар из Коми, остановилась на территории Ненецкого автономного округа в районе центрального дорожно-ремонтного пункта трассы на 42 км.

«В одной из машин находятся две лошади и два пони, корма для них доставили из города, сегодня будет решаться, как оказать помощь по их вывозу в Нарьян-Мар», — передает ТАСС сообщение ЕДДС-112.

Отметим, движение по автозимнику официально закрыто для всех видов транспорта из-за погодных условий с 28 января.

Для информирования водителей о состоянии зимней автодороги на выезде из Нарьян-Мара установлено электронное табло, на котором дважды в сутки обновляется информация о состоянии трассы.

Нарьян-Мар — Усинск — единственная трасса, связывающая НАО с большой землей. Сквозной проезд по ней возможен только зимой, когда на недостроенном участке протяженностью около 80 км наводят зимник — временную укатанную по снегу и намороженную через водные преграды автодорогу.

Источник

Глобальное потепление обеспечит основу для всех видов деятельности в Арктике в обозримом будущем. Ледяной покров Северного Ледовитого океана будет постепенно таять, «открывая» северные морские маршруты. Неарктические государства также захотят предъявить свои права на использование международных вод Арктики, считает министр иностранных дел Финляндии Тимо Сойни. Как сообщили в пресс-службе финского МИД сегодня, 2 февраля, об этом он заявил, выступая в Центре стратегических и международных исследований в Вашингтоне.

По словам Сойни, в этом году круизные суда с сотнями туристов пройдут по Северо-Западному проходу (морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг). «И эта тенденция продолжитcя в ближайшем будущем», — отметил он. Глава финского МИД убежден: настало время, чтобы внимательно посмотреть на действующие нормы международного права и оценить, насколько они отвечают требованиям новой ситуации в регионе. «Или же нам нужны новые правила, касающиеся, например, судоходства, рыболовства и природоохранных зон», — отметил Сойни.

Экономический ландшафт Арктики постоянно меняется, что создает новые возможности для бизнеса, которые не должны быть упущены, подчеркнул также министр.

Говоря об «арктическом ноу-хау» Финляндии, Сойни отметил, что его страна обладает большим опытом в судостроительной промышленности, морских технологиях, горной промышленности. Кроме того, 60% всех построенных ледоколов в мире были построены в Финляндии.

Напомним, что к приарктическим государствам относятся Дания (Гренландия), Исландия, Канада, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Швеция

Источник

Изменения в области политики безопасности, происходящие за пределами Арктики, тем не менее, могут иметь последствия и для Арктического региона. Об этом заявил министр иностранных дел Финляндии Тимо Сойни, выступая в Центре стратегических и международных исследований в Вашингтоне, сообщает пресс-служба МИД республики сегодня, 2 февраля.

По словам Сойни, обычно Арктика представляется регионом с низким риском военной конфронтации. «Это по-прежнему справедливо, и надеемся, что он останется таким и в будущем», — подчеркнул глава МИД Финляндии. Тем не менее, по его словам, ситуация в области политики безопасности в целом изменилась. Сойни напомнил о политической напряженности между РФ и Западом, которая стала результатом применения военной силы на Украине со стороны России, а также «незаконного присоединения Крымского полуострова».

Изменения в области безопасности могут иметь последствия и на Крайнем Севере, считает Сойни. По его словам, все больше внимания уделяется политике безопасности и военной составляющей в Арктике.

Глава МИД Финляндии подчеркнул, что Россия наращивает военное присутствие в своей Арктической зоне. «Понятно, что существует обеспокоенность по поводу мотивов этого развития (военного — прим. ред.) и его возможных последствий», — отметил он.

Как подчеркнул глава внешнеполитического ведомства Финляндии, все государства-члены Арктического совета, а также страны-наблюдатели должны тесно сотрудничать для того, чтобы избежать ненужной напряженности в арктических вопросах.

«По моему опыту, подход России в Арктическом совете и в вопросах сотрудничества на севере в основном подразумевает кооперацию. Например, Россия выразила готовность продолжить свое участие в Cовете Баренцева Евро-Арктического региона и в партнерстве «Северное Измерение», — заявил Тимо Сойни.

Как ранее сообщалось, в Арктический совет входят восемь государств — постоянных членов: Россия, Канада, США, Финляндия, Норвегия, Швеция, Дания, Исландия. Международная организация призвана содействовать сотрудничеству в области охраны окружающей среды и развитию полярных регионов. Площадка совета не используется для обсуждений вопросов военного и оборонного характера.

Источ​ник