Автор: news

С 24 октября ВТБ первым из российских банков запускает прием заявок на «Арктическую ипотеку». С сегодняшнего дня заемщики могут подать документы на жилищный кредит всего под 2%. Первые сделки ВТБ начнет проводить в начале ноября после подписания и вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации. Реализацию «Арктической ипотеки» в АЗРФ сопровождает Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). 

Планируется, что льготные условия на весь срок кредита будут доступны на покупку недвижимости, расположенной на сухопутной территории Арктической зоны России. Подать документы на ипотеку с минимальной ставкой могут жители Мурманской области, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также ряда территорий Архангельской области, Красноярского края, Республик Коми и Карелия. На первом этапе оформить заявки на «Арктическую ипотеку» клиенты могут в контакт-центре ВТБ по номеру 1000. В начале ноября подача заявок на кредиты станет доступна через партнеров, сайт и офисы банка.

«Важным фактором развития Арктической зоны – стратегического региона для страны – является повышение качества жизни людей, проживающих в суровых природно-климатических условиях. ВТБ всегда выступает драйвером адресных программ поддержки, поэтому еще до официального старта мы запускаем прием заявок на “арктическую ипотеку”. Комфортное жилье – базовая потребность человека, а новая программа позволит клиентам решить квартирный вопрос без лишней долговой нагрузки, и мы уже фиксируем на нее спрос. ВТБ начал получать первые обращения клиентов еще с момента анонсирования программы государством, поэтому мы решили пойти заемщикам навстречу, предоставив возможность заранее подготовить документы и провести сделки сразу в день запуска в начале ноября», — прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.

Заместитель главы Минвостокразвития России Эльвира Нургалиева: «Наличие доступного жилья – один из главных факторов, влияющих на качество жизни людей. В ДФО заметный вклад в развитие социальной сферы региона внесла программа «Дальневосточная ипотека». За без малого 3 года работы программы почти 90 тыс. семей в ДФО смогли улучшить свои жилищные условия: купить квартиру в новостройке или в сельской местности, построить собственный дом. Благодаря программе льготного жилищного кредитования строительная отрасль на Дальнем Востоке переживает бурный рост: объём возводимого жилья увеличился здесь более чем в 2 раза. В июле 2023 года на совещании по развитию закрытых административно-территориальных образований и арктических городов Президент России поддержал инициативу Минвостокразвития России, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики о распространении льготной ипотечной программы на АЗРФ».

Эльвира Нургалиева отметила, что разработанные Минвостокразвития России совместно с Минфином РФ условия «Арктической ипотеки» дадут стимул к приходу новых застройщиков в макрорегион. Ипотека позволит жителям приобретать жилье по низкой ставке, улучшит социальный климат, даст Арктике дополнительный импульс к развитию. Для успешного старта «Арктической ипотеки» Минвостокразвития России выделяет 500 млн рублей на субсидирование процентной ставки.

Ожидается, что условия «арктической» программы льготного жилищного кредитования будут идентичны параметрам уже действующей на рынке «Дальневосточной ипотеки»: первоначальный взнос —  не менее 20% от стоимости приобретаемой недвижимости, максимальный размер кредита — 6 млн рублей, а срок – 20 лет. Получить средства в ВТБ заемщики смогут на покупку квартир и таунхаусов на первичном рынке. В сельских населенных пунктах и моногородах возможно приобретение вторичных объектов. При этом стоимость одного квадратного метра приобретаемого объекта не должна превышать среднерыночный показатель по соответствующему субъекту, который был определён Минстроем России на дату заключения кредитного договора. Условия программы не распространяются на рефинансирование ранее оформленных жилищных кредитов.

ВТБ – один из лидеров российского ипотечного рынка. По итогам девяти месяцев 2023 года жилищные кредиты в банке оформили 214 тыс. заемщиков на 1,1 трлн рублей. ВТБ принимает активное участие в реализации ипотечных программ с господдержкой. В линейке банка представлены все основные льготные продукты.

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) открыла курсы повышения квалификации по управлению персоналом для сотрудников кадровых служб и руководителей предприятий-резидентов Арктической Зоны Российской Федерации (АЗРФ). КРДВ реализует проект «HR-школа для резидентов АЗРФ» совместно с Университетом «Синергия». В рамках образовательного курса слушатели проходят обучающие программы «Отдел по работе с персоналом» и «Кадровая работа в современной организации». На сегодняшний день участниками проекта стали около 100 человек, представляющих свыше 50 предприятий-резидентов Арктической зоны Российской Федерации.

Исполнительный директор КРДВ по социальному развитию Гасан Гасанбалаев сообщил, что проект является составной частью комплексной работы по обеспечению резидентов АЗРФ квалифицированными кадрами; программа курса разработана экспертами на основании запросов кадровых служб арктических предприятий.

«КРДВ ведет работу по кадровому обеспечению арктических инвесторов по ряду направлений. В их числе — мероприятия по подбору персонала для региональных компаний, размещение вакансий резидентов АЗРФ на портале КРДВ «Учиться и работать на Дальнем Востоке и в Арктике», организация ярмарок вакансий, проведение профориентационных мероприятий в арктических вузах и колледжах. Сейчас эту работу усиливают новые проекты, в том числе по развитию компетенций сотрудников кадровых служб предприятий-резидентов. В реализации проекта «HR-школа для резидентов АЗРФ» возлагаем большие надежды на Университет «Синергия» как одного из лидеров на рынке программ дополнительного профессионального образования. Хочу напомнить, что похожая образовательная программа стартовала на Дальнем Востоке в июле текущего года для сотрудников компаний-резидентов территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток и продолжается по сей день. В рамках этого проекта свою профессиональную квалификацию повысят свыше 200 человек», — отметил Гасан Гасанбалаев.

Исполнительный директор КРДВ по операционной деятельности Мария Романова обратилась к участникам нового образовательного проекта: «Значимость роли сотрудников по работе с персоналом в текущей экономической ситуации сложно переоценить. Их профессионализм и вовлеченность напрямую влияют на успех организации. В связи с этим обмен опытом, обучение новым инструментам работы критично. Призываем участников активно потреблять новые знания, обмениваться опытом и вместе работать над решением стратегических задач ваших компаний, и страны в целом».

Директор центра дополнительного образования Университета «Синергия» и руководитель проекта «HR-школа для резидентов АЗРФ» Лариса Обидина отмечает, что задача организаторов – сделать обучение максимально комфортным, продуктивным и интересным.

«Образовательный курс пройдёт на LMS-платформе «ОДИН» и будет состоять из серии видеолекций, вебинаров и практических занятий, а также групповой командной работы, мастер-классов с экспертами и итоговой аттестации. Обучение проходит в период с 18 октября по 15 ноября 2023 года. После успешного и полного прохождения курса его участнику будет выдано удостоверение о повышении квалификации», — сказала Лариса Обидина.

Россия приглашает заинтересованные страны совместно развивать Северный морской путь, гарантирует надежную ледовую проводку, связь и снабжение, заявил Президент РФ Владимир Путин.

«Что касается Северного морского пути, Россия не просто предлагает активно использовать его транзитный потенциал, скажу больше, мы приглашаем заинтересованные государства к прямому участию в его развитии, готовы обеспечить надежную ледовую проводку, связь и снабжение», — сказал Путин, выступая на третьем Международном форуме «Один пояс, один путь» в Пекине в среду.

Он подчеркнул, что уже со следующего года навигация для грузовых судов ледового класса на всем протяжении Северного морского пути станет круглогодичной.

По словам российского лидера, создание международных и региональных логистических торговых маршрутов объективно отражает глубинные изменения, которые происходят в мировой экономике, новую роль, которую играют страны азиатско-тихоокеанского региона, глобального юга, другие центры роста и развития.

«С учетом этого Россия, которая в следующем году будет председательствовать в расширенном БРИКС, выступила с инициативой учредить в рамках этого объединения постоянно действующую комиссию по транспортной логистике, которая с участием членов БРИКС, стран партнеров нашего объединения, других заинтересованных государств могла бы заняться вопросами развития международных транспортных коридоров во всем их комплексе», — отметил Путин.

Эти темы, заметил Президент РФ, обсуждаются и на площадке «Недели транспорта», которая ежегодно проходит в Москве. «Мы приглашаем специалистов из ваших стран, уважаемые друзья, к участию в очередном таком форуме в середине ноября в столице России», — сказал Путин.

В Мурманске проходит двухдневная стратегическая сессия «Роль университетов в решении задач развития Арктической зоны Российской Федерации». Представители федеральных и региональных органов власти, крупных компаний, а также ректоры арктических и дальневосточных университетов обсуждают на ней вопросы трансформации системы высшего образования в макрорегионе. 

Организаторами мероприятия выступили Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, Министерство науки и высшего образования РФ, оператор программы «Приоритет 2030» ФГАНУ «Социоцентр», Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), Центр развития образования «Интеграция» и Проектный офис «Арктический элемент». 

Целью стратсессии является организация взаимодействия региональных вузов и разработка эффективных инструментов работы с партнерами, поиск инструментов по удержанию талантов и привлечению в регион квалифицированных кадров, а также разработка системных мер по увеличению вклада университетов в развитие российской Арктики. 

Мероприятие открыла пленарная дискуссия «Задачи и вызовы в образовании Арктической зоны Российской Федерации». Ее темами стали стратегия развития АЗРФ, трансформация арктических вузов, научно-технологическое развитие регионов и вопросы взаимодействия бизнеса и образовательных учреждений. 

Заместитель губернатора Мурманской области Елена Дягилева: «Сегодня, когда в области реализуются масштабные инвестиционные проекты, имеющие принципиальное значение для развития региона и страны, наша приоритетная задача – наладить конструктивный диалог между ключевыми игроками реального сектора экономики, научного сообщества, образовательными учреждениями и представителями власти. Консолидация усилий и единая стратегия важны для ответа на вызовы, с которыми мы столкнулись, повышения уровня подготовки кадров и наращивания научного потенциала», — отметила Елена Дягилева. 

Приветствуя участников сессии, вице-губернатор отметила большое значение единой научно-технической программы развития Арктической зоны РФ, с инициативой по формированию которой выступил главы региона Андрей Чибис на заседании рабочей группы при Комиссии Государственного Совета РФ. В завершении выступления Елена Дягилева выразила уверенность в необходимость проведения подобных сессий с участием всех заинтересованных сторон на регулярной основе. 

В рамках стратегической сессии были сформированы рабочие группы, в состав которых вошли представители университетов и индустриальных компаний. К завершению сессии рабочие группы представят предложения, направленные на развитие науки и высшего образования в Арктике, повышение роли университетов в решении основных задач развития Арктической зоны, а также механизмы кооперации университетов с бизнесом. 

Директор департамента развития трудовых ресурсов КРДВ Юрий Прохоров: «Стратегия развития Арктической зоны предусматривает запуск на территории новых экономических проектов, создание новых рабочих мест. Приоритетными направлениями для региона являются добыча полезных ископаемых, обрабатывающие производства, строительство, развитие Северного морского пути. Арктике нужно особое внимание и тонкая настройка системы подготовки кадров под потребности экономики. Корпорация продолжает работать над тем, чтобы в макрорегионе имелось достаточное количество специалистов для обеспечения кадровой потребности инвесторов. Для этого мы организуем и проводим мероприятия для привлечения трудовых ресурсов на предприятия резидентов АЗРФ, вместе с резидентами активно занимаемся профориентационной работой в школах, вузах и колледжах, проводим анализ кадровой потребности экономики арктического региона, исследования рынка труда. КРДВ продолжает работу по адаптации контрольных цифр приема под нужды экономики АЗРФ, по организации целевого обучения студентов в арктических вузах в интересах резидентов». 

По результатам сессии «Роль университетов в решении задач развития Арктической зоны Российской Федерации» будет подготовлен аналитический доклад для формирования стратегии развития университетов АЗРФ.

Перечень опорных населенных пунктов Российской Арктики сформирован по итогам первого заседания Штаба по вопросам развития городов и иных населенных пунктов Арктической зоны РФ, которое прошло под председательством министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова и губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.

Опорные города – это стратегически важные населенные пункты, господдержка которых будет осуществляться на системной основе. В перечень вошли Мурманская агломерация (включая город Мурманск, Кольский район, ЗАТО Североморск), Кировско-Апатитская агломерация и г. Мончегорск Мурманской области, Кемско-Беломорская агломерация Республики Карелия, Архангельская агломерация (включая г. Архангельск и г. Северодвинск) Архангельской области, г. Нарьян-Мар Ненецкого автономного округа, Агломерация Салехард-Лабытнанги, города Новый Уренгой и Ноябрьск Ямало-Ненецкого автономного округа, Воркутинская агломерация Республики Коми, Агломерация Норильск-Дудинка, пос. Диксон и г. Игарка Красноярского края, пос. Тикси с прилегающими территориями Республики Саха (Якутия), города Анадырь и Певек Чукотского автономного округа.

Перечень определен Правительством РФ совместно с регионами, которые полностью или частично входят в Арктическую зону. Для каждого опорного пункта будет разработан комплексный план социально-экономического развития до 2035 года, определены источники финансирования.

«Стратегическую роль в развитии огромных по площади арктических территорий нашей страны исторически выполняли опорные населенные пункты. Многие остроги, когда-то созданные легендарными первопроходцами, выросли в крупнейшие в мире арктические города. Новая эпоха развития российской Арктики, развитие Северного морского пути, задачи обеспечения безопасности требуют сфокусированных и синхронных действий. Определение перечня  опорных населенных пунктов Арктической зоны Российской Федерации позволит усилить социально-экономический каркас российской Арктики. Главной целью этой работы является  ускоренное развитие всех регионов Крайнего Севера и повышение качества жизни  северян», — отметил председатель Штаба, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«Три агломерации в Мурманской области стали опорными: Мурманская, Кировско-Апатитская и Мончегорск с прилегающими территориями. Мы уже приступили к разработке мастер-планов по развитию этих территорий, где будет четко определено и наглядно видно в среднесрочной и долгосрочной перспективах, что мы развиваем и где, какие населенные пункты. На их основании будет сформирован план мероприятий, который будет утверждаться Правительством России. После этого в соответствии с поручением Президента с 2025 года соответствующие средства будут в том числе заложены в федеральном бюджете. Это четкий прогноз и стратегия развития населенных пунктов, а также федеральная поддержка, чтобы они преображались более активно в соответствии с требованиями времени. Это важно понимать людям, крупному и малому бизнесу. Убежден, что и наши ключевые градообразующие предприятия, партнеры активно включатся в эту работу», – подчеркнул Андрей Чибис.

Напомним, что в соответствии со Стратегией развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденной Указом Президента России от 26 октября 2020 года № 645, задачи по комплексному развитию населенных пунктов, в которых расположены органы или организации, выполняющие функции в области обеспечения национальной безопасности и (или) функции базы для развития минерально-сырьевых центров, реализации экономических и (или) инфраструктурных проектов в Арктике, определены приоритетными.

В ходе визита Президента России Владимира Путина в Мурманскую область в июле 2023 года были даны соответствующие поручения. Система критериев для включения в перечень была разработана в начале октября Экспертным советом под председательством Губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. Согласно поручению Президента, перечень опорных городов необходимо было определить до 1 ноября 2023 года.

Сразу шесть краболовов группы компаний “Антей” с “живым” грузом проходят Северный морской путь из Баренцева моря на Дальний Восток. Общий объем ценного груза — почти тысяча тонн. Первые четыре судна уже достигли порта Зарубино в Приморском крае.

Все шесть судов вышли на промысел из Владивостока за Полярный круг в середине июля. Часть из них – краболовы, часть – транспортные суда. Первым в Приморье вернулось судно “Арктик” — на него перегрузили живого камчатского краба в Баренцевом море. Переход по Северному морскому пути – это не простой, но необходимый логистический коридор.

“В связи с тяжелой экономической ситуацией в мире нам приходится искать всё новые пути транспортировки краба. Это достаточно сложная, не всегда экономически выгодная работа. Поскольку теперь самый крупный рынок сбыта — это страны Азии, а сезон промысла камчатского краба достаточно короткий, мы приняли решение использоваться СМП. Как только начался сезон, судна отправились на промысел, чтобы как можно быстрее доставить с Севера высококачественного живого краба, которого так ценят жители Азии”, — рассказал генеральный директор ООО “Антей Север” Юрий Бакаляр.

Путь из Баренцева моря до Приморья занимает порядка 20-25 дней, в зависимости от погодных условий. Чтобы доставить груз в наилучшем виде, специалисты ГК “Антей” разработали особую систему жизнеобеспечения камчатских крабов: чтобы добытый краб не погиб, ему необходима постоянная смена забортной воды в танках. Поскольку в Северном ледовитом океане вода сильно опреснена из-за тающих льдов и обилия впадающих рек, то при транспортировке на Дальний Восток используются закрытая система: воду в танках пропускают через фильтры с поддержанием благоприятной для крабов температуры не более +2 градусов. Таким образом камчатский краб комфортно переносит транспортировку и поступает на стол потребителя в наилучшем виде.

В новых экономических условиях группа компаний “Антей” открывает всё новые пути логистики: Северным морским путем, автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом.  

«На сегодняшний день «Антей» — единственная в России компания, осуществляющая добычу и переработку краба сразу в двух рыбохозяйственных бассейнах страны – Дальневосточном и Северном. Важно, что развивать флот компании помогают   меры господдержки – преференции режимов свободного порта Владивосток (СПВ) и Арктической зоны РФ (АЗРФ). Например, в рамках программы инвестквот по заказу ГК «Антей» в Приморском крае на Находкинском судоремонтном заводе строится 8 современных краболовов, которые будут работать в том числе в Баренцевом море. Часть из них уже спущены на воду и вскоре будут задействованы в перевозках ценного морских биоресурсов. Несмотря на трудности, обновление дальневосточного рыбопромыслового флота идёт уверенным ходом. Кроме того, с учётом запрета США на импорт российского краба, Антей – первая организация, которой удалось переориентировать экспорт краба, добытого в Северном рыбохозяйственном бассейне в страны АТР. Краб в живом виде доставлен получателям Северным морским путем», — заявил заместитель генерального директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.

По данным КРДВ, сегодня в российской Арктике с государственной поддержкой реализуется более 660 проектов с объёмом заявленных инвестиций свыше 822,6 млрд рублей, создаётся более 25 тыс. рабочих мест. Резиденты АЗРФ фактически вложили в экономику макрорегиона более 100 млрд рублей и создали рабочие места для 7,8 тыс. местных жителей.

Напомним, Группа компаний “Антей” — один из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба. Начав работу на Дальнем Востоке, “Антей” расширил регионы присутствия, став единственной в России компанией, осуществляющей добычу и переработку крабов на Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах страны.  Флот группы компаний включает 52 судна разного типа и более 1500 человек плавсостава.

Россия выходит из состава участников Совета Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР), сообщили в понедельник в МИД РФ.

«В сложившихся условиях вынуждены объявить о выходе Российской Федерации из СБЕР. Соответствующее послание Министра иностранных дел России С.В.Лаврова 18 сентября 2023 г. направлено мининдел стран-членов организации, Высокому представителю ЕС по иностранным делам и политике безопасности, а также в Международный Баренцев секретариат в г. Киркенес (Норвегия)», — говорится в заявлении, опубликованном на сайте российского внешнеполитического ведомства.

В нем отмечается, что «Россия продолжит реализовывать свои национальные задачи на Севере».

«Остаемся открытыми для взаимодействия со всеми, кто настроен конструктивно, готов к равноправному диалогу и взаимовыгодной совместной работе», — подчеркнули на Смоленской площади.

В МИД РФ также заявили, что «по вине западных участников совета (Дания, Исландия, Норвегия, Финляндия, Швеция, ЕС) его деятельность с марта 2022 г. фактически парализована».

«Финляндское председательство не подтвердило готовность передать России руководство в СБЕР в октябре 2023 г. в нарушение принципа ротации, сорвав проведение необходимых подготовительных мероприятий», — говорится в заявлении.

В марте 2022 года страны-участницы СБЕР — Финляндия, Дания, Исландия, Норвегия, Швеция, а также ЕС, объявили о приостановке сотрудничества с Россией.

Совет Баренцева/Евроарктического региона был учрежден как форум регионального сотрудничества в начале 1993 года на встрече министров иностранных дел России и стран Северной Европы в городе Киркенес (Норвегия). Помимо постоянных членов СБЕР, еще девять государств — Великобритания, Германия, Италия, Канада, Нидерланды, Польша, Франция, США и Япония — имеют статус наблюдателей при Совете.

Состояние туристической отрасли на Дальнем Востоке и в Арктике обсуждалось на межведомственном совещании, прошедшем под руководством заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева и первого заместителя Генерального прокурора РФ Анатолия Разинкина.

«Туристическая отрасль имеет важное значение как с точки зрения развития экономики, так и с точки зрения возможности граждан отдохнуть, увидеть свою страну. Люди, которые побывали на Дальнем Востоке, стремятся узнать его лучше, принимают решение о реализации на его территории инвестиционных проектов. Обладая богатым природным потенциалом, Дальний Восток и Арктика дают возможность туристам посмотреть лучшие уголки природы – от океанского побережья до озера Байкал, от Ленских столбов Якутии до Уссурийской тайги», – сказал Юрий Трутнев.

Важнейшей задачей является сохранение уникальной природы Дальнего Востока. Для защиты природы в макрорегионе существуют 63 охраняемые природные территории (ООПТ) федерального значения. Это треть (30 %) от всех федеральных ООПТ России. По данным Минприроды России, с начала года их посетило свыше 260 тыс. туристов. А за весь прошлый год – почти 475 тысяч, что стало на 40 % больше, чем в 2021 году. Самые посещаемые территории – национальный парк «Земля Леопарда», Тункинский национальный парк, Забайкальский национальный парк и национальный парк «Алханай». На территории дальневосточных ООПТ работают 22 музея, 40 визит-центров, доступно свыше 17 тысяч километров эко-троп и маршрутов. Для туристов открыто 113 гостиниц.

«На создание туристкой инфраструктуры в этом году затрачено свыше 100 млн рублей. Так, например, в заповеднике «Байкальский» обустроили автостоянки и пешеходные дорожки. В заповеднике «Даурский» построили гостевые домики. В национальном парке «Ленские столбы» закупили мобильные гостевые дома», – доложил заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Мурад Керимов.

В Арктической зоне РФ созданы 32 особо охраняемые природные территории федерального значения. С начала года их посетило 62,5 тыс. человек. Рост числа туристов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составляет 63%. Для посетителей работают 14 музеев, 24 визит-центра, доступно свыше 11 тысяч километров эко-троп и маршрутов. Открыто 117 гостиниц. По словам Мурада Керимова, на создание туристкой инфраструктуры в этом году затрачено 176 млн рублей. В частности, в Лапландском заповеднике установили столовую, а в национальном парке «Русская Арктика» закупили снегоходы для туристов. 

В рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» Минприроды России в этом году доведёт до дальневосточных и арктических ООПТ дополнительное финансирование, которое поручил обеспечить Президент России. Парки и заповедники Дальнего Востока получат 200 млн рублей, а арктические территории – 32 млн рублей. На следующий год эти суммы кратно возрастут. На эти деньги будут открыты 5 визит-центров, 11 гостиниц, 6 санитарно-бытовых зон, и несколько десятков километров экологических троп.

Кроме развития туристической инфраструктуры развиваются новые направления турима, в том числе круизный туризм. В этом году освидетельствован на пассажирский класс научно-исследовательское судно «Профессор Хромов». Сейчас судно выполняет круизные рейсы вдоль побережья Чукотки, где находится самый северный заповедник России «Остров Врангеля». Рейс продлится до 3 сентября, затем судно в порту Анадырь сменит пассажиров и отправится на юг, к Командорским островам и полуострову Камчатка. Круизная навигация продлится до октября. В следующем году на рейсы выйдет ещё одно судно – «Академик Шокальский»; сейчас оно находится в доке и проходит освидетельствование. В 2024 году в полную мощь заработает круизный тур «Ожерелье Байкала». В этом году успешно прошёл его пилотный запуск.

Рассмотрены вопросы защиты природы и контроля за соблюдением природоохранного законодательства. В прошлом году, на территории дальневосточных ООПТ, выявлено 136 фактов незаконной охоты и рыбалки. Наложено 1433 административных штрафа). В ДФО открыли почти 6 тыс. административных протоколов и возбудили 97 уголовных дел. В арктических ООПТ выявлен 151 факт браконьерства. Наложено 363 административных штрафа. Всего в АЗРФ выявлено 2411 административных правонарушений, и 95 уголовных.

С 1 сентября вступает в силу закон о рекреации на особо охраняемых природных территориях. Он призван снизить административные барьеры для инвестиционной деятельности, привлечь внебюджетные источники финансирования для создания туристской инфраструктуры, и усилить контроль за соблюдением природоохранного законодательства при развитии туризма на ООПТ.

Обсуждались вопросы совершенствования природоохранного законодательства. Юрий Трутнев обратил отдельное внимание на необходимость достижения баланса между охраной природы и защитой жизни и здоровья граждан. «В Российской Федерации разработано достаточно жёсткое экологическое законодательство. В то же время очевидно, что это законодательство должно работать в интересах граждан, соблюдать баланс между охраной природы и нормальной жизнью человека на территории. К сожалению, так не всегда происходит. Часто нормы законодательства, формально защищая природу, работают на противоположный результат – её разрушение, создают ненужные препятствия в осуществлении жизнедеятельности людей. Приведу пример. Если сейчас выйти на побережье озера Байка, то мы увидим стоящие вдоль воды сотни палаток без какой-либо инфраструктуры. Все отходы жизнедеятельности попадают в озеро. При этом построить что-то на берегах Байкала достаточно затруднительно. Сегодня строительство гостиниц началось, но оно ещё только на начальной стадии. Совершенно уверен в том, что правильно сбалансированное законодательство помогло бы не только создать необходимую для нашей страны инфраструктуру, но и защитить озеро Байкал. Такая же ситуация на горе Мамай в Республике Бурятия, где тысячи людей ежегодно катаются на лыжах, сноуборде, но при этом отсутствуют элементарные удобства и сохранению природы это не помогает. И уж совсем неприятной выглядит ситуация с остановкой семь дней назад Байкало-Амурской магистрали, вызванной сползанием железнодорожного полотна в связи с прорывом дамбы на реке Холодной. Своевременный ремонт дамбы не был осуществлен в силу запрета использования карьера, который размещался в 5 км от этой дамбы и уже использовался для её строительства. Характерно, что большинство таких ожесточений в законодательстве были созданы при активной поддержке Гринписа и WWF, признанных сегодня иностранными агентами. Считаю, что их задача была простой – максимально тормозить развитие нашей страны. А наша задача – противоположная», – подчеркнул он.

Напомним, ранее Юрий Трутнев получил Минприроды России, Росводресурсам совместно с Республикой Бурятия и депутатами Государственной Думы доработать проект федерального закона «О внесении изменений в статью 251 Федерального закона «Об охране озера Байкал» и статью 11 Федерального закона «Об экологической экспертизе», ко второму и третьему чтениям в Государственной Думе, и ускорить принятие данных поправок.

На II конкурсе проектов по благоустройству городов Дальнего Востока победителями стали сразу три территории в Чукотском автономном округе. В Певеке муниципальные власти получат дополнительно 100 млн рублей на капитальное обустройство центральной городской площади. В Билибино на федеральный грант в размере в 100 млн руб. проведут реновацию территории «Антенное поле». В Анадыре на средства в размере 50 млн руб. благоустроят главную городскую площадь рядом с Домом народного творчества. Конкурс для дальневосточных городов прошёл в рамках VIII Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды Минстроя России при поддержке Минвостокразвития России и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Председатель комитета по градостроительству и архитектуре регионального департамента промышленной политики Чукотского автономного округа Алёна Шеметова: «Чукотский автономный округ получит дополнительное финансирование на общую сумму 250 млн рублей из федерального бюджета. Все проекты обсуждались публично и были выбраны жителями Чукотки в ходе голосования. По условиям конкурса, все три проекта-победителя будут реализованы в 2024 — 2025 годах».

Алена Шеметова рассказала, что в Певеке на средства гранта обустроят центральную площадь напротив киноконцертного зала «Айсберг». На берегу пролива Певек появятся новая детская площадка, сцена, будут установлены малые архитектурные формы, новое освещение, организовано место для парковки. Общая площадь благоустройства составит без малого 4 тыс. кв.м.

В Анадыре благоустроят главную городскую площадь возле окружного Дома народного творчества. Вдоль улицы Ленина сделают новые тротуары с бетонным покрытием, а саму площадь замостят искусственным камнем. План реновации предусматривает установку большой карты Чукотского автономного округа и мемориальных стендов участникам Великой Отечественной войны.

В Билибино на территории общественной зоны «Антенное поле» появятся лавочки, кафе, беседки с крытым верхом, детская площадка, качели. Здесь будет установлено освещение, проложены тропинки из дощатого настила. Проект предусматривает благоустройство и озеленение территории площадью свыше 4 тыс. кв.м.

Директор департамента развития территорий КРДВ Илья Петрасов: «Чукотка активно принимает участие во Всероссийском конкурсе проектов по благоустройству городской среды. Ранее, в конце апреля 2023 года, Анадырь стал победителем I конкурса для городов Дальнего Востока. Городу была выделена субсидия в 50 миллионов рублей на благоустройство береговой линии и территории рядом с Центром культуры и досуга в селе Тавайваам. Работы по реновации там уже начались. И во втором конкурсе мы увидели сразу три победы, которые преобразят ключевые общественные пространства в Певеке, в Анадыре и в Билибино. Эксперты КРДВ активно взаимодействуют с городскими проектировщиками Чукотки по созданию новых реновационных проектов, а также в рамках работы над большим мастер-планом Анадыря, который будет представлен на Восточном экономическом форуме во Владивостоке».

На II конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды для регионов Дальневосточного федерального округа от муниципалитетов было подано 99 заявок. Из них отборочная комиссия в составе экспертов в области градостроительства отобрала 50 победителей. КРДВ активно работает с муниципалитетами в процессе подготовки конкурсных заявок, оказывает конкурсу методическую поддержку, выступает организатором образовательных сессий для региональных архитекторов и городских проектировщиков.

Специалисты группы компаний «Антей» разработали уникальную логистическую систему живых крабов для экспорта. В течение 5-7 дней морские деликатесы преодолевают дорогу от Мурманска до китайских городов: Шанхая и Пекина. Несмотря на жесткие экономические условия и трудности с логистикой, рыбопромышленники российской Арктики разрабатывают новые возможности экспорта крабовой продукции.

Сейчас самый сезон промысла камчатского краба в Баренцевом море. Как только улов поступает в Мурманск, крабы отправляют в специальную передержку, чтобы снять стресс и подготовить к дороге. Для транспортировки в Москву используются специальные автофуры, оборудованные системой жизнеобеспечения крабов, в каждой — 4 тонны живого краба. Общий объем транспортировки составляет 40 тонн в неделю, а путь от Мурманска до Москвы занимает 30 часов.

По словам вице-президента по развитию новых технологий и торговли ГК «Антей» Азамата Юсупова, логистическая цепочка живого краба очень сложная, затратная, но продуманная до мелочей. Каждый этап тестировался десятки раз, чтобы на стол конечного потребителя поступил самый качественный живой краб.

«Авиаперелет до конечного потребителя в Китае занимает около 20 часов, сегодня мы отправили 18 тонн живого краба. К сожалению, это не максимальный возможный объем. В этом году мы долго ждали внесения изменений в Правила рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна, поэтому к вылову приступили на три недели позже. Это сильно ударяет по нашим показателям, но мы стараемся не сбавлять темпы», — рассказал Азамат Юсупов.

В новых экономических условиях опыт группы компаний «Антей», в которую входит ООО «Антей Север» — резидент Арктической зоны РФ (АЗРФ), стал передовым: промышленники освоили транспортировку Северным морским путем, автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом. Новая логистическая цепочка открыла прямой коридор между Мурманском и странами- покупателями живого краба.

«Для промысла в Баренцевом море востребованного в странах Азиатско-Тихоокеанского региона краба резидент АЗРФ активно обновляет флот и наращивает мощности, в том числе с мерами господдержки. Весной этого года инвестор модернизировал и переоборудовал для добычи краба судно «Мурман-2» с современной фабрикой для производства варено-мороженой продукции на борту. Причем проект реализован вне программы инвестиционных квот, что лишний раз подчеркивает уверенность в компании Антей, взявшей на себя обязательства по обновлению флота. Антей – первая организация, которой удалось переориентировать экспорт краба, добытого в Северном рыбохозяйственном бассейне, в страны АТР и доставлять деликатес Северным морским путем в живом виде», — уточнил директор департамента развития рыбохозяйственного комплекса КРДВ Дмитрий Клюнеев.

Напомним, группа компаний «Антей» — один из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба. Начав работу на Дальнем Востоке, «Антей» расширил регионы присутствия, став единственной в России компанией, осуществляющей добычу и переработку крабов на Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах страны. Флот группы компаний включает 52 судна разного типа и более 1500 человек плавсостава.