АО «Балтийский завод» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) во вторник заложило седьмой универсальный атомный ледокол проекта 22220, получивший название «Сталинград», сообщает «Интерфакс».
Участие в церемонии по ВКС принял президент РФ Владимир Путин.
«Сегодня Россия активно и последовательно развивает свой уникальный ледокольный флот, пополняет его современной техникой. (…) Задачи перед нами, без преувеличения, исторические. Важно последовательно усиливать позиции в Арктике, полностью реализовать логистический потенциал РФ, обеспечить развитие перспективного трансарктического транспортного коридора от Петербурга до Владивостока», — сказал Путин в ходе обращения к участникам церемонии закладки.
Акт о закладке ледокола подписали генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов, директор филиала по атомным судам ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Олег Яшенькин и генеральный директор «Балтзавода» Александр Коновалов. Также в ходе мероприятия к секции ледокола была прикреплена закладная доска.
Церемония закладки была приурочена к 19 ноября – 83-й годовщине начала Сталинградской стратегической наступательной операции (операция «Уран»). Она продолжалась до 2 февраля 1943 года, ее итогом стало окружение и разгром 6-й немецкой армии.
Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках от Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, а также решения других задач. Мощность ледоколов — 60 МВт.
Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года и сдан в октябре 2020 года. Ледокол «Сибирь» вошел в состав атомного флота РФ в декабре 2021 года, «Урал» — в ноябре 2022 года. В марте 2025 года частью «Атомфлота» стал ледокол «Якутия».
В настоящее время «Балтийский завод» ведет строительство еще двух атомоходов проекта 22220 – «Чукотка» и «Ленинград».
Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и других гражданских судов.
4 ноября 1612 года народное ополчение вместе с земским старостой Кузьмой Миниными князем Дмитрием Пожарским окончательно положило конец польской интервенции —иностранные войска были окружены в московском Кремле, лишенные возможности стратегического маневра. Это событие стало финалом Смутного времени, продемонстрировав великую силу единства сословий, народов и политических групп внутри русского царства, объединившихся ради сохранения своей страны.
В этот день мы, наследники великой истории России, празднуем событие, наглядно доказавшее, что наша страна способна выстоять перед любыми испытаниями, исцелиться от ран и снова с уверенностью творить свое будущее.
Сегодня частью будущего страны, её стратегическим направлением развития является Арктика. Развитие международных транспортных маршрутов, строительство развитой промышленности и комфортной среды для жизни в Заполярье является задачей исторического масштаба и столь же высокой сложности.
Впрочем, кому, как не нам, потомкам великих людей, её решить, передав уже нашим наследникам процветающую и сильную державу.
Информационно-аналитический центр «Государственной комиссии по вопросам развития Арктики» поздравляет россиян с Днем народного единства!
Правительство России утвердило комплексные планы развития опорных населенных пунктов Арктики, сообщает сайт кабмина, передает «Интерфакс».
«По инициативе президента мы ведем обновление 25 дальневосточных городов по специально разработанным мастер-планам. (…) Такие же документы президент поручил подготовить и для Арктики. (…) Сегодня правительство утвердило комплексные планы социально-экономического развития опорных населенных пунктов макрорегиона», — заявил на оперативном совещании с вице-премьерами премьер-министр Михаил Мишустин.
Планы предусматривают модернизацию и строительство необходимой инфраструктуры, благоустройство и создание общественных пространств. На реализацию планов будет выделено не менее 5% от общего объема средств соответствующих государственных программ.
Мастер-планы городов предусматривают обновление жилищного фонда, строительство социальных объектов, благоустройство территорий, модернизацию транспортной и коммунальной инфраструктуры, развитие курортных зон.
Будущее особых экономических зон обсудили участники заседания Совета Дальневосточного федерального округа.
Министерство развития Дальнего Востока и Арктики разрабатывает закон о Едином преференциальном режиме, который объединит особые экономические зоны Дальнего Востока и Арктики. Об этом рассказал заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юри Трутнев.
«Единый преференциальный режим должен сэкономить время на принятие решений, повысить рентабельность проектов, стать опорой для приоритетных отраслей. Поэтому мы сейчас обсудим общие модели подхода к созданию матрицы нового закона», — подчеркнул Трутнев.
Предполагается, что новый преференциальный режим существенно упростит и ускорит меры поддержки инвесторов, а также обеспечит опережающий рост инвестиций. В частности, предлагается налоговые льготы применять автоматически, если рентабельность проекта в регионе Дальнего Востока окажется ниже среднероссийской отраслевой, умноженной на «повышающий коэффициент».
Сегодня на Дальнем Востоке и в Арктике функционируют четыре преференциальных режима: территории опережающего развития (ТОР), Арктическая зона (АЗРФ), свободный порт Владивосток (СПВ) и Курильские острова (КОРФ), а также особые экономические зоны и меры, предоставляемые субъектами ДФО в рамках региональных инвестиционных проектов.
На совещании были рассмотрены вопросы, связанные с обеспечением судоходства в акватории Северного морского пути и развитием аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктической зоне России, выработаны дополнительные меры по развитию аварийно-спасательного флота, мест его базирования, созданию навигационного оборудования и авиационной поддержке.
Заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике Морской коллегии Российской Федерации провели помощник Президента Николай Патрушев и Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев. Обсуждались вопросы безопасности судоходства в акватории Северного морского пути. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Российской Федерации.
«Сегодня мы проводим очередное заседание Совета Морской коллегии Российской Федерации по защите национальных интересов России в Арктике. Рассмотрим вопрос об обеспечении безопасности в акватории Северного морского пути и развитии аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации. Для нашей страны Арктический регион всегда имел особое экономическое, научное, культурное и политическое значение. Рациональное освоение природных ресурсов Арктики, инфраструктурное развитие региона, превращение Северного морского пути в безопасную круглогодичную и конкурентоспособную национальную транспортную коммуникацию — вот ключевые приоритеты национальной морской политики», — открыл совещание Николай Патрушев.
«Северный морской путь формирует стратегическое превосходство Российской Федерации. Он не только связывает Азиатско-Тихоокеанский регион с европейской частью континента, но и обеспечивает важные решения для безопасности нашей страны. Действия Правительства Российской Федерации, всех органов власти и структур экономики определены Президентом России в Основах государственной политики России в Арктике и Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации. В соответствии с поручением Президента России разработан и реализуется план развития Северного морского пути до 2035 года. Именно анализ исполнения данного плана является основной целью нашего сегодняшнего совещания», — сказал Юрий Трутнев.
На совещании были рассмотрены вопросы, связанные с обеспечением судоходства в акватории Северного морского пути и развитием аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктической зоне России, выработаны дополнительные меры по развитию аварийно-спасательного флота, мест его базирования, созданию навигационного оборудования и авиационной поддержке.
Для развития транспортного коридора необходимо простроить три арктических аварийно-спасательных центра — в Сабетте, Тикси и Диксоне, где будут дежурить специалисты МЧС и ФМБА, обеспечить строительство при них причальной и аэродромной инфраструктуры в непосредственной близости от данных центров, оснастить центры 9 вертолётами. Для обеспечения связи и контроля за ледовой обстановкой нужно вывести на орбиту 4 спутника связи, 4 спутника гидрометеорологического мониторинга и 4 спутника радиолокационного наблюдения. Для обеспечения безопасности СМП необходимо ввести не менее 42 судов аварийно-спасательного флота, дооборудовать атомные ледоколы средствами несения аварийно-спасательной готовности, а также построить ещё одно судно гидрографического флота.
«У каждой из этих задач есть сроки реализации и ответственные федеральные органы исполнительной власти. Соответственно эти действия должны быть осуществлены. В случае если это по каким‑то причинам не происходит и это оказывает влияние на реализацию стратегических задач нашей страны, надо искать причины, искать, где разрывается цепь, и, может быть, просто находить других людей, которые в состоянии эту работу осуществить», — подчеркнул Юрий Трутнев.
Отдельный акцент участниками совещания был сделан на межведомственном взаимодействии в области обеспечения безопасности мореплавания. Поставлены задачи, направленные на обеспечение безопасности судоходства в акваториях Трансарктического транспортного коридора, включая акватории Северного морского пути.
Заслушаны доклады заместителя Министра транспорта Александра Пошивая, руководителя Росгидромета Игоря Шумакова, директора дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслава Рукши, представителей МЧС, Росморречфлота, ФМБА и организаций, обеспечивающих аварийно-спасательные работы.
Российский триколор сегодня реет над 1/7 обитаемой суши на планете Земля. Наш флаг — это стяг сильной, непобедимой страны, символ любви к Отечеству и великой истории, протянувшейся более чем на тысячелетие во тьму веков.
Российский флаг гордо развевается над палубами атомных ледоколов и исследовательских кораблей, над вахтовыми поселками и миллионными городами, над бескрайними просторами российской Арктики. Под ним сплотился наш многонациональный и сильный народ, чтобы построить стабильную, счастливую и благополучную жизнь!
Сегодня мы поздравляем нашу страну с появлением нашего любимого символа Отечества!
Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики проработает предложения Магаданской областной Думы о закреплении в федеральном законодательстве порядка и критериев отнесения территорий к Арктической зоне (АЗРФ). Об этом сообщает пресс-служба Магаданской областной Думы, которая выступила автором инициативы.
В июне текущего года председатель колымского парламента Сергей Абрамов на общем собрании Парламентской Ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье» предложил установить порядок и критерии отнесения территорий к арктическому макрорегиону. По его мнению, важно учитывать в этом вопросе биоклиматические характеристики дискомфортности. Ассоциация направила соответствующее обращение в Правительство РФ и профильное министерство.
Предложения проанализировали Минвостокразвития России и Российская академия наук и согласились с рекомендацией на нормативно-правовом уровне определить порядок и критерии отнесения территорий к АЗРФ.
«В настоящее время в законодательстве отсутствует единообразный подход к определению территории Арктической зоны. Понятие Арктической зоны Российской Федерации используется в ряде нормативных правовых актов, имеющих разные цели и предмет правового регулирования и различным образом определяющих состав территорий Арктической зоны. Как следствие, отсутствует и единый порядок, и критерии отнесения территорий к АЗРФ», — отмечается в письме Минвостокразвития.
Министерство подчеркивает, что сегодня существует неопределенность из-за отсутствия отсылки к конкретному перечню территорий Арктической зоны или нормативному правовому акту, содержащему такой перечень. Это затрудняет правоприменение федеральных законов.
Также Минвостокразвития сообщило, что после актуализации Основ государственной политики РФ в Арктике на период до 2035 года и Стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года будет разработан Комплексный проект развития Арктической зоны. При его подготовке будут проработаны предложения о закреплении в законодательстве страны порядка и критериев отнесения территорий к АЗРФ.
Единый преференциальный режим для бизнеса будет создан на территории Дальнего Востока и в Арктике. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, передает ТАСС.
«К сегодняшнему дню стала очередная необходимость сделать следующий шаг в повышении привлекательности на Дальнем Востоке и Арктике для новых инвестиций. Ведь именно новые инвестиции создают рабочие места, наполняют бюджеты, создают лучшее качество жизни. В качестве такого шага мы видим и уже начали проработку <…> создания единого преференциального режима для Дальнего Востока и Арктики», — сказал Чекунков на заседании президиума Совета законодателей РФ в Госдуме.
Модель нового единого супер-ТОР планируется представить на 10-м Восточном экономическом форуме, который пройдет в сентябре, и затем внести соответствующий законопроект в Госдуму с целью принятия его в 2025-2026 годах.
Министр отметил, что в рамках новой системы планируется объединить все существующие на территории Дальнего Востока и Арктики префрежимы.
«Все-таки уже такой сум из аббревиатур [получается]: ТОР, СПВ, АЗРФ, еще САР у нас есть. Зачем мучить людей, которые хотят вложить деньги в Дальний Восток? Они довольно похожи, там разница в нюансах, и иметь один, единый такой супер-ТОР, супер-территория опережающего развития, которая будет весь наш Дальний Восток и Арктика, это разумное и естественное развитие существующих режимов», — поясняет Чекунков.
Чекунков пояснил, что поддержка будет оказываться только для новых инвестиционных проектов. По его словам, некоторые инвесторы пытаются расширить границы ТОР, захватив существующий бизнес.
Министр отметил, что присвоение статуса резидента и дальнейшее взаимодействие с резидентом будут осуществляться через цифровые сервисы. Платформа будет интегрирована с новой цифровой средой, которая сейчас создана Минфином России, и с налоговой системой.
«Для инвесторов будут предусмотрены требования в виде минимального объема инвестиций. Мы предлагаем их приподнять до 10 млн рублей для того, чтобы создавались новые крупные предприятия. Режим налогового мониторинга, возможность инвестору выбирать конкретный набор преференций в рамках предусмотренного законом закрепления в соглашении. Определенные виды деятельности для льготирования предлагается разрешить только при условии обязательного размещения ценных бумаг на бирже», — добавил министр.
12 июня — это особая дата в истории России, связанная с кардинальными переменами и началом нового этапа в жизни страны. Этот праздник наполнен гордостью за героическое прошлое, достижения, успехи, болью за пережитые трудности и верой в светлое будущее. Ни один из периодов российской истории не был простым, но каждый открывал новые горизонты для нашей страны.
Сегодня одним из наиболее значимых направлений развития Российской Федерации является развитие российской Арктики. Это не только становление Северного морского пути как транспортного коридора международного значения и мощного экономического драйвера, реализация крупных промышленных и инфраструктурных проектов, но превращение сурового Заполярья в динамично развивающийся регион, который обеспечит процветание страны и комфортную жизнь своему населению.
Уже сегодня Арктическая зоны Российской Федерации производит 7,5% ВВП и 11% экспорта, в ней расположена самая большая в мире сеть арктических населенных пунктов, являющаяся домом для 2,5 миллионов человек. На данный момент в российской Арктике работает самая большая в мире особая экономическая зона площадью пять миллионов квадратных километров, в которую инвесторы готовы вложить более 2 трлн рублей. Общий объем инвестиций, запланированных крупнейшими российскими компаниями в Арктике, превышает 35 триллионов рублей.
Стратегическую роль развития Арктики неоднократно подчеркивал Президент Российской Федерации Владимир Путин. По его словам, в ближайшие десятилетия Россия «будет прирастать Арктикой и северными территориями» также, как в прошлом «прирастала Сибирью».
Нынешние и грядущие свершения невозможны без любви к родной стране, к её наследию и истории. Сегодня, в этот праздничный день, мы поздравляем наших соотечественников и желаем благополучия, успехов в профессиональной деятельности и душевного тепла! Только совместными усилиями мы сможем добиться процветания нашей страны!
ИАЦ «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики» поздравляет с Днем Победы в Великой Отечественной войне!
9 мая 2025 года исполнилось 80 лет с момента подписания акта капитуляции нацистской Германии, ознаменовавший конец Великой Отечественной войны. В рамках празднования Дня Победы в арктических регионах Российской Федерации также, как и по всей стране, проходят массовые мероприятия, призванные сохранить память о подвигах наших предков.
В ходе Великой Отечественной войны Арктика была стратегическим регионом, на котором развернулись масштабные военные действия. Северный морской путь выступил одним из важнейших транспортных коридоров, обеспечивавших относительно безопасное перемещение грузов. Не смотря на активные попытки Вермахта прервать логистические цепочки, советская армия смогла отбить все атаки так, что не одна из стратегических задач нацистского руководства не была выполнена.
Сегодня Арктика также является стратегически важным регионом для развития Российской Федерации, драйвером экономического, социального и инфраструктурного развития.
