Обама запретил разработку шельфа в ряде районов Арктики и Атлантического океана

Президент США Барак Обама запретил дальнейшую продажу прав на разработку большинства принадлежащих США шельфовых участков в Северном Ледовитом и Атлантическом океанах. Об этом во вторник сообщила пресс-служба Белого дома.

Согласно заявлению действующей американской администрации, этот шаг, предпринятый в координации с канадскими властями, позволит "защитить экосистему Арктики".

По данным агентства Bloomberg, под запрет попадет продажа прав на разработку газовых и нефтяных месторождений, в том числе на большинстве участков в Чукотском море и море Бофорта к северу от побережья штата Аляска. Ограничения не коснутся уже проводящихся работ, которые ведут в данных регионах такие компании, как нидерландско-британская Royal Dutch Shell, итальянская Eni, испанская Repsol и другие.

Защитники окружающей среды неоднократно просили Обаму запретить расширение разработки шельфовых участков, указывая на тот урон, который может быть нанесен природе Арктики в случае утечки нефти. Как отмечает Bloomberg, данное решение может быть изменено следующей администрацией США во главе с Дональдом Трампом, однако этот вопрос, скорее всего, придется решать через суд, на что могут уйти годы.

Информацию о отказе Вашингтона и Оттавы от выдачи лицензий на разработку нефтегазовых месторождений в Арктике на неопределенный срок подтвердили в в пресс-службе канадского правительства, уточнив, что это совместное решение премьер-министра Канады Джастина Трюдо и Барака Обамы.

В коммюнике поясняется, что такие меры приняты в связи с "важностью арктических вод для коренных народов (Канады) и Аляски, а также местных сообществ". В документе говорится, что арктические экосистемы "уязвимы перед разливами нефти и являются уникальными местами обитания диких животных".

В пресс-службе уточнили, что данные меры распространяются со стороны США на большинство участков в Чукотском море и море Бофорта, а со стороны Канады — на все ее арктические территории. Принятые Обамой и Трюдо 21 декабря меры по защите экосистемы Арктики и ее коренных народов "будут пересматриваться каждые пять лет". "Эти действия заложили основу для более глубоких партнерских отношений и с другими арктическими странами, в том числе через Арктический совет", — говорится в документе.

Источник

Bloomberg: Обама намерен запретить продажу прав на разработку шельфа в Арктике и Атлантике

Президент США Барак Обама намерен запретить дальнейшую продажу прав на разработку большинства принадлежащих США шельфовых участков в Северном Ледовитом и Атлантическом океанах. Об этом сообщило в понедельник агентство Bloomberg.

По его данным, официально о данном решении может быть объявлено уже во вторник, 20 декабря. Как пишет агентство, глава Белого дома намеревается воспользоваться положением в американском законодательстве, которое дает ему широкие полномочия в данной сфере, позволяя в том числе вводить запрет на дальнейшее предоставление лицензий на добычу нефти и газа на шельфовых участках США.

Под запрет попадет продажа прав на разработку газовых и нефтяных месторождений в том числе на большинстве участков в Чукотском море и море Бофорта к северу от побережья штата Аляска. Ограничения не коснутся уже проводящихся работ, которые ведут в данных регионах в том числе такие компании, как нидерландско-британская Royal Dutch Shel, итальянская Eni, испанская Repsol и другие, отмечает Bloomberg. По его сведениям, после США аналогичный запрет может ввести и Канада.

Защитники окружающей среды неоднократно просили Обаму запретить расширение разработки шельфовых участков, указывая на тот урон, который может быть нанесен природе Арктики в случае утечки нефти. Как отмечает Блумберг, данное решение может быть изменено следующей администрацией США во главе с Дональдом Трампом, однако этот вопрос, скорее всего, придется решать через суд, на что могут уйти годы.

В ходе предвыборной кампании Трамп неоднократно заявлял о намерении "освободить от пут" американскую нефтедобывающую промышленность и отменить ограничения на разведку нефти на федеральных землях, а также разработать стратегию, гарантирующую лидирующие позиции США в сфере энергетики.

Источник

Ямал нашел инвесторов строительства широтной железной дороги

Округ вновь обрел надежду на то, что ряд городов на западе и востоке региона, отрезанных друг от друга Обью и непроходимой летом болотистой тундрой, соединит между собой и с Большой землей железная дорога

Реанимировать проект, известный как Северный широтный ход (СШХ), правительство округа договорилось с РЖД и Газпромом. В декабре руководители компаний намерены подписать соглашение о доле и форме своего участия в проекте. Дорогу ориентировочной стоимостью 240 миллиардов рублей построят по концессии — впервые в отечественной практике. Соответствующую заявку рассмотрит федеральное правительство.

Напомним о параметрах СШХ. Это одноколейка протяженностью около 700 километров, которая соединит две железных дороги, — Северную и Свердловскую, свяжет узловые станции — Обскую (у предгорий Полярного Урала) и Коротчаево (недалеко от Нового Уренгоя). Не менее половины рельсового пути — к востоку от Надыма — уже имеется, но требует капитальной реконструкции. Единственный объект, который ранее с немалым трудом построили в рамках СШХ, — мост через реку Надым. И тот наполовину, ведь смонтирован только автомобильный переход.

Самое затратное сооружение "хода" — совмещенный мост через Обь в окрестностях Салехарда — прежде оценивали в 60 миллиардов рублей. Их не смогли найти и в экономически благополучные годы. Где взять сегодня? Около восьми миллиардов гарантированно выделит округ. Остальная сумма, надо думать, поступит из Фонда национального благосостояния: полгода назад мост включили в список его объектов. Как сообщил недавно российский вице-премьер Аркадий Дворкович, шансы на открытие финансирования появились после того, как заявили о себе компании, готовые вложиться в реализацию проекта. Губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин надеется, что старт строительству моста дадут в 2018 году. При этом основной производственной площадкой послужит лежащий на левом берегу Оби город Лабытнанги.

В этом же году, как ожидается, начнут укладывать шпалы. Если все сложится, как задумано, через пятилетку крупный инфраструктурный узел запустят в эксплуатацию. По расчетам инвесторов, годовой грузопоток превысит 20 миллионов тонн. Между тем власти автономии делают все от них зависящее для прокладки еще одной ветки — по территории полуострова Ямал, а именно от Бованенковского месторождения к достраиваемому морскому порту Сабетта. Что подразумевает продление на 170 километров действующей газпромовской однопутки (берет начало на станции Обская, заканчивается станцией Карская) до восточного побережья полуострова. Цена вопроса — 113 миллиардов рублей. По мнению директора Научного центра изучения Арктики Антона Синицкого, это логично и экономически оправданно.

— Все сколь-нибудь крупные порты мира имеют сообщение с материковой железнодорожной сетью. Да, Сабетта в первую очередь призвана обслуживать находящегося рядом с ней производителя сжиженного природного газа, но ее потенциальные возможности в системе грузоперевозок Северного морского пути значительно больше.

Источник

В Госдуму внесён законопроект о поддержке оленеводства

Проект закона, направленный на обеспечение коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, занимающихся оленеводством, дополнительными мерами господдержки, внесен во вторник в Государственную Думу. Его инициаторами стали депутаты от ЛДПР Владимир Сысоев, Данил Шилков и Иван Абрамов.

Владимир Сысоев подчеркнул, что оленеводство — уникальная отрасль сельского хозяйства, которой занимаются коренные народы Севера, выполняющая «этносохраняющую» функцию. Таким образом, вопрос стимулирования оленеводства — это в то же время и вопрос сохранения культуры коренных малочисленных народов.

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что «предлагаемые изменения позволят малочисленным народам самим выбирать, какой формой государственной поддержки пользоваться». Также после принятия закон у народов Севера появится дополнительная возможность пользоваться мерами господдержки, которая предоставляется подсобным хозяйствам.

Источник

Кто должен защищать Арктику?

В августе 2016 года 13-палубный лайнер Crystal Serenity с тысячей пассажиров на борту отправился в плавание от берегов Аляски, став первым круизным лайнером, преодолевшим легендарный арктический Северо-Западный проход, пролегающий вдоль северного побережья Северной Америки и соединяющий Тихий и Атлантический океаны. До недавнего времени из-за свойственных ему значительных ледяных заторов этот морской путь был доступен лишь для самых мощных судов.

Это путешествие, ставшее возможным только благодаря изменению климата, заставляет обратить внимание лишь на одно из последствий таяния морского льда в Арктике. По мере дальнейшего таяния льдов будут открываться новые возможности для рыбного промысла, бурения нефтяных и газовых скважин, а также морских путешествий по некогда покрытому льдами океану. Неизбежно эта деятельность начнет оказывать влияние на жизнь традиционных арктических сообществ, а также создаст опасность нанесения значительного ущерба окружающей среде.

Этот огромный экологически уязвимый регион играет важную роль во многих вопросах: от климатических циклов и морских пищевых цепей до отражения солнечного света обратно в космическое пространство. Так кто же должен охранять Арктику? Около 4 миллионов людей, живущих выше Северного полярного круга, не способны самостоятельно следить за всей этой территорией. В связи с этим возникают важные вопросы в отношении того, должны ли прибрежные арктические государства единственные обладать правом разрешения или запрещения рыболовства, а также добычи нефти и газа в этом регионе. Существует ли международная система для урегулирования таких мероприятий в интересах всех участвующих сторон?

Если коротко, то да, существует международное соглашение, согласно которому регламентируется любая деятельность, осуществляемая в Северном Ледовитом океане. Это соглашение предоставляет право прибрежным государствам, таким как Исландия, Россия и Канада, принимать многие (хотя и не все) официальные решения. Эти страны могут (а иногда и обязаны) сотрудничать в рамках региональных организаций, таких как Арктический совет, являющийся межправительственным форумом для арктических государств и народов или соглашений.

Соглашение, о котором идет речь, это Конвенция ООН по морскому праву. Она была подписана в 1982 году и вступила в силу в 1994 году. Однако эта Конвенция действует только в отношении государств, подписавших ее, в число которых не входит США. Тем не менее, Конвенция ООН по морскому праву дополняется рядом других договоров и правилами обычного международного права, которых должны придерживаться все государства.

Эти соглашения и законы содержат набор последовательных, но достаточно общих правил использования океанических ресурсов. Например, в них изложены основные принципы, которые должны учитываться в рыбном промысле, а также при предотвращении загрязнения с судов. Однако толкование и применение этих принципов и правил в основном оставлено на усмотрение отдельных стран, а на этом уровне уже начинает проявляться влияние внутренней политики.

Это значит, что рыбопромышленное лобби, коренное население, неправительственные организации по защите окружающей среды и другие группы по интересам играют важную роль. В конечном счете, международное право имеет другие критерии регулирования, нежели национальное право, а его внутреннее применение обычно подвергается тщательному рассмотрению только в случае ущемления интересов другого государства.

Эта система не является такой уж хаотичной, как может показаться при подобном описании. Существуют и другие международные соглашения, действующие в Арктике. В них содержится более подробная информация и руководство в отношении действий, которые могут осуществлять различные государства, но не рассматриваются все возможные в принципе виды деятельности. Проблема заключается в том, что некоторые из этих правил предназначены для глобального применения и, таким образом, содержат подробного описания мер, характерных именно для арктических регионов. Например, Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) не учитывает специфических нужд судоходства в районах, подверженных образованию тяжелого льда. Однако ее общие положения были дополнены Полярным кодексом с целью содействия в защите окружающей среды уязвимых полярных регионов.

Кроме того, существуют особые региональные соглашения более узкой направленности, например соглашение о проведении совместных поисково-спасательных мероприятий. Вместе с тем имеются соглашения, посвященные специфическим нуждам отдельных регионов Арктики, например, соглашение о рыболовстве в Баренцевом море.

Национальные правительства, неправительственные организации, промышленные игроки и другие организации также могут повлиять на разработку этих законов. Например, каждое государство — член МАРПОЛ, Конвенции по предотвращению загрязнения с судов, может повлиять на разработку нового законодательства. И, к примеру, Гватемала может в той же степени влиять на разработку законов о предотвращении загрязнения морской среды, что и Россия. Теоретически не существует большой разницы, будут ли эти меры, подобно Полярному кодексу, посвящены Арктике или Антарктике, или иметь глобальное значение.

Арктический совет предоставляет некоторым коренным народам возможность оказывать влияние на разработку законодательства самым непосредственным образом через свой статус постоянных участников. Таким образом, такие постоянные участники имеют большие шансы сделать свое мнение услышанным при составлении различных соглашений, таких как соглашение о проведении поисково-спасательных мероприятий в Арктике, разработанное при участии Арктического совета.

Помимо этих прямых способов участия в разработке законодательства, промышленные и другие группы по интересам будут оказывать влияние на свои правительства в целях принятия ими определенных решений во внутренней политике и на международной арене. Кроме того, у организаций, на первый взгляд не связанных с Арктикой, существуют и непрямые возможности влияния на деятельность в этом регионе. Например, ЕС является одним из крупнейших импортеров рыбы, добываемой в арктических и приарктических водах. За счет этого он может оказать влияние на характер рыболовного промысла в Арктике, ограничивая ввоз определенных пород рыбы или рыбы, пойманной определенными способами. Его доля на рынке может быть достаточной для оказания регулирующего влияния на рыболовство в Арктике.

Несмотря на наличие последовательного правового режима, он имеет неоднородный характер, и многое еще предстоит сделать для его укрепления. Арктические государства могут разрабатывать новые законы в одиночку или совместно, но существуют возможности принятия новых законов и на глобальном уровне. В то же время существует масса возможностей принять участие в законотворческой деятельности в отношении Арктики для государств, промышленных игроков, неправительственных организаций и отдельных лиц, в частности посредством политических каналов.

Источник

Иное будущее для экономики Арктики? Поиск альтернативы добыче ресурсов

В рейтинге тем, затрагиваемых в ходе обсуждений арктической экономики, лидируют крупномасштабная добыча ресурсов и трансарктическое судоходство. Ожидалось, что высокие цены на ресурсы и последствия климатических изменений спровоцируют экономический бум в Арктике. Выражались надежды на региональное развитие и поднимались вопросы воздействия на окружающую среду. К середине второй декады 21 века мнения сменились на более сдержанные, поскольку темпы развития оказались ниже ожидаемых (в основном из-за снижения цен на ресурсы), а так же благодаря лучшему пониманию различных технических, экономических и социальных факторов, накладывающих ограничения на добычу ресурсов и судоходство.

Как бы то ни было, арктические регионы продолжают в процессе своего развития сталкиваться с серьезными трудностями, обусловленными социальными и демографическими факторами. Для решения указанных проблем многие региональные руководители и экономические субъекты все чаще рассматривают вариант расширения спектра экономической деятельности. Они ищут альтернативные пути для восстановления и роста экономики. Их цель — способствовать созданию рабочих мест в северных регионах и подчеркнуть роль местных малых и средних предприятий. Более того, предполагается, что многие из этих новых путей развития будут более стабильны с экологической и социальной точек зрения, нежели экономика, сконцентрированная на добыче ресурсов.

Темами дискуссий по вопросам развития Арктики становятся информационные и коммуникационные технологии (ИКТ), переход к экономике замкнутого цикла, биоэкономика и использование природных условий Арктики. В частности, на это указывают стратегии регионального развития самых северных регионов скандинавских стран, включая Лапландию, Норрботтен и Тромс. В арктической стратегии Финляндии на 2013 год также можно отметить более комплексный подход к вопросам развития Арктики. Это выбор видов деятельности, характерных для подобного плана развития.  Создание центров данных, проведение испытаний в холодном климате, развитие особо важных отраслей сельскохозяйственного производства, биоэнергетика, организация малых локальных хозяйств с многооборотным использованием продукции и развитие арктической творческой индустрии.

Особые затруднения может вызвать развитие экономики, ассоциирующееся обычно с крупными городскими центрами, в периферийных малозаселенных регионах. В первую очередь это относится к информационно-коммуникационным технологиям и деятельности, связанной с циркулярной экономикой. В связи с большими расстояниями и малой плотностью населения перемещение материалов и отходов в арктических регионах может оказаться слишком дорогостоящим для того, чтобы спровоцировать рост, основывающийся на обороте продуктов и материалов. Таким образом, приоритетной задачей становится поиск инновационных решений с учетом условий, преобладающих в периферийных областях Арктики.

К тому же если глобальные экономические системы действительно движутся в сторону замкнутости, то каким будет место арктических регионов — периферийных, малозаселенных, зависимых от добывающих отраслей промышленности — в этой преобразованной глобальной экономике с новыми схемами движения материалов? В долгосрочной перспективе при падении спроса на новые ресурсы арктические регионы могут оказаться в невыгодном положении. Движущие силы, которые, как ожидается, придут на смену текущей экономической модели, основанной на добыче и утилизации, могут находиться и за пределами Арктики. Как бы то ни было, даже при подобном сценарии в глобальных замкнутых экономических потоках есть ниши, которые арктические регионы могут попытаться занять. Сюда входят поставка более редких сырьевых товаров, использование возобновляемых источников энергии, а также, более экологичные методы добычи ресурсов. Повышенное внимание к этим областям в стратегиях регионального развития наблюдается уже сейчас.

Реализация перехода на циркулярную экономику также зависит от доступности чистых и экологически сбалансированных биоресурсов (то есть таких ресурсов, которые могут быть безопасно возвращены в окружающую среду в виде биоотходов). Что касается Арктики, вкладом региона в глобальный оборот биологических материалов могут стать такие товары, как рыба, древесина, продукция оленеводства и лесного хозяйства.

Характерной особенностью большинства вышеприведенных видов деятельности является их зависимость от наличия кадровых ресурсов, местных предпринимателей и опытных профессионалов с необходимыми навыками. Многие аспекты развития информационно-коммуникационных технологий или циркулярной экономики требуют достижения определенной социально-экономической критической массы, что подразумевает наличие группы местных производителей и предпринимателей, а так же существование местных рынков. В малозаселенных областях это становится серьезной проблемой.

С другой стороны, существуют факторы, накладывающие дополнительные ограничения на потенциальный приток инвестиций и человеческих ресурсов. Этими факторами являются: расстояния до рынков, относительно высокие эксплуатационные расходы малых и средних северных компаний, недостаток доступной телекоммуникационной инфраструктуры, отток молодых профессионалов, а также величина государственного сектора экономики в арктических регионах. Последнее обстоятельство часто ассоциируется с отсутствием склонности к риску, что в свою очередь ограничивает введение инноваций.

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что некоторые направления развития видятся особенно перспективными и заслуживают отдельного внимания аналитиков и региональных руководителей в ближайшем будущем:

— Необходимо развивать экономически эффективные и коммерчески жизнеспособные локальные решения замкнутого цикла. Они должны разрабатываться с учетом характеристик слабо заселенных периферийных регионов.

— Роль электронных служб в Арктике вероятнее всего возрастет наравне с их значимостью для экономической деятельности, безопасности, здравоохранения и общего благополучия.

— Арктическая морская и наземная биоэкономика может стать одним из центральных столпов экологически и социально устойчивого регионального развития.

— Туризм останется одной из ключевых областей арктической экономической деятельности, однако возможно потребуется расширения взаимодействия с биоэкономикой и творческой индустрией. Ожидается акцентирование внимания на расширении спектра туристических предложений.

— Использование условий арктического климата и производство возобновляемой энергии для таких сценариев развития, как создание информационных центров и проведение испытаний в условиях холодного климата, могут стать важной частью экономического ландшафта Арктики.

Будущее покажет, станет ли расширение экономической деятельности частью обновленного экономического ландшафта регионов Арктики. Несмотря на множество трудностей и ограничений, северные страны, а особенно — северные регионы скандинавских стран, — имеют хорошие возможности для получения экономических, социальных и экологических преимуществ от разнообразных вариантов развития.

Источник

Ученые из России смогут со спутника наблюдать за изменением климата Арктике

Ученые Института физики имени Л.В. Киренского в Красноярске разрабатывают технологию спутникового мониторинга климатических изменений в арктической зоне, которая позволит дистанционно фиксировать влажность и температуру почвы, сообщила пресс-служба правительства Красноярского края.

"Ученые Института физики им. Л. В. Киренского Федерального исследовательского центра Красноярского научного центра СО РАН разрабатывают технологию спутникового мониторинга климатических изменений в арктической зоне, которая позволит дистанционно фиксировать ключевые показатели — влажность и температуру почвы. Систематический сбор сведений позволит выработать методику предотвращения возможных экологических бедствий в Арктике", — говорится в сообщении.

Отмечается, что мониторинг влажности и температуры поверхности почвы учёные осуществляют при помощи российского спутника "Метеор-М № 2", на котором установлен специальный сканер радиотеплового излучения. На данный момент проведены первичные испытания разрабатываемой технологии на тестовых участках в районе города Норильска и села Хатанга. Исследования в рамках проекта будут продолжены в 2017 году.

По информации разработчиков, в 2015 году рекордные температурные аномалии наблюдались на севере Сибири, включая полуостров Таймыр. В результате нагревания арктические грунты способны высвобождать огромные объёмы углекислого газа и метана, что усиливает парниковый эффект, способствует дальнейшему повышению температуры почв. Это грозит оседанием и нарушением несущих способностей грунтов, ухудшением качества водных ресурсов в процессе эрозии почв. Кроме того, возрастают риски возникновения экстремальных природных явлений и связанных с ними опасных техногенных аварий.

Источник

Посольство РФ: Норвегия переносит в Арктику конфронтационные схемы НАТО

Расширение масштабов мероприятий НАТО у границ России не способствует укреплению безопасности в Северной Европе и вызывает беспокойство у российской стороны, говорится в комментарии посольства РФ для норвежских СМИ.

При этом дипломаты признают: проведение каких-либо мероприятий на своей территории, включая военные учения, — это суверенное право Норвегии.

«Перенос конфронтационных схем НАТО в Арктику существенно затрудняет реализацию общей задачи сохранения региона в качестве территории диалога и сотрудничества, — объясняют в российском диппредставительстве. — Россия, как и Норвегия, заинтересована в устойчивом развитии Арктики, а не превращении её в зону противостояния. В регионе нет неразрешимых противоречий и вопросов, которые могли бы потребовать присутствия там военно-политических блоков».

Согласно заявлению, российская сторона учитывает все попытки «привлекать «дополнительное внимание» НАТО к Арктике». Напомним, власти Норвегии в лице министра обороны Ине Эриксен Сёрейде неоднократно обращались к альянсу с просьбой обратить внимание на северный фланг зоны ответственности НАТО, а также усилить морское присутствие сил союзников в Арктике.

В российском диппредставительстве предупреждают, что обращают внимание и на другие шаги Осло: наращивание разведдеятельности, модернизацию объектов, которые потенциально могут быть задействованы в интересах ПРО, маневрирование неподалёку от ключевых военных объектов России и т.д.

«Наилучшие условия безопасности могут быть созданы только через развитие партнерства и укрепление вековых добрососедских отношений», — призывает российская сторона.

Напомним, накануне стало известно, что в марте в губернии Финнмарк — самой близкой к норвежско-российской границе — пройдут крупнейшие военные учения Joint Viking. Как сообщало ИА REGNUM, в них будет задействовано порядка 10 тысяч солдат и офицеров, из них 750 человек — военнослужащие США и Великобритании. Объединенное оперативное командование Норвегии заявило, что о проведении учений всех уведомили заблаговременно, их не стоит расценивать как провокацию.

Отметим, по данным норвежских СМИ, столь же масштабные военные учения вблизи границы с Россией проводились последний раз в 1967 году.

Источник

Альтернативная энергия Арктики

Мировой объем энергии, производимой с помощью возобновляемых источников энергии (ВИЭ), в настоящее время уже превысил 20% от общего объема энергопотребления и, по прогнозам экспертов, будет только расти. В России этот показатель, по данным Минэнерго, составляет примерно 1%. Альтернативная энергетика может дать толчок развитию не только Дальнего Востока, но и регионов Крайнего Севера и Арктики. В настоящее время правительством созданы механизмы стимулирования ВИЭ с целью повышения энергетической эффективности этих регионов. Это касается в том числе Арктической зоны, где у России есть большие и перспективные запасы углеводородов.

Многие развитые страны, понимая конкурентоспособность ВИЭ, ежегодно наращивают инвестиции в развитие этого сектора. Согласно отчету Bloomberg New Energy Finance, в 2015 году инвестиции в ВИЭ достигли рекордного показателя за всю историю и составили $329 млрд. Лидером по развитию альтернативной энергетики стал Китай, который увеличил инвестиции в данный сектор на 17%, до отметки $110,5 млрд. Для сравнения: в США в «зеленую энергетику» было привлечено около $56 млрд, а в европейских странах с целом — $58,5 млрд. При этом общая мировая мощность ВИЭ в прошлом году составила примерно 121 ГВт. В том числе из этого объема 64 ГВт принадлежит ветрогенерационным, а 57 ГВт —солнечным энергетическим установкам.

Россия также старается привлекать инвестиции в альтернативную энергетику. Так, в развитие ВИЭ до 2024 года планируется вложить 110 млрд рублей, сообщил 17 сентября 2015 года заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер в интервью РИК «Россия-24». Он уточнил, что до 2024 года на территории нашей страны будет введено порядка 6 ГВт установленной мощности электростанций, из них где-то 3,5 ГВт —это ветровые станции, порядка 1,6 ГВт — солнечные и порядка 0,8 ГВт — малые гидроэлектростанции.

Арктический потенциал

В Арктике находится приблизительно 30% мировых запасов газа и 13% запасов нефти. По оценке Минприроды России начальные извлекаемые суммарные ресурсы Арктической зоны составляют 258 млрд т условного топлива. Это около 60% всех углеводородных разведанные запасы нефти в российской Арктике составляют 7,7 млрд т, газа — 67 млрд м3.

Стоит отметить, что в Арктике пока остаются неразведанными более 90% шельфа и порядка 53% территории на суше. Подавляющая часть текущих разведанных запасов нефти кат. АВС1+ С2 находится на континенте в пределах двух автономных округов: Ямало-Ненецкого — 4938 млн т (Западно-Сибирская НГП) и Ненецкого — 1057 млн т (Тимано-Печорская НГП). На территории Арктической зоны расположено 385 месторождений углеводородного сырья, в том числе 19 уникальных. Поскольку континентальный шельф играет ключевую роль в ресурсной безопасности страны, в настоящее время право получать лицензии на разработку недр арктического шельфа имеют только «Роснефть» и «Газпром», а также их дочерние общества.

Добыча нефти в Арктике в 2015 году составила 82,5 млн т (15,5% от общероссийской добычи нефти), газа — 516,2 млрд м3 (81,2%). Об этом сообщил замминистра энергетики России Кирилл Молодцов на конференции «Арктика-2016».

При этом на шельфе добыча ведется только на Приразломном месторождении в Печорском море, которое осваивает «Газпром нефть шельф». Годовая добыча нефти там составляет 869,7 тыс. т. Ожидается, что к 2035 году на российском шельфе Арктики будет добываться порядка 31—35 млн т нефти.

Самый крупный новый проект, реализуемый сейчас на территории Арктической зоны, —это «Ямал СПГ». Планируемая мощность завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) — 16,5 млн т. Строительство завода предполагается в три очереди по 5—5,5 млн т СПГ каждая. Ввод первой очереди запланирован на 2017 год.

По данным Минэнерго РФ, в ближайшей перспективе планируется ввести в разработку несколько месторождений, расположенных на суше Арктической зоны. Это Лодочное, Сузунское, Русское, Тагульское, Западно-Мессояхское и Восточно-Мессояхское нефтяные месторождения, а также Кынско-Часельский нефтяной участок и Южно-Тамбейское газовое месторождение.

Энергия ветра и солнца

Очевидно, что для освоения таких объемов трудноизвлекаемых ресурсов, да еще в сложных климатических условиях, потребуются эффективные решения по энергоснабжению, причем не только объектов на самих месторождениях, но и сопутствующей инфраструктуры, в том числе населенных пунктов. В этой связи ставка на ВИЭ в Арктической зоне является хорошей альтернативой традиционным источникам энергии.

Несмотря на то что строительство объектов ВИЭ из-за отсутствия масштабного производства оборудования у нас в стране обходится дороже, чем традиционные энергетические мощности, в регионах Крайнего Севера это все равно экономически оправданно. В первую очередь речь идет о развитии солнечной и ветровой энергетики. Дело в том, что в отдаленные северные регионы дотянуть электросети практически невозможно или они получатся «золотыми».

Эксперты Greenpeace и другие специалисты прогнозируют, что к 2030 году возобновляемые источники энергии будут удовлетворять 40% мирового спроса на энергию. При этом ни один из секторов энергетики не развивается так быстро, как ветровая и солнечная энергетика: ежегодно они растут на 30—35%.

Нельзя сказать, что в России совсем ничего не делается в этом направлении. Например, дочернее предприятие холдинга «РАО ЭС Востока» «Сахаэнерго» ведет работы по внедрению технологий возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке и в ряде северных регионов. По словам руководителя компании Алексея Ивлева, главная цель строительства и эксплуатации объектов возобновляемой энергетики на Севере и в Арктике — экономия ресурсов при энергоснабжении потребителей. «Отдаленность и труднодоступность населенных пунктов, неразвитая инфраструктура, сложная логистика ведут к серьезному удорожанию топлива для дизельных станций. Так, около 60% себестоимости вырабатываемой электроэнергии приходится на топливную составляющую. Установка в отдаленных энергоучастках объектов возобновляемой энергетики приводит к сокращению затрат, что делает реализацию проектов ВИЭ экономически эффективной», — цитирует специалиста якутское информагентство SakhaNews.

Потенциал развития ВИЭ в Арктике просто огромен и равен почти 15-кратному потреблению всей страны, заявил заместитель министра энергетики России Антон Инюцын. «В основном это солнце и ветер. На сегодня общий объем мощности объектов ВИЭ в Арктической зоне составляет порядка 1 гигаватта», — уточнил чиновник.

Конечно, развивать ВИЭ надо, но где взять для этого средства в условиях экономической нестабильности? Ведь основным источником инвестиций в этот сектор являются нефтегазовые компании, которые на фоне низких цен нефти вынуждены сокращать инвестиции в свои новые проекты, а освоение трудноизвлекаемых запасов Крайнего Севера пока откладывается на неопределенный срок из-за санкций, сделавших зарубежное оборудование и технологии недоступными.

По оценкам экспертов, в 2014 году, еще до начала кризиса, объем российского рынка возобновляемых ресурсов составлял $11,2—13,5 млрд. Для того чтобы привлечь такие средства, необходимо искать частных инвесторов, но тут без государственной поддержки не обойтись — ведь любые инвесторы хотят иметь гарантии возвратности своих средств.

Государству не все равно

Тема развития Арктики широко обсуждается на самом высоком уровне. Так, в начале 2015 года была создана специальная Государственная комиссия по вопросам развития региона. В июне текущего года в рамках очередного заседания, состоявшегося в Новосибирске, обсуждались меры по стимулированию применения ВИЭ и повышению энергоэффективности в Арктике.

Выступая с докладом на этом заседании, вице-премьер Правительства России Дмитрий Рогозин заявил, что в регионе созданы все условия для реализации проектов по возобновляемой энергетике. «В условиях Арктики одним из способов снижения затрат на доставку топлива в отдаленные районы Арктической зоны и повышения их энергетической безопасности является использование возобновляемых энергоресурсов. Учитывая удаленность населенных пунктов друг от друга, особое значение приобретает автономное энергоснабжение объектов навигации с применением энергии возобновляемых источников, — отметил он. — К настоящему времени устранены основные институциональные барьеры, которые препятствовали до сих пор развитию возобновляемой энергетики в регионе».

«В связи с высоким транспортным плечом, повышенными издержками и расходами стоимость топлива удаленных регионов Арктической зоны удваивается, а то и утраивается по сравнению с ценами производителей. Просто на ветер пускаются огромные бюджетные средства», — подчеркнул Рогозин, слова которого приводятся на сайте комиссии.

По данным вице-премьера, в настоящий момент энергетика Арктического региона построена в основном на использовании ГСМ, которые потребляются дизель-электрическими станциями. При этом для нужд теплоснабжения используются уголь, мазут и древесина, что отрицательно сказывается на экологии. По словам Рогозина, значительная доля энергоносителей завозится из других регионов.

Ежегодно в рамках северного завоза в арктические районы доставляется 6—8 млн т ГСМ и до 20—25 млн т угля.

Рогозин призвал организовать взаимодействие с арктическими территориями, с тем чтобы выбрать перспективные площадки для развития возобновляемой энергетики и внедрения новейших технологий в этой области. Кроме того, по его мнению, необходимо отработать на уровне субъектов подходы к разработке региональных схем размещения объектов малой энергетики в Арктической зоне.

Обнадежил инвесторов и заместитель Председателя правительства России Аркадий Дворкович. Еще осенью прошлого года на международном форуме «Био-Киров-2015» он заявил, что регионы, где кроме нефтегазовых ресурсов активно используются ВИЭ, также получат государственную поддержку.

Источник

Василий Осьмаков обсудил перспективные направления промышленного развития Арктики

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков провел совещание по вопросу внесения изменений в проект государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктики до 2025 года».

В совещании приняли участие представители Минпромторга России, Минэкономразвития и других заинтересованных министерств и ведомств.

Участники встречи обсудили те направления, которые имеют наибольшие перспективы развития в Арктической зоне Российской Федерации. В настоящее время целый ряд промышленных проектов находится в проработке профильных департаментов Минпромторга России.

На совещании обсуждались ключевые проекты, связанные с развитием судостроения и морской техники, повышением эффективности Северного морского пути, модернизацией арктического флота и судостроительных предприятий. Также прозвучали доклады о планах по созданию современной электронной компонентной базы в арктическом регионе, о производстве транспорта для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, о создании нефтегазового оборудования и полигонов общего доступа.

«Развитие Арктики – это одно из приоритетных на сегодняшний день направлений государственной политики. Для успешного решения в этом регионе конкретных задач в сфере промышленности необходима тщательная проработка всех проектов. Они должны быть экономически обоснованными, иметь высокий коммерческий потенциал и вызывать большой интерес инвесторов. В современных условиях важно делать акцент на привлечении частного капитала в проекты, расширении государственно-частного партнерства», – подчеркнул Василий Осьмаков.

Источник