Рубрика: Без рубрики

В повестку совещания о развитии Трансарктического транспортного коридора вошли вопросы формирования грузовой базы, развития судоходства и железных дорог, а также арктического флота.

Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел совещание о развитии Трансарктического транспортного коридора. Об этом сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.

«По итогам Международного арктического форума в марте 2025 года Президент России Владимир Владимирович Путин дал поручение Правительству разработать и утвердить финансово-экономическую и организационную модель формирования Трансарктического транспортного коридора. Ключевой участок транспортного коридора – это Северный морской путь. Мы много раз говорили о том, что Северный морской путь может и должен стать важнейшей транспортной артерией из Европы в Азию. Большая работа по развитию Северного морского пути проведена. Объем транзитных перевозок увеличился с 2,1 до 3,2 млн тонн, а общий объем перевозок в 2024 году возрос почти до 38 млн тонн. В то же время номенклатура наших грузов и собственно те точки, из которых мы их отправляем, достаточно локализованы. Это СПГ компании «НОВАТЭК», нефть и нефтепродукты компаний «Газпром нефть», «Лукойл» и «НК Роснефть», грузы компании «Норникель». Фактически Северный морской путь не используется для перевозки грузов, находящихся на континентальной части нашей страны. Чтобы поднять грузы к Северному морскому пути необходимо построить железные дороги, провести дноуглубление, а самое главное – разобраться с экономикой, определить грузовую базу: что мы можем везти и какие преимущества эти перевозки предоставят экономике нашей страны. Эта работа начиналась в ряде регионов. Например, просчитывался проект «Урал промышленный – Урал полярный». Но было это довольно давно. Для того, чтобы вернуться к этим задачам, расчеты надо актуализировать. Эту работу надо продолжить. Еще одна необходимость, почему мы должны это сделать заключается в том, что Восточный полигон не обеспечит перевозки необходимого количества грузов. Чтобы определить дальнейшие направления и объемы работы по Трансарктическому транспортному коридору мы сегодня поговорим о той работе, которую должны провести «Российские железные дороги», «Росатом», Федеральное агентство водных ресурсов и субъекты Российской Федерации, расположенные в зоне Трансарктического транспортного коридора, и попробуем разобраться, что мы должны сделать, чтобы выполнить поручение Президента Российской Федерации. Работа очень большая, но она поможет нам «сшить» всю территорию России, создать новые условия для ее экономического развития», – открыл совещание Юрий Трутнев.

По итогам Международного арктического форума Президент России Владимир Путин поручил актуализовать положения Основ и Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации. Сейчас проект Указа дорабатывается по предложениям Администрации Президента России.

«Трансарктический транспортный коридор и его ключевая часть – Северный морской путь – является естественной транспортной артерией для перевозки добытого в Арктике сырья и произведенной продукции. Формирование и развитие транспортного коридора взаимоувязано с достижением национальных интересов в Арктике и включает развитие минерально-сырьевых центров, технологическое и промышленное развитие, обеспечение национальной безопасности, обеспечение высокого качества жизни и благосостояния населения», – отметил Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Обсуждалось ресурсное обеспечение грузовой базы Трансарктического транспортного коридора. Полезные ископаемые и их производные являются основной развития северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. За последние 10 лет (2014–2024) грузопоток по СМП увеличился с 4 до почти 38 млн тонн. В этом году он уже превысил 35 млн тонн. В структуре перевозимых грузов 86% составляют углеводороды: СПГ и газоконденсат, нефть и нефтепродукты. Совокупная доля железорудного концентрата, угля и прочих навалочных грузов не превышает 3%. Еще 11% приходится на генеральные и контейнеризированные грузы.

Было предложено с учетом сроков подготовки месторождений к вводу активизировать усилия в области геологоразведки. Также рассматривалось создание условий для развития глубокой переработки, чтобы транспортируемые по Трансарктическому транспортному коридору грузы имели большую добавленную стоимость.

Было предложено учесть мероприятия по развитию Трансарктического транспортного коридора отдельным разделом в составе единого плана реализации стратегии развития Арктической зоны РФ, взяв за основу актуализированные мероприятия, реализуемые в рамках плана Северного морского пути.

В повестку вошли вопросы развития судоходства и железных дорог в целях обеспечения перевозки грузов по Трансарктическому транспортному коридору. По информации Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина, обеспечение работы Трансарктического транспортного коридора будет осуществляться в том числе через российские морские порты, расположенные к западу и к востоку от Северного морского пути. Основными портами Трансарктического транспортного коридора за пределами Севморпути являются Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга, Калининград, Мурманск, Архангельск, Петропавловск-Камчатский, Находка, Восточный, Владивосток. В рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система» планируются мероприятия, которые позволят увеличить мощности в период до 2030 года: в морском порту Мурманск на 19,4 млн тонн, в морском порту Владивосток на 17,8 млн тонн в 2030 году.

«Росатомом» при участии федеральных органов исполнительной власти, включая Минтранс России, в рамках межведомственной рабочей группы осуществляется проработка номенклатуры и объемов грузов, которые могут создать грузовую базу Трансарктического транспортного коридора. Только после формирования грузовой базы и определения соответствующих грузопотоков, Минтранс России сможет, в случае необходимости, подготовить предложения по корректировке федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» с целью формирования необходимых мощностей в морских портах.

Важным элементом развития Трансарктического транспортного коридора является наличие флота, способного осуществлять плавание в Арктических водах. Формирование потребностей в количестве судов, их типов будет зависеть от предполагаемого грузопотока Трансарктического транспортного коридора. С целью обеспечения надежных грузоперевозок по Трансарктическому транспортному коридору крайне важным является формирование долгосрочных контрактов фрахта судов под конкретные грузопотоки. Долгосрочные тайм-чартерные контракты позволят судовладельцам не только долгосрочное привлечение судов с рынка, но планирование строительства судов, в том числе на российских верфях. Определенность с грузовой базой для Трансарктического транспортного коридора позволит также сформировать долгосрочные планы по подводящей к морским портам Трансарктического транспортного коридора инфраструктуре, включая автомобильные дороги и железнодорожные пути.

«Каждое министерство и ведомство должно отработать вопросы в своей сфере компетенции. Компетенции разделены решениями Президента Российской Федерации, Правительства России. Также я прошу всех присутствующих губернаторов подготовить предложения о развитии приарктической зоны. Отдельный вопрос связан с привлечением инвесторов. Большой блок работы ложится на Минприроды: надо посмотреть освоение недр, геологоразведку. Минпромторгу необходимо рассмотреть глубину переработки полезных ископаемых. Продолжать дорогу только в сторону сырьевого развития никакой возможности нет. Минтранс является организацией, которая обеспечивает логистику всей страны. Следующей точкой нашего обсуждения я считаю стратегическую сессию, которую проведет Председатель Правительства в июне. Это то мероприятие, на котором у нас есть полное право и обязанность, представить предложения по развитию Трансарктического транспортного коридора. В этой работе должны принять участие Минвостокразвития, Минэкономразвития, представители науки. Нам нужно посчитать, что мы можем провозить, какие товары принесут пользу экономике страны и посчитать окупаемость вложений. Работа по развитию Трансарктического транспортного коридора большая, она значима для нашей страны и требует необходимости выйти за рамки и заглянуть в будущее, и мы должны ее выполнить», – подвел итоги совещания Юрий Трутнев.

Изображения: Shutterstock

Представьте сервис, похожий на Яндекс Такси, но для грузов: вы в режиме реального времени видите маршрут поставки, её статус и стоимость. Именно такую прозрачность обеспечит новая платформа.

В конце декабре 2025 года стартует масштабный проект — ФГИС «Северный завоз», цифровой двойник ключевой логистической системы Крайнего Севера. О нововведении рассказали в эфире телеканала «Россия 24» в программе «Есть решение».

Что это значит для отрасли?

Представьте сервис, похожий на Яндекс Такси, но для грузов: вы в режиме реального времени видите маршрут поставки, её статус и стоимость. Именно такую прозрачность обеспечит новая платформа.

По словам Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, система позволит:

• формировать планы северного завоза;
• собирать потребности всех участников (поставщиков, перевозчиков, заказчиков);
• контролировать сроки исполнения в онлайн‑режиме.

Ключевые цифры

• 19 регионов РФ уже участвуют в северном завозе.
• В 2025 году объём поставок достиг 3,4 млн тонн грузов жизнеобеспечения.

Единый морской оператор: стратегия на 15 лет

Стратегическим решением стало назначение АО «Росатом Арктика» единым морским оператором (ЕМО) северного завоза на ближайшие 15 лет.

Каковы задачи ЕМО?

• выступать заказчиком флота;
• способствовать модернизации судоходного парка.

«Северный завоз — это задача, которая относится к категории „всегда будет сделано на 100 %“», — подчеркнул Вадим Панов, глава «Росатом Арктика».

Инновации в судостроении

Уже ведутся проектные работы по созданию универсального судна снабжения для северного завоза. Рассматриваются и другие технологические решения, которые сделают логистику Арктики ещё эффективнее.

Изображения: Shutterstock

Арктический государственный институт культуры и искусств в Якутии получил статус университета. Об этом сообщается в Telegram-канале вуза, передает ТАСС.

«Наш институт получил новый статус. Встречайте — Арктический государственный университет искусств, культуры и креативных индустрий (АГУИККИ). Соответствующий приказ №993 подписан Министерством науки и высшего образования Российской Федерации 10 декабря», — говорится в сообщении.

В вузе это назвали общей победой. «Гордимся нашими преподавателями, студентами и выпускниками. Мы смотрим в будущее с уверенностью! Теперь мы сможем еще больше!», — отметили в университете.

В Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) добавили, что в ДФО впервые создан университет креативных индустрий. Исполнительный директор КРДВ по социальному развитию Гасан Гасанбалаев подчеркнул, что корпорация последовательно развивает сотрудничество с АГУИККИ, поддерживая инициативы вуза в сфере подготовки кадров для креативных индустрий.

«Это не просто смена названия, а изменение содержания работы учебного заведения, сфокусированность на подготовке специалистов для приоритетных индустрий креативной экономики Дальнего Востока. Университет уже является ключевым партнером КРДВ в образовательных и экспертных проектах — от форумов креативных индустрий и программ подготовки управленцев креативными кластерами до проектов по цифровизации закупок в рамках соглашений, подписанных на ВЭФ-2025. Статус университета усилит роль вуза как эксперта и опорного центра развития креативной экономики макрорегиона», — отмечается в сообщении КРДВ.

Как отметил глава Якутии Айсен Николаев, новое имя и новый статус подтверждают многолетнюю и результативную работу коллектива. Он добавил, что с 2022 года вуз участвует в программе «Приоритет-2030» и готовит кадры для сферы культуры, искусства и креативных индустрий, развивает проекты на стыке цифровых технологий, науки и сохранения культурного наследия.

Учебное заведение было создано 17 января 2000 года по указу первого президента Республики Саха (Якутия) Михаила Николаева. Является базовым, единственным региональным вузом в России, в котором готовятся кадры в области культуры и искусств для самого большого региона страны — Северо-Востока Арктической зоны. Один из лидеров в подготовке творческих кадров малочисленных народов Арктики. В вузе 24 направления подготовки и специальности, 49 образовательных программ высшего образования. По очной и заочной формам обучается свыше 1 тыс. студентов. 

Представителям Арктических регионов хотят предложить предусмотреть в региональных бюджетах дополнительное софинансирование программы «Дети Арктики». О необходимости такого шага заявила председатель Комитета Совфеда по соцполитике Елена Перминова, которая приняла участие в слушаниях Комитета Госдумы по защите семьи на тему «Законодательное регулирование и перспективы развития сферы отдыха и оздоровления детей в Российской Федерации», передает «Парламентская газета».

«За четыре года благодаря программе смогли отдохнуть и поправить здоровье 32 300 детей, на будущий год запланирован отдых 4320 детей, что на 40 процентов меньше, чем в 2025 году», — приводит слова сенатора пресс-служба Совфеда.

Перминова заявила о необходимости включить в проект рекомендаций парламентских слушаний предложение к представителям Арктических регионов обратить на это внимание и предусмотреть в региональных бюджетах дополнительное софинансирование программы «Дети Арктики».

По словам сенатора, речь идет об особенной программе, которая не просто позволяет укрепить здоровье детей Арктических регионов, 80 процентов из которых не выезжали за переделы своих не балующих теплом и витаминами регионов, но и дает возможность пообщаться со сверстниками из других частей страны.

Перминова указала на высокую востребованность этой программы: по итогам летней оздоровительной кампании текущего года ее участниками стали 7316 детей, тогда как планировалось на 1200 меньше.

Полпред ДФО Юрий Трутнев направил поздравление по случаю 95-летия со дня образования Чукотского автономного округа:

«Уважаемый Владислав Гариевич!

Поздравляю Вас и всех жителей Чукотского автономного округа со знаменательной датой – 95-летием со дня образования региона!

Чукотский автономный округ – стратегически важная для России территория, форпост нашей страны в освоении и защите интересов в Арктике, опорный пункт Северного морского пути, земля, таящая в себе несметные богатства. Одновременно это один из самых климатически сложных регионов. Вечная мерзлота, морозы, полярные ночи делают его освоение трудо- и энергозатратным. Только сильные духом, смелые, отважные люди  могут жить и работать здесь. Их жизнь – настоящий трудовой подвиг, имеющий огромное значение для нашей страны. 

Правительство Российской Федерации проводит большую работу, чтобы создать достойные условия для людей, населяющих этот суровый край. На территории полуострова строится инфраструктура, реализуются национальные и инвестиционные проекты, создаются новые высокооплачиваемые рабочие места. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации разработаны и выполняются мастер-планы Анадыря, Билибино, Певека, Эгвекинота.

Уверен, совместными усилиями мы решим все стоящие перед регионом задачи, добьемся качественных изменений в экономике и жизни людей!

Желаю Вам и всем жителям Чукотского автономного округа счастья, здоровья, личных и трудовых побед и всего самого доброго!»

В 2026-2028 годах более 60 населённых пунктов в Якутии будут оснащены волоконно-оптическими линиями связи для высокоскоростного доступа к интернету. Распоряжение о направлении на эти цели 5,4 млрд рублей подписал председатель правительства Михаил Мишустин, сообщает ЯСИА.

Предполагается, что в 2026 году волоконно-оптические линии связи будут проведены в 8 населённых пунктах, в 2027 году – в 25, а в 2028 году – в 28 посёлках. Средства для этого будут направлены из резерва универсального обслуживания, который формируется за счёт отчислений операторов связи.

Реализация этой инициативы на условиях софинансирования даст возможность повысить доступность услуг связи для местных жителей, а для бизнеса сделает доступ к цифровым сервисам более быстрым и удобным.

Премьер-министр России Михаил Мишустин отметил, что в Якутии будет построено около 7 тыс. км линий оптоволокна. Они свяжут труднодоступные и удалённые районы Арктической зоны.

«Быстрый интернет появится в 61 населённом пункте республики, где в общей сложности проживает около 50 тысяч человек», – уточнил председатель правительства.

По его словам, новая инфраструктура позволит подключить дома и социальные объекты к сетям связи со скоростью передачи данных не менее 100 Мбит/с, в то время как сейчас она не превышает 10 Мбит. Кроме того, запуск новых линий связи снизит тарифы.

В июне 2025 года правительство утвердило перечень населённых пунктов для обеспечения высокоскоростным интернетом за счёт отчислений в бюджет телеком-операторов. Большинство посёлков из этого перечня находится в Якутии.

Возможность создания волоконно-оптических линий связи за счёт резерва универсального планирования для ряда населённых пунктов предусмотрена изменениями в федеральный закон «О связи», которые были приняты в декабре 2024 года.

Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие цифровых и информационных проектов на территории субъектов Российской Федерации», который входит в государственную программу «Информационное общество».

На заседании Госкомисии обсудили мастер-планы и долгосрочные комплексные планы развития опорных населенных пунктов АЗРФ

В повестку заседания Госкомиссии по вопросам развития Арктики вошли вопросы реализации мероприятий долгосрочных планов комплексного социально-экономического развития опорных населенных пунктов АЗФР; развитие коммунальной, энергетической и социальной инфраструктуры ЗАТО и распространение программы «Доступное арендное жилье» на арктическую территорию. Об этом сообщает пресс-служба Минвостокразвития.«Мастер-планы 15 опорных населенных пунктов Арктики разработаны по поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина и утверждены Правительством России 27 октября текущего года. Они создавались с учетом мнения людей, их желаний и накопленного опыта по реализации мастер-планов на Дальнем Востоке. До 2035 года в планах предусмотрено обновление жилищного фонда, развитие инфраструктуры ЖКХ, транспорта, медицины, образования, спорта и культуры. В общем, создания лучших условий для жизни людей. Объем необходимого финансирования до 2035 года составляет 2,9 трлн рублей, из которых 555 млрд рублей – это федеральный бюджет. Почти 1,8 трлн руб. внебюджетные источники, оставшаяся часть – это бюджеты регионов. В этой связи необходимо обеспечить постоянный контроль за использованием средств», – открыл заседание Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.

Разработка мастер-планов велась с учетом мнения жителей, которые определили приоритеты в сфере здравоохранения (57%), инфраструктуры (43%), культуры, спорта и досуга (25%). На основе мастер-планов Правительством утверждены долгосрочные планы развития на период до 2035 г.

Реализация долгосрочных планов направлена на достижение национальных целей, определенных Указом Президента в мае 2024 г., в части улучшения качества среды для жизни, прироста инвестиций в основной капитал, повышения доли туристской отрасли в ВВП.

Из 516 запланированных мероприятий 77 мероприятий (15%) направлены на развитие транспортной инфраструктуры. Будет построена автомобильная дорога Колыма – Омсукчан – Омолон — Анадырь на территории Чукотки, реконструирован аэродром аэропорта Воркуты.

Реализация 130 мероприятий (25 %) обеспечит повышение качества предоставления услуг ЖКХ и изменит облик городской среды. Благоустроим набережные в Архангельске и Мурманске, реконструируем сети водо– и теплоснабжения в Красноярском крае и в Якутии;

81 мероприятие (16%) будет реализовано в сфере научно-образовательной деятельности. Это создание международной арктической станции «Снежинка» на Ямале, межвузовского кампуса «Арктическая звезда» в г. Архангельске и университетского кампуса мирового уровня на базе Мурманского арктического университета;

97 мероприятий (19%) направлены на создание спортивной и культурной инфраструктуры. Будет создан историко-культурный парк «Колыбель российского флота» в Мурманске, Дом культуры в рабочем поселке Искателей в Ненецком автономном округе, модернизируем стадиона «Труд» в Архангельске.

Как отметил Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, целью реализации долгосрочных планов является не только обновление облика агломераций, но и создание условий для реализации новых инвестиционных проектов: «В опорных пунктах планируется реализовать более 120 инвестиционных проектов с объемом инвестиций 19 трлн рублей. К примеру, в Коми работаем над созданием химического комплекса по производству аммиака и карбамида. Инвестиции оцениваются в 200 млрд рублей. Планируется создание 2 тысяч рабочих мест, а с учетом работы смежных предприятий и социальной инфраструктуры – порядка 10 тысяч. В Мурманской области планируется развитие территории бывшего судоремонтного завода Морского Флота. На территории, прилегающей к морскому вокзалу Мурманска, компания S7 создает новый современный судоремонтный завод. На Чукотке и в Новодвинске (Архангельская область) планируется разработка золоторудного месторождения “Совиное”» и создание частного индустриального парка целлюлозно-бумажной промышленности».

По программе списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам согласовано направление 35 млрд рублей на мероприятия долгосрочных планов. В Карелии программа позволит построить сети водоотведения в Кеми, провести модернизацию тепловых сетей в Беломорске. В Красноярском крае реконструировать системы питьевого водоснабжения г. Дудинке. В Мурманской области расселить аварийный жилой фонд и провести капитальный ремонт домов. В Коми средства будут направлены на капитальный ремонт Усинского водовода.

В рамках казначейских инфраструктурных кредитов утверждено распределение лимитов между регионами на мероприятия долгосрочных планов на общую сумму 30 млрд рублей начиная с 2026 года. В настоящее время поэтапно Правительством России поддерживаются предложения по направлению казначейских кредитов – Ямало-Ненецкому автономному округу, Республике Карелия и Республике Саха (Якутия) уже одобрено 3,5 млрд руб. на реконструкцию сетей ЖКХ, создание объектов туристической и спортивной инфраструктуры.

Основным источником финансирования в части федерального бюджета станут средства отраслевых госпрограмм в соответствии с поручением Президента по доведению 5 процентов на реализацию долгосрочных планов Арктики и Дальнего Востока. На бюджетный цикл 2026-2028 гг. федеральные органы предусмотрели в своих программах 67 млрд руб. Таким образом по первой трехлетке процент обеспечения в средствах федерального бюджета долгосрочных планов составляет почти 50 % (потребность в федеральном бюджете в 2026-2028 гг. – 149,8 млрд руб.).

В повестку заседания вошло обсуждение реализации плана мероприятий по развитию коммунальной, энергетической и социальной инфраструктуры закрытых административно-территориальных образований и населенных пунктов АЗФР, в которых дислоцированы воинские формирования.

«Программа реализуется по поручению Президента, на ее реализацию предусмотрено 30 млрд рублей из федерального бюджета. Президент поручил продлить программу до 2030 года. Сегодня обсудим как исполняются поручения Президента в этой части», – сказал Юрий Трутнев.

Коммунальная и социальная инфраструктура обновляется в рамках президентской единой арктической субсидии, предоставляемой по линии Минвостокразвития России с 2021 года. В период с 2021 по 2023 годы выделено 1,6 млрд рублей, что позволило начать реализацию мероприятий по строительству школы в Печенге, дома культуры в Алакуртти и крытого бассейна в ЗАТО Североморск, а также завершить ремонт квартир военнослужащих и капитальный ремонт многоквартирных домов, привести в нормативное состояние более 5 км автомобильных дорог и выполнить снос аварийных объектов.

По итогам посещения города Мурманска в 2023 году Президентом Российской Федерации принято решение о разработке программы реновации ЗАТО на 2024-2026 годы. Программа охватывает 28 закрытых административно-территориальные образований (ЗАТО) и населённых пунктов Мурманской и Архангельской областей. На 2024–2026 годы из федерального бюджета выделено 30 млрд рублей.

В настоящее время в рамках средств президентской единой арктической субсидии завершен капитальный ремонт 161 многоквартирного дома, снесено 24 здания пустующего жилищного фонда, отремонтировано 440 квартир. Завершен капитальный ремонт 4 объектов жилищно-коммунального хозяйства. Открыто 14 молодёжных и 1 культурное пространство. Благоустроено 38 дворов и 5 общественных территорий.

По итогам Международного арктического форума Президент Российской Федерации поручил продлить программу до 2030 года.

«Реновация ЗАТО – важнейшая программа, которой мы уделяем особое внимание, так как от нее зависит комфорт наших защитников и их семей. С 2027 по 2030 год запланировано 148 мероприятий на сумму 31,8 млрд рублей. Это и капремонт школ, учреждений культуры, спорта, здравоохранения, строительство соцобъектов, ремонт квартир и дорог, работы по благоустройству и многое другое. Важно, что продление программы поддержал наш Президент Владимир Владимирович Путин. Но нам также нужна поддержка по ряду решений, а именно одобрить предложенные подходы по формированию проекта плана и обеспечить его утверждение до конца этого года, сократить до 30 дней срок принятия решения о выдаче специального разрешения на работы в ЗАТО и увеличить его срок до 90 суток. Это необходимо для того, чтобы работы были выполнены оперативно и качественно. Кроме того, необходима поддержка наших предложений о внесении изменений в план реновации, а также установить предельный уровень софинансирования», – считает губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Третьим вопросом повестки рассматривалось распространение программы «Доступное арендное жилье» на опорные населенные пункты Арктической зоны Российской Федерации. В соответствии с поручением главы государства в Арктике с 1 января 2026 года заработает механизм предоставления арендных квартир для молодых специалистов. Квартиры, построенные за счет государства, будут выдаваться поднаем за плату, значительно ниже рыночной, благодаря субсидий из федерального и регионального бюджетов.

«Такой механизм на Дальнем Востоке уже действует. С 2023 года региональным операторам передано более 2 тыс. квартир. Практически все они уже заселены. Квартиры пользуются спросом и позволяют молодым людям за более приемлемые деньги получать комфортные условия, создавать семьи. Благодаря данной программе расход семей на аренду жилья составит примерно четверть от рыночной ставки», – заметил Юрий Трутнев.

В целях распространения программы на населенные пункты Арктической зоны Минвостокразвития России совместно с ПАО ДОМ.РФ подготовлена объединённая программа «Доступное арендное жилье в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне Российской Федерации». Совместно с субъектами Российской Федерации, расположенными в Арктической зоне Российской Федерации и ДФО, проработан вопрос потребности в арендных квартирах.

С учетом высвобождающегося лимита квартир в рамках действующей программы Дальневосточном федеральном округе подготовлено распределение арендных квартир по субъектам Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральный округ, а также субъектам Арктической зоны в пределах утвержденного лимита.

«Предстоит большая работа. Всегда хочется начинать работать быстрее. Решением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина предусмотрены масштабные преобразования. Программа развития опорных пунктов Арктики рассчитана до 2035 года. Это будет несколько бюджетных циклов. Придется вместе с министерством финансов защищать необходимые объемы финансирования в структуру следующих бюджетов. Контролировать эти деньги, чтобы они расходовались рационально. Порядка 50% от объема федерального финансирования уже предусмотрено. Приняты решения по продолжению программы восстановления ЗАТО и строительству арендных квартир для северян. Все эти решения помогут лучше жить в непростых условиях Севера», – подвел итоги совещания Юрий Трутнев.

Изображения: Shutterstock

АО «Балтийский завод» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) во вторник заложило седьмой универсальный атомный ледокол проекта 22220, получивший название «Сталинград», сообщает «Интерфакс».

Участие в церемонии по ВКС принял президент РФ Владимир Путин.

«Сегодня Россия активно и последовательно развивает свой уникальный ледокольный флот, пополняет его современной техникой. (…) Задачи перед нами, без преувеличения, исторические. Важно последовательно усиливать позиции в Арктике, полностью реализовать логистический потенциал РФ, обеспечить развитие перспективного трансарктического транспортного коридора от Петербурга до Владивостока», — сказал Путин в ходе обращения к участникам церемонии закладки.

Акт о закладке ледокола подписали генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов, директор филиала по атомным судам ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Олег Яшенькин и генеральный директор «Балтзавода» Александр Коновалов. Также в ходе мероприятия к секции ледокола была прикреплена закладная доска.

Церемония закладки была приурочена к 19 ноября – 83-й годовщине начала Сталинградской стратегической наступательной операции (операция «Уран»). Она продолжалась до 2 февраля 1943 года, ее итогом стало окружение и разгром 6-й немецкой армии.

Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках от Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, а также решения других задач. Мощность ледоколов — 60 МВт.

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года и сдан в октябре 2020 года. Ледокол «Сибирь» вошел в состав атомного флота РФ в декабре 2021 года, «Урал» — в ноябре 2022 года. В марте 2025 года частью «Атомфлота» стал ледокол «Якутия».

В настоящее время «Балтийский завод» ведет строительство еще двух атомоходов проекта 22220 – «Чукотка» и «Ленинград».

Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и других гражданских судов.

4 ноября 1612 года народное ополчение вместе с земским старостой Кузьмой Миниными князем Дмитрием Пожарским окончательно положило конец польской интервенции —иностранные войска были окружены в московском Кремле, лишенные возможности стратегического маневра. Это событие стало финалом Смутного времени, продемонстрировав великую силу единства сословий, народов и политических групп внутри русского царства, объединившихся ради сохранения своей страны. 

В этот день мы, наследники великой истории России, празднуем событие, наглядно доказавшее, что наша страна способна выстоять перед любыми испытаниями, исцелиться от ран и снова с уверенностью творить свое будущее. 

Сегодня частью будущего страны, её стратегическим направлением развития является Арктика. Развитие международных транспортных маршрутов, строительство развитой промышленности и комфортной среды для жизни в Заполярье является задачей исторического масштаба и столь же высокой сложности. 

Впрочем, кому, как не нам, потомкам великих людей, её решить, передав уже нашим наследникам процветающую и сильную державу. 

Информационно-аналитический центр «Государственной комиссии по вопросам развития Арктики» поздравляет россиян с Днем народного единства!