Рубрика: Без рубрики

Америка движется к разработке углеводородного потенциала своего арктического штата. Действительно ли нефтегазовая добыча на Аляске принесет невиданную прибыль, и что в итоге останется от северной природы?

США выставят на аукцион запасы Национального нефтяного резерва на Аляске — об этом на прошлой неделе заявило министерство внутренних дел США (оно курирует сферу природных ресурсов). В начале декабря 900 участков — рекордное количество площадей стратегического запаса — будут сданы в аренду под добычу нефти и газа.

Арктический сектор США — штат Аляска и примыкающие к нему моря — привлекает всё большее внимание к своим богатейшим природным ресурсам. Вопрос об их освоении уже давно стал частью внутриполитических дебатов в США. Помимо расконсервации Национального нефтяного резерва, особую остроту приобрел вопрос разрешения добычи на территории Национального арктического заповедника — самой большой нетронутой природной территории в Америке. Не за горами и старт долгосрочного бурения на шельфе Чукотского моря и моря Бофорта.

Все эти решения становятся реальным воплощением стратегии американского президента Дональда Трампа, заявившего, что США вступают в золотую эпоху энергетического доминирования. «Зелёная» политика экс-президента Барака Обамы сменилась охотой на углеводородные ресурсы.

Запасы Аляски

Аляска — единственный арктический штат США, и его запасы часто называют стратегическим энергозапасом страны. Доходы от добычи углеводородов особенно важны для благосостояния штата, так как составляют 90% всех бюджетных поступлений. Более 20% нефти и газа Аляски добываются на масштабном месторождении Прудо-Бей на Северном склоне.

На северо-западе Аляски огромную территорию занимает Национальный нефтяной резерв (ННР) — земли, разведанные и неразведанные запасы которых составляют больше 1 млрд баррелей нефти. Территория также богата природным газом и представляет стратегическую важность для страны. Анонсированный правительством США аукцион на 900 участков ННР станет самым масштабным из уже прошедших, однако о его успехе говорить пока рано: в 2016 году из выставленных 145 участков заявки были поданы только на 67. Добывающие компании по-прежнему сомневаются в рентабельности новых проектов на Аляске при низкой цене на нефть.

В погоне за нефтегазовым лидерством администрация США хочет разрешить разведку углеводородных месторождений даже в заповедной зоне. Ограничение разведочного бурения в Арктическом национальном заповеднике дикой природы на Аляске было установлено еще в 1980-е годы. Однако американское правительство взволновали современные оценки объемов нефти в природной зоне — около 7,7 млрд баррелей.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, за открытие заповедника для добывающих компаний выступает подавляющее большинство членов республиканской партии, которые пытаются создать экономические условия для решения в свою пользу через поправки к бюджету США на 2018 год. Окончательное решение о разведке должен принять Конгресс США. В случае одобрения проекта будет создан грант на проведение сейсмических исследований.

Вашингтон также имеет виды на нефтегазовые ресурсы арктического шельфа. Большая часть этих запасов нефти находится на шельфе Аляски: по данным национальной Геологической службы, на американскую часть шельфа приходится до 27 млрд баррелей нефти.

Энергетическое лобби ждет своего часа

Наибольший интерес к запасам Аляски проявляют такие американские компании, как Chevron, Exxon Mobil, ConocoPhillips, англо-голландская Shell, норвежская Statoil. Во времена высоких цен на нефть энергетическое лобби оказывало давление на правительство США, чтобы получить доступ к залежам нефти и газа в Национальном нефтяном резерве и Арктическом национальном заповеднике, а также ресурсам на арктическом шельфе.

Добыча нефти на арктическом шельфе связана с высокими затратами. Сегодня, при относительно низких ценах на нефть, многие нефтегиганты сомневаются, стоит ли овчинка выделки. Напомним, крупные нефтяные корпорации, такие как Royal Dutch Shell, ConocoPhillips и Statoil, еще в 2015 году отказались от бурения на шельфе Аляски из-за высокой себестоимости добычи и отсутствия безопасных и эффективных технологий для ведения подводной геологоразведки в арктических условиях.

И всё же аналитики считают, что в будущем, после исчерпания всех легко извлекаемых залежей углеводородов на суше, добыча на шельфе станет не просто рентабельной, но и необходимой. Поэтому мысль о постепенном исследовании и освоении арктического потенциала не покидает нефтяные корпорации

Особенно горячо поддерживает разведку месторождений у побережья США президент Дональд Трамп: как ранее сообщало ИА REGNUM, в конце июня он объявил о предоставлении доступа к шельфовым территориям и объявил, что с этого начнется «золотая эпоха американской энергетики».

Экологические риски

Планы правительства пугают экологических защитников, привыкших к политике экс-президента Обамы — при нём бурение в ряде районов Атлантического океана и у побережья Аляски было запрещено ради сохранения окружающей среды. Теперь представители природоохранных организаций уверены, что бурение в водах Чукотского моря и моря Бофорта может привести к экологической катастрофе, самые активные из них проводят протестные акции вблизи нефтяных платформ.

Впрочем, пару лет назад настороженно к идее разработки нефти у берегов Аляски относилось и министерство внутренних дел США: по прежним оценкам его специалистов, долгосрочное бурение с вероятностью в 75% приведет к разливам нефтепродуктов. Однако новый глава МВД Райан Зинке, очевидно, с этими прогнозами не согласен, поскольку выступает за ускорение процесса выдачи лицензий на нефтегазовую разведку и дальнейшую разработку.

У экологов есть основания для опасений: в начале 2017 года администрация США предоставила сведения об утечке газа из подводного трубопровода компании Hilcorp в заливе Кука у южных берегов Аляски. Оказалось, что труба прохудилась в декабре 2016 года, но обнаружено это было только в феврале 2017-го. Ежедневно в воды Тихого океана просачивалось от 6 до 9 тысяч кубометров газа.

«Я глубоко обеспокоен потенциальной опасностью для окружающей среды. Наша команда по предотвращению и ликвидации разливов немедленно отреагировала на сообщение об инциденте», — заявил губернатор Аляски Билл Уокер.

Работа трубопровода была остановлена, но место и причину утечки не удавалось установить несколько месяцев: работе водолазов мешали морской лед и сильные приливы. Пришлось дожидаться весны.

Однако площадь льда на Севере планеты постепенно сокращается, а вместе с ней — и риски при проведении буровых работ на шельфе. Власти Америки и самого штата Аляска выступают за активное развитие добычи углеводородов как в море, так и на суше, желая привлечь внимание крупных нефтегазовых корпораций. Целью администрации Трампа, по всей видимости, стало обеспечение плавного перехода к добыче на новых месторождениях, когда уже существующие истощатся.

Смогут ли противники энергетической лихорадки отстоять хотя бы заповедные зоны американской Арктики?

Источник

Премьер-министры России Дмитрий Медведев и Норвегии Эрна Сульберг обсудили укрепление практического сотрудничества в арктическом регионе, сообщает пресс-служба российского кабинета.

Норвежский премьер позвонила Медведеву, чтобы выразить соболезнования в связи с гибелью россиян при крушении вертолета Ми-8 у берегов архипелага Шпицберген.

"Главы правительств отметили важность укрепления практического сотрудничества в Арктическом регионе, подчеркнули взаимную заинтересованность в развитии российско-норвежских отношений", — говорится в сообщении.

Источник

Для российских военных разрабатывается сверхтяжелый транспортно-десантный экраноплан, способный садиться не только на воду, как его предшественники, но и на сушу. По своим габаритам машина будет сопоставима со знаменитым в советское время «Каспийским монстром». Аппарат планируется использовать в Арктике и на Тихом океане для спасательных операций и доставки грузов на отдаленные базы.

По мнению экспертов, такие машины могут стать идеальным средством доставки десанта. Они намного быстрее кораблей и катеров, малозаметны для радаров и неуязвимы для мин и торпед.

Как сообщили «Известиям» в главкомате ВМФ, в государственную программу вооружений на 2018–2025 годы включены работы по созданию опытного образца 600-тонного экраноплана, который сможет решать различные задачи в интересах военных. Рассматривается возможность использования таких машин для поисково-спасательных работ в Арктике (вдоль Северного морского пути), а также для снабжения отдаленных гарнизонов. Разработкой экраноплана занимается АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева».

В этой компании «Известиям» рассказали, что речь идет о создании базовой платформы под рабочим названием «Спасатель». Масса воздушного судна составит порядка 600 т при длине 93 м и размахе крыла 71 м. Решение в пользу крупногабаритного экраноплана было принято потому, что такие аппараты могут летать при волнении моря в 5–6 баллов.

Уменьшенные макеты «Спасателя» уже прошли испытания в аэродинамической трубе ЦАГИ в подмосковном Жуковском, а также в специальном бассейне. Получено положительное заключение экспертов, защищен технический проект, сформирована производственная кооперация. В планах — создание полномасштабного макета с пилотской кабиной, местами операторов. Силовую установку для «Спасателя» разработает самарская компания «Кузнецов». Предстоит создать опытные образцы для статических и динамических испытаний. Поднять аппарат в воздух планируется в 2022–2023 годах, закончить испытания — в 2025 году.

Предполагается, что дальность полета «Спасателя» составит несколько тысяч километров, при этом машина сможет садиться не только на воду, но и на ровную твердую поверхность. Для этого она будет оснащена колесным шасси и развитой механизацией крыла.

Экранопланы советской постройки шасси не имели и садились только на воду, как гидросамолеты. Это сильно ограничивало их эксплуатацию. Новые машины могут найти активное применение в Арктике, а также в Тихом океане.

Новый экраноплан будет оснащаться рампой, облегчающей погрузку и выгрузку бойцов и техники. Он сможет перевозить до 500 человек с вооружением со скоростью 550 км/ч. По мобильности «Спасатель» намного превзойдет обычные десантные корабли. К тому же экранопланам не страшны минные заграждения и торпеды противника, а из-за малой высоты полета их трудно обнаружить радаром.

Как рассказал «Известиям» военно-морской эксперт Александр Мозговой, возвращение экранопланов на службу станет большим достижением для России.

— Это можно только приветствовать. Экранопланы гораздо экономичнее самолетов, можно будет оперативно перебрасывать больше груза на большее расстояние, — отметил эксперт. — Если удастся оснастить их шасси на воздушной подушке, то они смогут садиться даже на снежные торосы.

Александр Мозговой подчеркнул, что постройка такого большого экраноплана — исключительно амбициозный проект.

— Машина по своей уникальности будет сопоставима со знаменитым «Каспийским монстром», — отметил специалист. — Для ее создания нужны высококлассные специалисты и производственные мощности. Потребуется задействовать очень значительные научно-технические и финансовые ресурсы.

Экранопланы относятся к гибридным транспортным средствам. Благодаря воздушной подушке такая машина может скользить над поверхностью воды, ледяным или снежным полем, тундрой, степью или пустыней.

Экраноплан проекта 903 «Лунь» с легкой руки иностранных разведок был прозван «Каспийским монстром». При взлетной массе в 380 т «монстр» был вооружен шестью противокорабельными ракетами «Москит». В настоящее время проект «Лунь» законсервирован.

Источник

Южнокорейское судно Hyundai Glovis завершило первый коммерческий рейс, доставив груз из Европы в Азию по арктическому маршруту вдоль Северного морского пути (СМП), прибыв в южнокорейский порт Гваньянг 21 октября 2017 года, сообщает SeaTrade Maritime.

Hyundai Glovis 16 сентября отправилось из порта Усть- Луга с грузом из 44 тыс. тонн нафты. Дистанцию протяженностью 15 тыс. километров вдоль СМП судно преодолело за 35 суток.

Предполагалось, что при средней скорости 12 узлов в час рейс займет 10 суток. Задержки на пути были вызваны плохими погодными условиями и занятостью российских ледоколов.

Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи отметило, что СМП имеет огромный потенциал для обслуживания грузовых перевозок, но препятствием для этого является недостаток ледоколов и низкий спрос со стороны грузоотправителей.

Однако, по мере того, как многие страны заявили о намерении осваивать ресурсы в Арктике, растет спрос на грузоперевозки по СМП. С другой стороны климатические изменения обуславливают увеличение продолжительности сезона навигации в Арктике.

Правительство Южной Кореи объявило, что планирует усилить сотрудничество с Россией и другими странами в сфере освоения Арктики и намерено поддерживать южнокорейские судоходные компании в развитии операций вдоль СМП.

Источник

Арктическая корпорация с участием стран БРИКС (Россия, Индия, Китай, Бразилия и ЮАР), создание которой планируется в рамках одной из ассоциаций сотрудничества, может заняться совместным освоением месторождений российского Севера. Речь идет о Томторском месторождении редкоземельных металлов и уникальных "космических алмазов" Попигайского кратера, сообщил в пятницу в пресс-центре ТАСС в Новосибирске научный руководитель Института геологии и минералогии СО РАН Николай Похиленко.

"Мы можем привлечь к освоению этих богатств наших коллег по БРИКС. Месяца два назад меня вовлекли в работу по созданию Ассоциации благородных, редких, редкоземельных и радиоактивных металлов и драгоценных камней. Вот в рамках организуемой ассоциации планируется создать Арктическую корпорацию, которая будет заниматься этими вещами", — сказал он. Ученый добавил, что в проекте могут принять участие не только страны БРИКС, но, к примеру, Япония, Южная Корея, Германия, которые интересуются полезными ископаемыми российской Арктики.

Рассматривался вариант, когда каждая страна получит по 20% участия в проекте, но Похиленко предложил другое разделение. Он считает более правильным, чтобы Россия, как страна, где развивается проект, получила 51%, а остальные страны БРИКС по 12,25%.

Томторское месторождение — одно из крупнейших месторождений редкоземельных металлов в мире. Прогнозные ресурсы составляют 154 млн тонн руды с очень высоким содержанием оксидов 10 редкоземельных элементов, в том числе ниобия, тербия, иттрия и скандия. Редкоземельные металлы (РЗМ) — это группа из 17 элементов, востребованных в высокотехнологичных отраслях.

Мировое потребление РЗМ составляет около 180 тыс. тонн в год и с развитием технологий будет только расти. При этом единственным крупным поставщиком остается Китай — запасы его флагманского месторождения, по данным Похиленко, около 120 млн тонн.

Недалеко от Томтора расположен Попигайский кратер, который появился около 30 млн лет назад в результате падения огромного метеорита. Изучив образовавшиеся в результате падения алмазы, ученые обнаружили у них уникальные свойства — попигайские алмаз-лонсдейлитовые агрегаты в несколько раз тверже обычных естественных и синтетических камней и имеют более высокие абразивные и режущие свойства. Поэтому инструменты, например, буровые установки, в которых используются такие алмазы, могут служить значительно дольше.

Источник

России и США необходимо сохранить сотрудничество в области космоса и Арктики, надо опираться на то, что страны объединяет, заявил РИА Новости член комитета Совета Федерации РФ по федеративному устройству, региональной политике Игорь Чернышенко.

Ранее в российских СМИ появилась информация со ссылкой на зампреда комитета Совета Федерации по международным делам Андрея Климова, что российские парламентарии могут ввести ограничения по сотрудничеству с США в космической отрасли в качестве ответной меры на антироссийские санкции.

"По крайней мере пока общеполитическая оценка (такова), что в Арктике не надо ссориться, и вроде бы все ее придерживаются. Это космос и Арктика", — сказал он в кулуарах годового собрания делового совета США-РФ, проходящего в Нью-Йорке.

"Надо максимально сохранить хотя бы то, что нас объединяет. Надо опираться на то, что нас еще держит вместе", — добавил он.

Источник

Водоочистной автоматический комплекс, работающий при 56 градусах ниже нуля, разработали в Томском политехническом университете (ТПУ) по заказу компании "Газпром трансгаз Томск" для использования на Дальнем Востоке и в Арктике, сейчас установка проходит испытания на предприятии. Об этом в четверг сообщила пресс-служба вуза.

"Ученые создали мобильный комплекс для очистки сточных вод на основе электронного ускорителя. Он может очищать как бытовые, так и производственные стоки. Комплекс автоматический и может работать без участия человека даже при экстремально низких температурах — до 56 градусах ниже нуля — в отдаленных районах Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике", — говорится в сообщении.

В "Газпром трансгаз Томск" существуют небольшие объекты, и специально для нужд предприятия, которое занимается строительством газопровода "Сила Сибири", ученые ТПУ разработали комплекс, производительность которого составляет до одного кубометра в час.

"Мы постарались максимально упростить и контроль качества очистки, оснастив комплекс системой онлайн-мониторинга. Экологической службе предприятия не нужно будет раз в неделю отбирать образцы и проводить анализы — система готова сама раз в минуту отправлять все нужные данные прямо на мобильный телефон сотрудника", — цитирует пресс-служба слова одного из авторов проекта старшего научного сотрудника лаборатории №1 ТПУ Романа Сазонова.

Комплекс прошел всю необходимую сертификацию. Сейчас опытно-промышленный образец установлен на одном из объектов компании "Газпром трансгаз Томск", а затем будет внедрен в производство.

Источник

Таяние льдов в Арктике из-за глобальных изменений климата сделает ресурсы региона доступнее, но несет огромные риски для экологии и экономики России. Об этом заявили европейские эксперты-экологи в среду на полях международной конференции по изменению климата в Азиатско-Тихоокеанском регионе в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ).

"Значительно сократится время на транспортировку грузов из Китая в северные европейские порты, всего до двух недель. Возникнет большое желание использовать природные ресурсы Арктики, поэтому наш долг сейчас — обеспечить, чтобы развитие Арктики не уничтожило имеющиеся в ней ресурсы, чтобы сохранить ее для последующих поколений. Можно говорить, что последствия будут непредсказуемыми, они могут быть положительными для северной части России, но отрицательными для южных регионов страны, где может возникнуть дефицит воды, лесных ресурсов", — сказал директор Европейско-Средиземноморского центра изучения климатических изменений Антонио Наварра.

По его словам, Арктика за 40 лет потеряла уже около 40% льда, и этот процесс продолжается. По прогнозам экспертов, в ближайшие несколько десятилетий Арктика, по крайне мере, в летний период, будет свободна от льда. Скорость поднятия глобальных температур будет напрямую зависеть от того, какой объем парниковых газов человечество будет выбрасываться в атмосферу, подчеркнул эксперт.

С тем, что последствия изменений климата и таяния льдов Арктики в лучшем случае непредсказуемы, согласен и руководитель лаборатории Far Eastern Climate Smart Lab ДВФУ Риккардо Валентини.

"Изменения климата приводят к большому спектру последствий, как положительных, так и отрицательных. Существует точка зрения, что изменения климата это всегда это изменения со знаком "минус", но иногда изменения климата приносят и положительные изменения. И в странах с холодным климатом улучшаются условия для ведения сельского хозяйства, как вы видим в России. Вместе с тем, изменения климата приводят и к негативным факторам, в частности, меняется цикл выпадения осадков; применительно к экономике они могут приводить к изменениям в традиционных секторах, оказывать положительное влияние на развитие туризма", — отметил Валентини.

Международная конференция, посвященная проблеме изменения климата, проходит в ДВФУ 24-26 октября с участием ведущих исследователей из России, Италии, Китая, Республики Кореи, Финляндии, Нидерландов. В программе, в частности, запланированы круглые столы о перспективах развития Северного морского пути, экономических трендах в связи с изменениями климата, возможностях широкого применения в России глобальной сети микрометеорологических площадок FluxNet для измерения углекислого газа.

Источник

Взоры финансовых экспертов, казначеев из регионов и столиц устремлены на Ямал: выпущенные автономным округом облигации внутреннего займа на один миллиард рублей северяне, тюменцы, жители ряда других субъектов РФ расхватали как горячие пирожки. Предполагали, что процесс растянется на пару месяцев, но, по сути, и дня хватило. Объем заявок намного превысил предложение, поэтому два банка-эмитента нажали кнопку "стоп".

Ажиотажный спрос не удивляет: покупателям ценных бумаг предложили соблазнительные условия. Судите сами. В течение всего срока действия займа (пяти лет) — фиксированный доход по ставке 9,25 процента годовых, что значительно выше средневзвешенной депозитной ставки банков. Приобретешь бумаг на 10 миллионов рублей (разрешенный верхний порог покупки) — через год получишь без малого миллион не облагаемого налогом купонного дохода. Понадобится забрать деньги досрочно — вернут без проволочек. Сохранность вложений гарантирована бюджетом и имуществом региона. Считай, никаких рисков.

О желании правительства ЯНАО занять у соотечественников миллиард стало известно еще прошлой осенью. Люди, обладающие хотя бы минимумом знаний о финансовых инструментах, поспешили заключить с доверенными банками брокерские договоры — только таким способом можно было выкупить облигации. В общем, кто успел, тот выиграл.

Многих наблюдателей несколько удивила сумма займа. Миллиард рублей для Ямала, который планирует израсходовать за год около 150 миллиардов, — мелочь. Правда, бюджет дефицитный, приходится занимать регулярно и много. То на обслуживание старых долгов, то на реализацию некоторых социальных программ. К примеру, в начале 2016-го на сайте госзакупок было размещено сообщение об аукционах на предоставление трехлетних кредитов в целом на 9 миллиардов рублей. Только на выплату процентов предполагалось потратить 3,7 миллиарда — ставки были довольно высокими. У населения занимать куда дешевле.

Судя по всему, скромный осенний госзайм — это пробный шар. Руководители региона пока наблюдают за реакцией, за уровнем доверия, а затем, вероятно, решатся взять в долг солидную сумму.

— Основная цель — повысить финансовую грамотность земляков, познакомить с механизмом семейных инвестиций в экономику. Мы идем в ногу с минфином: весной, напомню, состоялся первый выпуск облигаций федерального займа (ОФЗ) на 15 миллиардов рублей. Наш продукт во многом схож, хотя, может, он и не чисто рыночный, — поясняет замдиректора департамента финансов ЯНАО Ольга Медведева.

Помимо ОФЗ в стране активно внедряются ИИС — индивидуальные инвестиционные счета для физических лиц. Как ожидается, в этом году их количество вырастет в полтора раза. Государство в лице ЦБ и минфина предлагает гражданам инвестировать в новые инструменты, сулящие твердые существенные дивиденды, то есть в отечественную экономику. Для государства это дешевле банковского кредитования. К тому же у банков средства ограничены. Но есть ли у граждан лишние деньги?

— Разумеется. Не у всех, но у многих, — уверенно заявляет финансовый аналитик Петр Шайданов. — По мнению главы минфина, из-под матрацев можно достать и пустить в дело до триллиона рублей. Сейчас, кстати, мы наблюдаем отток вкладов, резко выросло количество платежей наличными. Причины известны. Госзайм — достойная, пусть и не единственная, альтернатива депозиту. Параметры, заданные ямальцами, прямо-таки идеальные. Но я не знаю, изменятся ли они в худшую сторону при последующих распродажах пакетов ценных бумаг.

Источник

Американская нефтяная компания Hilcorp Alaska, подразделение техасской Hilcorp Energy, возвращается к вопросу строительства в Арктике искусственного острова для сооружения нефтяной платформы. Проект под названием «Liberty» долгое время лежал «под сукном» из-за многочисленных протестов экологов и государственной политики в отношении шельфовых месторождений.

После разлива нефти в Мексиканском заливе в 2010 году президент США Барак Обама запретил добывать полезные ископаемые на участках ​Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов и в Мексиканском заливе. А в апреле 2017 года Дональд Трамп подписал указ, который отменил этот запрет.

Решение Трампа поддержал министр внутренних дел США Райан Зинке, считая, что «это поставит страну на путь энергетической независимости». Именно Зинке сегодня активно лоббирует «Liberty» — до 18 ноября 2017 года проект должны рассмотреть в Бюро по управлению энергией океана (подведомственное Министерству внутренних дел).

Компания Hilcorp с нетерпением ожидает решения федеральных властей, оценивающих возможные риски для окружающей среды.

Экологи настаивают, что арктическая нефть должна оставаться в недрах – это не усугубит проблему глобального потепления, не создаст угрозы местообитанию белых медведей и моржей. Противники проекта говорят: разливы неизбежны, а ледяная арктическая вода не сможет самоочиститься. Тем более, к компании Hilcorp априори возникают вопросы по безопасности. Тheday.com напоминает: в 2017 Hilcorp дважды допустила аварии на подводных трубопроводах в заливе Кука у берегов Аляски.

Новый проект «Liberty» предполагает строительство острова в 24 километрах к востоку от залива Прудхо, крупнейшего нефтяного месторождения. Остров будет размером с 18 футбольных полей. Грузовики доставят 63 450 миллионов кубических метров гравия по ледяной дороге и сбросят его на глубину 6 метров. От волн и дикой фауны насыпь будет защищена стеной. На поверхности разместятся 16 скважин.

Hilcorp намерена добывать от 60 000 до 70 000 баррелей в день для полного извлечения от 80 до 150 миллионов баррелей в течение 15-20 лет. Затем компания демонтирует оборудование и стену, позволив стихии разрушить остальную конструкцию.

Тем временем в июне 2017 года о намерении построить четыре искусственных острова в акватории Кольского залива Баренцева моря (для создания Центра строительства крупнотоннажных морских объектов) заявила Россия. В соответствии с правительственным распоряжением реализацией инвестпроекта займется «дочка» «Новатэка» — ООО «Кольская верфь».

Центр будет предназначен для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа, морских добычных комплексов, а также ремонта и облуживания техники и оборудования, которые используются для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений.

Объем капитальных вложений составит более 25 млрд. рублей.

Источник